> 写在文前师宛芜:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年闭绒踌,英国品牌的表现令人忧心忡忡咳。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌辖香,它们目前都散落在世界各处蜜藏,有的受到追捧有的则走向终点购谩。即使获得成功的英国品牌慨胸,它们仍为自己贴上的“德国标签”籍炉、“印度标签”的身份感到忧虑瞎罢荣,毕竟猫糜,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除墨搽。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造剖不,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革普滤痢、原木的袅袅余香烘贬,这种气味只属于宾利管据、劳斯莱斯们横券卫,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严轮皇汤,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头断羞。    从业这么多年堑段,我写过的顶级车型总值超过了3亿元革讥,从没有一辆能让我动了收入囊中之心分颠粕,囊中羞涩遥不可及自然很重要膝需,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦泌部翟。我认为一辆好车绊风储,应该让驾驶者舒服深、安静秀、惬意的完成从A点到B点的旅程识掂唤,那么多动辄千万的超级跑车速度很快遂皋那,却实现不了我小小的梦就然嚷。我一直认为山逝怠,真正的贵族累村,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极菱,即便妥协仍然能坚守初心克。此话适合改变自己的GT Speed娇娇匆,你知道吗顶钒?世上最难的事情就是超越自己粟鹊腑,GT Speed做到了 坡。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义次萝,当你启动它时充省葛,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态鲸刀傻。   >> 外观陷抨花:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身涎,作为宾利目前最为畅销的车型抄,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”碎笛讽。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级笨邯。但是篮懦疮,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配患蕾,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节朔百。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者梅禽皇,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动免。当然段啸,大部分“土豪”车主也不在乎集荣颧,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成垦砍时。    外观提升不是GT Speed的精髓几沁,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品线,动力恒雇摩、刚性潘贸判、减重上的工作任重道远登输溶。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg讨,仅有2.3吨究泰,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重炉。不要小看这350kg钮年,几乎是一台V8发动机的重量骸。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件问导型,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂灵、多连杆后悬挂和防倾杆等冠骋酿。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色笆瑰坊,分别是Burnt Orange(橘)脐榔、Sequin Blue(蓝)番哨惺、Excreme Sliver(银)迁伦壤。为了凸显GT Speed的特殊抬寺,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)箔怜肩。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选臼挟。宾利工作人员表示昏室覆,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故文桂癌,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加翘鬼佬,尤其是在中国等兴新市场更是突出态捆令,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩胎。    你知道胖子多么努力吗塑僧?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时丧串,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形谱。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超羞碧。那些把高性能作为卖点的品牌煎,现在宾利也有资格和你们一较高下栓。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸彩襄,与GT W12车型尺寸几乎保持一致掀坷毛,其尺寸为(mm)铰:长4806篇焙、宽2227臼裂粉、高1394哥,轴距为2746mm孔寥。我知道鳖登,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距驾憋边,为了让你做到心中有数妓,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来通履档。与竞争对手相比咀末梅,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先怖齐咖。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑婆桥,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车同,哪怕国内的环境日趋恶劣衔好,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值寿拆娃。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成般盘筐,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭庙凡骸,整个过程大约需要22秒誓。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间菲,从而避免占用后备厢大部分的空间定且电。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘色袄膘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚饰,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感嵌缕,没有法拉利暴躁险捆,缺点恐怕是不高调鞘。不信你点击上方视频听听视频里声音趴磁。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结茄傅: 作为欧陆GT的性能旗舰粟图箔,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角饶,不仔细研究根本发现不了它的区别欢疏。虽然外观变化之处并不算多蓟,但是对于轻量化寸猴、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性参畅。" "   7月21日仕番,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)凌。其中丰田致炫战胜福特嘉年华踞、北汽E150遍,成为第一期家用空间王冠军湍科。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威齿断恼。它们会有怎样的空间表现队,不如一起来见证县操。 本期内容开始前松绷旗,先来看看第一期文章中网友们的评论吧户: 好了册,正式开始第二期内容襄诗。不过简单说几句挟磷,为了没看过第一期的网友们卵:    你可能会发现疲,随着岁月流逝卧盎疮、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭其讨懦,也当起了小爸爸科。恰此时豹缝,他们对车的选择可能也有了新的取向踌刀砍,空间大省哆、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素禾。    基于此量琼册,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题对。从一家三口的角度去衡量一款车的空间浮外火,让大家对车辆的实用性有个较全面态丧察、正确的认识抬泼艇。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测跑乡翅、模拟一家三口郊游的情景实测扯隶、细节空间的展示蝎、实体娃娃的数据测量四个环节进行付。   话不多说仕柏,有请今天的选手琴,登沉! 第一环节咐讣:堆放整理箱操,能放多少放多少    由于很多厂商狸、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升凡,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时类逼,也会帮你量化一下车到底能装多少升咖娠簇,所以上图我们也给出了每个箱子的升数邦琅话。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号铝烹,并加以不同颜色区分畏守,目的是给你呈现最直观的感受翁骗。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据戊奔监,仅供大家感受一下婆导。今天我们拿箱子说话晶攻文,看看它们这种数据到底能装多少箱子烩盗。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下侣歧挨:由于时间关系净磨缚,我们这次只借到了骊威的低配版檀,后排座椅不能按上图这样按比例放倒贸,但高配版的骊威有这一功能芒懈连。 首先出场的是骊威呛涡蒙:    状态一辨海:单纯的后备厢空间 状态二硅:放倒后排座椅后的空间 状态三相井:除了驾驶位的所有空间   编辑点评炼蔡棉: 骊威一如我们所想的那样妈,空间的确是其一大卖点樊莲。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时吮性,小伙伴们都惊叹了!骊威枚却僻,实力不凡橇哭翻。   其次出场的是致炫屁某皮:    状态一醚廖:单纯的后备厢空间 状态二廉:放倒后排座椅后的空间 状态三竭币撼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评攻拖苫: 就如文章开头介绍致炫时所说檬胎频,空间敌、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点涧。通过这一环节放整理箱的测试腐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得夕唐。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积炔檀耗:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一竞厘:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二虽缔谴:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三晦酵:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结醋承狡: 通过摆箱子的实战搔尼奥,以及上面表格数据的对比封,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利百芍。而致炫与骊威差距也并不是太大称佩,可见其空间不可小瞧挽此胺。接下来又有哪些好玩儿环节炒?而两车又会有怎样的表现呢睛?请继续往下看镣。" "   今年5月非,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶淘?9挡无用寡挞瞪?自由光深度试驾报告》)垄馅涂。当时搜些瓷,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测删。    6月危,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)昏刀释。不过3.2L版的离地间隙窟晶、接近角现插菊、离去角拖、通过角等数据都比2.4L版强悍不少氮嘘。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别堂?    几天前倍,我和赵璞坦垢、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市撑黔,这车还行不行能岔?    我们的第一站牛,魔都上海寥。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消苯割才。在经历了噩梦般的改签粕、等待辉、登机莱、继续等待之后功,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间校俯。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿篇蕊:“游遍世界各地菲荡,开尽天下好车括卢。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑眷掀。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方煌嚼何,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的册篮,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多怠叫镰。在此我可以不吹牛X的告诉大家搂,我在纽北环实际驾驶过怖。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑慌父,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI坪爽醚,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型功。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮撇,在国内也非常抢手科滔。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升锯摔死,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障枫。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变侧抽锭,基本保留了GTI所有特征感混。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升渺筷计,在舒适配置上也更加的平民化煌。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整袖筛靡,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件沥乱,例如两边的侧裙以及尾翼等寒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的妊顷骇。但低调的外观也有自己独有的设计元素睡磊,例如车头处GTI特有的红色的拉线福艇讹,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标祈没阜,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中疙。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性旦茶冯,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm猛虚。另外美淖苟,新车的LED尾灯造型也很有特色瞬坍。海外版GTI提供了红色际舞亩、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择昂,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现漆,但国产后或许可以与国内的消费见面校签连。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少懈髓,我把它们大概分成两类呢:靠谱的和不靠谱的嫩。不靠谱的原因很多练倪漏,有些续航里程太短鸵,上车就开始为电量担心;有些性能太差溉吃,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比憨底,几十万买个两门小车侗,真当我们都是土豪吗糖?   不靠谱的理由千千万拭,靠谱的标准则大致相同娇篡。续航里程不能太短劫,加速不能太慢纲默焙,最好还有些实用性蛔纶锑,价钱不贵就更好了很。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了悲眠,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车橙蛔。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平杰贪蛾,拿汽油车举例的话鞠,90%以上都算得上靠谱稿逝电。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说成,能达到及格水平的车型却不算多纽级阿。我们的这辆测试车是2012款的伶翠,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型厩娩乖。还好时隔两年蕉,e6的动力系统并没有发生大变化愤,只是外形和配置有小小的调整惊僧胚。   续航里程炯剿:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧懒氓,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群忌箱瀑。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车冉穆,这其实只是理论值规嘲,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱蛊困什,实际用车时很难达到挠竞稀。夏天空调垮、冬天暖风粟典、高速快了梨熔、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程戈娟。   这种电动车只是日常通勤还可以氖净孙,但稍微有些想法钠,想去见个朋友拨、买个菜长摊供,心里就得犯嘀咕禾。这种心中总有事悬着的感觉很难受怖蕾,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多假溅。   由于时间原因泞卞趟,我们只能简单测试一下e6的续航能力谷。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里始蕊方,其中高速路况三分之二阿犯,城市路况三分之一食培骚。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来汝罕,我们的行程其实就是三段惶撂面,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)探仕,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)送河,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)拉温。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)忱,显示续航里程320公里息。完成第一段高速路程时(43公里)捻,电池余量82%(耗电17%)射森首,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)漓讨,电池余量63%(耗电19%)碗,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)肋僵,电池余量45%(耗电18%)伐,续航里程134公里(减少61公里)掇丢。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点骇古捷:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右煞匠诉,比如第一段高速行驶箔,续航里程减了59公里岛汇,而实际行驶了43公里响埂,二者大概是0.7倍的关系蚕蚕纱,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话氦坎离,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近牵豹跺,拥堵路况似乎还更费电一些扯势。" "  近两年癸,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮勒荤篇,很多大厂都推出了自己的纯电动车县,先不说比亚迪这些纯自主品牌差箩,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车狡模葛。今天侮艰,我们就提到了之诺这个品牌徐剁,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌膳,主打高端害,并且未来也是只进行纯电动车的研发橡米,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌勿末黎。今天睛踏,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E傻答,下面我们就对这款车型做一次体验檄失。   之诺1E只租不卖癸,租赁价格为遁酒:日租金为400元/天外测俗,长租(3年期)为7400元/月盛,现在消费者就可以对这款车进行租赁甩四。   租赁价格包含埔和:车辆上牌榔、充电盒安装(7.5小时充满)勿、保险厢、每6个月一次定期检查保养片帆、车辆维修沏榔,7天24小时道路救援狸桶摹、拖车以及备用车辆等氛恼。   之诺1E是基于宝马X1平台打造杠,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计兜,但车身整体还是能看出宝马X1的影子劫。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计彭,虽然亮点不是很多盘嫌奉,但至少可以与宝马X1拉开一点距离浦奶拒,树立之诺自身品牌的辨识度金。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系飘,辨识度极高拖迸。 既然是同平台打造居,那么轴距和宝马X1也是相同的阑。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎乘焚淮,尺寸为225/50 R17鞠,这款轮胎最主要是为了节能考虑蒋凶谱。   本文导航   分享到来:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉巧,它是南京依维柯生产的车型隶,隶属于跃进品牌旗下碌渴县,是一款定位中高端的轻卡产品县投。该车是在2013年1月首次发布的誓,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)虏,为用户提供了更多的备选车型窘。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现段究。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)软哗仁。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域墒坊,宝马向来不走寻常路墒赤,旗下的SUV并非越野硬汉颈,而是更加注重公路操控性勤厘,所以在外形上也有着自己的独到见解腻隆阀。Coupe原本只是轿跑车的特征失埃,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上伤谎。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后竞躬簇,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上怕咸妻。在这种背景之下衅,X4应运而生佃寿。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验戳,宝马对于X4的设计便更加得心应手埂睫。从车身尺寸来看储帽,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化拴。然而实际感受上夹,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力隋假。它们的关系就如同X6和X5煎辜潜,一个张扬伯、一个低调巩氦。要想斯话桨保酷囤誊喇?X4很在行实。   这辆X4的外观加入了大量M套件蜗,进一步凸显了它的运动风格欣把。夸张的前后包围降低了视觉重心忱,但也在一定程度上影响了接近角和离去角盾瀑。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢侣?所以惟福锭,接近角狙尖、离去角这些数据对于X4来说枷,根本不重要杭灵系。   和X6一样碑白,性感的臀部是X4最迷人的地方库。如果从车尾来看趴,X4确实比X3运动了不少酷嚷,高挑的腰线慰脚、厚重的尾部都能给人很强的力量感沃竞耍。对于35i来说薪惶妇,单边双出的尾排着实有些低调门芒曙。尾灯的造型是典型的宝马风格且,造型简单惠、大气吮,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升斯姑鹿。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮瞳,前245mm淡挖淮、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性斯。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)热茫,这是一款综合静音幌跨、舒适谭酿孟、操控于一体的轮胎拌憋。在我看来妻动仁,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎文哆浚,似乎更为合适捅。" "  原标题烽:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前送方,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)纷举逃,该车除了外观造型犀利吵、内饰豪华妮酮、配置丰富之外鳖饺,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样枫。作为一款以年轻掂颅现、时尚为主旋律的产品跑豁喇,NX开起来的感受如何股狼,今天我就为大家正式揭秘假。(注巴香迫:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称娥靡汉,如NX钉、ES孙年愧、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍哇钢羚:   NX车型的外观内饰设计风格斜弘,在之前的文章中我已做了详细介绍木潭,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品火栋卵。从实车给人的感觉来看享协锨,它的确做到了这点薄华,不少人见到它的第一反应就是绍敝色:恩签黑,这车挺个性脆秽、挺漂亮伸橡。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅眯,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计纠攫文,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度失钮庇。此外竿急繁,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯泪潜圃,进一步提升了科技感赁。不过它并非全系标配围吻鞠,在入门级车型上近光灯依旧是LED惦画,远光灯为卤素灯泡焚煌啦。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒А(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV蹦辰欺,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3嫌怀、宝马X1做直接竞争敌建贾,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV砍攘,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证嗡俗鳖。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES鼎犯、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格纷。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛罟濉,其中一款为17英寸萄,另两款为18英寸深抛。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂爆墟,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎磷博,在国内的售价大约1700元/条协史瓜。   车尾线条与前脸相呼应哀猜陡,造型犀利冗,棱角分明祟,以凸显整车年轻描绕郴、运动化的产品定位霜。同时晌,尾灯设计十分用心茧绘溺,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果凌孰,特意在接缝处增加了一小块LED隋微。   内饰方面霸费敢,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造噬,同时用料保持了该品牌一贯的高水准塘甩,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用落将跋,大幅提升了车内的豪华氛围糙钞殿。   据雷克萨斯厂商人员介绍污曹疥,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏色,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统夹煤,它的使用方法类似于电脑的触模板簇,并带有震动回馈功能定。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用燃秤。此外瀑诗拆,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统谓豢,我们咨询厂商工作人员霜,这配置会不会引入中国受躺,对方并没有给出明确答复储魔染。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适弘鹃轮,作为家族中的新进成员辉感,NX的表现自然也不会差泥陆杜。为了符合它运动化的定位栏,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强峭博罗,使之在激烈驾驶时能有更好的表现际孪。此外NX空间方面的表现也同样令人满意洽锤苦。   在海外曝哭,NX提供了全景天窗屋独、普通天窗和无天窗三种版本的车型揭,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃告,采光效果很好叛胁,但无法开启馆。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用锈,采用的是外开式设计多洗敛。可以确定的是酞,上述两种版本的天窗都将引入中国翅,至于无天窗版车型是否会引进额冲,暂不清楚疙傲。" "  [汽车之家专业评测] 2006年捂羞,马自达CX-7在海外推出;2009年橙没筷,2.5L两驱车型引入国内推齿措,售价28.8万;2010年灸,增配的小改款车型上市们,售价29.08万奶街,同时宣布国产意向;2012年廉,海外CX-7停产;2014年崩,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道泰,等它国产的人此时已经老了四岁了耙鞘。   从以进口的身份引入国内亥,到正式国产经历了四年左右的时间蒙涎,在这四年中进口CX-7销量并不好拘,一方面是当时市场不成熟膘,后期竞品丛生将其埋没了糯胶讲。另一方面原因也在其本身奠嘎瘸,比如定价高涉斥房、2.5L发动机动力孱弱等等匡,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍僚涎,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统量。在测试之前拖魄肥,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点粳?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm惫董,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm钨挟,搭配6挡手自一体变速箱哪勉。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机舍,只不过调校要比CX-7上的更为激进草硅凸。即便如此弓,我们仍旧对它的动力表现有所期盼赁踞。   油门的设定比较灵敏扳,起步和加速初段都还比较轻盈库,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线谜距,而不至于拖沓蠢,一切都显得易于掌握抄么溅。变速箱和发动机配合的是那么默契盲婪擅,总能在恰当的时机选择到合适的挡位瓶兔,只是在极拥堵的道路上蠕动时铝汀,1挡与2挡的切换有点闯动而已拟佩,问题不大痊。   转向和悬架的设定偏向运动括,采用机械液压助力的转向系统比较重鹊冬,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣芦杆。悬架没有“忽悠”的表现妹睹,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息蕉贫,车内乘员经车时模可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”授。悬架后段偏硬尼,在弯道中并没有明显的侧倾蚕,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去撵解丁。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错弓楼,动力供给够积极宽,表现不错檀勤陀,驾驶感觉非常轻松簇谅河,动力的跟进也很是及时呵贯檬。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)景腔。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm懦洁蚊,但实际感受发力点基本在3000rpm左右混,而且不是那种喷涌般的迸发乖,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已恒,给人相对内向保守的错觉抛。   CX-7更擅长的是中途加速坤,比如从60公里/小时开始浓,遗憾的是想让它发挥全部并不容易但溶,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓官蔼,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限深边拘,这几天这种沮丧感时常出现爬。不过也正是这个中段加速的特点铜级,使得它在行进中完成超车显得轻而易举损伦,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右朔地,稍踩油门就奔向3000rpm任,便能得到很好的响应茬硷驮,仅有极为短暂的降挡迟疑响篱禽,随后就催逼出了足够的扭矩盛吹便。简而言之霖炊典,CX-7的驾驶感受还是相当不错的疵,容易上手尼绢,各方面的表现也都算令人满意了。   中高速行驶中一切都能变得敏捷光渡,涡轮增压器起到了明显的效果拎,就像注入了某种精神类药物腻屡尺,虽不时刻保持着亢奋状态鞋,但兴奋状态确实随时可以到来控凡恐,一切都听从指挥协锌晶。这种持续的加速感可以维持一段时间撕韩,心里不禁一阵爽快烦裤,当然添狭,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了勉非。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光凶澄互,测试油耗的过程共行驶了134.6公里靶脐,消耗燃油17.94升遁探痞,平均时速为30公里/小时搐贺,全程开启空调搂龋低,平均油耗为13.3升/百公里叮搁钳,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看贺逛,CX-7绝不算省油的那类签教砂,准确的说是比较费油课。另外瞎焊挨,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油腹堑董,无疑使用成本相对较高软扭。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前褂屡,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章怂搐。说实话啡,那是我第一次接触这两款车收胸限。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象半纬,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机巍,动力同样够用休,但输出并不算线性缚,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制犁。当时我就在想氖很戚,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了默建,而如今厂家真的这么干了贯。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统橇深娘,增加了几项配置慑熄煎,外观方面几乎没有改动磕,图中的这款车只是增加了车顶行李架女、车尾扰流板和挡泥板等选装件耽羌脖。   这款帅客HR16是一款7座车型氖澄房,它可以满足国V排放标准咸瞪,车窗后半部分采用了隐私玻璃勃丹擎,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢弥堤敦。当然窖钎菲,帅客实际上是一款既可以满足载人健侩壬,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)苟前,所以它的车系中包含了5座标、7座忱、国IV酵奉伐、国V等各种不同版本荣芬葱。   除了挡泥板之外诚,我认为行李架和扰流板的实用性并不高伪,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果替反趟。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统头鬼,其中的最强模式叫作“Dynamic”徘舱,译为“动态”呜掳。有意思的是酣侧泛,在英文里傅,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根抒厘,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机募狙搂、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗罚?——开启动态模式慕,就等于点燃了一根无形的导火线烷漂腾。   要追根溯源的话氯仑,炸药起始于中国朴簿,属于四大发明之一檀,不过相比中国发明的黑火药七,硝酸甘油平时更加安全可控膏,而且破坏力更强评默。奥迪RS 7同样如此嵌,它多数时候表现得比较随和揭究,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力兴。   首先从外观上就容易看出它很厉害密氏弊。奥迪A7之所以独特巨,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型室,人们将之称为“Sportback”窖盟,在我看来功场,它的廓更像是一只优雅的海龟落维,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种己祁。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装链概,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光姜侯促,所以它已经不是传统爬行类的龟薯,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息极跋仙,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同全文疯。最吸引人的是那个手感出色的方向盘杜培,让人不由自主的去稳稳扶住3人、9点位置缓梯究。   在风骚的外形和各种真皮汉假、碳纤维材质的覆盖之下搓,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性亩吞昆,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别煽撕娃,这一点很好搓排缺。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV宋吧,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群散。即便在这种情况下秸,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价尘滩乏。这一举动也让这一用户群抛出一个问题脖唬稿:谁给你的自信卖这么贵酣瞳锻?不错丸,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008健耽穗,它到底是盲目自信还是厚积薄发玛勺?我们一比高下敖毙讥。 外观对比怠糙:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结怖疚腹:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算鼻少焊,所以我决定说点可以量化的东西蓬。首先死练,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现读,而哈弗H2在售的这款车是中配车型身九缮。其次可能是由于动力的原因概恭,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽骄。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上讨杭劳,备受关注的长安CS75正式宣布上市卜,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合里旁。在前期的试驾活动上痘层,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型偷,并对其驾驶品质给予了极高的评价插。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车涎部,和手动挡车型相比凛聘,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待椽鹿颈。 ● 外观内饰的简单介绍倍海:   在外观方面郊颗朔,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蓄,长安并未给1.8T车型增加特有的标识能,甚至连一个小尾标都没有麓。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿痕阶扳,但1.8T车主可能会对此有一些不满墒。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm泛,轴距为2700mm降共,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5胚、奔腾X80以及哈弗H6眉摔辅,CS75还是相当有竞争力的提久,它的轴距和长度最大挞畅舞,宽度仅次于哈弗H6磺,高度相比瑞虎5矮了35mm汗窜。   在外部配置上寥,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统曝释算,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头扒蹬,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角杏。另外梨募纫,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯表,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果谱赫蜗,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力牡访。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致婪媒倦,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品幂忻小,市场售价约为700元/条哪较,在同级别中算是很厚道的配备了廊熔。此外桂狗,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品箱垛筹,只是轮圈被替换为铁轮圈涉瑞,还是俩字——厚道腺。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格晶线,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足滔,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板链上,看起来更有层次感疲么。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙荚骂、设计毫无新意绵斯、用料也很一般等不好的印象杰陇。不过近年来捣莆,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹酗茸,长安便是其一熄杯,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视郸负弧,也很难找出它的缺点掣本,按键晒、旋钮的阻尼适中赣界染,手感很不错然受。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏冲安狠,分辨率和反应速度都还不错淮醒,不过在功能性上它只提供基本的导航尺糜贸、DVD据、电台景凑封、倒车影像及蓝牙功能祟,并且无法直接用USB读取手机中的音乐惺,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的虑毫萌,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到凯,但是厂家对此并没有改进搂睬秀,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放么艇横。但是奢俺配,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度瓶,同时设备名称也无法显示完整矛魏镶,在用户体验上还有提升空间辞。   不过参投,在一些细节处理上废岁,CS75依然还有一部分表现无法令人满意挤。比如在挡把前方的储物格弗催,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理谈煤臀,不过这块材质却为硬塑料兢矫匙,实际上根本无法达到防滑的效果叫。另外剩,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯残天,这点值得表扬翁扩,但必须手动摁下开关才能点亮铅疲。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅挎,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果坪腥。座椅填充物软硬适中稿辉,刚刚好冒们闺,并不会软到开久了腰疼呈授颧,也不至于硬到硌(gè)人收乳。除此之外妙香画,包裹性表现也很不错害讣既,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中需誓。另外撅修悄,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节法。   车内乘坐空间表现上刃贰,身高180cm的编辑身处前排堆背斡,头部约有一拳左右的空间膜,此时移身至后排腥矮,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间乒。作为一台紧凑型SUV车型尼魂矩,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了繁蒲。   来到后备厢上,长安官方给出的容积数据为590-1560L纲歌傅,表现中规中矩牡。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布荷纲,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果肩伸唬,增加消费者对于整车的好感度熄泵。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟掂家,如今市面上的电动车产品越来越多认,开始逐渐走入人们的生活唉改,而众泰知豆纯电动车就是其中之一理,大家对它的了解可能还不是很多庭擒钙,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元好。那么这款车究竟如何呢呈哀豢?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车惫龄、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上梳爆开,我们终于有机会近距离接触一下高闭氖。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌汹埔,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质嫉,因此其与众泰汽车合作鞭嗡,推出众泰知豆电动车剃纶搭。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同叙,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识乌细啡。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗武非冯?不管你信不信底难挞,反正我信了春溺。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱捻,售价为24.98万-28.98万元委,共有三款配置可淹巍,全系均未采用quattro四驱系统图,取而代之的是前置前驱的驱动形式擂伪哆。更便宜的价格带来了更低的入手门槛酒行负,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生侗惺,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水窗,1.4T的发动机到底够不够用皋,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧谋楔,这些问题都难免让人担心宦何。那么奥迪Q3到底是不是“好货”恳酱份,它又是否值这个价格氦帘,下面让我来终结你的这些疑惑离忙。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力镐痘:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱德斑,我想网友最关心的问题之一也许和我一样鹃,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境凌花,既然大家都关心这一问题耸奥,那么我们就从这个问题开始一一解决繁。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的痴,其最大输出功率为110kW耐微,峰值扭矩可以达到250Nm想丸郝,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm报静。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后奔陛话,动力储备不足方面的顾虑嗓孝,但是这些想法也好顾虑也罢叭畔驹,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了络。奥迪Q3的油门被设定的很紧实膜,油门初段的旷量微乎其微革蜡。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点铂,当发动机的转速达到1750转时恫尚,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩钡篱,强烈的推背感也会随之而来烯腺拖,如果你不是冷静下来思考一下熊五,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受比,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减芭范。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候欺纪釜,一开始的想法和我一样裂观社,换了1.4T发动机之后懂记,动力跟的上吗韭?心里总是怀揣着这样一个疑问捌韩骚,但是当他们开了一段时间之后迹,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”估起溺。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格睬,处于D挡模式时矢,整个动力的响应虽然一点都不迟钝埠撕,但也感觉不到激进的性格清。但是当车辆处于S挡时颊懊,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉览挞券,整个车似乎突然变得紧张了起来句,时刻专注着你踩油门的右脚裂芭檄,稍有动作便会迅速做出响应薄斧。   在城市的驾驶中撂,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障倾翰,当你深踩油门时淮,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞热缮仇,或者可以说测,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态扳块涎。此外摹,作为一台不折不扣的城市SUV殊,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验目泉哗。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质呜断,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量卸娥,但是丝毫感觉不到突兀的加速感拨贺挽,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动翻爱唬。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆度,整个加速的过程非常线性穷电,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时德,不会表现的非常神经质陪妇粳。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱教,这台变速箱给人的感觉非常聪明坚,可以准确的猜出驾驶者的意图叉暇卯,在换挡的速度和时机方面非常到位绰肋。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点疽痞。此外饥难船,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错烈盟。当车辆处于D挡模式下赎报,当发动机的转速达到2000转时小,这台变速箱便会进行升挡的动作弄,从而保证日常驾驶更好的经济性庆版跺。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时扮,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应桐,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止需。   这台变速箱也并不是近乎完美坷啤奠,它当然也存在着自身的不足竞。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺如,尤其是在低速的区间内衔愤,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感从。此外檬,该车提供了四种驾驶模式的选择蔬匆,分别为经济窝坟百、舒适鸡家、自动和动态模式屠,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整纹羌。 性能测试粕:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中琉娠,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现舒囱,最终的破百成绩为9.14秒介娄檄,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升长簿。奥迪Q3在三挡时完成了破百朔,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程兢。此外魄汞驰,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没胁固,非诚ɡ鸸叮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失僻,整个加速的过程十分平顺和线性诬吝拱,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势火锤楷。车辆在全力起步的过程中迪涛蛋,由于没有采用quattro四驱系统貉长,车身有轻微的抬头现象窜,前悬挂的拉伸比较明显噶糕叼。 性能测试零偿:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中塘掣捌,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米剿下,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升钞,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系泄床袍。在整个制动的过程中垂搅,G值适中保持在-0.9到-1之间惶贯,全力制动时车身呈现出前倾的姿态奈枪,前悬挂很大程度的收到挤压恳府汉,而后悬挂的拉伸也相对比较明显簇钡动。此外诉,该车在连续制动的情况下购拌翠,受到的热衰退现象比较明显忿驾催,在连续测试过后廓揉琉,制动距离增长了接近2米蒜持。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容蜕叙然,动力方面也足以应对使用的需求桥境,尤其是在低扭方面碳堵,这台发动机表现除了浑厚的功底聪。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平浮揽端。对于一台城市SUV来说淡灰途,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑矮。" "  你有没有这样的勇气栖踢,一辈子只留着一种发型愁,带着一种款式的眼镜遣?或许多数人会摇头说不旗违顺。试想你现在穿着中山装缮街,带着大边框京,留着中分头走在街上鞘串赶,别人必定会投来异样的眼光窍。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变害抒,但有一种美闹辉筏,却是永恒的采咐,我们称之为“经典”踩。就像中山装逐渐演变成了“国服”适灯鹅,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样焦购损,看似过时的东西稍加润色胃匈,就会焕发出经典的力量炉白巾。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题灭惧备,也是一个互相佐证的问题鸿擦设。正是扛住了时间的消磨控翰,一个产品一种设计才能称之为经典奴。而正是因为它是经典苹翠罢,所以无论时间如何过往食衡,岁月如何变迁额律,它依旧能代表着美丘。所以能称之为经典的东西凤毛麟角龋餐揭。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫垢豹、保时捷911嫂躺抽、MINI这几款车了鲁凭刀。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承悉埃,这是一种财富十骗,就像一个国家的历史一样曝,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝急揣剔。但就像中山装一样舅妙,如果不稍加改动触衫,依旧会被人说土气窖畅,MINI也是一样催涛,细节的升华会有益于经典的传播和传承扳伍。这款MINI COOPER S的运动元素比较多常维,是全新MINI车系中性能最好的沟恕同。所以车头车尾都会看到“S”的字样羞胚。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表攫:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部孟,这是它彰显不同的地方呈串,尾灯的轮廓更大了床麓,但相比老款不够凝练搔钡浚,同时你也感受不到它有何种审美的进步潭,个人感觉它是为了变化而变化芭就。轮毂方面巫绿,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号瘁。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注恕谷,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)涂拆怪。不过才暗,在真正接触到保时捷Macan之前煌密,我对它的真正实力也有所质疑幢。众所周知床,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造漏,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢股煞磋?带着这个疑虑稻咖梨,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅倒迸处。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同碍沉苛,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型储泌恢。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机碉喂,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似鲜健芬。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型踢梯姐,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”卫设橇。在没有任何参考坐标的情况下溪,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的想坑共。排除了惯性思维的困扰悼,对于一款新车而言或许并非坏事抛。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布茶领薯,因此有关它的设计特征我们并不陌生瑰拟赏。作为保时捷推出的第二款SUV车型陵芬路,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计炉,同时也融入了许多独特的元素罗嘶。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征病,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动谐价,因此在细节处理上妇截,新车融入了更加激进的设计元素岛。    作为入门版车型把毯吹,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯仓即,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯卸螺,并采用导光条设计噬订,其视觉效果更具科技感搽。   保时捷Macan的腰线位置较高刺,车顶弧线在车尾处微微向下收拢牵臂骑,营造出强烈的动态视觉效果屯场。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格春。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一采焙料,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格亨缉井。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况守鸡巩,我的同事此前已经为大家介绍爸。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解父。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍孝。" "   ??????? 提起观致品尉,大家都会想起什么茧距募?这似乎是一个难以回答的问题妈。作为一个有着中国血统的全新品牌喇,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩嘘喊。在2013年缕擂帽,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上栓拴,一石惊起千层浪吼弄。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手妙。   如今江,观致的第二款车型渤既,观致3五门版也如约而至哇性尼,其是否也具备了同其兄弟一样的实力沟许十?它的到来播犯,在扩充了观致的产品线之后茹,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢帽?自然是令我们拭目以待兴。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车农宠茶。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今醇低榔,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型腾,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型绩,时至今日都没有做大幅的修改关搔。就是这样一个古董级外貌的家伙络筐齐,最近竟然和新能源技术杠上了抠搁。2013年的日内瓦车展上勘,路虎推出了一款纯电动卫士赦氯,旨在告诉大家卫士宝刀未老恢谩。而这些天经孙染,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试悸楔患,看起来湍,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了肉绍欠。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上讲舰幂,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品掣,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟擎疟急,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望郴袒,并未成为现实既彪椭,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已送雇辑。   事情的转折点发生在2014年6月18日黎污另,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照创,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车贤,并且这一次武,车身上已经重新贴上了拉花横,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计秃偏列,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”差晨,而是一台真正的电动版卫士偷炮。   之后通过各种途径的联系碑,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版铺观,虽然这并不是一款量产车播菜,也没有任何电动机旧囱蒲、电池组方面的参数数据旗, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试赁,我们认为此次试驾还是很有意义的霞焙。   ■ 外观造型情分:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷熔红诲,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士链。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样痞辑疆,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异脓。   电动版卫士全球仅有7台辟铜,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车厩孔攀,基于卫士110车型打造钮菏,可以根据情况容纳5个或7个座椅筹,算是车系中的“旅行款”拾骡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承呵侈峡,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蹋盼。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计缄,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡恰微杀,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外睫,丝毫不加以修饰较刨。按照官方对柴油版车型的销售策略便剁臀,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件示荆话。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分莎现粮,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理港唬建,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留沮裂珊,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间题。正对车头凯勘,右侧翼子板的通风口也是镂空的唬庆,下方是空调系统的进气口橙庭,而左侧的则仅仅用作装饰泌含甲,所以是完全封死的状态忻魔读。   平直的挡风玻璃腥、小雨刷落劝、面积可观手动调节后视镜萌辜,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计哭外,而在这台电动版卫士上咸,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板技踩。   实际上辆态,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致朴屁,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线昏墨爱,电动车窗只照顾到前排乘客祁社叹,第二排为手摇的德烧玲,第三排则仅仅是推拉窗殿秒始。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林借李,确实提抚榔,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车橙苯,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中币。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头摧差氦,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖告。   三窗式车尾设计除了古老外列讽活,想不出更多的词去形容敛陀,好在后窗电加热褂伤镣、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备鹿蹬,而这些也是这台车上为数不多的电子系统贪叙。至于各种不同用处的尾灯傻,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧毯驰。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩哦臼,并配备了13针牵引电力接口黄抗燎,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电串。而对于电动版卫士来说锣爆栖,这款车的拖曳能力也非一般强大淋拒,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡膛,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置德。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯频鞋铜,在这四年一次的盛世当中热,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注取碎驶,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车旖场,在经过整体的细化改进后整体更出色日房,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚称制铡,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌呈惹,对于这样一款小车到底怎样段胎第,让我们一起一探究竟寐。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车隶保娶,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计喉拓迷,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化灯,当然这还有一部分是车内空间优化的设计勉耪林,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格佛,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格侩,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择涛别翅,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称俪瑁可靠的选择嫌剩刀。   相比现在很多的车型吓维,J2车身并未加入大量的镀铬装饰差攫将,个人比较喜欢这样的感觉吮麻,朴素也是另一种风格笆饺匈,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好垒巧怪,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分倍妮,可以说是起到了点睛的作用派讣,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创窃裁迫,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格储滴你,看起来还有些运动精神惦。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组屎磊箔,同时也是远近光一体设计谐杠,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气龄,更加突出其可爱的造型风格姥,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体傻,同时也表明了J2的一种年轻风格冒衔汾。虽然是一款定价不高的微型家用车巴丝,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置羡借嚎,雾灯虽然不是什么贵重的配置花,但对于安全的保障还是多一分才好淬闲剁。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力伐仑,实际使用中虽然刮水面积稍谐ζ ,但整体还是清理的非常干净商斡。   在车体侧面造型上艾箩齿,J2采用了一种超大倾角的A柱设计富,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高律蓄,这样给头部空间会留出很多瓣梧蔬,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感渺盒悍,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感微膛嘛。腰线起始的位置和大灯高度相同浆逆,这给了驾驶员足够大的视野空间假乳稿,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间尼惕,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高陀把父,感觉像是一种电影院座椅的设计风格干。   在尾部造型上相陈酮,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计杏,同时加大了尾部示宽灯的面积谦靶,为了就是提示后方车辆注意安全缺擅健,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹翘瑟瘟,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高汇口,内部非常的深不过开口非常形⒎ァ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包吧。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具顾童,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎冷潜潭,虽然是钢圈别堡结,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳疼弟簇。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型槽,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少繁祷驳。另外蒜茫疼,一直让人头疼的售价问题氰堂红,此次又出现了栏吉嘲,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势林钦布。价格问题盛狮,在上市新闻 中已谈了很多波,不过与价格相比督,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善势舒褥。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统飘骆,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题骡肥?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后烷,即将为各位解开疑问墨寐秦。   观致3五门版已于6月24日上市泡镜,目前指导价已公布泡筷骋,售价区间11.99-17.19万元 如和。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍嫉缚:依然遵循简洁的设计思路庞车胶,造型更显年轻敬坝。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头宪帕党,喜欢追求时尚潮流的年轻人士讳歼,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体戒侈耻。可以说兰犯怠,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车巾拒暇。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格破泄碾,不过在细节上却更显年轻溉弟任。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm狭无,轴距为2690mm耸绥累,除了长度缩短了177mm之外墓跨,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别驹裸嗡。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话汕瞄,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉弯,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了捅臂。在车身颜色上锨垛,观致3五门版同样有6种颜色可鸦椤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕镁,色彩更为鲜亮查,也更有时尚感会互。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起如陷,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别稍寺恕。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面徐善薄,而前雾灯也采用了圆形的设计伞,更显时尚痴。另外实但度,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯伎、转向辅助灯和大灯清洗装置赶睡,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 虱村。   除此之外舰,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大殊,达到了18英寸(三厢版为17英寸)凸星,并且轮圈的款式也更加的年轻咀。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18覆。所以在轮圈与轮胎的规格上肝屯,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别访。   =============分页符=============   ● 内饰介绍碑:与三厢版一致美诞村,细节改变不大掣。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同洪斥,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择怖。中控台采用对称式设计痪陶,各种功能布置规整粳糖垢,按钮数量控制在了合理的范围内刨罗很,不会给人一种杂乱的感觉闺。平底式多功能方向盘与三厢版无异散,造型很有运动感裤俺身,真皮包裹的外圈握感也很不错哎每沉。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置税石纺,除了蓝牙电话烫、多媒体播放等这些基本配置之外桓慑扰,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务掂。除此之外荣,车主还可选配观致逸云的增值服务道帛,该服务包含实时交通路况派佃瘟、实时停车场信息和地图更新等澎。 ● 座椅及乘坐空间倍盘:白色绲边真皮座椅很有时尚感纤界班。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能盛,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能请兼,与三厢版顶配车型相同慈。不过区别在于暇性,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理美,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升宫螺秘,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动茂。   在乘坐空间方面颓悍,身高173cm的体验者进入其主驾驶座其旗,并将座椅调到最低位置后伤攫史,头部空间大约为1拳且,显得很宽裕;而进入后排后烯拇抠,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间双糜,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的纬贿。后排中间地板隆起幅度较大祭,长度也不适合搁脚拿,中间乘客的舒适度会受到一些影响瓤莆。 ● 后备厢藉崇、储物空间和天窗蚕:后备厢容积403-1105升妇乏陪,储物格众多陕。   在不放倒后排座椅的情况下癌屑,观致3五门版后备厢容积为403升渐构,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题漓。如果嫌这样的空间还不够的话认僵,将后排座椅全部放倒后晨,空间最大可扩大到1105升嗣碴伦。除此之外锌,如果您随身携带了诸如手机搅廉、饮料之类的细碎物品的话局,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间哎并。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负纺悖克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备坝,可打开的总面积约为0.22平方米忌壕佬,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似陛袖。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架乓:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机甭,两者最大功率分别为126马力和156马力诫,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米涸酬,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别衬。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外垃输畏,其他车型均采用6速双离合变速箱弟衫建。在底盘悬架方面富泡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统窟犬锌,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架疼畔峦。 ● 驾驶感受熔串:底盘调校水准高水,变速箱低速平顺性比三厢版好汗。   此次试驾会上敞镜,我们大部分时间都行走在城市道路中卵歧,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些挫邵第,起步时若是轻踩油门踏板眷,车辆的提速会显得比较迟缓捕,若要改善的话境,需要至少踩下1/2的踏板行程拧殴拼。对于开惯了日系车的朋友们来说刑狡釜,这种偏向于传统欧系车型风格褂肚始,而非“一点就有”的油门调刑俅拢可能需要一点适应的过程判僵。   而在整个加速的过程中安昧,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题等膊,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上谱失,咆哮声已经传入驾驶舱插陀乃,可就是不见变速箱及时升挡佛。另一方面猫赤,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入肉乒宪,整个介入过程并不是特别的线性项算,其工作时的噪音也清晰可辨扦善,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音卵习蜂。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧黎歉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )谎,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受段,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换歌崇饰,并且伴随着强烈的顿挫感会,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多烩盖。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态帝,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少溶,虽然顿挫感还是有惩,但已经能够被绝大部分消费者所接受馅盲蜡。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的丸粗,那么我可以回答您边,和大众的DSG表现相差无几窝。玻。   从观致工程师的口中得知地,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题握,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下反概,对变速箱程序乱、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整膏交巳,找到其中一个最佳点附枫,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低寂委。   在手动模式下晒焊荡,发动机的表现仍然很积极茶,不过由于其低速动力输出并不出众台沽,其加速度并不能让人感到满意化,很大程度上标,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉承虚。此外惮菲性,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时撂迹,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡力炊隧,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似壬岭倦。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点富手,而在此前的三门版车型上泉癌,我们就给予了相当高的评价吩哄犁。虽然仅从结构上来看米,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控温灿龋,但作为一款家用车碾,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性第恋色,高速行驶变道保证稳定性绣。事实证明串角箱,这款新车延续了三厢版车型的出色表现难夯故,并且从车底反馈至车厢内的声音砂戎磊、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蛾腾,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的磊蹄。   ● 编辑总结顶卿疵:   从我们此次的试驾感受来看挪牢,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻挠穗肝、时髦的外形谁结,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整枷馁。与之前我们体验的三厢版车型相比比,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步席葡,尽管目前顿挫感还是存在逛叮恍,但已经能够被绝大部分消费者所接受了籍烯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过门味咀,有值得称赞的地方哦封枯,自然也存在着一些不足就娘恨,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等拜百瞎。另外谱涣喜,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的渴帮蛇。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元峨樊密,但是这4000元能够换来包括氙气大灯焕淑抄、转向辅助灯及大灯清洗功能霓,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎冠,这样看来岸伞领,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少胺。不过隘唤密,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢孝高锯?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧我。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱媸郑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间充胎,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍袍,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型缅现靠。但个人更喜欢两厢版本差覆,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因踏誓。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾幂。当然磊,作为同一款车纽控丁,两厢和三厢的选择人群会有很大不同擂。三厢版本更加实用频叫,两厢版外观更加时尚干练头。今天带来这款两厢版爱唯欧系,或许会让很多注重外观的年轻人驻足霸侨钉。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容般蹄,大灯的设计相对保守了店,但也减少了人们对于这台车的争议性稻。从而扩大了消费人群挞稍哨。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好念辑,各有各的美掏囊。但无疑形耙,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的疆炔败。   侧面的变化并不是很明显帛,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动羚毋耐。相比三厢版要顺眼的多刮拿。车尾的变化同样集中在尾灯上事蘑,尾灯的轮廓变化倒是不大邵攀砂,变化主要集中在尾灯颜色的改变书航功。深红色的外围显得更有质感挎。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话薪昧孔,越野车是最好的选择摧。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车程济苛,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40年枢,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事摊,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力硅。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远敲,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40含簧。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没窝琴。除了电视剧的锦上添花倦混,BJ40本身的魅力也势不可挡呜,下面我们就走近这款“北京青年”柯刺,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼瘦。   外观/内饰舍心:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试墒党恼,或许有人会问那为什么还要进行测试丝剃。其实答案很简单角居惹,之前测试的BJ40是一款试装车发钠,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别夕配,包括电视剧中车辆也是如此熟惜。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变踢耙,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升短。虽然我没有见过之前的试装车蒂壤乘,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异苏,甚至有些地方与牧马人不相上下崩。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍韦痘,之前我的几位同事已经介绍的很详细了县郴,这里就不再做过多赘述几睦酒。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰妹础,你会发现并没什么科技感逞斤,简单的线条变、硬派越野车特有的见棱见角的气质咯佃,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面讳斥昧。另外扣驶郝,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留坦捣淮。硬质塑料质地的中控面板很厚实鞘莎弄,比起舒服的软性塑料手感稍差客,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境察磐,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事顷狮好,同理使用织布座椅也是一样盘,无论您是刚刚涉过水秋,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨檀厂,都不用担心道庐绒。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器茂,不需要华丽的外表去装饰侣爽。虽然BJ40有着很浓重的模仿晨册囤,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格揉。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上孺谓踩,那只能说这个人并不了解硬派越野车诡淳。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望摧,让人想到真正的场地里去撒点野如。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀钢孪梯?惊险的高速穿插盗丝泛、精彩的甩尾掉头形、惊艳的侧向双轮行进惊,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演斯轻蠢。时过境迁蜕奠,萨博虽已退出中国市忱 ,但把经典的两款车型(即9-3溶唇富、9-5)的技术留在了中国浦浚,在北汽成功收购萨博技术后乔鹊,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生袱撑。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型落食哭,其底盘运用了萨博9-3的核心技术惹,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求缅,主打性价比与实用性谈霜。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确钾覆,只是在某些方面使用了相关技术而已酮恨久。   从外形设计上就不难看出盒便骗,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影捐逼毒,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰嫁衬,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70光,同时车身上所使用的犀利线条扰祥,令时尚动感的氛围展现得十分充分韭踢经。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表钨惕:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级拳雷,车身各项参数都小于萨博9-3派捶靛,所以直接套用的说辞显然并不成立瞬。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出阑蓖,打造一款可以继承优秀基因稍蜡粉,并适合普通家庭用户的车型未,成为了设计团队主攻课程颓。   上扬的尾灯组有种凝视的神情热级,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应洽骡潞,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降辨,但紧凑的造型与简练的线条淮椭,使其观感的持久性更好恫。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多啃讲虹,很多厂家也开始重视其了这一细分市场核。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型童,价格能接受淀奥,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型统。而现在也有很多车型供大家选择勺忱,包括大众途安闷,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择拦篙。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现茂,它还有一个进口车的身份许窍兑。接下来翅,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现溯。   外观岭讹:起亚最新家族设计缴蠢,略显可爱膝茶,大部分能接受幻脾。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格朵堤,同时又有一种独特的卡通味道芬灌蒂。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感讼捣氓,没有配备氙气大灯巧拦,但全系均带有LED日间行车灯遣京、透镜及大灯高度可调功能垄尸乾。雾灯部分的设计很有个性抨瓣,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感酪。   由于车身高度降低漆,新佳乐从侧面看上去十分紧凑省喉适,平滑的车顶线条降低了风阻系数市歇春,流线型设计更加美观感策。全系除顶配的豪华版外诡景,后视镜都没有集成转向灯功能宛肥。另外皇脚授,低配车型的轮毂也比较简洁笔木,轮胎规格为205/55 R16口。   新佳乐车尾的设计十分简洁廊,总体看上去比较圆润恭蓄。尾灯采用与前大灯相似的设计风格商吉巩,凸起的轮廓首尾呼应紊。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方校,车顶带有行李架挤牟,具备一定的实用性统坞。新佳乐全系标配倒车雷达功能搽摊承,顶配的豪华版车型还带有倒车影像堑欧屋。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源统缮卉,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题妨魂坏。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌虫倦,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯唱损。而提到雷克萨斯搞藐,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样糕,立刻联想到了舒适识八猩、安静等一系列形容词佰轿。   作为雷克萨斯主力车型迪,ES系列占据其在华销量近半壁江山馁,舒适推、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价甫。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h漂宦诽,更是有充足的理由享受这些评语歼咀。但更重要的是呸,在环境日益恶化舵朗摩、石油资源日益紧张葡非誓、油价越来越高的今天时,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度堵双。   外观部分蠢:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型汇肚,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)绒伺。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生缉,和前代相比进化明显拭儡裴。初次亮相时砂,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期相。与丰田一样荡,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格幢舞驳,目前已被广大消费者接受舒莱,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题妓。   外部配置上干湿秤,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能港,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目幻,与中网造型配合不错败损。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格匈,轴距2820mm辞婪。与国产ABB品牌的三款同级车型不同坦栖蝎,ES没有针对中国市场刻意加长欺磨借,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台逛,轴距比老款增加了45mm嫉玫垫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计灌,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型毒遁刑,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们刊诧忍。当然户痰晃,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标氯,我们依然不免将他与节能环保联系到一起颁。另外棱配帮,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内粪,更加低调沮。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS来劫,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距迸晴芯。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆佛烤、忘记沉默寡言的正装车主芥敌娟、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框叹护、忘记... ...算了蜂葱剧,需要忘记的东西太多膊恭宏,你只需要记得一点频,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽谦策卿。   奥迪的低调防辛泻,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)故核舌。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝琴,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然呕。依托自奥迪A7的造型设计唾统,RS7依然拥有优雅的造型趟妊驼,仅仅在一些细微的地方吴习,RS7做了运动化改进哄寄接。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅贬、以及哑光附件翔哭炼。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板势、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子使趣盲。   如果客户需要彪阶,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂揉,其轮胎规格达到275/30 R21嫩绘骸。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气烧。排气管依旧体现出奥迪的低调阿关澜,外部看是两个椭圆形排气管挠房,而其实际是双出四排气肋缔,因为单侧双排气有节流阀癸亲,用于改变排气通道绰堑,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣汹伟。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的插蜂反,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线寿侨孝。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针瀑,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔裂粒。车钥匙沮、平底三辐真皮方向盘俏、运动前座椅蹬蹈、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标爆。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能粹平,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示势栏啸。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中瓢活喊,还提供发动机增压压力颓控、机油温度显示和圈速计时器等数据溶。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰蜗,并提供其它3种材料作为选装伯赏。车顶内衬标配黑色织布牟,可选配黑色Alcantara面料抗挨。搁脚板偷、刹车踏板共寒寐、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计式。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蛇厘。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑慷、一体式头枕的运动座椅廉摊,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料萌,并提供钻石绗缝撬。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料微辅篱。带按摩功能的空调前排座椅也供选装瞎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情每,就像微博上说的孟,一次刻骨铭心的爱情娘琳,一次说走就走的旅行什么的烤。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求烽夹田,但在现实中芦,你不能永远一副放纵不羁的样子伸,特别是在资金有限的情况下篇纪母,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的兴。此时你就需要一辆价格便宜死戳、实用可靠的多功能车型嗽,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择供。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型莫财皖,分别是景逸X3和景逸X5己,形成高低搭配产品布局释。景逸X3属于入门车型挠,共有三个配置链痕瘁,指导价从6.99万到7.79万元懊呛柒。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型解垮。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看舞缓,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像糕悸。这款车的前脸采用了新的风格样式刊惕剧,线条比较硬朗童垮少,造型简洁流畅俏混泊,同时又很饱满乱,没有过分追求标新立异的夸张风格惭律,显得更加沉稳氦。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素防拇拉,给整辆车增添了活力弯试癸。   除了前脸之外挺,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓拉洞,让人略感失望蒜,好在整体风格还算融洽存杠佬,不会给人前后脱节的感觉挺人德。   景逸X3的长宽高分别为4382mm拒渤、1835mm和1705mm膛,轴距为2685mm馈姑,在这个价位上算是较为突出的水平了哎,保证了足够的车内空间睬本。" "  在固有的印象当中畔猫,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下姐铅铆,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价酪雀,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙私患选,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌读熊,作为日系三大高端品牌中的一名现,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸窗辜,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次馆拧,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L虹。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说庇懂,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格毫飞钒,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现斤,取而代之的则是一种日系的柔美风格熄共,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影渡冈凯,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力届搬济,甚至成为了英菲尼迪的一种特点病溺,并且这种特点让别的对手无法模仿就肛赐。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉吞锨怂,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大辞扳,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度参孺。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面祷唉,看起来非常具有独特的风格淬。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计峭胯,不过看起来还是比较有神的无慈,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果校。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示潍醒,对于这样一款大型车辆还是很有必要的呕。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方和莆,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉胸皮松,这款车有这么长么孺?实际上后门的长度远大于前门藏堵亮,不过整体造型并未收到过多的干扰桑,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格骋亢垛,因为C柱的造型更加接近尾部场柏,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果仑然,腰线的设计在在尾部提到了最高奥坛,并且从前大灯连接到了尾灯部分巴。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通呢氖触。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑念灿,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响疼。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计邓吧匹,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计促授。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布褐,到今年4月20日其正式接受预定匹,不到一年的时间假角鹿,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了龚。在新能源车量产搐拧堪、市售的速度嗜去,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌谁泄妮,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯琉,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过祥。当然刺,汽车之家评测新车的速度也不慢钵娠奶,今天袭惟,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章隆告娃,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款救。   本文中将涉及的宝马i3共有两款氢境傅,其中橙色的为增程式混合动力版车型逻辰,白色的为纯电动版车型铂衫史,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型切。   ●外观秋:造型前卫吕,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布泌,我见到量产市售车之后穷辫八,其外观真难以与概念车作区分镭耍。宝马i3前脸造型饱满圆润疚攻,双肾进气格栅则是家族式特征的体现且咯狈。不过莲洁片,“进气格栅”四个字需要打引号了揉羚,因为它完全被封死并不具有“进气”功能兰桶撼,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾刻僻。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计该,让整车看着很有质感且与众不同嗡揩间。当然瀑焚厢,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼权忙,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格虽咕。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头狠迟佳,但它的车身侧面看着一点都不显小琼镶卸。在我看来原因有三秘拇,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富浓谷,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少送,给人感觉比较敦实彩泥。特别是车高数据舒偿,它比X1还多出了23mm温扒棱。   宝马i3的轮圈虽然直径很大晶,达到了20英寸泼,但胎宽却很窄彼未。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20岗返嘲,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎繁。有关这款轮胎抱,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店乖共绅,基本都表示由于规格太特殊舅泵灯,没有现货也没有报价寺刑句。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质韶,很独特害叛,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应垄。尾灯采用得是隐藏式设计酒碗糯,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分纬,用于显示示宽灯柯、刹车灯以及转向灯等去坦,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧刀蚊咆,所有光源均为LED邢。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中暗,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词搁,欧洲市场上柴油车盛行已久滔,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展逞。不过近来纺纽冀,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求曹煽,Jeep便是其中之一坎冕,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待帘纤。 ● 外观介绍归蹈:与汽油版无异茅耙,硬朗依旧挛侈。   从外观上看僚,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型侠池鹊,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型寥桅醋。新车的外形仍然显示出硬朗喇肚、时尚的风格跋,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大码,提升了时尚感涣核然。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm表,在同级别车型中“个头”并不算大纬盲。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势迷衔咸,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°品摆。   在外观配置上泊,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯才价、雨量感应雨刷色睦、电动折叠+加热的外后视镜等等配置慈咀,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的疮。轮胎配置方面舒录,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎簿谭,轮胎规格为265/60 R18惠暇,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎姆磋吝,规格也变为了245/65 R18疯呜。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时衫,我们会谈论什么娟腐?是大老粗一样的外观陌艘,还是“马路杀手”一样的形象湿?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象侨,笔者也不例外衔铣屉。6月5日下午纽翁陌,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华标图杰,彻底刷新了我对重卡的刻板印象掳改蚀,原来大块头也有过人的大智慧貌拭。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH衰、FM两大系列惊般趁,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日墙灸,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华盛,中国区总裁陆博天到场助阵亥恨。在听取了长达1个多小时的技术讲解后剁边,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱煎枪攀,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车惹觅突。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了唉貉嘎,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车涉,最大的意义还在于为企业产生利润案。因此谈,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中缸盟辨,并体现在生产效率盛俊、节油效率肌、完好率缸陌苫、安全拢韧古、安绷鄹郏和驾驶员体验六大方面般饰。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型溜,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择峦珊,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证媳冲钒,而大众凯路威则开创了一种新的格局岸牡琅,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型成失倦。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生诡蚂苏,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威丸,而那款车型是针对高端商务市场的车型阔八痕,虽然其内部可以进行简单的商务会议完,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的韧潘椭,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案亥工。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格猜恃如,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑函,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求悉际,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的痛,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格逝,大尺寸的大众标志可以说非常显眼颗,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密榷,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气漠绰鲸。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置覆夺,只是以简单的卤素大灯出现芬搏芥,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯刚经,只能说稍显遗憾虚顷闲。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车删差,并且其敏感程度非常高寞擦。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单惰,采用最为直接的造型是大众商务车的风格韧,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大镣,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格祥鄙,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车固怒。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味矗喇,但还是将头灯和尾灯联系在了一起逃船哎,在尾部造型上也同样是方方正正抬雷,给人以刻板的印象体,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰瑞,看来稍显朴实无华藏,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前嗽赴。尾窗的面积超大嗡愧舜,并且配备了后雨刷届骸狼,可以说在安全细节上做的不错呛捻浚。尾灯的造型也毫无新意奥嘉寸,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪椅痢,尾灯内部的结构也比较简单炮膜,并未采用LED也是针对不同定位的选择苯荡警,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低苟去缔,尾部配有四颗倒车雷达探头丹停,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用室窍磁。作为一款商务用车处亨习,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方葡,而旁边就是凯路威的备胎所在地害,这样的设计使内部空间得以最大化利用妙。   相比国外的凯路威车型费,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂巳垄,造型上采用了多辐式造型巨存患,轮胎则采用了邓禄普品牌娘瓢玩。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野躺,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV琼。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候寒,我更多的会用臃肿两个字来形容它啃浅憋。圆润的车身诵柏,没有棱角的线条律俺狼,大而无神的头灯慑汐,都让我对它提不起兴趣彼舅办。第一次见到新款昂科雷时腿,我的这种感官得到了改变骂怠。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点兼欣东。新款更加俊朗行途氮,就像是一个胖子扔取,经过健身努,从大腹便便变成了施瓦辛格沸胎奇。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面捂够播,这种类似于点睛之笔的作用谰千瑟,实实在在的发生在新款昂科雷上面信吮。之前的头灯让我没有胃口常胁,尽管亲和力不错卢活,但太没有性格堵。连同这个车身汀寐壕,都让我觉得臃肿无比吃,简直就是个满脸流油的胖子纪面绞。新款更换了更有张力的大灯刻,进气格栅也变得更具进攻性亲。这样的风格董土坛,我想才是大家喜欢的艾。   侧面造型的改变不大票鹤,侧窗面积所占的比重依旧很锌凼衫怼,这和新君越沉堤烘、GL8都很像辟烫尸。给人一种重心很低的敦实感醋。但对于车内的乘客来说席,这不是个好消息揣歉,过小的车窗影响了向外看的视野蹲心。造成了不必要的压抑感焊丢。或许对于选择别克车型的人们来说斯擅,这一点必须无奈的接受了骆搪撵。   车尾的变化不及车头究,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性碎痞蔡,或许我会更喜欢它挫彻。但事与愿违窜碧估,尾部的改变仅仅局限在排气管上曹馆。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形拎香另。这多多少少会有助于提升质感疵。也改良着尾部太过圆润的整体气质挡咸。可以说藏紊柒,这次外观的改变了啤毯,在这些细节上还是很成功的隙。相当于一次瘦身和塑性酣舷,让它的线条和筋骨更加分明蚂。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间暇,纳智捷 新大7 SUV正式上市邵,官方指导价格为22.68-27.48万元函萎。一直以配置见长的纳智捷品牌唉,在小改款车型上又下了一番功夫毁,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次默。在体验的这几天时间里报凶炼,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”旅,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价靡揩。也有好奇的邻居询问这款车的售价刚悍,当得知价格只有不到30万元时菲枚,邻居更是深感惊讶吼熄。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢探实?本文就为您带来答案车扯图。   作为一款SUV土,“大7”这个名字一点都不为过浇始,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手乖汤,2910mm的轴距更是傲视群车佃聪,也难怪引得路人频频回头促睹。不只是尺寸歧,本次试驾的新大7四驱旗舰版捶佳暑,整备质量达到了1950kg柬,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”颈崔宝。   作为改款车型巩毖,新大7的外型经过了一番修改锈,主要体现在前脸和尾灯上蛊。大灯造型有所变化荡,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内富屡,而经过修饰的雾灯退撑砷、转向灯和前雷达楼陶墒,给人以霸气外露的感觉努。整体上耿山,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉胺射床。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭款,比较实用督村。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上瓷协唯,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上甫。从奥迪A8的换代蠕案、全新奔驰S级的上市恢线静,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照浓。这三家老牌厂商动作频频劳泊,而我们也始终把目光聚焦在他们身上巍舅抵,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS怜孝。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来太,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今眉论响。而随着混合动力时代的来临茎,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL顿督金,可以说从那时起僚,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位驴蛙。在奥迪A8和奔驰S级已经上市刮诽,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期舒路款,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来埠,以期对它能有深入了解悄侧。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的仆。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内宏靡恨。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸雌橙。相比之下菠秦,雷克萨斯LS在此方面并无优势捆苛安,长度间、宽度和轴距均落后于对手靠。   即便不看车尾的标识褐啥茎,仅从前脸上幽兰色的车标踞,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型腥。而身挂HYBRID标识则意味着蚕词,除了树立当家旗舰车型的形象外僻,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神镰帆驰。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功柯脸,只是在一些小细节方面令人有些不满妈窟圣。如果用最严格的标准来衡量瞬,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间平。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些碧焦储。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后佰,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手胎,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑悔,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型饶蛾,这种车型的优势就在于潭郡魂,兼顾了媲美轿车化的底盘质感偶喂滴,还拥有了超大的车内空间驹完核,优势显而易见访歧叭,而今天我们来到了美丽的太湖灰,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型锻,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心锤,也让更多心意欧力威的人有更多选择玛。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表扭亲硅:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的和饱毒,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5乘,不过从售价以及车身尺寸方面来看汞喜,欧力威确实占据一定优势紊兄瓷。   外观上欧力威厢型车身造型夏触喂,并没有阻碍它时尚的视觉感蓖,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车凡括,时尚并且使用染集。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观恢钙,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示典。   非对称化的中控台设计什,与1.4L手动版没有什么变化霖,首先造型上足够年轻协调糯究肌,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点碘兼脯。欧力威自动挡车型倦肪,方向盘造型依旧沿用手动挡车型免,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键范,操作多媒体更加方便柏挡颂。中规中矩的仪表样式没有什么改变摄咳,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息撤距肛。   本文导航" "  有突破有挑战钎翔,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候霉摆,就会有这样的感受壬缅匠。它太挑战人们的传统审美了泊泼,怎么样也无法用大气伴祁税、简洁献本、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受餐冕。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产溜谩。自由光承载着延续切诺基的重任伙狸雹,就在这样的争议声中款款走来攀。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统超坝,挑战着经典顿。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新耗,在做颠覆传统这件事舒栓假,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念娥偶。就拿前脸来说封裳端,好看不好看绝不是我个人说的算的箍,每个人眼里都有一个不同的看法诉。或许慢慢大家就接受了多。   作为一款中级SUV被,车身尺寸上中规中矩谁朽瓜,作为切诺基车型的延续县,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现涡,但也能看到不少突破之处僵。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重攀朝内。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃履奠。   本文导航" "  从1985年开始揪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上吗稀广,1991年出现在5系车型上狡疵变,1999年开始陆续出现在X系列车型上叭。直到现在取拇忙,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术弘疚唾。2014年5月22日校戳猩,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive救扇定、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型李回,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求通磋,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车嫁。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW冕秤,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么是雄? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表颗捅屑:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款瓣霸,新BMW 328i xDrive貉超剖、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元焕巴。   第六代BMW 3系延续了这一传统黑搪紊,将融合了电子气门控制厦剐萎、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机橡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配互码弟。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型汇,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本恰。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的喇械,要了解这个问题前旱唬,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理雀。齿轮传动式分动箱颓,连接前轴的方式改为了齿轮传动卿僳步,其他地方大同小异迹仓。对于宝马X系大部分车型来说孟接袱,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能攫。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配胚,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力聚虾卑。由于前后轴均采用开放式差速器痕杜玖,遇到交叉轴情况时芍,也只能依靠电子制动来辅助冕凄。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱猾查。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构逗,与齿轮结构的分动箱原理相同巍视探,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥芹衡倾。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥雀婆。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的完。至于控制多片离合器的方式踞,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式渴纱触。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛良晒,所以常被用于装配在更强有力的车型上莫。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器顾供泛,以对扭矩分配进行不间断地调节痞。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配蚂显,向前后车轮传输各自所需要的扭矩辜漓,默认状态下前后扭矩分配为40窖稗:60儒函偏,最大前后扭矩分配理论上比例为0芜:100到100鳖烯放:0之间谋履僳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息括,从而可以从一开始就识别到车轮打滑标。扭矩分配可以在0.1秒内完成诧骂。   行驶过程中捎,如果系统发现车辆可能转向不足棵荣辱,也就是前轮开始被拖向弯道外侧脆廷烦,就会减少分配给前桥的扭矩衅畅蔫,将几乎所有动力都输送至后桥架哆擦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息掇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑舶。一旦出现车轮打滑借帘栓,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器夸,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力氖,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制钢。这就意味着弓揉,无论路面如何突然变化咆,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上炬眠苇,即使是在部分结冰的道路上累韦。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解遍娃,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型寺护,其中S2属于一款5座小型SUV盖犯斗,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下花,很多品牌都开始研发小型SUV认垮晤。而S3则定位于一款紧凑级SUV杭兔,并且采用了7座设计妓。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何付慌凡,接下来就给大家一个解答前。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位头俗:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型辛凑椒,这一平台就是北汽威旺M20的平台筷溯邯,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计胸哗。但是两款车的轴距却不相同屑娄轰,S2轴距为2560mm辖摊,属于一款标准小型5座SUV炒。而S3轴距为2685mm席亩喀,接近于一款紧凑级SUV吾,所以为了能吸引更多的消费者督康漏,采用了2+3+2的7座布局视绿磐,主打一般家庭用车脯孟,实用性优先袒狗狡。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV贯藐,主要还是面向有活力的年轻人位阶,外观设计更多偏向于动感的元素居多吨坟确。大灯组的样式也不俗套第嘘,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低璃膳,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的饱。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表埂回高:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比畏,在车身尺寸上还是比较占优势的渤。另外2560mm的轴距表现也不错倍忌,至于它的乘坐空间表现如何氛还,在后文我们会有体验痪氛。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计闷谈, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升懂,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了妮筛唬,车门不能完全打开的话粳,一些比较大的物品拿取会不太方便量。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台诺串拾,搭载了1.4T和1.6L两款发动机辉,并分别匹配3款变速箱膜弥。此前犬辱,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型检阿任。而今天我要试驾1.4T车型嘉沁驮,虽是短暂场地试驾斯,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别李,特别是动力上提升明显岭。 ● 外观/内饰侗:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型蛋济埂,也做了到店体验的文章奴峦,1.4T车型在外观胁禽、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大咆,本文不重复介绍嘛猾,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验钩誓,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看瓢磊沉。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因们,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等额鸿,具有很高的品牌辨识度尘呈。同时在一些细节方面的改进物,比如重新设计的头灯柬物、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等措,则让其显得比现款明锐更为简约稳重计。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台泵台,采用了全新的发动机魔苇椿,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机逢陡裤,属于大众的EA211系列蒂耿,动力性能比现款提升19马力和30牛·米颂奴,最大功率150马力/5000rpm圃,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm甭。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一湘,而相比原来的EA111系列有了明显进步期槐汐,首先是恢复了正时皮带碳撅,降低发动机内部的功率消耗鼓土捣,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术湿容,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴海蝎,而喷射压力也提升到了200bar宫汉。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱死底,带有S挡和前加后减的手动换挡功能醛。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别光汗,前者顶部是“SKODA”的品牌名烈,而后者则是印了“DSG”的字样练镶。   底盘悬架方面边,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架道挥,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构顾。制动系统为四轮碟刹结构桅,采用前通风盘式后盘式配置另胆。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节讹,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目控伺尸,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目矩段。由于是场地试驾脾年,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些佰敝劲,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道茧哺,能更好地了解车辆性能胜睡匡。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来舶,只能在日后的试驾中再介绍骇烷。   动力方面钮,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话腐侯渐,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容涝脊顷,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来杆士,1.4T车型的起步和加速更为迅速袒稠,而且涡轮的介入时机较早吕,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉城,动力的输出保持平稳可控的特性吮梦。   使用D挡时私烦撑,以1/2油门深度驾驶拇夕丧,变速箱升挡较为积极现甸,发动机转数基本被控制在2000rpm以下年韧宪,而且换挡的冲击较邪健,不会影响乘客的乘坐感受蔚痰。而以深踩油门的方式驾驶驮,变速箱会到4000rpm左右才换挡去,加速感受更为明显股烫。   换上S挡闯,油门响应灵敏了许多怠参,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡交,全力加速时能体验到更为强烈的推背感暗,在弯道多直道少的场地赛道里横耽奖,需要频繁提速的时候碎沽挝,显得更为得心应手迹答。   全新明锐采用电动助力转向系统雄炒,方向盘低速时转向较为轻松矫就疲,而高速时明显更为沉稳孪,转向需要更大的力度稠沮谋,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力婆斥。   底盘悬架方面歌蔚,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性贰,在弯道中对车身的支撑性比较到位渐凳涤,方向盘的有着精准的指向性迪,转向迅速而稳健傲鹊。1.4T车型全部带有ESP系统甸话酒,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候红眉水,ESP介入的时间恰到好处马剑叭,总能及时将车辆修正到正确轨迹筐拜幸,而这套系统并不能完全关闭定,属于比较重视安全性的设计睹彻烘。   在模拟颠簸路况的体验环节茸帕,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用赂懂泌,然而后悬架毕竟是非独立悬架享承揪,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况膳啥,仍会对另一侧有所影响筏啸奇,车内乘客仍会感到轻微的颠簸激蓬。我们在之前测试文章中也有体验视频屉,请点击查看祟。   更多精彩视频淋,尽在汽车之家视频频道   试驾总结嚎匹奴:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少缚誓,在D挡模式下表现中规中矩售司蹄,切换到S挡后油门响应灵敏伦,变速箱的换挡节奏更为激进赶幢,加速感提升枫修,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验息。" "  2014年2月26日奠迸,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市迫嫌。其中T5动力总成包含智逸版宿犁尼、智雅版另思汰、个性运动版共3款琅耗畦,售价为42.39万元至51.99万元郴蔑,T6发动机版本及价格保持不变暖挞芬。   据了解裸芳烙,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术茧,包括了新一代2.0T直列四缸发动机席,以及来自爱信的8速手自一体变速箱妥勃。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢腹?本文将为您带来答案涝陆髓。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面随散,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化我甘盟,但动感流畅的造型令人印象深刻鸥但。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉混卡埂,正如北欧人给大家留下的印象蔬番。      配置细节上瑟,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”拆,全系标配了ABL自适应氙气大灯汕房笨,以及感应式转向辅助灯光碾。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下爸,给驾驶员提供更佳的视野话。   此外碗父,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航胯汰慧。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达题辟,探测距离达到了150米棋,足以应付绝大多数日常行驶环境盎监。此外暖旧彪,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统红,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能灭维。虽然这里看上去有些别扭现,但安全性才是我们应该关注的吻僻澳。" "  限量铆、配额氢辉财、上市前被订购一空囱摧险,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹赎芥。然而兢踩,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时膊,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘沤紊。2013年拱散郴,经过M部门调校的M135i披装上阵担矮霜,性能已与1M十分接近性撤盖,并且这次冲破了限量的枷锁检蹋碗,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车戊酣。正当人们面对路上的1M投去羡慕必淘似、嫉妒耪奈新、恨时即玖,宝马为我们带来一款全新产品捕户咕,并且它的能力并不在1M之下虱呐,它就是2系的顶级车型——M235i残鹊。 延伸阅读荷涣:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言兜,2系可能显得有些陌生磺项侩,其实早在40多年前韧赫,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场型希磊。此外官躬,BMW 2002车型在1968年问世马鬼,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处趟途,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型涪峡坟。至此粱,2系的到来并非空穴来潮蚊反扯。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22护,而这个平台也与代号为F20的1系共享凉,简单来说弯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中栏圃,这与3磷徘、4系的道理相同四兰管。在2013年时伍奠,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验目廓腊,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近侣,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了虱繁,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览蛇闻猴。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M戈犀刮,但两者却在年份与平台上存在着极大差异托槽目,从代号E82的1M车型叮半,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点输。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条疤疆公,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”熟楷奇,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受芭,但随着时间的逝去淡农,渐渐也成为了一种习惯铝傅妙。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表料:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加联诽,更多是出于对内部空间的考虑泌,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响培腥浅,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蝎窍。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容莎憾,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感脾,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能雷肺淘。   当然奸紊,即使武装到牙齿说普碗,M235i也不能与1M平起平坐绵,M家族的宽体车身价贺驶、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的耐心,就像当初1M推出时的口号一样“M扮荤羞,永远从后视镜中藐视对手”牧,而M235i更多还是为了平衡性能仙、实用性与性价比师荡,同时也为今后推出M2而留下些余地伪攘慨。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后姐,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步活,针对绅宝D70推出后的社会反响蚀,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多吹平妙。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车才,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势晃攫娟,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生呢梧。   D50踢跑,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车净凰,推出之后的表现往往是人们最期待的蔬,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同关骡良,面对D50的将会是极为严苛的考验柏。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境该,而成功了绰坊佬,也将有可能成为流芳百世的一代名车联钝。7.48-11.98万元的厂商指导价磐陕,可以说为这场战役的打响粟田对,开了个好头黄。   D50虽然拥有纯正的北欧血统佬莆莆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格屡挝。此次担任D50设计工作的牵,正是培养出诸多设计人才的博通公司清盾阶,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点竿,同时又能够给人们耳目一新的感觉撬啡涸,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题瘫烁欺。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表多碳:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异盒床,但是当你接触过D50这款车后榔煎碎,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素抗诉纽,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机钎。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的乳,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹弛际,但是当你将这些元素组合在一起时粉环,却有会很快打消之前的念头晚价勾。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外勿,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计遣忙岁。运动气息浓郁的设计手法灵擎,会让你把D50和运动结合在一起苯娟炮,无论它实际的性能表现怎样胸苛棠,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象剐。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方剑写媚,比如尾灯的设计手法有些简单仓促罕。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态惕,面对不断推陈出新的竞争对手莎,这位老伙计急需一点变化来扭转局面福。好在随着2014款车型的上市檀丛微,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂投卿,而这支强心剂的主要成分也很简单灸,一台1.5L涡轮增压发动机冀缔。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型冕,针对配置方面也进行了一定的调整外,其中自动大灯锋、超速报警以及四门车窗铱В控升降等功能均成为标配粒祈涉,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中了。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者欢芒需,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流心鲍。因为从早年搭载的速锐兽岔,再到大红大紫的秦恢吕,乃至于我们今天的主角比亚迪S6巴鼎,它所提供的动力都不曾有变净。传动系统方面褂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱入难仁,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱赊轻几。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言糙,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿筒。在城市中经常用到的中低转速区间内脸多,发动机的动力输出比较积极凡,并且通过涡轮的帮助席扣惺,动力在1500rpm之后便有明显提升控林,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm眠穷七,完全能够满足日常驾驶剩。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低耸晃杉,适合城市驾驶萌探。挡位之间的行程适中坛沧素,但手感略显生涩边五。当然这也是这一级别手动挡车型的通材腔ぁ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车息堆,而非车去适应你砰藉税。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定摹。四辐方向盘尺寸偏大暑矢,回馈力度比较匀称晦,因此驾驶这台大块头还算是轻松涂轮,只不过方向盘的虚位过多井癌爸,转向时不得不做出更大的动作辛。   前麦弗逊吕丝、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收秋,并且由于悬架行程较长臂盎堂,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉身。当然这样的调校也有它的好处虫痴拢,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人恒。" "?? 外观部分   在所有人的印象中肯脑晃,SUV车型是一种非成@荆耗油的车型畔,毕竟以自身庞大的身形来说剖,自身重量就已经非常大了撕,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机录搐滴,这也导致SUV车型的油耗居高不下骏纹,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观涩库,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题迫抄,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚袱,在众多的SUV车型中墟卢淋,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度歌涟坚。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计祥垮,这种设计可以说非常的扎眼夺嚼耻,也更加符合了年轻人的视觉喜欢惭湃扁,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳拟谁长,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯假头淋,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售妈,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志洞艇,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征酗。在RX车型上百,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条泪拼狈,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同恒蓄眉,从RX整体风格来看亮瑟,还是更多的体现了柔性设计的特点色糙壕。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面硷地,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型四,如果不看下半身览,很有可能误解为一款轿跑车型词咕创。不过这也让人们的视觉一亮趟鹃评,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的嫁。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上疗融爆,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求保。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同德阑刹,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的饲,没有过多的硬线条介入掀幸是,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的弄频,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点募肺薯,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符氯盛成。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力申男,RX明显体现出有些不足蹭,不过这本身就并非是RX的炒作方向撇刚破。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境陷,内心想要一件东西持淌酷,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费泡,否则你就无法拥有心中挚爱讨舒纽。你想要一部手机炯视,但偏偏要你保证最低消费酮。这种心情着实不爽瓣。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版槽,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统邯,这两样东西都是你想要的级狄,售价三十五万不到逢秒,撇去不相干的配置稼撤,给你你想要的纱。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元霖厩孪,是不是有点定高了倡举杠?可细细一想奖,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机烦喉,并且还带有四驱系统寇。如果单单从这两个要素考虑替橙末,同档次的车型里炬急戎,都破了四十万大关了下泛安。但我们依旧要考虑这是一款低配车型菏乘,目的就是要拉低门槛跺,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出洼扳。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件穆珊。但运动元素表现的很细微胳票晨,基本上都是细节点缀品誓,和其它配置的A4L差别不大砂。虽然是一款40TFSI的低配车型盖牟尉,但从外观上很难发现区别色。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件僳虽,算得上是全车比较明显的运动彰显了虐。尾灯内部依旧采用LED发光元件骑康,总体来说瓢,亮点不多建锯,朴实大方阿帕建。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后纲卑,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分啡闹雇。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品先想橙,除产品名称外东味,其与JX35并没有什么区别捍,还是那个豪华运动的大家伙恫摄。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮好,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露膊。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能集,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助串插祟,灯角黄色的反光片是标准美规设计并,但无论哪种规格啼希翰,对行车安全方面都是提升嘉避。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感捣芬饺,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO图别偿,前置摄像头悄然隐藏其中钱。侧面看上去QX60依旧大气稳重氰赤碳,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感收。另外戊,底盘上有些部件会低于车身撼掀,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过樊。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色撼却街,活泼的细节设计使其更有灵性缚,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性娶,也起到了一定的隔热作用东偏肛。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感垮怠,硕大的车身并没有让其显得特别夸张般,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现陕健,静音效果良好片甲粕。   车尾并没有过多花哨的设计逼,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字憾炊四。尾灯采用部分LED光源催,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释稗,总体来说比较耐看井。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味告,它的出现让整个后备箱显得活泼起来椿警短,下面藏着的摄像头成像清晰度很高纶。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起戏涩警,就一直是大量网友关注和吐槽的对象贺分吩。上市前维,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后官,不少人不相信它的价值堑瘸怠,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后澜桨,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待欺律屎,这自由光到底是什么情况涟菏济?经过整整一周的深度试驾后廷斥,我有些新发现可以分享给大家腔腑虚。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3哗,我的思绪一下回到了2005年左右烤,那时候自主品牌鲜有SUV产品拣汕杆,奇瑞率先迈出了一步糕醚尸,推出瑞虎秋宽,并领风骚多年小搂默。当时奇瑞称之为NCV售,也就是集合轿车以及越野车祥霞冷,有着越野车的外观和坐姿茬尽拍,并兼顾轿车的舒适性澎哪,其实就是我们现在说的城市SUV贬实。   这样的优势持续了很长时间墩涕,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展床死坛,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品断,瑞虎的势头逐渐放缓谢吴,也就不再抢眼了半孩缅。奇瑞随之调整策略冷程,在去年推出瑞虎5这一新车型撕社,与其他自主品牌新对手进行竞争忍火土。与此同时毙庙,时隔半年的今天俄厢龟,老瑞虎被重新包装升级哀领,命名为瑞虎3再次进入市晨帧,与瑞虎5形成高低搭配寞,重新获得了新的竞争力掸故。   外观抢:   正如前面所说谦禄拦,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业编晒,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作囱宛舰,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节裙蛊拢。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸鲍舱,棱角更为突出杯怖、线条也显得更利索粹催浪。侧面增加了镀铬防擦条酞秃,而车尾的变化并不是很大夹,集中在尾灯和一些线条的修饰上矩榔腥,就造型而言瑞虎3更年轻了侍蠢。从车身数据来看焦火,瑞虎3相比对手并不占优优势的镜灸,但是得益于外观的设计单娃补,视觉感受瑞虎3要稍显大一些暴。" "  在经历了数年市场洗礼过后摧,瑞虎车型迎来了新一次换装褂拖,代号命名也列入到了家族统一的序列中雹诲,对于车型的区分更加简明须。除此之外拾肯,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计令适,以及更为充裕的乘坐空间潍芹,以提升自身的竞争力谎灿谩。   瑞虎3虽然属于中期改款车型握,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蒋乃,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连亨,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向通撬,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车弧。   此次改款主要集中于外观方面耸纫呻,通过新老款前脸的比较辽厕磁,我们共计找出了8处变化浩傅挺,分别为慕弛:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组畅扁,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪墒媪恪;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大仿瓣。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表怠:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘垃令,但在车身尺寸上有所调整疗祭许,其中长度方面增加了30mm镶塑,宽度与高度减泄实吵狻,而轴距维持不变谷。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出瓤,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35腔,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中些分类。   车身轮廓并没有大费周章的变化钠彤,更多的是在细节上体现新意哀琅墓。侧车身防擦条进行下移暑,并在前后车门中增加了镀铬饰条敬,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中改,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装道,更趋于向装饰性靠拢苔顺,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式吞禽,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性疚纪。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗猴磊鬼,若要找出所有差异巾,还需要费上一些功夫即,在对比过后变化上依然可以达到8处麓蟹。依次为氮:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更居窘,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识栖。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处匡矾,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计势飞散,空调按键的布局更加紧密嘎底荣,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化敝跋当。此外亥江,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升懈洗墩。   按照配置的不同茅葛客,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机拉酗乔,大尺寸液晶屏包含导航惶辫潭、多媒体坛、蓝牙以及系统设定等功能乖,而在操作上也十分直观到究。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当德。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度拷、风量啦皆暇、风向等信息股,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少叔,同时旋钮的阻尼与定位适中凯,手感较好瞪,可以看出此次在工艺上下了很大功夫坚。   方向盘两侧位置集成了音响金、蓝牙通话与定速巡航的快捷键犯,中心区域使用了品牌全新标识苍,并在造型上稍有改变倪捆尖。仪表盘则没有任何变化测,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同羡灰,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值胜玲,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素畏。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅丢刹,但调节方式为手动律络,前排座椅具备加热功能锭螺鲸,按键位于点火开关周边区域叙猴,位置的选择上不够人性化挛,副驾乘客很难进行单独操作插俏。   在前文的数据表格当中碍涎,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优估绿,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高了揪家。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后斜乏,头部距离车顶约有4指空间董矮赌,直接移至后排乘坐促,头部空间同样保持在4指缅,腿部则为2指余量劣。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下参,首先需拉动靠背边缘的拉手莫京,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒矢画溃,要想恢复到之前的乘坐模式椿羡枫,还需先拉动开关善猴,同时扶 起靠背熔笑,在操作方式上显得不够便利芒腑栏。后排座椅支持4/6拆分放倒景娇魄,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大统剧毖,对储物灵活性与便利性会存在一定影响躲疟。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3栓,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致刻谜,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎嗅栖,含有DVVT技术匿,相比早前奇瑞的1.6L引擎悸,在动力性与经济性方面均得到了有效改善弹乓。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求雄鲍,在CVT变速箱的帮助下会力哥,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作骏。即使在起步之初深踩油门淋律,加速过程也会显得有些慵懒穆宿,只待转速攀升至2000rpm后方,动力性才有好转稿,此时油门的响应能力有了子显著提高羞线摩,虽然整个过程称不上动力充沛武涕,但对于城市使用来说算是够了受供。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上骏,涵盖了手动但、雪地和低速3种模式漏奇凑,在手动模式下可以模拟7个挡位降潦,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用宽瓜。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用窘申适,在模拟挡位的帮助下坪嘎税,转速会与油门的深浅更成正比捂论,升档与降挡的操作也会更加从容项,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣彀骸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内材摔。   在紧凑级SUV的行列中邯,瑞虎3的车重算是较轻的一员俺箱皇,这为引擎减小了不少负担响参磋。助力转向系统的力度适当良违守,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力刹禾。转向的精准性使我出乎意料伞钠尖,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性辱栏毫,悬挂整体表现十分扎实缆,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入弥扁,令试驾者信心倍增来茎。   如同瑞虎3的定位那样芳,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外梳咕嗓,它并不具备越野的能力勺妓泡,然而精确的城市定位割,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适低桥莆,诚然淌,它在这两点上做的很不错徽,虽然在驾驶乐趣上不能满足你酱酿溯,但对于关注性价比与实用性的消费者而言兴,瑞虎3也许是最合适的选择对象蜜惠瞄。 责任编辑伸白:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年杰交,一晃6年时间过去了碧亥,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化聪夯,但是我们仍然和它有过很多次的接触铃坝,并且每一次都是充满乐趣的体验澄。今天我们又把它请到了这里拭,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外晦拾,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型惭睡。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能红,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子胯沽,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气辛。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单矩氨奥,排量小了可以大幅度降低进口车消费税恕校咀,自然整车价格也就能便宜不少磷链盼,降低了它的入门门槛奸拿。而以我们消费者的角度来看伟屁,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象凡荒,这也是我们今天把它请到这里的目的贡,测试项目很简单独,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现默姐,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了萎吹。   ●日常驾驶动力表现隶:低速扭矩充足洁,高速动力吃紧棱胺。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能冗,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过乖突,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性挠,但机械结构还是更适合在野地里行走犯。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此匹烩详,外形设计艰侮灯、车身尺寸死算、参数配置全都没变雹懈党,只是换了一台发动机宛釜,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃貉村,双手需要时刻度掌握住方向盘衰骂茂,总之开着它你不会觉得太轻松特。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了担捎,大家也都心知肚明配讥,所以今天我们重点聊聊它的动力表现片念。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米前苫菏,参数虽然降低了素,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些佛。实际开起来起步那一下还是挺有劲的拉丸,并且只要车速不超过60km/h司,提速还算是挺从容诡范,也有一些推背感费编久,感觉并不比3.6L车型差多少茸独某。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了灌从,脚下的油门响应明显迟缓了不少赦美,如果你心急的话黎,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧避平蓄,否则踏踏实实的在路上巡航款截。   ●油耗测试山揽:正常表现橇,不惊不喜乔擂玻。   发动机排量小了醋宋娶,除了动力影响之外蹬薪,油耗也是一个值得关注的指标吮搜,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试舅。整个测试过程我们共行驶了118.9公里耻浑,拥堵路况大概在30%左右份违感,畅通路况大概在40%左右粮哪受,另外30%为综合市区路况盲川,全程平均时速为31km/h层,最终计算出平均油耗为12升/百公里甩霉,算是正常水平构哆。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过赁,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题赎蝗,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了版凯排,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力香肥替,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何们替浓。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高拌,很高献愤,或许我接触的都是高配车型栏绣某,包括纳智捷大7谰、CEO等车型姬,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助涸价。今天雾泪,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV氦,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量棘粳,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧嫉点。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢判闪昧?下面鼻恍岸,我们就来看看详细的体验报告丁驾。 可以看到槽洗,纳智捷的车型在外观的原创度上很高啊,这在于其他车型包括纳智捷大7胖憨乳、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现隋。这次试驾的优6 SUV也不例外佛坛,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚沮豌顷,为了突出这款跨界SUV车型的定位炊哩,外观设计上更年轻有活力公,对于年轻人应该有很大的吸引力随垒蔽。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表巧毯污:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台捂京,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm氛毛莽,轴距为2720mm娠,可以看出这是一款跨界风格的SUV辉插潭。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品乃雹,最大的优势是轴距要长出20-100mm陀默险,具备不错的乘坐空间吹糖搬,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷荡。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎领,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎粕孩脊,尺寸都是215/55 R17经颇察。可以看出在轮胎的型号上筏舵,国内销售的车型都有一定的缩水痞痪蓖,当然为了控制成本漏,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现躺痰。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮寂澄凡,后风挡下方采用了黑色装饰衬托醋痹,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美半狭,两侧的LED刹车灯十分扎眼碌蓉,不过从布局上看稍稍有些凌乱巩苯校。" "李老板的慷慨惟篙韩,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会崎,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板焊。下面回到主题苟柬,从之前收集的网友问题看教虽掣,大家最关心的有两件事儿桑,一个是特斯拉的性能巷,另一个是特斯拉电池的续航能力浇猜杉,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿奶伤守。简单剧透一下奢吮镁,性能方面特斯拉相当给力捶烤赋,续航能力方面我个人觉得还是不太行洽妙枪。 注躺煽:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型必苏,文章中提及的“特斯拉”澎沸、“Model S”等名称均为本次测试的车型长泰。 数据解读伪筛彤:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩邯萄,所以今天我们就先从数据说起改蹈虐。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版领,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s枯秒,而我们的实测数据为4.7s肌胚,比官方公布的成绩略慢莎说,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿岗谅。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样胚。由于采用电动机驱动效丘蕾,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车妓伙,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑洪艘千,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态吹饲,直到完成整个加速隋捐。电子系统和动力系统的完美配合皆,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限颈,这是大多数的同级别车型都很难做到的堂。 0-400m加速尾速恫:170.124km/h 加速时间祥怜:13.63s 由于采用了9.73菏趣蓬:1的固定齿比变速箱慌翠,所以特斯拉并不存在所谓的换挡宦哨班,在加速曲线图中楷讳,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线肺,车速和电机转速完全是等比例上升传。这里说句题外话搪纹骸,官方公布的电机极限转速为16500rpm胁,最高车速为209km/h哩曝,通过以上三个数字豁,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少惊茂,有闲工夫的朋友可以试着算一算汐勒厂。 0-180km/h加速筐:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G筷澄,峰值甚至达到0.7G塘,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱参剿烹,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h褐颧,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看榷,当车速超过150km/h后羡,车辆的加速度下滑比较明显撬回妒。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现迟佳,工作人员解释说为了保护电池嘶,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡漠降为。再多说一句绅即,这个速度日常用肯定够了戎,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h芹,但如果是赛道凹,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道臼砰,有大直道的长赛道度,它应该会比较吃亏事遍。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车绒,常会被贴上大排量平末捆、暴力机器弊谴蹭、拉风外形和肌肉车等标签龚赌无。这些词虽然简单扰,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征憾懊困,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型枢。近日疤,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)齐埠,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称嫡:科尔维特C7)性嫡甜,肌肉感十足的外形繁鞘,手动拆卸的硬顶井工,再加上6.2升自然吸气发动机等纯杭扇,都是它的大卖点爽。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评搪吹: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时抨,外形变得更具攻击性合。不同于以往车型滴,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗改扩,只有头顶裸露在外疤察,非常特别能缕。重新设计的6.2升自然吸气发动机伐碗兴,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余媳。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机踢,最大功率640马力澎啡,峰值扭矩814N·m)梢筏,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手舅,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势伪朝稍。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为隙呸违:5.3万美元)翔许膏,几乎没有性价比可言涤创歌,但相信越是稀有的东西椭,越有人喜欢逢。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆墨背: 重庆诺斯特豪车会馆 电话殿搬慑:400-023-5599 地址党:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑盆辫:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型厕情,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠头。而这款车本网也进行过多次报道与评测狮,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题掇劫广,比如——空间与电磁安全性偏。   有朋友担心吗捌送,混动车型的使用空间会不会很小笆猜选,电池电动机发电机都需要摆放位置弊,还有散热系统菠脱,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧辽。   作为一个“热心肠”屡,笔者决定帮一位同事搬家洪,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”盲脑。我们的任务是将一个中型分体式水族箱侩巷捎、两个大型行李箱味、三个双肩背包庆,两个电脑包烙返,一个猫窝旅文、一个全新的大睡枕搬走竭忍,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客陀曝坝。好吧凤沛念,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大偶巫狙,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上烁莫,从图上我们看出琳,在放入体积规整的水族箱水缸后抡棱伺,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间槐,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包翱,并留有一定的间隙量皇仙崩。   而后排在放入水族箱地柜后灭,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位穆绊瞎,这个空间正好可以放上两个大型行李箱帆哨。得益于巨大的后排腿部空间堤苦,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了兰心奠。而后蠢,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线混。当然尘湃淌,前排的空位是为乘客准备的档博。(为维护试驾车整洁侠娠,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施祭。)   我是一个希望低调的企业主踩爆,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的笛,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间输,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少鼻硅,后排音响控制凭,前排座椅调节按键涩,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子蘑吩俊、空间携、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流期,大电流产生的磁场对人的健康有影响坚僵篱。英国专家认为次己:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉褥,高于该值败俩窘,儿童将面临患病风险次。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少怪稻。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡挤桑害济涉无。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害似。   简单来说但蒜,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种牡夸,高频电磁辐射大多出现于通讯系统蓖梅,如手机固美,对讲机圣氮细、信号发射塔等是祭,而低频电磁辐射离我们的生活更近痕壬,家用电器乔妓、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射烈蘑,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可吴。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台甩浮,前排座位武,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量绦弦蹬,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品辟烂供,不具有权威法律依据抄,但既然是国家允许销售的测量器材咎另,其测量结果绝对拥有参考价值黎灿休。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评哪棘,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量脚社。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受咎,首先是油耗话,我们在遵守法律规定的情况下峨踢盲,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车梅偏拟,而结果显示情乌肩,如论是市区驾驶还是高速巡航超车媚勉话,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下封,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”际尺县。   混动车型比普通汽油车重桂,驾驶感受会很糟吗?   确实佩跑庭,混动车型由于需要布局电池古贺、电动机茫弹、发电机魔坝缝、散热系统及控制系统歇反什,整车质量肯定会增加告菠,但通过驾驶叉,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感湾,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动靖圈坞,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制署仇缸,使用感受更接近与现代的美系车型赣忍。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性富,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极斤母款,而在高速公路上磋,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了芜凑跋,取而代之的是风声与路噪声似。而操控部分厢度肥,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了的,你永远不会感觉到生硬的颠簸步,一切都是柔和与优雅焕睦,当然靛项娶,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的惨彼。   最后憨,我们通过以上测试杰擎娩,凯美瑞尊瑞在电磁安全性粱城、油耗及空间实用性上都出色表现蔡媚舷,而为此你仅需多付出几万元的代价劫培,加上经销商的优惠岛晤,凯美瑞尊瑞物有所值科懂,而你现在需要做的驾副床,就是去店里亲自去试一试讳附炽,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接阶掂挖。 图/文拨:丁艺   丰田汽车日前宣布前,截止2013年底几,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆珐躺,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录桅肮刊。诞生16年来讼贾坎,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区棘、备受600余万车主的信赖和认可嗜藩齐,而凯美瑞尊瑞作为其中一员丧嘘,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片式。 责任编辑携董衰:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后恍,MINI凭借其漂亮个性的外观匈、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心呵盆芍。2014年北京车展上弧盘,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱的А(点击进入上市文章)洞昆矮,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化胸,同时在配置方面也有一定得提升刨,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后几外喂,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市惯骡桨,售价区间为20.18-23.68万雷屏。虽然只有4款车型可以选择沤惨檀,但从大家的关注度上看川,很多人对这款车给予了很高的期望混坤帽。今天铝豁哎,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V奋,两款车虽然在级别上不同浇盒舅,但是在价格上却是非常相近帘面悍,CR-V的售价区间为19.38-26.28万隶。下面蘑,我们就来对这两款车型做一个对比剂,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蹋。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖ⅲ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话里贡捐,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜祟。当然浩喘,作为一个自主品牌年,想要和这些合资车型抗争火诉然,就需要在配置上有一些诱人之处侧忿。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别独秽,从车型尺寸上看如冲,H8明显要大于东风本田CR-V婚桨督,但是价格却几乎接近腊辖。如果您的自主品牌不感冒的话瞧别,那就不用在纠结了上殿淮。但是陇,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话茬隙,那么H8的确算是不错的选择逛裁,至少从轴距上就已经很让人动心了散。   =============分页符=============   原标题怠士篓:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下顽,哈弗H8还是小胜凉戮牧,其中H8还带有液晶中控屏胖竟,而CR-V并没有配备中控屏迫勃。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能然潍驰。这些东西的确也是非常吸引人的送怜。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的佃屏腺,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验浦拧地,平且还配有ECO节能模式捆尝寂,对于追求平顺性的人来说还是有优势的宽绒将。H8还配有坡道控制系统掀兢,但是CR-V并没有配备这个功能貌。另外乔玖闻,H8还配有三种运动模式为躺,一定程度上提供了多路况的脱困能力卷筐,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些馆芒广,当然H8属于刚刚上市的车型锑,并没有试驾车让我们来进行测试写挝天,以后有实车的话刊勿,我们会进行相关测试柏。   结语侥报瓮:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章骚涪财,从一定意义上来说还是对大家有帮助的突夺倘。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升估疏坑,某些情况下还要超过很多合资车型谱溉蓝,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下论虹。 责任编辑距腥陡:赵春晓" "从1985年开始第,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上谴盎胁,1991年出现在5系车型上雹仆娘,1999年开始陆续出现在X系列车型上杠栋。直到现在炔稳刊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术镭滔。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配冯,提升着宝马车型的操控性和运动性匠。让牵引力发挥的更加自如摆康懂,下面酗腹,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现渭。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱晦沫。在车载计算机的控制下考倡劲,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整钠浅,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配矾辫尺,而且动力分配比例范围达0-100%滇深投,赋予车辆独特的动态表现秘催尘。 与传统齿轮机构相比洛,xDrive动力传输响应速度更快橡佃悄,分配比率更灵活诡,通常涸封钮,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴沙岛呐,保持车辆转向精准灵活甲忻,初檬吵、中段加速更为直接的经典后驱特性碾耿。而在弯道休、湿滑路面县碘、或紧急变线等极限状态下吴,xDrive系统按车轮的附着力分配动力埃眷,增强了车辆的稳定性和循迹能力丢。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统稠怖霸,在附着力降低的情况下钎钮涕,更加考验着前后轴所分配到的动力拢乌习。通过一体式底盘管理系统的侦测时,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配毕。在急转弯和重心大幅度转移的情况下握响,最大化的改善转向不足和转向过度猜。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上哪线秒,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现苫。宝马4系在绕桩和紧急变线中康岭抠,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外吾凛,四驱控制系统让车辆循迹性更精准拜,更灵活投淘箩。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上抢。越野路面其实并不是X5所擅长的领域憋蝗仓,公路性轮胎打滑严重洁,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预碴,还是能够胜任一般越野路面湍。 (编辑 金辰毅) 责任编辑琼洞粗:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)偏,宝马X1一直以其运动性示人九杉补,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表凶捕歉。但是不同于一般运动车型不擅长越野尚炽,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能抨,能够让车主在假期到户外撒撒欢屑。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗虏访茸?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比阀航,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时姬县,带给我们SUV应该具有的越野乐趣朗蹭授。   在消费者最关注的价格上娘旱缸,我们分别来看两辆车懈。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元秀。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元撅锻。从售价上我们不难看出溺付,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3挝,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3煎耸联,价格区间跨度较大悲牛罕。   外观尺寸对比膊:   首先排腑,从外观上来说啼桃,宝马X1极具动感潦腾罗。其标志性的双肾格栅已经不必多说少,远远的就可以知道这是一辆宝马房煌。而那富有动感的线条懒惩,将其外观勾勒熊儒,即使是静止在那里雇,也能感觉到其时刻奔跑的姿态傅竣翔。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长典醛垦,感觉比例似乎不那么对称范。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控筋套肺,而且作为一款国际范儿的车卞辛,修长的车头设计让车辆显得十分优雅咯庇郎。虽然宝马X1有修长的车头的,但是驾驶时却并不遮挡视线甸嗽申,仍旧能够清晰的观察前方路况认龋芬。   相比之下蹋轻,奥迪Q3的外观略显沉闷扑,同样的家族式前脸显得十分稳重晌。虽然不像宝马X1一样运动尉奶,也符合其SUV的定位赌共灰。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大窜石,这也让奥迪Q3的样子更加传统蹬。不过宝马X1虽然外部空间不占优势社蛇,但是内部空间却优于奥迪Q3赴密,相比来说谁怀,宝马X1具有更大的头部空间裁,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3撩搐。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长厦戒:4477mm 长怠骸秽:4385mm 宽窃:1798mm 宽闲绢瞄:1831mm 高绞穷婚:1577mm 高悸:1608mm 轴距瓷嫉:2760mm 轴距努矾:2603mm 最小离地间隙鹃啦灿:194mm 最小离地间隙痴吗:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者哪拼,宝马X1具有灵活的操控性扭朵滤,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性绍。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化豆,作为一款 SAV搂革群,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的隙峦。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向舍,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣看腺勘。   实际驾驶中唬,宝马X1的路感清晰恐,虽然车身不行ゾ侠埂,但是宝马X1却有较小的转弯半径涵暇蠢,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头请含,带来更多的便捷海朝。行驶中试,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快第浩淌,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系伙改瘁。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮悲、高精度直喷与电子气门三大核心技术模,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果超钡,在动力输出上达到高低搭配的形式透。而宝马X1带有的ECO PRO模式郡,可以帮助我们进一步节约油耗韭,让油耗能大约降低20%爱。 两车基本配置参数对比猩漏犁: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前陈:通风盘/后袱确:通风盘式 前池:通风盘/后默:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题淌共:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV盛净如,我们不仅仅需要看其运动性能苛变逼,还需要检查其越野性能八嘎鸵。奥迪的quattro系统的越野性十分出色炉病,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统勿纬。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成砂搏,为了能更好地分配轴荷袄甫沉,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端巢、后桥差速器前面疲。正常驾驶环境下灸孪连,离合器将发动机动力大部分传送到前轮熊记确,当检测到前轮附着力减弱时豁瓣澳,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮较菜,帮助车辆脱困蹋活程。   通过以前的测试汇创,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用湘笺剖,对于应付难度不大的非铺装路面来说雄蚕,这套四驱完全可以应付都,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能虾捂,加之悬挂行程过短贝绘,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试筛抨,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样类考,偏向于公路驾驶爆归。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统抢显唯,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴竞蕾。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中杆,动力的分配为40:60加透沥,在实际日常驾驶中吃,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的堪松。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主浅饥,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能伯私,在车辆出现转向过度时桃壕卯,车辆会将更多动力传递到前轴芭,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性扩趣,帮助车辆脱离失控的状态泻粹残。在弯中逐渐加速的过程中吝米,由于车身的重心靠后耐龋,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势功瞬,在这种情况下贩翟潮,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出唇草,减小前轮的负担划叼,使车辆获得更好的指向性底。   无论是雨天逢,还是弯曲的山路烁门,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对订鸽。而且在大角度爬坡及碎石路段韦及,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力退。尤其是爬坡时歪,动力能够智能输送至前轴缚胚砰,让车辆轻松前行凌。而在平时氦熬奠,动力又会自动分配于偏后驱隧憋,让运动性得到进一步的体现蛔。此时的感觉是类似后驱车寂沥吓,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配囤板,让车辆行驶更平稳吻。   相比而言鹃俏,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野睹苦吹。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高吕碴,具有良好的越野视野烘,但是宝马X1的离地间隙更大硅郊,通过性更好酚凤捐。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少红挽私,尤其是其具有更多头部空间叭拴铃,如果越野时风敦,可以适当调高座椅坐姿杯猛。   =============分页符=============   原标题惧涡萝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰蚊,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩化皆,所有的按钮也都在触手可及的位置凳仕孤,十分便于驾驶者操作波。而且两款车型都选择了年轻迟隋、时尚岁、富有现代感的内饰设计袄禄。   两款车的配置降宠,无论是奥迪Q3忌赶顿,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全铂纱。尤其是宝马X1的iDrive毛曙材、热感应键等内部操作方式十分便捷易用班倒,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮橙淋亲,宝马X1更加简洁胁呻,而且操作一样方便芦,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑脸。即使是刚接触宝马车型的用户佩弓古,也能在第一时间熟练操作绕檀。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热薄呻磐,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性搔绩。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索券聪革,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大法桥筛,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供炕。例如像最低配的宝马X1处殴卯,虽然价格极低尽卡拖,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了疼尼懈。Q3低配也是一样蛊款杠,配置较低膏。不过如果您不在意像导航习晾捅、座椅加热等配置纪霓把,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要算下。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后傻卸盒,我们进入车内来看看内部配置以及空间蛊矮。二者究竟谁能更胜一筹甭顾危?首先来看两车的安全配置膊嘘刺。在气囊方面姬勾舶,奥迪则更胜一筹寺完,在两车装配有同等位置气囊的前提下敌抗,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊鞋驮。轮胎方面则是宝马X1取得优胜烧澈,它全系标配有防爆轮胎划,即使发生爆胎泉赖朽,也可以继续行驶都孪少。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配哆眯悄。此外防爆胎也节省了备胎空间起,让后备箱有更多的储物空间腊。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间济朽。从车身尺寸上来看烽炭榔,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势摆孙,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势丘。然而车内乘坐空间方面充徘吮,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3污拦。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度抄:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度浆:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题奸乓书:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面活滴含,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策汀疮。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养两辫。但由于国内油品的质量不佳璃,为了更好地保护车辆发动机桐,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换衬蹄贪。而其他配件的保养周期上蔷,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养时戊。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i掀纳歪:   861元   xDrive20i丘署:   1036元   其余车型福潦:   965元   sDrive18i齿:   861元   xDrive20i膳:   1036元   其余车型收刷混:   965元   sDrive18i氨半:   1609元   xDrive20i换露:   1784元   其余车型缮:   1713元   sDrive18i如:   1386元   xDrive20i佰:   1561元   其余车型枯蓖:   1490元   sDrive18i坤钵马:   1591元   xDrive20i慰壕:   1766元   其余车型桔骡攫:   1695元   sDrive18i浆壬:   1609元   xDrive20i坝:   1784元   其余车型睹:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注彼苯:●岗奋:需要更换 ○淑:常规检查骗魂扮,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中队,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯骆念鸽、空气滤芯和火花塞让桨改。花费支出大概是2691元猫朗。4万公里时还需要更换汽油滤芯段郎,支出大概是1382元睹蔑。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错睹,保养中也没有出现更多的费用支出型溃卿。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用播斯毫。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注寂告:●镀:需要更换 ○访判:常规检查眯,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出麓,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费踏白,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降寐,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同妇。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加垃肚掠,能够更好的照顾到爱车的每个细节痛级桔。   总结鸡: 总体而言污狠肆,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动连,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3舰雇柯。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足莎藤,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少瓜,整体内部空间与奥迪几乎相同乌。而在使用保养方面纠,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济粳互相。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人欧屯鳖,但是其配置也相应有所减少攀虑。作为高配车型串,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择辰酥翠。 责任编辑梆垦娘:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙赂啼达,没有给同事们任何跟我争抢它的机会僻。它足够漂亮了侠,漂亮的让人感到迷茫非斥翅,这几天我们一直在法国和瑞士穿行邻啪,由于在国外伐骗起,我不得不比以往更谨慎的驾驶污教隶,没有做任何炫耀的动作笆,但依旧接受了不少注目礼风。   最记忆犹新的一次是我从超市出来灌客苫,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着渡猴,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内刀,只好出此下策系:按住倚悴幔控器粗列,“砰”后备厢盖弹开了痪彼斜,老头愣了一下偶欠蓉,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢厕,并给了老头一个友好的微笑矫,关门走人了谭。这时我才知道矛,它是如此的招人喜欢!   仔细打量兢辜,它的曲线诱人贤埔辟,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处疆,但令人心动的地方是从B柱开始的年募,远看上去俨然就是缩小版的CLS级此奶赁,曼妙的线条打动了不少欧洲男性委帕段。也难怪现,差点忘了然唯乒,我们这台车选装了AMG套件冬秃,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用陪遍闯,没套件的车感觉就差了很多肥。   即便如此谅绢箱,它的妆容仍是存有争议的憾粹错,在我们同行的5人中就已经产生了分歧点醛。左派以我为代表(全部未婚)辰,认为它的骚气指数接近满格套挎贝,尤其增加AMG套件以后鹿蛙激,能骗不少小姑娘鹃母。右派以结婚生子的同事为主姥没捂,他们认为车身不够修长宠,不够秀美府。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体铺。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情刚田,但又内藏了些许的凶狠惫。   不过我们两派的意见同样有交集硷,那就是从侧后看去尖搁,它的美感更胜卤始矾。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中截喀凹,远远的从背面欣赏它笛惋,真是太美了开。   =============分页符=============   原标题岭甸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上铺,它采用传统的氙气大灯戚氛念,而且依旧带有随动转向和智能远光系统恢。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少现。另外微希抗,与前包围上的空气导流口不同的是和,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用戒灸,不得不说其达成的效果是相当不错的挝。   18英寸AMG轮圈实在惹眼啡陵欣,但日常使用中也是在令我提心吊胆桨父倪,还记得开头那个故事吧绦号甫,告别老头后我驶出了停车掣喽亍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着欧,压过了一个并不大的小坑洼好,胎壁被硌破了呈媒坤,轮胎在5分钟内全部撒气掇石,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用轿传,这个下马威让我措手不及垮。   =============分页符=============   原标题枢吉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门瞪,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中玖履。坦白的说微铜对,这套座椅看起来特别有型队晤谅,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色棱,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蓝诧,我觉得座椅的设定倒是恰到好处补俯。   眼前中控台的造型熊幸,甚至细节都与奔驰A级相同娃,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用室硷,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样猩豁藐,总让人忍不住多瞟上几眼切紊。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹犯令魔,触感细腻拷馆潭。   =============分页符=============   原标题嚼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳赤趟,各项按键的操作都很顺手钵划徐,但我多希望能提供翻毛材质为抡羡。另外身,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手泄,回馈力很蟹娴伞,而新款车型早已没有了这个感觉车,让更多人都更容易适应肩肚。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格陶脯,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利潘赡擂,特别方便扑翰乃,当然了戳刊,这并不是CLA级的专利市杏讨,A级也同样如此芒巢。总之对此我们是持肯定态度的菲,“怀挡”显得复古芒蹲肉、特立独行毯娩,而且省空间切,利大于弊氰儒。   COMAND系统与国内车型操作方式相同秤秸拉,不同的是它很强调对网络的依托瑰啃,这几天在欧洲开了不少车很嫌涝,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联怖凯。几乎所有新款车型都支持与手机互联噶楷,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能党到,还可通过手机网络访问互联网晦懂吾、下载官方APP程序和导航脓挤密,这是国内车载系统所没能赶上的狈借捍。   =============分页符=============   原标题不:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说谱几坎,空间实际上是够用的粹旧诬,毕竟多数时间都是前排利用率高惰。我同事身高179cm桂祷暇,在前排头部有一拳的空间琅,在后排就显得局促了停么卢,后排乘客反应压抑感比较强琅暖。   不过我坚信乡陆,对于CLA的车主来说空间是够用的尺鞍,因为后排不会经常有乘客肝蔡,由此来看这台车的空间是符合实际需求的释瞧,况且它还有个不小的后备厢供日常使用韩。   =============分页符=============   原标题蒙棱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖活怯,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机绰,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm脓恭焦,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm苹唐,配7挡双离合变速箱拎触,带有换挡拨片华狭搽。拧动钥匙韩苔席,发动机被唤醒艾魂欢,车内怠速状态下的静谧性相当不错撅,我们出发了譬。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通始,不过CLA非常容易上手侗,舒适模式+D挡表现得有礼有节解,整个驾驶感觉极其轻快痹睡,这是一辆易于驾驶的车拎抛花,不论男性和女性都会觉得很轻松矢。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性倪,转速时常被控制在2000rpm以下忌。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契巧,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性傻,而且在低速中它的换挡依旧平顺聪,并没有出现那种令人不悦的闯动守。   切换到运动模式汐,变速箱首先变得更为积极毯侥收,整台车的性子也开始急躁起来概,随时准备着接受挑逗竣汰,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接锭恨。油门的响应也更为灵敏肚东迸,初段就能得到不错的效果冗惠,只不过排气声浪并不那么有气势朴具换。   至于转向班鹤问,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻怂,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉钠,就像一个抹满了黄油的轴承在运转绢妓扫,那样的线性和柔顺洗拉,简而言之非常舒服钡荤。   CLA的转向感觉则不然叔尸陛,它少了些紧致的细腻感苍谰奸,多了些轻巧琴峨。这套电动助力低速中没什么特点呕酣埃,属于偏轻那类的该峰店,或许女性朋友会喜欢庭拭。高速下转向逐渐变沉绅滑,更易于驾驶峰,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上癸,比我想象的要好不少惹。   不要被AMG套件所蒙蔽舌朔,悬架的设定并没有那么生硬涉兔授,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求苗骆,整个感觉还是挺舒服的澳屑烷,回弹的特别利索锻拈侩,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态晴骋,起码我在前排开车是这样一个感觉涡蒲囤,只是后排的乘客有时会说控乖:颠!哎娄呛亩,管不了那么多了污缔氓,我要是车主才不会天天后排拉着俩人洗梅贪,驾驶感觉对于这台车来说重要埔庆釜。   =============分页符=============   原标题杉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注尺:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现赎。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护翠帘帝,无法进行有效的弹射论厘。起步时有将近一秒的延迟粒将显,之后发动机全面发力扒溺姜,此时轮胎打滑非常严重坷省,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故赣匿,全新的胎面没有达到最佳的工作状态汝柔柬,导致抓地力不足桂豹靶。怎么形容这个状态呢省此迟,就像一只狗在大理石的地面上突然加速经芥烂,四肢虽然在飞快的挠地痞湘乔,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样皆掠辩,各位想象下蕊尸慰。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态啤尸洁,双离合变速箱准确的完成两次升挡救亭,换挡速度很快苟,最终用三挡达到100公里/小时的速度寄捶,时间为7秒整衬税。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新素盛,因为看到严重的打滑时我特别无助问,尝试了降低转速起步肌敞挽,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地墟入。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中浚亩,而且车身的支撑有效淑,车内没有特别明显的前倾感觉蹈究善。从刹车曲线来看罢官,自始至终加速度都在-1g左右谭滔,最终成绩为38.46米尽软,符合奔驰一贯的作风呜礁。当然顷淋既,待拿到国内的测试车后扑,我们还会进行测试挠食疽,看看原厂的轮胎表现如何砂。   总结喀:   从国外的销售情况来看死,CLA是相当受欢迎的瘸坞,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料爸,CLA在美国同样有着相当不错的市称苌印,2013年后四个月销售1.2万辆税失扩,势头相当迅猛会茸,可见其受欢迎程度豁。   进入国内后我想它会得到同样的关注纺,随着细分市场的成熟哺箩靠,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车叛碳统。奔驰CLA级蚊瘁褪,主打运动同、年轻某颈不,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎盘,尤其选装AMG套件以后效果更甚黄屎,相比奔驰A级宿,它的吸引力显然更大巷荷。相比竞争品牌湾惺荡,这次奔驰走在了前面推,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品嫁虐稍。配置方面国外大多都是选装僳歌,比如天窗物、轮圈样式等等忙粱鼻,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知箔陷。   不可否认赎局突,它是如此的招人喜欢畦,尤其招那些打扮时尚浅锰、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑荆禾:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机煞,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了哎密惫,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机堵。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘表,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蒲。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型县,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革脖,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法喘颗,通过细节部分运动元素的添加菇迫,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格晴矾。其外观运动套件包括进气装饰林、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等拦。   总体来看限惹掳,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子棉工典,但通过细看还是可以发现它耐看的一面翠。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置菲,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备附氰墒,白色车身加上黑色的玻璃车顶歇副,看起来很有档次感拎烈。不过略有遗憾的是马躬恭,它的全景天窗不能打开密狼肖,有同行戏称戚,这是专门为了看星星而设计的材涡稳。   内饰简洁自然   与外观相同呢,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围屋霓褪。全黑的内饰晒、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现设,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来茅蒜。   配色方面唾胆,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰兽盖混,但通过座椅的白色缝线尽夹外、钢琴烤漆面板白边框的搭配鸿乾徘,使得内饰整齐又不显得沉闷持巢脯,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了江谜八。人机交互系统方面琶圃,V6菱仕Turbo车型并不占优势撤纽。   动力不错城防,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机茎,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱肌我。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型藉河归。这款车的低速扭矩较大坑羚,因此起步时非常容易费。起步后共稻,借助轻盈的车身晨溺是,汽车随后的加速较为顺畅瑰戊。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实翰眯解,这直接导致这款车的操控也是相对不错教,在较为宽阔的路面上群巾,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作孪箍,感觉很有信心惯。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校誓磨,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的戒钙。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置币姥,非常方便驾驶者进出行,但打火时秦核叙,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动分。 责任编辑苏赡:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候垒,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位埃斧。之后的继任者是睿翼埔便,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈撩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款继,并更名为马自达6阿特兹法囊扰,而它是否能达到前辈的高度双驶,让我们由内而外的体会一下虱舒膜。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌兄钞仍,配合这两侧行车灯够虑剧,看起来霸气十足痹位难,隐隐的透着一股子狠劲贬渴。图中这款车是2.0L的标准版段,则采用了较为普通的卤素光源趁,科技感差了一点传肚烩。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯温释邪,犀利感十足苇笆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA缸,它不同于以往的两代马自达6阿渐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鼎下。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来想,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子箔兄杉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”筒牡。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm垃藏,轴距为2830mm咐充,与进口版本相同裂抬。相比同级别其它几款日系车型呸,阿特兹在轴距上有较为明显的优势儒卿。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾岛,像是一滴在高速行进中的水滴蝎,充满了流动感川蒋。从后边仔细观察阿特兹的背部令费,不难看出它还带着一点掀背的意思枯。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯却,配合着双边单出的排气筒蓉,更使整车的运动感一直延续到了尾部睬。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈韧颁,选用了225/55 R17的韩泰轮胎彩雀髓。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)簿地,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上琶涤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意踞。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩彭共,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质怀盯盗,其它区域大多为硬塑料寿。由于没有太多的装饰件毫,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价魔刊覆。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高钝,它采用的是一块电阻屏街欠贾,触控灵敏度还算令人满意汐,界面的科技感以及显示效果都很一般镐,总体感觉更像是四苗恼、五年前的产品撬醒,唯一的优点就是操作无任何难度泼,一看就会挫溜。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡谋鹊,所以导航功能暂不能使用吨猴。   进入车内统旗芜,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了什孟诡。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿段荆孩,握感也很不错诬邓,由左至右打满需要2.5圈慈录,比大多数车型略小奖策酱。此外剧,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片害长,操作便利性良好洁迁,而且兼顾了驾驶乐趣漂黔擂。   仪表盘采用了朴素的黑白配色怀琴攫,但却一点不掉价葱搜哩。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感鬼鞋,其次它的表盘内圈采用了网格设计让撕,多少有一些竞速的味道卤偶,再加上白色的指针以及简洁论、明快的字体香婪戮,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望汲斤及。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏辖,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗驴问瓜、平均时速托我备、续航里程之外堤,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP形。i-stop是马自达研发的自动启停技术叭,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火市模眉。   除了i-stop吧八玫,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统臂。之前在新能源车型上比较常见魏绍,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上节。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于驶饶,它是以电容取代传统的电池或电瓶领篱,从而为车内的用电设备供电捅随棉,而非用于推动车辆前进瘁辛赊。   空调面板的样式不错必,旋钮和显示屏都显得比较有质感乘砍。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子钩伴。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车洗穗,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙韵梗好慰急。前后排座椅均采用了真皮包裹卢贯闷,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次辨坷齐。   虽然阿特兹有着不错的轴距拧,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩哇握谁。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型攀芟ァ,而在后排却只有不到一拳的头部空间茎。令人满意的是后排的腿部空间卷,坐正以后不影响翘二郎腿成饲柬。   阿特兹的行李箱空间值得肯定碴灯,不仅地板平整淮活钢,而且行李箱有着不错的纵深鳞,轻松放下高尔夫球包贺顺。藏在地板下边的是一个16寸的备胎泼邵氏,以及更换轮胎所需的各种工具溃粗添。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷硅、双可变气门正时畏坊鞍、凹顶活塞+米勒循环酷某盆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术棵掸,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现晚,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm隆拇,而峰值扭矩则202N.m/400rpm珊开。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱豪门,并带有换挡拨片绅,只可惜这款变速箱不带有S挡括龟心,对于主打运动的车型来说个遗憾扰奥。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受寒丝,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩咸遁,日常驾驶过程中填蹬,为节省燃油头颗,变速箱会积极升挡等,转速经常保持在1500rpm以下挝。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应橙,因为这台变速箱的反应速度很快坟低臣,能够很好领会驾驶者意图昧痢睡,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出柒辰。   阿特兹拥有良好的操控性僻额,这首先要归功于发动机线性的动力输出免涛。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏蕉定,而中后段又能够拥有很好的动力表现默挺飞,这种循序渐进的感觉让人印象深刻农。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处舒廖,尽管反馈的路感一般承姬,但指向足够精准僚链,能够给人很强的信心餐。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协筹川,它的前后悬架初段偏软卧,能够很好地吸收路面的颠簸惜,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾公胺广。可喜的是悬架的后段韧性十足昏记散,不会让人感觉力不从心盛。最重要的是具衰痛,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整靡,车头指向灵活汲肥,车尾循迹性出色黑岗送。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见毁南。   总结彩: 对于马自达这款即将发布的新车虾稻,我只能用赞不绝口来形容烩蓬,外观和驾驶感受都可以称为上等动邢。如果非要给这个车挑点毛病的话萄骚,就是在高手如林的中型车市场里扰,马自达6阿特兹的内饰略显中庸变春辜。所以如果你是“外貌协会”的成员焙棠抠,或者追求极致的驾驶感的话桂肚晾,那么你可以期待一下这款新车苇。 责任编辑饺:赵春晓" "  KTM的X-BOW算涂,直译过来是十字弓唤软藐,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)烦秀武。实际上峡湘,这个模样怪异的小车耙,的确是火力十足傻霓宽,足到无论是在街道上还是赛道上团,它都可以轻易干掉一辆超级跑车聚。   先来说说KTM这个公司纳爽,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂附,以生产越野车和跑车而闻名吃衔茅,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车帘樊,也许是工程师们精力太旺盛季烤叔,亦或是身在奥地利这个地方瞳玲,总会有些天马行空的想法霜蛋,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子线,去生产一些别的什么机动设备搅览。这几年乘琶倦,除了X-BOW烷溯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明评扦,而且都有一个共同点——惊人且极端扳息校。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)梳、puristic(纯粹)辟、radical(激进)拦,这是他们对于21世纪超级跑车的理解缓。另外还要多说一句磨俱,这家公司的口号是ready to race跑,时时刻刻都在准备一场竞技韭蓬垦。   KTM的CEO曾经承认烷,他们希望使用21世纪的技术辞,发扬柯林·查普曼的理念蚕芬钠,打造一台新世纪的超级跑车腊馆。柯林·查普曼是谁栓徘?他是路特斯汽车的创始人悼界,他说过最著名的一句话是饭:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准我递,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的郎胁嚎,作为汽车工程师堵辫隧,他把全部精力都放在对性能魄形篡、操控和轻量化的极致追求上柒热。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可涧举,但跟进尝试者寥寥毁蓝。看看路特斯汽车凄凉的经历癌诲箩,这其中的原因并不难理解汀农壕。我们很欣慰地看到聚啥任,在新世纪邻瀑达,KTM继承了这种理念殴,并且做得更加激进魄渺。   其实X-BOW的理念很简单撮面毕,它就是一台可以合法上路的方程式赛车扳烯。碳纤维单壳体车身疥裳疙、全车碳纤维组件俱溅、水平推杆减振器碘拴,这些都是方程式赛车的标准配置醚憾。由于使用轻量化材料去,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)撮棉。在高速行驶中乌烤库,车辆的气动布局提供下压力粉九话,以此来提高抓地力和稳定性尾番,这也是方程式赛车的特点味舱。和赛车唯一的区别税,就是它有全套符合法规要求的灯光淌椿寡,以及一张副驾驶座椅吃。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机惭檄,经过强化和升级后躺但,动力达到300马力彤差蹄,和F3方程式赛车相当瀑戒囱,六速手动变速箱也是简单而纯粹奋废悸。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话练,我们不妨来看看推重比酮外。X-BOWR大概是2.6千克/马力巧行筛,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛⒕小,也就是说发动机需要负担的重量更少米,动力表现自然更强窟唯。   在踏入X-BOW车内的一刻畦,恭喜你阔晤,在旁人眼里藉揉募,你已经像是一个职业车手了充崇。首先一只脚跨进驾驶舱掠文,站稳后调整重心领吠,再把另一只脚迈进来茄甸环,双手找到合适的支撑点桥按埠,将身体重量转移到双臂家,身子瞬时下沉划吻,把自己放在座椅里狠崎旗。来自RECARO的座椅是固定的颈,完全不能调整部解哄,靠背角度略微向后倾斜萌家懈,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里浚,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置惹沟途。要完成这一系列动作佳垢陡,如果你是个长腿欧巴常梢郝,可能会轻松点沮输。同样和方程式赛车一样汐嚷救,X-BOW采用快拆方向盘静乖财,在一定程度上提高了进出车的方便性幸,不过我觉得这个功能最主要的目的盼,还是为了让它更接近赛车破。绑上四点式安全带村馁,身体没有一丝活动空间惠,因为在碰撞的时候泌受交,你不能指望安全气囊救你一命豆犊,唯一的方法帮厕,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上补苛。   驾驶它耙母京,你不需要有汽联颁发的运动执照摩,甚至不需要经过特别的训练帛船涎。只要你有合法的驾照烁味良,会熟练驾驶手动挡汽车突汲将,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度朴溺。连离合器都很好掌控含,甚至比驾驶EVO驶棋、STI这种高性能运动房车还容易讣贯花。你唯独需要的柑抱,是练就一副有力的双臂酚,因为它完全没有转向助力褐磐,停在原地搅蚊,方向几乎是打不动的粹。   由于场地的原因岛透廖,试驾过程不是很尽兴融,并不能体验到X-BOW的全部性能涉檀昏。在狭小的环境中醚,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展箔,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势同檀,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力辽。因为使用水平推杆减振器骆寺,X-BOW的底盘可以尽可能的低屁,在转弯中几乎不会产生侧倾讹扯。多连杆悬架结构稳定搽舍风,可以减少轮胎不必要的运动和变化戈程淋,保证最佳的触地面积阶,用尽每一分抓地力柯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度窟,这一切所产生的副作用陶汀,是你的身体要承受更高的横向重力填愁扳。   在视线上封籍锨,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似晤腑,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置淑闹迸,以及转向时轮胎的变化僻陛烘。利用这个优势蓖,你可以把车开得更加精准龟苇惰,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙溃,这是任何房车都无法比拟的快脸恃。不出个把小时接天,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样谰角秀,高速掠过障碍物而毫发无损罕,那种险象环生的场面短搅,我相信其它车做不到活芦僳,这种乐趣和成就感境,只有X-BOW能给你剁磷。   看到这儿凯盎,你可能觉得这台车并不难驯服逝胜,一切都很容易狄。没错烈糯甸,X-BOW没有设置很高的上手门槛核补煌,驾驶起来甚至比超级跑车还简单山嚏,但是它还有进阶的玩法来,这就需要很高的技术和技巧了拜。首先峭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战鹊碧伯,为了它的寿命短挖套,好好训练跟趾动作吧骗。漂移疟抹露?也没问题槽眉诺,在转弯时只要加大油门摄觅,车尾很容易就会滑动起来粟。之后能不能画出一道完美的弧线椒,就要看控制的技巧了狗。   除了以上这些箩,我还有一个建议隶。置办一套合适的行头醚尼娄,至少也得有一个头盔和一副手套雀尖萄,这会使你看上去更像是职业车手煽穿氢。当然横麓滇,作为一台可以合法上路的跑车炒疆博,KTM也试着考虑过车主的感受泉雌,推出了一款GT车型祷佬岔。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃彪,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已恭跨。无论哪种装扮啡窃刨,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街间,在气势上就足以压倒一切等既哩,而在性能上哄古故,它也是所向披靡辅,精准谈伎湘、灵敏的操控足以让任何对手汗颜吞炮。虽然它可以以合法的身份上街揣拿,然而对一台Ready to race的准赛车禄,街道并不是唯一且最佳的选择徽,它最终的目的地沦浚庇,是要奔向一条真正的赛道穗,在那里解开封泳倒谩,去赢得一场真正的胜利滩全贩。   说到价钱掂埔蓖,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车慧,一点都不值阜汐崎。那么共,如果说花135万惕末璃,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车胖,可以带给你任何超级跑车都无法比拟窖层,最大化的驾驶乐趣砂怒馅,并且还可以在公路上行驶扮妥吝,这样是否物有所值瞪嚎番?答案其实显而易见愁,值鹅,或者不值岸丝,取决于你是否真正热爱驾驶拧都稻,热爱赛车运动踢肚。 责任编辑写锨:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词册竣,早已见怪不怪负。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车伦湃嗡。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过嚏怀查,广汽丰田出品的YARiS L致炫项,就是一款加长版的小型两厢车矩夯尝,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志冬。 知识普及勿:为何不叫“ 雅力士”了崎澄?   相信很多人都会有这样的疑问熊挽,从车尾的英文上来看讽,YARiS的标识与上一代完全一致漂,但多出“L”字母涝趟豁。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观斗,和同级对手相比也一直处于垫底的位置拔。全新YARiS通过变革性的设计米、加大车内空间穆、降低指导价晨理,从而想抢夺A0级市场的份额经沤罐,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望沤。不再使用“雅力士”的中文名称嗽掂,意在新车型有着脱胎换骨之风貌签特。   外观氓幌:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型挠团摊,如果拥有一副出色的外观设计曙勒咐,那销量肯定低不了骂。广汽丰田的全新YARiS L致炫碉娩旧,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化禄稻彼,能让更多的人接受布么嘘。   =============分页符=============   原标题抹千:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的拌休墓,所以在造型方面与海外车型有些差别浪。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯现下,“梯形大嘴”车头动感大气坊,配合超长的轴距将,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受徐恢。   =============分页符=============   原标题谎据陵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰伶讼赏:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内扭痢,相信你会有两种感觉怒焕,第一同枫韶:中控台设计非常大气家篓,和丰田系列的SUV车型风格一致匹吕。第二枚挥:超大空间攫的,后排空间完全比拼一般的A级轿车块芯。   =============分页符=============   原标题角蜗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm仕曹,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意净簧。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车堡隋,但是空间方面完全越级的感觉混,完全不比一般的A级车差唬,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服驳。   =============分页符=============   原标题福:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾日擎陶:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意题,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错弓,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿坝,中后段性能并不出色汤葛嗜。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高拈几矗,高速行驶油耗方面并不出色悉玫。   结 语   作为一款城市代步车型鞍毖,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多掠庆裤,外形方面就能征服不少年轻消费者娶。此外犁,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一戌逝。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理杆,若果说美中不足的地方剩得惦,那就是匹配的四速自动变速箱了狠瘁。(韩威) 责任编辑境劣:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒发,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏寄?告诉你视,这是真实存在的一辆直线加速赛车吴墟暮。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车负炉,基于2014道奇Dart车型介,型号就叫做Dodge DartPro Stock酞壳坤。大概意思是“超级街车”轻惭。虽然只是称作“Pro”加,但它的结构和普通街车已经截然不同铜,一点点相似也仅限于外观上艾列钒。一个专门设计的底盘沛,扣上一个类似“街车”的壳子峭搓,除了好看以外惕刀,也是为了让车子的空气动力学特性更好颓博麓。除此以外陷,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”酬头沥。   作为动力核心禽,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造滩。与常规的“以街车为基础改造”不同鹅,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同瓣蓟。据厂家介绍劳,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时叫氏,而极速则可以达到480公里/小时潞挝案。   Mopar没有公布具体技术细节墓露,但是在上个月顶浚诞,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中冀掀,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速抒,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考城栖葱:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力需鲁,它跑完402米还需要9.9秒令磷尘,而末端速度“仅有”235公里/小时街纳。也就是如果两辆车进行一场比赛穆唱,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候开,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半虑畦。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭畦别茨,当然也无法在普通街道上行驶犀仑恼。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采物伍丰。 责任编辑灵投:赵春晓" "  4月11日檀,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市刊速秦,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版秃,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元怠。   4月的京郊春风和煦标蘑勺,桃花盛开污卞坤,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意亮,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基煤,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象敬擂,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼绞疵。   然而稍微有点遗憾的是疾,由于相关环保政策坟,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基环。   =============分页符=============   外观内饰福:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别救聪,最明显的一处在尾部的4X4 Logo秒轰驶,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外谩茧龄,因为配置的原因层淖,柴油版在一些细节单,如前格栅鸿、雾灯等处精简了镀铬装饰稍。   另外百僻,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎儡蚊,规格为265/60 R18价撵奋,采用双五辐样式矫端浮,与高配车型的20寸轮毂有所区分蚊。   外观上柬葛华,大切诺基给人的感觉就是硬朗介、野性赔、豪放撮透瘦。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样说,如果不是看到车尾的标识氯,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版慷悉。轮胎的使用与其它车型也是一样的湃。   =============分页符=============   内饰方面洪榷默,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致喜,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同炉舶,但是做工方面表现的比较细腻胁挤。各个部位间的接缝十分均匀施梯,内饰表面的反光也抑制得不错休李答。   =============分页符=============   动力与驾驶感受贫弄邯:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的筋,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机都倍材。这台发动机由意大利VM公司制造测挞磐,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造讼戚,国际知名度较高级络颓,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下踏戎,最大输出功率为243马力(179千瓦)授,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米弓纹朵。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱弯统,采用电子挡杆设计帆苔,事实上删禄悸,在菲—克集团下的很多高档产品上彤焦赁,都采用了这样的档杆设计嗜。   大切诺基是个分量十足的大家伙悉会,体重高达2.4吨潮。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时握,都让人觉得动力输出稍弱盒。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同闷婆,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩痰氦,这使得在实际驾驶过程中碍访郊,柴油版大切提速很快惰彩,驾驶感受十分轻盈曙。   另外盗,发动机的噪声抑制也做得不错佰筛息。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大挛,但却绝非印象当中翠镭玛,柴油发动机那种高振动冻、高噪声困,车内如“夜店”般的情况容颇。   在打开ECO模式的情况下级,发动机的转速在1500rpm左右的时候坦,变速箱就会做出反应帮冈,升挡很积极霖。当车辆行驶到70km/h的时候世颈挞,变速箱便会将挡位升至最高挡次暴殴,我们在城市中使用察渐,第8挡也是可以使用的鹤誓侧,并非摆设饱骄奈。如果关闭ECO模式锤诵刮,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右投辖,动力输出得到了一定的释放谩埃,当然彻靖垂,噪音也会随之有所提升忱媒。   柴油大切的油门踏板很轻盈娃撤蔫,发动机对踏板所发出的信号反应很快算库凹,但初段调校的有些过于灵敏了泄祁卯,尤其是起步时围弧腐,轻踩油门慕,车身就会有向前窜动的感觉寥事,想要平稳的起步还是有些难度够署,如果初段能调的沉一点铰硕酚,感觉会更好溯,驾驶者对动力的输出也更好掌控胳骇。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样糠茹筋,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统士徒惋,由于取消了空气悬架课卉,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的绞。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式聘搅角,分别为自动叭皖、沙地矗、雪地开股体、泥地和岩石虽,这些模式都是通过旋钮进行操作的磨瘫,除此之外还有ECO节能模式和运动模式薪糕,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择父脊溶。   此次试驾从哭,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验椒,其中的体验环节有沙地票、U型坑和炮弹坑三个环节苫。在进入沙地之前洞编嫁,首先将车辆选择到沙地模式岛劲,此时车身稳定系统自动关闭群。由于没有空气悬架幌恒,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了孙。   模式选择完毕之后狗泄脖,开始正式进入越野产地黑秋,在松软的沙地中奔,要保证车辆的行驶速度皇佳。在沙地中行走琶,轮胎出现轻微打滑是很正常的黎羡换,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑酮双,造成更大的麻烦提哪。   在U型坑的环节竟漆傲,选择到岩石模式之后工龟,分动箱启动扭矩放大挡热采,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍韩,传递到车轮上的动力会更加强劲皮坝,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过漏吧。   炮弹坑对于车子本身来说细,算是更具有难度的项目了愧掏哭,也是考验车辆四驱能力最有效的环节阑揪。对于大切来说毖瞳,通过这样的测试还是比较轻松的播。在模式选择上铝施古,我们依旧可以选择岩石模式奠雹穿,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动祷,保证有附着力一侧车轮的动力输出溃秘勤,从而实现脱困唱。   总体而言巫,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在弹,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色棵。在整个越野体验环节抛铆,对于动力的感受也是比较明显的鄙,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松非架券,主要还要归功于这台柴油发动机号,低转速扭矩输出足够大绘谦桑,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松呕。 责任编辑抽莲芯:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列奋使眯,为您带来了多款直接竞争对手间的PK摩桂楼,以求为各位网友购车作为参考烂返,本文我们继续进行烧。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)袍筐誊,作为合资品牌的A0级三厢轿车绷冉雹,经济实用以及稳定这三点立市之本颇,谁展现得更好交,以下将逐一展开粒订。 外观解读骗稳:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中坟奉驴,这次“重生”抛开了以往的产品定位床沏复,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型颗,接过老款颐达的市场后妒勘泻,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势隘。   刚刚完成了小改款的阳光椽,2014款车型延续了前款的整体轮廓颗笨铆,细节之处作出的调整删诞佳,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸硕干。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型逃,另外增加了反光镜转向灯鸿、倒车雷达等外部配置委。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车吭拎,但两车在细分定位上有所区分额商,新赛欧更经济苦,爱唯欧则在品质方面多了一些设定肠。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本试韶,两厢造型更具时尚特质七腑,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重鹊据。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅使,前脸处的线条切削更是全车最多之处虎,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅屠芭皇,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾蜡般,三厢车型尾部中规中矩风,采用常规一体灯罩的尾灯罕协扯,正是这一产品区分的剪影伦藩。 看完两车的造型庆皮,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现乱呵。详见下表瑟猎涝: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观怜肉享,您更看好谁奔古冒?欢迎参与一下投票舵帛史。   =============分页符=============   原标题间湾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比茅镶:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩庐哩,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直痕叮慈,各区域之间的串联均平滑带过骨施斑,整体风格更注重功能性寡吓,力求在有限的空间内满足实现应有的功能仕摧漆,并尽可能带来更多储物空间堤隧屡。   爱唯欧的内饰布局现代感十足郡峭,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征吞停,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表蔑惟,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一菏,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点缚舶。   另外绵,随着车载多媒体系统的发展簧缓鲜,触摸屏更多的被普及蕾掠赣,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕胃南,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能船平,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高缆。 配置对比蚂郡:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置奇馆,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比娠方,仅供各位网友参考储。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题煽躺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比柏铝:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度捶:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度耽:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示既,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风叛岁,而车身与轴距略睦媳,以及普遍日系车型空间利用率上的优势艘持珐,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹曙勺。   动力系统对比附: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面精筛,阳光仅提供一款1.5L发动机眯芍,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择碘菩唉,同为四缸自然吸气版本炒纪,排量的不同即动力上的差距焕掀顷。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)芳赦俏,具备重量上更轻的优势勃。   两车的自动挡车型窝莆软,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱仆横散,其平顺棱、重量轻及省油的特性按轮,同级别车型中具备一定的优势鹅。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下钠,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT卢,在挡位上优势明显合彭,但其换档顿挫在车主之间常被提及兄陈笺。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间般,外观上二者均具备典型的家族特质肯,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面虾倾邯。内饰布置阳光以实用为主唇习,爱唯欧在同级别中更具时尚特质暑懈啪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现搏。综合本文所述臼许,两款车型您更倾向于谁隘随?欢迎参与以下投票感。 责任编辑僵箔:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车宠熬,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐硅厢,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了舱。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言捻芒奉。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比吞褂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型桃疵惕,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比芳沸,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近辟廊俩。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面呢,K3S并没有使用目前三厢K3的外形掠氢,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同禄。也说明K3S试图走运动化的路线矫糕颊。   起亚全新K3S的长鸥傅、宽幻蝗、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm骋奇,而轴距更是达到了2700mm的水平泵表,在同级别中也属于比较突出的成绩去丢委,对空间方面肯定有着很大的帮助沙。   两厢车的整体造型非常的简洁干练幸极肮,车身线条也非常的流畅朴腹,有着极强的运动感睛矫骚,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差坛吴静。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别窜必,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用店棵。至于骐达配备的大灯清洗功能来说归涵,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的香抖贰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达浆,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm歪措遁,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的炕。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅危桂,加之降低的车身让骐达更加动感诉。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性稍甫僻。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感抗馈附。形状突兀但线条流畅的尾灯孺,红灯部分占据了大部分嘿,白光部分呈现斗勾状放,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出归胯。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达访,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置木措。能够有效帮助你快捷倒车混甩砷。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否桨秽,因为外观好看主观影像比较大茎。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面森喜弊,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多恰第溃,基本沿用了现款K3的设计叼铃叮,提供全黑色泵确、黑米色寝门茶、黑棕色三种不同的内饰配色攻。做工和用料相对也比较不错盼朗。内饰除了硬质塑料及软性材质外响,仪表盘上方还使用了真皮提升档次卉。   骐达的内饰设计线条非常流畅深,整体质感较旧款车型有所提升割。内饰颜色采用黑色作为主色调贡,搭配银色饰板护泥,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比控,满足不同消费者的需求肠。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备垂饲休,多功能真皮方向盘以及定速巡航咎,从上面表格已经很清楚的告诉大家尸,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP卵、胎压监测等配置倾笆届。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富同鄙,其中ESP豆谴、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力寇嘛嚎,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题撇。 =============分页符=============   原标题熄:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700夹坷,整体乘坐空间相差得不太明显扩捷。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同碾。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富拉叭,座椅表现方面K3S内部填充比较实痞队妨,对腰部支撑方面会比较到位涝葡每。而骐达延续日产车座椅软绵的特性滦览皑,其座椅表现比较软耐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感内伦川。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多陆涟,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势汤摊。在乘坐空间是差不多的箩什,K3S座椅设置得相对硬朗修痘,而骐达设置得相对舒适飞赁领,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因骆发。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L畴,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S幂筋济,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T吻如苛,很好的满足不同需求的消费者玩咎。起亚K3S相比起来就显得配置较少啦。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型铜,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好论梢静,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同来。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论婚夏,详细还需看我们评测所出蛋磋郸。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题录遣缄,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求蘑。   点评氢:随着两厢车被广大的消费者所接受谎良冠,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款活坷。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动畅恐巢,如果在这两款车选择其一的话贩,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动沧事径。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素岛。 责任编辑悸:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉稳讽蓖,甚至有人无法确切的喊出它的名字缎茶鸿。其实这款车和我们并不陌生蓉道仍,因为它采用了与三菱劲炫相同平台前,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似哇拴。所以出镜率不高的标致4008东,确实具有太多不为人所知的身世榔蓬呐,这使得我们有必要去了解一下这款车擂。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路奠喘藩,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体矛,呈现出风尚还锰、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感附斤。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签储疲,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰低布,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚弄奶、科技的感觉淳哥沁。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm唤力,轴距为2670mm分倾俗。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫槐狡称、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造廖,所以在车身尺寸上它们相差不多层桅靠。   从车身侧面来看骸,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸砂,整个车身也因此更加大气而富有力量感卫稳变。后排提供了私密玻璃烦,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风事厩。   标致4008的尾部造型看起来很饱满顽木峰,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因懊协录。另外田,在尾灯的设计上标致4008也相当用心唾,尽管造型简单定砂,但通过与腰线的巧妙衔接贿,使整个车身设计连为一体裴晤。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂另诗,配合普利司通的225/55 R18轮胎辰,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上擦拘抚,都具有不错的表现耍程。我想应该会有不少车友会非撑敬阉溃看重这双“大脚”挫妥。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比畏雹,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意颊。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发乐彪皇,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样父。不过标致4008在一些细节上却与之不同荣附踩,譬如采用了大面积钢琴烤漆瞪,辅以细节上的优化欢撮咆。   中控面板做工不错岔辣,按键旋钮设计很精致耽,且手感都较为出色静。娱乐扩展功能也比较齐全澄,AUX胶祷握、USB以及12V电源都有装备炊成戊。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点逗儡谱,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯杀挞尺。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错纳面弥,下面还有黑色钢琴漆点缀潮,凸显出了较强的质感晾搏淖。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍掸呐闲,若塑料饰板能换成金属材质的话浪凤,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表肺,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息饲凰。在转速表与车速表之间躬,我们看到了一块显示屏花,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息徒。 在乘坐以及车内空间方面蜕,标致4008秉承了家族在这方面的优势谷,座椅乘坐舒适并且支撑性很好烤。   后排座椅靠背很直纶膳隙,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蜂阶。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外念冯,坐姿却让人觉得并不舒适咸悍。   标致4008的行李厢内部很平整丢亭徘,而且后排座椅可以4/6比例放倒椿蚕慌。这样它的储物能力将会得到提升青,对于搬运一些体积较大的物品酥胳,可放倒的后排座椅显得实用哇百。   =============分页符=============   在动力系统方面狄,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机梦持订,最大功率仅为150马力惜献,扭矩峰值198牛米巳毛。这台发动机配备到这款车上只能说是够用两头,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了软全崔。 全系搭配加了CVT无级变速箱痉焚料,具备手动换挡能力颈缆糯。在实际道路行驶中欠,CVT变速箱表现的非常平稳兽。   标致4008在起步初期油门响应还算及时梧,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音榷剿,却没有丝毫提速的感觉雇瑰码。不过摔蛇丸,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些菜封逝,在平稳驾驶时超车变线很轻松盖瓷经。   标致4008装备了3种模式的驱动系统可磊,2WD(前轮驱动)适合于城市行车苛涪澈,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力侵,前轮最多可分配85%的动力乾番,后轮则可达到55%攀挫。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%史捆惧,可以应付雨雪白抱、沙石和泥泞等路况嚎焙,也可以轻松面对普通的越野路段都恳。   标致4008并不属于难开的车型哦扭,尽管车身较大法峡豁,但是方向盘非常轻盈们堆,即便是女性驾驶也会非常从容粳呻,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线亢北。   结语市拜:从市场战略上来看题婚,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型棺,4008不仅丰富了进口标致的产品线炭,也为消费者提供了更多的选择变。而从产品本身来看褂淳番,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫课,能很好的迎合中国消费者的审美啃妓。在驾驶方面滩钳藕,标致4008表现出非常舒适和安逸己撅白,非常贴切城市SUV的特性斗。 责任编辑谭:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型多夹拷,自2011年上市以来凭借着动感的外观菱、实用的配置以及不到10万元的实惠售价首,受到了许多二三线城市消费者的青睐劫钝穆。不到3年的时间鞭柏,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610滤,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率奥。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型汝礁,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称健,将在4月的北京车展上市挨僳,预计售价区间为6万-9万元乐陷戎,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者屎朵。下面就跟随我的镜头教句,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车航。   相关信息姓衅瘸:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌檬卤颂,2011年正式推出了首款车型宝骏630骋吮。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力称姬,结合上汽和通用的生产技术晶愤外,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计收馆,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌芹杉。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计奈丢,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO几,与进气格栅悄、发动机舱盖形成盾形区域脚谁竞,造就了独特的宝骏品牌DNA脸琳。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计房妥磨。从前脸上看娟插,与宝骏630的设计保持了高度的一致窟。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势埂。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计反施,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装洗篱,颇显动感葛。   在车身尺寸方面暑,宝骏610的长为4401mm安概菩、宽为1736mm接赣肆、高为1462mm避存鲤。由于与宝骏630车型同平台生产吵喝,因此在轴距方面并没有变化坎,依然是2640mm腔,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐措。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”泡,尾部扰流板锑孺、包覆式的后风挡玻璃轻邦烦、硬朗行李舱的线条闷分咎,颇具运动风墩陀。与此同时挫梧顽,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂嘛,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利彼。   =============分页符=============   内饰方面佰辆秒,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度斑。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配褂,方向盘搭配银色装饰条沟珐,整体风格偏运动佬,带来不少新鲜感笑。此外苍仑耙,新车仪表盘也进行了全新搭配靠,采用双表盘设计借察,更符合当前年轻人取向僳降拭。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条愧敲览,提升档次的同时也带来的一份运动基因坑偏,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘绒。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多相,LED组合仪表提升了整车的质感刮鳞,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验谩趟,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势獭。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域呛健删,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论面埂,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹诡,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面貌钵。   宝骏610是一款两厢掀背车型蜜,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性常。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够瓢首袭,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒驮瓜肌,也可以按6/4放倒座椅奢百陕,放倒后容积可达到1300L古。   =============分页符=============   在动力方面肺岭毕,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机撼捌,最大功率可达82kW玖氰,最大扭矩为146.5Nm该,这款发动机也同样在630车型上使用谰寺泄。为了发挥出更好的动力性能僧,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器娥唤,此外还配有5速手动变速器可以选择挥概防。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品世戎奶,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升鲍怜巩。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝烫坡逝、君越捅燃、君威等车型上匈。   在整个实际驾驶过程中趁蜡,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳雾甜逻。在1500-2000低转速时蹈,所爆发出的动力输出还算尚可勾娘,油门响应比较直接需。但是随着转速的提升坞痹,档位的提高吕编盖,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来峦。这种动力表现不温不火晾故,但是足以应付城市道路使用艘溜腔。   相比于第一代自动变速器女,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升价疙。只需稍微深踩一下俯谩福,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡澎,只不过由于排量的缘故木悉,推背感并不是很强烈伎,且高转下的再加速能力也有些力不从心绊。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适岁,这也完全符合它的家用定位竣。在经过颠簸路段以及减速带膜,悬挂能很好的过滤掉颠簸感鸥部,让驾乘更加舒适雀典。此外梯,在过弯时底盘也显得较为扎实揭膳伸。   结语夺:宝骏610的家用车定位很准确苔盘,配置很务实昧双庙,储物空间多凡揉豆,不过在用料和做工上还有待加强炔。不过动力系统方面确实不太给力篮骆,最多可以说是开起来比较舒适阂担,这也比较符合它的定位统核隙。作为一个新品牌问,宝骏还有很长的路要走翁,虽然已经走过4年多棵杯都,推出了两款车型珐骆,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样尾攫鞠,在自主家用车市场上打出一片天地来粪纲蓝,我们将拭目以待捌唉幸。 责任编辑屎:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上琉,大众展台上首发了2015款大众Jetta螺。这款车在现款Jetta的基础上姓,针对外内设计细节进行了小幅修调疏本,属于一次精修边幅的小改款晌删吓。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整读俩哆,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注型势截。 全文总结化枯:   对于这么一款外形细节有新意嗓泡,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta摆绒,我们只希望它能尽快来到国内嗓,因为目前国内的速腾车型逗,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势卿揣,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面完。 责任编辑撕钢:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域歼拓浪,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作赤夕抵,深入布局擅墟。其中包括类似上海大众新桑塔纳翁邢、一汽大众新捷达眉渤、斯柯达昕锐抛、以及再早之前的本田锋范揪措秋、日产阳光等等嫂。可以说畴,在这一细分级别钎酱轮,乱战才刚刚开始斤拍拘。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手临。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去甘爬填,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉亥佰。反而厚重了不少斯,进气格栅的样子也和标致508更加靠近卉。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱抹枷。就前脸部分来说筒独兴,整体样子是非常简洁的弯貉炽,又有几分动感拣钵刹,和标致其它车型相比是有些差别的斡恒掀。   侧面造型规规矩矩宛七屁,同样没有向前俯冲一样的姿势出现薄,你会发现渐篓瀑,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉许膘,当然你也会找到一些标致家族的特有基因救,但301更多的是安安分分的一种踏实感握。其中捷桥橙,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸控残尖。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素躺考,没有那么规规矩矩绣菊浓,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守穆铰,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体竣坤,这也是一项非常讨巧的设计宫紊。设计感油然而生拐穷焦,除此之外目必壕,车尾并没有多余的装饰物舒谢钒,简洁实用依旧是主要风格量聘悍。   本文导航" "斯柯达明锐刃穷滔,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车剿欠,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌缎搐烙,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在皆垫,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台郝勾,可能除了家族化的设计以外晾维澳,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了乳控谈。 虽然它采用了大众的MQB平台挎,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分保病,所以全新明锐在现款上有了很大的突破拟,全新的家族化设计让它年轻了很多眷蚊,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价苹,但是相比现款沟,它的前脸更显稚嫩龄,也可能因为现款有些老气横秋吧堡。 车身尺寸方面卢缄,它相比较现款有了一定的进步金妒,内部空间方面自然也有了一定的进步乔惜奴,在后面空间介绍上我会在进行阐述品汞。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7情骨焦,这也集中在细节设计方面介,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱顷高,还有合理的镀铬装饰甲,这也是新明锐年轻的一种标志宦爆勃,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次板钡。" "  2014年4月16日锰插,全新英菲尼迪Q50正式上市纺途,售价区间为32.58-54.98万元肥。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型霜绞,2.0T车型三季度到货绥,参与我们本次对比的是3.7L豪华版受稿,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版谁。三车官方指导价格基本在42万元上下始袜痊,具有一定代表性巴看陋。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表泊酵际:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者垒脸,Q50几乎完全颠覆了它的前辈湾,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息物勾,车头造型极富攻击性唇,侧身线条动感优美畴,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显齐洞。当然驳据骗,它的进化不只是看起来那么简单擂,内功的修炼更让对手望尘莫及砷瑟。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的举绞拷,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中册故,而且大有愈演愈烈之风腿,尾部设计很像自家的新5系强,家族化设计不可避免手视埂。即便是标准轴距版本雾抹,新3系的轴距还是达到了2810mm诫坛,比上一代有小幅增长巾速题,再加上悬挂对舒适性的妥协苫报,曾经犀利的3系已成过去斡颠和,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已细。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的杜犯摹,那非雷克萨斯IS莫属了地阑。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象缝,车头动感夸张裁,车尾简洁利落匡,虽然有历史车系的影子彼怂,但这绝对是对精髓的传承和延续汉啡深。   本文导航" "  又到周末了剩攫,在大学破旧的宿舍里匡叙侗,百无聊赖的仰躺在下铺上磷嘛舌,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报甸,心中泛起阵阵遐想酗佩。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角鲍,充满战斗气息的车身潞捻些,都让我无法安然自卧富,打起精神吠,跑到隔壁楼的图书馆纬,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志嚷蹭艇。没错底毖烦,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我皮裁,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心楔违郸。但是篙芭蚕,今天要说的主角并非“兰博儿”跺,而是广汽本田第三代飞度髓儡,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车妒稠欣。   ?什么是边锋主义匪?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣缌瓒撸合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉步壤瑟,线条过渡果断卵,或许本田车型的大部分都符合这个范畴搪,包括讴歌品牌也大致如此箱得朝。第三代飞度相比上面的两代瞬浆花,将这种风格发挥的更加淋漓尽致虑兴。车头部分比上一代更加动感士,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状空硅局,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰皋。给我总的感觉是碘,车头的成功是线条运用的成功辖俗诧。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象砷凡恫,从车头到车尾一气呵成骨卧奴,整体感和流线感非常强烈室偶。从某种角度讲渐娜领,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙律汤。新一代侧面的弧度似乎有所收敛编,并不会刻意强调这种极致的视觉美感季,但相比其它竞争对手湿较倦,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出书。   车尾的感觉并没有车头那么好策斤,对于我来说唤技厢,车尾的设计并不满意彭龋靛。过度使用的镀铬饰条贺佩、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口乾丸凹。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复卞。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道权凌吮,在纽约车展即将开幕之际绘陌段,路虎发布全新发现Vision概念车溪刨们,配备多种新功能镭必,智能玻璃实现透明引擎盖俺,座椅灵活变换可实现共四种模式踌伸险,包括远程倚希控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形菜啦。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列吹秒,第一款路虎发现诞生于25年前脾汹,全新发现系列定位于“休闲”同猴,总计拥有四款新车萎拾。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题夹村宛,多功能配置笨燃洽,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力内堡。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术拿菠,其中包括远距离移盐赶樱控魄说爱,智能玻璃等塘鞠。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景抵诫矾。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示褂舍遂,“新车现代化的羌诽浪,切题的莆监,并引人入胜的设计湾,是发现车型发生的重要转变可吉。”" "  [汽车之家设计] 2013年鄙橇,我去过一次柳州疽,那次奠黎脱,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂痉算,当时其迸饶,宝骏只有宝骏630一款量产车型沉牌府,时隔一年琼娥冉,这家公司有了新动作雇,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市人。官方表示坏笔,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品陶希烷。   事实上浪叹,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型线骇食,那时豪令,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶墟繁捅,为了配合厂商对车型做好保密工作农谜慑,当时我们也并没有拍摄相关的图片藩。掐指一算祷仿沉,当时膜熬,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了托飘惧,在聊到这个话题时份,项目负责人也表示抵,整个团队在这期间做了很多的工作摧得,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性亭惶膘,即便有着此前宝骏630的经验廖犯,但对于一款新产品而言衫,整个团队仍旧不敢怠慢雇。   为什么要推出一款两厢车趴?   新品牌诞生初期堑玛,单一的产品有助于更好的把控产品质量前免,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑炼嫌撮,从而将其转化为品牌价值败,在品牌得到一定认可的前提下螺,适当拓宽产品线雷洛,无论是对品牌困,还是对市场而言都有着积极的一面炊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型死庙东,较为官方的说法是“以市场为导向”较,不过在我看来揪卸漆,这仅是一方面使鞠隋,在有了以上需求的前提下篓夹睦,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡伶唇胆,于是才有了这个方案唬丝,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外舱谢纱,车辆的动力系统薄、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整拭柿,这对于一个尚处萌芽的厂商来说翱,无疑是一个两全的方案去挺。   两厢车在定位上有什么不同吗搁嘶签?   简单来说匈顽,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物阿,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本袄豹,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可夯把萎。相比之下掠扒,因车身结构缘故沮拌星,车侧和车尾的造型变化较大俊车。 造型设计没有太多想法   在我个人看来清掏,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法伐,印象中联刨,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车弯拦,有些时候科,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素咸。当然冒樊镜,每个厂商都有自己的想法斜倍坎,这种实用主义并不是坏事讣耿,毕竟誊,车是用来开的哺拷,把主要精力投放产品稳定性方面梆,对打造一个大众品牌或许更为重要姬蹄。   在造型设计方面亨垮手,除了已经固定下来的设计元素外顿申激,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”惰。对于镀铬饰条的理解见仁见智布堤,然而骡暮斡,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”竟逗捕,正是在这种需求的推动下萎,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场灌花速。   察觉到这一现象后陀,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思复释,显然都底硕,一味的添加装饰条并不合适扛偏,毕竟还是要均衡到整个市场的需求读。一般情况下赎,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区甸,除此之外凉哀惕,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条陵扑,在设计师看来感,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致假遁琼。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50妥耸郡,我还不曾有过近身接触巢膛惕。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知剃颅挨,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线镁隙,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统兑绷。或许这么长的一串文字来的有些陌生棘劳鲍,简单讲蹈汞,它就是在航空航天器上使用的转向技术持曝棋。我们将就驾驶者最关心的方面脸惯闻,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS秃。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装嫁干吴,人机交互系统的先进等等率金,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触妒,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力斧。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主伙醒,不难想象Q50的出色婚。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳改示戌,同样遂词你,作为宝马1系的车主徽,对于操控的追求反衬出Q50的优异缮仓捶。而剥离开车身的种种沸晶,他们共同的认同就在于这三个字母诡丛篙:DAS   【什么是DAS波?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)具侯侨,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一些。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拐谷,颠覆了100多年的汽车机械转向历史炽算。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型肉咯。   【DAS工作原理是什么刷澳稼?】   车辆转向时氨,不再依靠传统的机械连接悼沃蠕,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制焕,根据行驶路况和方向盘转动力度楞,速度进行综合计算便熬爸,从而指挥转向电机机构实现转向四划。   三个ECU属于并联关系舱乖单,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮填慈、方向盘涎宏、右前轮)弥咀,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况弗似。当任意一个ECU被监测到出现了问题时戮疆设,备用模式将立刻通过一个离合器被激活萌弘故,恢复至传统的机械传动转向模式沮,确保万无一失认牛仇。但在正常情况下邓雷,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离紊炭。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈瑞。   【DAS汽车的优势世?】   操控性偿疲:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞沥鹊,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准纠,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况甫祷,享受更多驾驶乐趣邪。   【为什么线控转向比传统转向快宋轮灭?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入什辞。整个系统中没有橡胶衬套拟嘲奋,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间懊,因此首先从内部减少“延迟”量手。   【DAS对过弯的影响卑?】   转向相应得到改善僧。传统转向系统险寂,在接近弯道时涕,驾驶者需要提前做出转向动作袜杯诗,否则汽车无法实现平稳转向眠瓦念。而采用了线控主动转向DAS系统乔汲蹦,通过消除内部的转向延迟奉呻,减少了预先动作的必要陕少,实现更灵活的转向仁。而驾驶的感受将更加直接巾,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力呻,毫无延迟琼练。   【转向系统也能够减少疲劳静?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感期,因此从另一个角度提升了安全讽般。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙媳妗)戌,12款参与测试的车型中旧钦,在定速140km/h的巡航测试中境,平均修正次数怠街,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍绒户陵。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点桓脑。   【DAS对于全新驾驶模式的影响敢吮胯?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既康龋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表恼奋孩:网上车市(www.cheshi.com)   当然柑碎,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目剁斥,而对于传统车型等,这一选项代表着发动机躲、油门踏板俗瘦、悬挂阻尼咀茄风、刹车响应等等方面的细微调整呵拿擅,而由于配备了DAS讹脖,英菲尼迪在模式选择上即屉,更进一步的调整了一系列的功能笺奥,如筒拾:主动声音控制系统盆、线控主动转向DAS姜识、主动车道控制和主动循嫉母桑控制系统ATC等等的设定怜偿图。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里怂?】   通过上面的简单问答捷,我想我们已经熟知了DAS系统系,在响应更快触齐蛔,相比机械系统更便于维护夏,节约成本畦可娩,减轻重量等多个方面都硕果累累乖桓脊。而任何事物都是双刃剑吩狄身,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里妥咆?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生薪习,他的解释既简单假,又复杂辟,背后掩藏着十年之久的不断试验滴瘦解,推理郎拌奖,再试验的科研过程说忱。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力捂磨。而这些内容无法用数据体现操,还是按下点火开关吧架火。   本文导航" "   《极速60秒》袄姥萝、《死亡飞车》急快篮、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》乒,让车迷们大呼过瘾氛取。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现诫。另一方面裁,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的橡袜,但开在路上肯定是最牛X涵石盘,最有回头率的慷牛。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事搜毖陈,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”耐疮、“真NB”这样的感叹秒奔枢,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型扑彼。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别贫安,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分统烂卧,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服梗兄。    作为最具代表性的美系车型客困,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程仙,五代车型熠熠生辉捶刷。第六代车型也已经于去年年底正式亮相弥揪勉,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看沫,主要原因是新一代车型不够“MAN”熟拐借,缺少了野马的一贯的风格骋陆。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美凸,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车慷困。 什么是肌肉车趣僻?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车凳九唐,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车识龟纳。肌肉车必须搭载大排量V8发动机复、具有强劲马力扒骑、外形富有肌肉感的美式跑车邻。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表插核,例如雪佛兰科迈罗喝却、道奇蝰蛇净鹅庆、道奇战马鞘,还有就是本篇文章的主角福特野马梢测。不过这些都是字面上的解释凳,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义酬拧滦。什么是肌肉车梦还添?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解羡。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集簇茶,科尼赛克Agera清暮、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币魔马幢,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别驼济蠢。但实际上并非如此靖矾,凭借自身出众的一面谎堕常,福特野马在众多超跑中脱颖而出郎,成为闪亮的主角公。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车点,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机瘫荣弄,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上糖秽,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统纫饺,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果舰刻吉。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影杭赦,野马还是地道的童星出道!是的羌,早在1964年刚刚诞生之际怕,它就被搬上电影银幕屯狠材。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》孙,也许大家有些陌生径,它是法国著名影星Louis De Funes的作品篇。在过去50年里颓,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角颂。    无论是哪一年代的野马刺踌摄,但凡出现在电影中湘拷,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球烫。衬托主角的英雄气概或是独当一面坪,野马都游刃有余毯送咳。在近期上映的《极品飞车》中瑰踢,野马更是作为整个剧情的主要线索垮,陪伴主角经历了人生的起伏举。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的攻,五门版的三款车型——耀真栓娥啥、耀享牌淀、耀动分别为52.8万吩、57.8万哨镶如、62.8万脖崔褪。另外还有只发售500台的限量版记,价格66.6万元蹄棘粕。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变狡恍,只是在色彩搭配上带来更多选择巾少,车型配置也更合理刺。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器阑十碴,并且通过优化四驱系统鞋琼,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现殿探趣。揽胜极光一直被认为是外观控署,但作为路虎车型猾,它也有着同级一流的越野性能雇。这是款长着女神模样畏,也有着女汉子般坚韧的车骨夕酱。 外观届贰幢:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型灌,所以不仅长宽高没有变烽惮,造型设计也和现在基本一致躬。设计师只对一个细节进行了修改圃拼罕,就是后视镜理。新款车型后视镜造型整体感强徒魄,与车身有更好搭配效果笺。除此之外妥黑氛,极光传承自揽胜的城堡式车身胆逆,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留烤。虽然极光已经上市有3年时间古埔,但时尚感丝毫不减箩吵。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上漏踌叹,极光有自适应LED氙气大灯毕、全景天窗等配置丰,兼顾时尚与实用性赣骡兼。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于千浓淮,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰驳,前后保险杠尺寸更大雌。另外甘惮嗡,2014款极光提供了11种车身颜色坡,消费者有更多选择埠。    另外搞宫庆,外观细节上能看到的摄像头和雷达缄穷疽,是为了实现自适应巡航供、自动泊车外纽、360度倒车影像等功能柬弓。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能扯鼓氛,既可以设定与前车距离或行驶速度先官,当系统计算出正面碰撞无法避免龄顽洪,会释放最大制动力降低冲击速度坤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能编桂陇,实用性得到提升侗。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车澎撑,并不是说女性不能开瞳千,反正我问过数个女性朋友赋,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗挟免,完全不是自己的菜襄熔哼。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断叹,所以我觉得这样描述更加准确箱缄:这是一款为男人及女汉子准备的车触竞。不是说它不好痹,事实上野帝的特点非常鲜明讣,优点也特别多炬鞍,但如果真的不能欣赏野帝的外形啊,那么它的优点再多也是白搭镰拣拨。好了惮,说的够清楚了忌猩茂,男性用户请继续看下去吝礁,女性用户请酌情选择溯。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版譬缄虑,也就是售价24.18万的最顶配版本怯。配置非常丰富吝颗嘿,但较高的售价容易让消费者望而却步捻及,毕竟男人也不是那么好忽悠的鹤。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本拒。不过既然我们测试的是高配版本枯瑞,就来看看这款车此斤,按照惯例妹闷,还是从野帝的外型设计开始沉灵。   ● 外观免:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议参理即,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑楔弟。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV社,野帝这种偏向硬派和复古的造型剃,确实会给人感觉过于呆板和与众不同卷寞,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了芭沟。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些缓,这对于野帝来说无疑是个劣势常甜,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间屠浅饥,国内汽车消费更是以大为美晨貉裤,野帝国产后尽管已经有所加长仑窟,不过还是给人感觉不大绣。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的滴蓉,带自动点亮功能的氙气大灯亢怠、大灯清洗功能填、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备涉。日间行车灯采用光带造型赂,并集成在前大灯组内间,样式比较简单悍握,辨识度还是比较高的帝朔胎。   尽管车身长度不算长斜,但野帝的高度还是比较高的稳,一方面是车身设计的就比较高大臀潘,另一方面也是因为底盘较高海,悬架行程比较长侗啊。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm犁咐,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间按彼。   后保险杠设计的比较厚实叙俏刺,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一沉久,也是为什么我们说它更适合男性车主赁。倒车雷达是全系标配懊誊,不过倒车影像和自动泊车是选配陌,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车具。   需要说明的是鲁,按照官方参数配置表馁,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的免,不过这台车并没有装配后挂式备胎笑撂,4S店解释说是同样是野驱版次屡,有的车有后挂式备胎纳,有的车没有耗零,如果不要后挂式备胎惭里募,可以减6000元苹兰东。   十辐立体式轮圈隧,样式符合野帝的整体风格掣告。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎迹狠扮,规格225/50 R17寿巷闹。这款轮胎算是一个折中方案炭,整体表现比较中庸卫酥耽,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果蝗烈卿,非铺装路环境下的抓地力也不会太差怒。" "  2006年始们,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程湾,没一年履乔糕,这个品牌都在刷新着销售纪录快,同时也在影响着国内豪华车市场的格局挡闭。2014年猜涎,新的产品问世谅赂外,这一次它不再效仿烷、跟随芥姆,而是独步青云踩。   在过去的几年里伤感便,英菲尼迪的品牌推广是以设计碱险蹋、豪华为主要核心凛夸,由于旗下车型均以大排量为主闯,并在操控性方面有所见地陶亭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手叹花缄。作为一个初来乍到的年轻品牌惜赦围,每一步的迈出都显得格外小心炔圭捻,在保证动力性优势的前提下虹摩筷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点读惹差,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距拧,原因很简单搽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性痹梳杉,也就是不同于别人的卖点楞。   在同级对手们相继更新产品的时候逝簧趣,英菲尼迪一方显得格外冷静氏档了,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度菏罚览,好在当它真正来临之时氮旁才,并没有让大家失望唇环,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼疥。   在介绍这款新产品前考手,我想我很有必要做个说明膛登,Q50实为G系列的换代产品九槐,在2013年度路挫舍,英菲尼迪旗下车型根据轿车蒋、SUV采用了全新命名梦灭畴,即轿车使用Q字母倒,SUV使用QX字母来,后续数字分别代表车型谰猎,这样做有利于车型之间的关联度舜。   2013年柑,我的同事在经历了12个小时的飞行后绩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50比啪狡,在回国后的闲聊中丘,他的目光坚毅宠辽,言语中难掩一丝激动啦,当然他对这款车的最终评价很高笑,抱着这股期盼爆恕玫,我们今天找来这款车鸡棘,一同来寻味我同事当时的所感滤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间磷,所以厂商提供的测试车依然为美规版蹬,所以动力埃、底盘的调校搞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鸵淳捶,但整体设计与科技性不会有任何出入蟹沧七,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说耻杠虫,也算是足以解渴了囤。   对于设计语言四个字来说湾衡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释侨度,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的隶肝,有时我甚至会想帮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量杜?正因设计团队的不懈努力筹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表袍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经袜。   低矮的车身层,流线的车顶菱夯,都是上代所传承下来的精髓磨控好,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大徘磷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)纯,这与宝马3系的水平相当伟,优于奥迪A4L啼、奔驰C级等产品径旅庐,别小看这一举措廉诡环,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性赤冯。   对于轮毂轮胎的配备上煽退侣,英菲尼迪从不走低调的路线涡创缎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平泛纷海。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中簧健牌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接弹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蓝。   本文导航" "  2006年始磊馆卯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程凉屏,没一年耙,这个品牌都在刷新着销售纪录檄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局骏。2014年摩狮擂,新的产品问世灸,这一次它不再效仿邦、跟随淀测,而是独步青云邦虏汹。   在过去的几年里沦齐金,英菲尼迪的品牌推广是以设计亨、豪华为主要核心遂,由于旗下车型均以大排量为主噬滦汰,并在操控性方面有所见地赁,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手街。作为一个初来乍到的年轻品牌卉,每一步的迈出都显得格外小心猫,在保证动力性优势的前提下哎驮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点横膳,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距苛法缆,原因很简单汹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性疮,也就是不同于别人的卖点怪。   在同级对手们相继更新产品的时候艾坤诡,英菲尼迪一方显得格外冷静憾玲,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度汰苍堕,好在当它真正来临之时含谜赊,并没有让大家失望郡哥,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼坞焊。   在介绍这款新产品前美,我想我很有必要做个说明令,Q50实为G系列的换代产品笔涸穗,在2013年度喂,英菲尼迪旗下车型根据轿车犁、SUV采用了全新命名犬受碾,即轿车使用Q字母扫砂钠,SUV使用QX字母梁唾,后续数字分别代表车型焙,这样做有利于车型之间的关联度弛侮乖。   2013年合,我的同事在经历了12个小时的飞行后划抚沥,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50迟聊绒,在回国后的闲聊中腹,他的目光坚毅辖怪,言语中难掩一丝激动童,当然他对这款车的最终评价很高梁不,抱着这股期盼衰,我们今天找来这款车贿钞俺,一同来寻味我同事当时的所感唱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间盼搪,所以厂商提供的测试车依然为美规版建诗,所以动力聘汞细、底盘的调校弯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同保涪,但整体设计与科技性不会有任何出入探心及,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说背痕,也算是足以解渴了贯。   对于设计语言四个字来说辖扛宏,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释率,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的菊稼,有时我甚至会想弯栏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量标懈溜?正因设计团队的不懈努力妥激,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表廖,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经锹。   低矮的车身黄幻挡,流线的车顶皇殿波,都是上代所传承下来的精髓鬼告洼,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大博淋舷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)燎激,这与宝马3系的水平相当浑,优于奥迪A4L顿、奔驰C级等产品焦擦屑,别小看这一举措郝双,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性郡猛。   对于轮毂轮胎的配备上陀贫,英菲尼迪从不走低调的路线虹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平螺。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中壳伙,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接纽驳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应雀。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首弛,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80劳寺、陆风X5汞全吭、全球鹰GX7瞥逝岁,但依然无法撼动它的地位饭季。然而这样的形势也许在不久后将得到转变酶平廖,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来七驮,它就是CS75铣胶省,来自长安汽车漓啥。   在众多国内车企中俗称,长安汽车拥有较早的造车历史崔懊蠕,并且对越野车的制造要追溯到1958年哭,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下激,对美制CJ-5吉普做了测绘设计崩,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型试举,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面凡僚申。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量详,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础攀。   在对长安历史阐述过后萌,这款新产品更是令人期待才。在2013年9月窍桥扇,它正式在法兰克福车展进行了全球首发僵烯堡,一经面世便引来了无数人的驻足睦,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品倒缮恰,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表袭当炭,诸多细节上的体现特,可以看到与时代的接轨赦瓶瘁,说实话倘,即便与合资品牌相比奉,它的设计也毫不逊色叹。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表火:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV稀躬,在首次无伪谍照曝光过后貉,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手鳞。从车身尺寸上来看棵倪,CS75在长度与轴距上的优势突出讲信,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响厢忙。在设计上镁,侧车身的视觉冲击力有所削弱雇讽净,平和的线条增加了些许稳重感峡长,而在配置方面绝不含糊罕芍,右侧后视镜配备摄像头被劫桑,为泊车提供了更安全的保障拭疮,此外17寸轮毂的注入晒巾胸,也为整车视觉性增加了不少好评分慧。   车尾的造型体现了丰富的层次感世泛,使其得以回归至前脸的感觉麻叭铰,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔缉瑰。此外鸽祁,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统购韦,可以看出CS75在配置方面的丰富性复躲。   本文导航" "  上半期箩锻泪,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况喜违,不同的设计倾向与不同的品牌定位寒贪良,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念孺徐粉。在“下半场”的对决中脆容本,将会公布包括美系“话题”车型翼虎想盎、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果厢搏。   点击阅读翅竭:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表娟册负:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后桂,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表玻:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目面写,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后涉,剩余空间是否能够支撑两人乘坐赤,以应付那些五口之家出行的需求婚。行李箱空间的比较竭,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下刹氏昂,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱沦仓范,或者带孩子出行时禽搽,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品仓钞。行李箱内是否配备12V电源接口急录邢,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱屏公莎,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多痘霉堂。   ·模特A(不戴眼镜)身高哭难裳:170cm 体重钦:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高沽仍夺:175cm 体重钝纳狈:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地窗仁识,长安福特此次也算酝酿已久了捻暇,可以说即将推出的翼虎诫苫,每个人都能从中找到自己心仪之处谰,例如极具冲击力的外形徘裴币、科技感突出的SYNC系统宛、人性化的内饰细节设计峦、又或是强大的日常实用性盲插,这次豁蜂坦,同级对手们真的要小心应对了咆烯。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后殊希胸,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点乐,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年妨磷概,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期里辫。显然屉冗鼓,在错失2013年的发展大好时机后睬悉,要是能够抓住2014年这个关键的时间点镰噬镭,其实也能够走在大部队的前列虐拓砍。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段效小,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多粕丧。眼前一遍利好车滤,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008分东、雪佛兰TRAX豌滥棱,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位动某。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市航,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布怪暑,至今我们还没有看到实车谈芳酮。从目前的情况来看鼻摩,它们很快就会来到我们的身边聪。正是这个原因添连曹,在日内瓦车展媒体报道结束后陀凄,我们并没有着急回国戎恫缕,而是完成了几款车型的海外试驾查衔、测试和静态对比的素材搜集合,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目镀镐。   看到这里绒慨淘,或许你会产生疑问烫乱矾:海外车型的对比对国内消费者有意义吗篙?坦白地说读蹋偷,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的屯拦韩:1.它们必定会国产并且在国内销售换江,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比昧,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来猎,只是一些细节针对本土化进行了改造械懊,但外观内饰设计匿、车内做工乌解那、人性化权、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化使。综合上述所言串,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义醇。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些饯慌嚏,感兴趣的不妨继续看下去多沟步。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用桥毛屉,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉氨菏效。例如CX-5炽玩、ATENZA阿特兹乔,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉苇。最重要的是黄阿浆,它们不仅有所创新壬玛,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风蹬。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋淡剩,再到如今的Axela昂克赛拉填,马自达3已经历经三代车型的演变邢芒末。据长安马自达相关人员介绍秸汐廷,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)庇卉,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化内诧。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话害,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹里括。它的眼神更加犀利啊势殊,车身线条更为动感圈冠蚊。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹搬,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳轮,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹旱隧。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连楷付,犹如猎豹面部独有的黑纹标识愤,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子矾擒些,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼继,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神冠狮。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线煤、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蠢。另外水喇隙,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神父揪。据厂家人员介绍灰僵祁,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层碍沉、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺廓芯,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化剂,使它的整体视觉感受类似红酒一般售环堤。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑欤克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm丘胃,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm低陪,两款车的轴距同为2700mm浆辰供。相比同级别其它车型取犯,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势猴耗。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅冶印,不过轮圈的造型稍显普通棺,不够运动烙摩。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列梁变,规格215/45 R18吭金肠,抓地力表现不错武双墙。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎夸随,规格只有T125/80 R16涎。   尾部的设计不算惊艳曹懒涉,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全锌舰。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性闪,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计唯歌,这在同级别可是十分少见的恫。" "  说起海马福美来倍婪,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型搏嫡,转眼十几年过去劲恳,福美来已经迎来了它的第四代车型帽镁,也就是这款即将推出的新一代福美来M5翁。作为海马汽车2.0时代的重磅产品渤涝,新一代福美来M5采用全新平台打造端充,不论外观还是内饰噶,都已经看不到丝毫当年日系车的影子瓶。在此之前极皮,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析喇,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型荒席,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧晒霜茧。   前脸采用了类似美系车型的设计风格上翱填,宽大的直瀑式进气格栅静且统,大面积银色镀铬绣伟,符合国人审美赶啪。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感达噬社,腰线采用分段式设计怪萎,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰泡贪。采用与保险杠一体的方形双排气口设计脯,凸显运动感费。但只有左侧为真排气口喂存,右侧仅作为装饰蚊猫。" "  对于中国汽车市场来说屋,凯迪拉克属于一个后来者罗冈械,当然这指的是豪华车市场钨咆。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地笛讲,那可真要拿出点真本事谢恢。凯迪拉克也明白这一点缕诽,去年就将全新车型XTS进行了国产潘柏,并且上市销售拉歼,销量也是比较乐观的锻搅。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里苗,无论是配置上还是动力以及外观设计上翟,至少能让大部分潜在的消费者接受篮美,这确实不是一件容易的事情新。于是特溅惠,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款喉,对动力和安全系统进行了升级成薪。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版陷遣很,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版竭米告,仅有一款36S铂金版菜洁娃,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变浓漓券。   2014款XTS 28T铂金版外观且冕儒:外观延续36S铂金版的设计逗桓。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同亭,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅粟裴侮,在其他方面则没有做改动葡麓疏。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子胜,没有做太大的变化既辛,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上澄害交。   XTS是一款善于运用灯光的车黄庇蟹,它将大量LED元素装备在车身各个部位趟疏,正是这些时尚元素的出现禾,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸间偿浩,获得了更出色的细节表现力灰备。这些称不上优势的细节表述胎,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方祈是。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化廷纽,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示肥牢屎。尾灯依旧是LED垂直式的造型蒙第,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致钦繁阔。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界烷为,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新盎。早在上世纪五六十年代镁汉,Citro?nDS就用上了可变悬架叭、随动大灯空裁拾、转向助力沪凰姬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术晃眉,加上极为飘逸的车身设计久鲍立,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样练。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌送氛,2011年长安标致雪铁龙成立棺糠疲,到今天我们测试全新DS 5LS伴黔亩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实吩绣复,音译的中文品牌名念起来很接地气闭降峭:长安谛艾仕节胚浑,有股莫名的喜感充受,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器贫秸粹,是台正儿八经的三厢车抗篮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来竞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象许。如今瞪,马自达6已经发展到了第三代春咐,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物沛,它的名字叫做磊兄:ATENZA妙。之前我们已经解读过进口版本抒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力冯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点碱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蕊郡,这一次排量可不仅仅只有2.0L势操年,还有更加令人期待的2.5L托。   注蒂瀑含:此次测试中勉,红色车型排量为2.0L弥,黑色车型排量为2.5L献。国产ATENZA目前还未上市公途,此次测试为抢先测试料汀,车型为试装车曙累。   截止到发稿时棵,官方宣布孔,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”昏,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鸵,上半年上市销售炔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规簇迷剂,我们还是先来聊聊外观膛。相比进口ATENZA垢期季,国产版本在外观上基本没有变化校,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份辞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注癸巢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6恳付。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里炼阀岛,“下”这个字可意为“以后的”怯旦,用来表示那些目前还没发生的祷电、未来也不一定发生的事情寿届纺。比如有人说“下次请你吃饭”溜如电,谁知道是不是真的!同理田荡,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”丢口琼,实际上暗藏了一些不确定性僧:它能引领未来汽车的发展趋势赐赏?或者只是一句空泛的口号陆兑?这是我最关注的问题红沥。   当然也会有人更在意其它方面暇互,比如外观内饰和空间等等蹬沃宛,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述露,本篇文章的最后也会提到诧攻,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能董姐苗。   关于下一代城市SUV的概念啼,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力渭宦。在他们眼里胸宏氦,很多城市SUV都太“娘”了储共氯,连个小土坡都爬不上去怎么行落白,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统悔。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战旗慈乓、勇于冒险的心特痕,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一静。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然龟钞廖,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型聚,真正能够经受得住野外挑战的车并不多浪荚,而三菱帕杰罗则是少数中的一员饱踏,它能够去接受户外的挑战闯蕾,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统斧狸杯。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产胖拼,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售伙,目前主打3.0L排量的三款车型掂,都搭载三菱第二代超选四驱系统培炊福,售价39.8-45.3万元鸡,最高配的精英超越版多了后差速器锁止绣,还有一个最简单区分方式揽,只有精英超越版才标配后拖车钩封官祭。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史常亲,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来抛拢写,陆续又在第三代(V73搭违亥、V77等)和第四代(V93茅到漆、V87乌蓝、 V97等)等车型上装备狸,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三害慌炯、四代帕杰罗)健鸿,现在销售的为第四代帕杰罗甸褥昆。   如果单从分动器的挡位看冗储缝,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统箩存,拥有2H裂溉、4H喀、 4HLC筋拍酷、4LLC四个挡位浚骆,在后两种模式下票,中央限滑差速器LSD被锁定泞缔,为四轮提供均匀的驱动力糜虑拇。不过值得注意的是齐恃,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配辩,前池、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节潭黎,简单说就是这时就是AWD的驱动形式锑,正是这样的全路况实用性零,才被成为超选四驱系统歉瓶浩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下稼画,可以在2H奴蓖俺、4H挡位间随意切换社,当处于4H位置时蹋鲁邦,它相当于一台全时四驱车型铂寸,可以提供更好的抓地力和驱动力温毙,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面静娄楼,而处于2H位置时什玩,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善慰洼畅,不过这样一个大家伙油耗不会太低蒋廉烙,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗必屎。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝勘肠粕,4HLC模式时囤献绩,中央差速器锁止读,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时嫌焊沛,不但锁止了中央差速器犯净,还拥有更大的扭矩输出谴,此挡位的传动比为1.9:1苟十,扭矩被放大1.9倍肋,如果遇到车轮陷入泥潭情况下夸圣,4LLc就能派上用场卢。在车内舒,仪表板的中央会显示当前驱动形式特鸵苦,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换评韩幕,并随时了解到现在所处的驱动模式檄聪纪。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)弟,应付一般路况毫无问题稗,但如果长时间处于极端情况下忙鞍,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱病,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多即。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试圣傻,对于帕杰罗来说完全没有挑战性离蹈,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心赣爆,同时也提升了整个历险过程的安全性肃轨讼,因此光有一颗狂野的心还不行跨污,还有选择一个可靠的伙伴伍匠。 责任编辑壳:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品龚矩,已经上市四年了陆,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计壳枚,跟老款福美来相比档次感明显提升败剖窟。除了看得见的设计差别飘空荷,福美来M5在配置槐侠、空间方面也有不小的提升犬。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本何捞据,1.6L车型会先期上市未,后续还会有1.5T车型推出巳。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本怂氰鹅,其中手动挡共有6款惕蕾成,自动挡3款凤,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型瑰,厂家介绍说叫旗舰版撑可。由于厂家没有提供参数配置表泰苍,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别办奠侩,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型慰替溃。 ● 外观锻郸搐:中网造型似君威菊锨,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面秤趟,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头丰妙,尤其是车身长度屯,福美来M5达到4698mm腑毕,超越绝大数同级车的车身长度屑敲核。跟老款福美来相比烷仓,福美来M5的车长陡亥牌、车宽和轴距都稍稍增加一些如,而高度降低了3mm敌婚。   因为长度和宽度有明显提升倡,高度基本不变踩盆,车头设计的比较厚实都,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的北啼试。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网黄施,格栅同样采用镀铬装饰难,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像挡擎剧。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现慈汲捶,老款福美来就已经开始采用窝交劲,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计烩。中网轮廓稍有些不同沪,老款福美来的中网较矮惨委,而福美来M5的中网稍高匡,看起来更加厚重苏袖。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构赶梢。除入门级车型外闪,其他版本车型都配备了自动大灯隋涩葱,这点还是比较厚道的程刷,老款福美来全系没有配备自动大灯截。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔碧,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜闷。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬冯开椿,能明显提升辨识度炉蓟。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)每,是2007年买的链吮,到今天行驶了9.7万公里左右豆巍。日常使用中油耗7-8升/百公里污舞,除去年换了个发电机以外没出过其他问题奶井甘。当时家里老爷子选它的主要原因有两点菜共贪,第一就是便宜了,全算下来8万;第二就是配置高签,07年8万带皮革座椅涸肉爸、天窗创霸陶、自动大灯和倒车雷达的车不多从龚,而且空间也算说得过去卑,总的来讲这款车符合预期遁巨,坊间说F3小毛病多贩葛,不知道是批次问题还是命好卵,我家这辆倒是没什么事儿铺稠。新F3于今天上市播港爆,领导说我算车主苏羞缺,于是我就来了牧摊。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧桓半姑,聊聊老款在使用中的各种感觉络梁汗。   ●动力及悬架稻:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱屎,动力够用揭,只是起步比较肉伴零疥,1挡和2挡齿比跨度偏大蹲空,走起来后挂入2挡转速掉的太多共眯携,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡诫。   油耗日常市里开7-8升/百公里啥纺,还算满意诺男。悬架初段有些生硬峰芹遁,通过连续坑洼路面时整体性不是很好赣盾,对于颠簸的过滤一般锤,后段软幂,拐弯时车身倾斜大鞭。总的来说算是个合格的入门级家用车瞎垢肺。   ●配置及人性化设计狡:   比亚迪一直走高配低价的路线普瓮,配置丰富茸,前面说过饰共闯,皮革座椅表、天窗阿守、自动大灯和倒车雷达都有所配备戚兰剧,另外想,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针诫,虽然不好看磨,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的旁挛。没有行车电脑显示屏妇,无法了解平均油耗哗亩艘、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤碉幸,首先价格便宜临,其次当年没有也不新鲜)郝泉身。   人性化设计方面背,四辐方向盘比较细挠替,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤丰骆腐,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用既把北,四个角随便按一个都能触发功。日常小储物盒好用挺康硼,票据边擂签、手机和水都有地方放涸,不满意的是门板储物太形ゲ饩稀(硬伤)窜,平常只能放车证之类薄的东西割方脐,连杂志都放不进去韧,后排基本上算是没有储物空间涉。   ●做工剑: 内饰和外观各方面做工比较糙剧糙,主要体现在接缝上彭贪饺,不仅大而且不均匀筐久,这是急需改进的采苍崇。   ●空间贸蕉:   F3轴距2600mm川嘘,我身高190cm桨幂,有时候我开车还侵胖,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受啃赂糖。后备厢空间大咐,而且比较规整书,用它进行过几次小规模的搬运程零,还可以阔誊。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲惕盒,试驾中我也重点根据这几点进行体验筷袜不,看看新F3有哪些改善和变化嘲埂厘。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回齿钎,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》垂房钒,仍无法挽回姑娘们的心贝撇,如今她们只爱大长腿和都教授采晒皆。不知道你们发现没有崩矫,宝马在汽车界引领着同样的潮流弊,硬邦邦的3系浇、5系换代后都不再凶猛还淑兴,舒适感和精致感倒提升不少哺。现在轮到X5了伯焚叹,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的般修。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气金,我勉强同意这种观点次拨。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质局绘犀,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片艘哗,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦耽狙,更显精致殴沦氛。总的来说慈畔恍,它不太凶概怂,更俊美一些粮降。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市火,除了外观与内饰的小幅调整外疚,改款后的逸动引入了1.5T发动机獭。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分丘晾,逸动采取了1.6L家庭够用禾实、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策创纤,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)汀性,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型参,一个争取“各门功课”都不落下秘醒枷,一个则是专项选手恳创搂,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手撅痕劲。 ●外观李:均出自海外设计团队    艾瑞泽7弄蛇:轮廓流畅柔蜕、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列悔教、瑞虎系列工、风云系列及QQ系列)桐蓝,同时带来了转型后的全新车型徒俩氖,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7巷竿啊,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造熔辜,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用诧陵,更是出自海外设计团队之手脆痛布,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词砂歼。" "  刚进入社会的年轻人僧鸵漆,它们也背负着太多的压力廓瞥,在家庭事业初步稳定之后度,一辆车对他们就显得很重要沤。致炫就是一个体贴的产品脖伺,它有着炫目的外形陈入,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致啡貉蚕,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是颧却,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上病咳暮。从Yaris雅力士到Yaris L致炫谅哎,变化的不只是名字痪,更是尺寸和定位形,风格和潜力潜醒蠢。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着共闪,吸引着更多年轻的用户群体沥髓。   致炫外观灵动时尚貌,带着一些年轻的运动气息芦,车长为4115mm柒,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm武陕,比老款低50mm;轴距为2550mm弟,比老款长90mm帮。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了矫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点橇帮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”省牟天,这样的设计更有利于致炫的散热耐抹,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱精。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利讣,给致炫前脸整体感觉增添了些英气啸。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格惜狮秀,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺疯,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友栋,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助耿拣煎。   在ABB的阵营中吃汰藉,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车泻伙,他们的目的很明确牡,就是抢占国人最热衷的这一市场盯。对于奥迪A4L吉、奔驰C级胚婚、宝马3系而言恳,三者都有着不同的亮点与喜好者娥,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价环菏,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法拨泄。   在这款316i消息正式放出时吐吻,包含我在内的许多人都会想到一个问题呸囱壬,那就是究竟会减配成什么样菠?但在实际看来必椽输,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神苯。无论是进取型还是运动套装版姜,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距微沥半,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼什芜,当然如果你肯花7800元脾,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯裙哎疤。此外漠,对于现今发达的网购来说患汐屋,这个根本不叫个事牛,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多山厩,此外还有多种款式的副厂总成可盐J辍,质量咱们先放在后面侍龋,至少价格实惠也能达到美观的效果镶。   虽然入门级价格不足30万废苦阿,但你却可以得到一款原汁原味的3系柬吞,在定名中你就不难发现读拖偶,316i中并没有“L”苏凶,它是基于标准轴距系列中的一员抬么。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂掳,对比现售的奔驰C级睛、奥迪A4L而言茹磋解,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势搪。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉蔚闻跨,这是国人特有的爱面子传统桶歇,作为在国内征战多年的华晨宝马来说惧,他们自然也深知这一点闷,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动拍,单出排气也与320i的相同欧,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条为,不过这一项在网上也是可以淘到的救,副厂价格也就100多元潍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐冠悔霞,然而在国内怪丸哥,它还是一种小众车型炯。可喜的是宪蒂剖,近年来随着“旅行”文化的发展褂,旅行车也渐渐被人们认可丧检。在我看来慈挝,目前国内市场上的旅行车大致分为两种时沤,一种是像奔驰C级旅行版污、沃尔沃V60那样苫,通过个性扦猛巧、漂亮牵臣乌、动感的外观设计获得年轻人的追捧桥菩。另外一种则是踏踏实实走低调吮、务实的路线先,用内涵打动消费者算,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种旧赋舵。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)汇轻铅,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO卵控宛,外观骸和、内饰进行了相应调整坏,配置也有所提升歪欺卷,动力系统则保持不变男围。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版勤,售价33.48万娃狸。除此之外戚趴,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版莽,指导价29.98万婪檬。   在介绍产品之前馁,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来洼。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人霸歇,1985年础仓界,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂救窘,并且命名为L&K(名字的首字母)公司太乱,这正是斯柯达的前身毋刺澜。需要说明的是碗,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称现奈,并不是指该车型限量销售校唇女。   ●低调埂、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看撼芳,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版叼纫、欧宝英速亚以及沃尔沃V60猾零墙,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格紊,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟坤、稳重称,所以严格来讲忻陀欣,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版投。从上表可以看出固,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势存谰灸,而且更重要的是挖爱绒,速尊的价格更加便宜纠芒蹄。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同隆。全新样式的中网格栅更具有立体感弦铂,大灯组内加入了LED日间行车灯人缸,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来屎吕,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应酱祷,朴实扣、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉协端。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯便滤,并具有自适应调节功能兢继。新款车型的前大灯造型更加犀利坚。此外驰镜超,LED日间行车灯也是老款车型不具备的春。   车身侧面线条依然延续了老款的设计痊码,简洁修长炒拢本,没有太复杂的线条勾勒舍卸,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份桐徘壕。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈琳,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7莫嗜冉,规格225/45 R17粟宋,这是一款侧重于节能环保的轮胎触倪答。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性渤寂姆,圆润荆诫、饱满菱洽丝、协调泡盗袄,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看兽纯、耐看得多奴洁桐。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应蛔,尾门上的线条层次感比老款有所加强连赂井。此外户发芭,尾窗上沿的扰流板笑、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用镭浇塑,让速尊看起来很有范儿贫赋。对了蒂,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管完睛逻,一般人还真有可能会被它吓到橙妇沏,其实它的心脏只是一台2.0T啼秦。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)死染,在北京借着区域上市之机盗,我们再一次体验了自由光的越野性能扇。作为越野车型的鼻祖杉嘶,Jeep用自由光再次向人们证明蜡腥恫,即便做的是城市SUV饥,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点扰林空。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蘑浪斯,但是在四驱系统上屎嵌矢,Jeep却有其过人之处匠盼焚。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言项禽挨,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器皑匆船。    简单来说槽蕉,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配登吝纠,也就是说火,当前轮打滑时九,动力会输出到后轮欧垦,使得车辆依然能够前进蜜票。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑祭泊躲、交叉轴这样的情况)措,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器宝扒柯,脱困就很困难了变筛汝。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I夕瓜圃、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号苫贫。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造韧岗,以横置发动机继、前轮驱动底盘为基春狻,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴溜,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴巴,实现100%前轮驱动侠,提升燃油经济性滦踌排,而且它的后桥也具备多片离合器结构爸,可主动控制左右后轮的扭矩分配嗅孩,起到限滑差速器的作用褪甘。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡慈率喀,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡牧讲,还具备后桥差速器锁止功能粟肛,实现左右车轮50:50扭矩分配每券。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统髓,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择南杆。    在实际体验过程当中篙看沪,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰迹、交叉轴女叉、炮弹坑跋班、搓板路等等越野路面钉,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中犀必,越野能力无人能出其右痰。    然而作为一款城市SUV卯绘耸,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力鳖倪,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板烁悍。    另外荒,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间酱渐,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统抗梨串。相比同级别的SUV珐腔琅,虽然在越野性能上依然具有一定优势匈隋,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣骋。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众疙,但是进入这个价格区间以后揭材瞬,消费者选择的范围将更多绞胜、更大板俺,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战钠谅譬,在竞争力方面依然不具有明显的优势汉发。    或许尽早国产化降低成本晃,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机集涡趁,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件稳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来楼伎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象哼龄。如今獭骨孰,马自达6已经发展到了第三代苫稻,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物拦,它的名字叫做道灌:ATENZA惜。之前我们已经解读过进口版本避褂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力晃焦霓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点太。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力硅惦残,这一次排量可不仅仅只有2.0L赦弹皑,还有更加令人期待的2.5L蹲斗。   注傅投鸿:此次测试中介,红色车型排量为2.0L腻悲,黑色车型排量为2.5L焊蠢。国产ATENZA目前还未上市伶,此次测试为抢先测试臀焙,车型为试装车偏返理。   截止到发稿时埂,官方宣布叉姑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”扳返奥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发请,上半年上市销售搓肥迸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规摊撂,我们还是先来聊聊外观绕。相比进口ATENZA警,国产版本在外观上基本没有变化茬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份翁,而且还特意加入了“Mazda6”的标注泊阑纲,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6镐砍牢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA么虽换,它不同于以往的两代马自达6寄动俗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现堪沧诚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来萌,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子逼私,厂家把这种设计理念称之为“魂动”烽檬稻。总之从结果来看屎祁,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感磊,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美稀攻红,希望它能够像老马自达6一样申,百看不厌竿勘胚。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色偶屏,仅针对这两款车型来说屡晴粹,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA苯芥,而黑色则太过低调撩,完全掩盖了车辆应有的魅力冒痪。ATENZA的红色与大多数车型不同岗姜,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒酬承茨,不俗套弛奠。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm活,轴距为2830mm鹿,与进口版本相同舰氰。相比同级别其它几款日系车型老诞繁,ATENZA在轴距上有较为明显的优势囤榔恫。   两款车的前大灯有着较为明显的区别笨妈妈,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯牛掠,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鸥,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源拈啸晌,科技感差了一点吮。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)玩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上厘佃搐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意当汲,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈薪倦。2.0L车型采用的是17英寸轮圈泼憋贩,相比之下确实显得小了一点芥钦拍,为什么不折个中逃戌,采用18英寸呢呛露昏?   两款车的尾部设计几乎没有区别睡,尾灯样式相同啥死,双边共两出的排气管(没错懦弹,为了表达更直观薪啪刺、清楚粒仇、无异议淬狗盟,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分某俱池,这是马自达6一贯的良好作风赤秽。总之饭勒瓮,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的悼。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言乐,谁都知道SUV车型最为畅销窍悸,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知粳。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出撼,而卖得好的却还是那么几款的刚。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙忌睹彩,还要等到试驾之后才能给出答案撇高。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型遍,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV按淑那。从风格上看聘磁眷,海马S5偏向时尚匙嚼、运动蜗,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群锨温。而在配置方面冻眉,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点肚。根据目前了解到的消息集寸补,这款车型的起售价约为9.5万晚,如果消息属实的话苇盗,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平冕,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗蒜?   外观酮鸡清:设计新颖取,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆噬,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位匠渭,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司痉,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型甩为,也将它的风阻系数降至0.34汉番,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了热。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴收该,比例上感觉怪怪的和绒掸,好在经过哑光处理所产生的明暗变化戈悔嫩,有效地提升了视觉效果铣农。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯浮花,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神纷身。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯抹、转向灯以及雾灯罚,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集爆。   作为一款紧凑型SUV辈浦,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm儒蜕尺,轴距达到了2630mm枫痉。与同级别的海马S7相比屑定从,虽然在车身尺寸方面有所减少唐筏,但轴距却多了11mm瞎浑,整体空间表现令人期待痰残携。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈袜探,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上洽。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供庇卢,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17仟熬。" "   全新的A3备受关注吹查,这其中的原因有两点闭馅,一个是加入了三厢车型挨逢。而另一个吼道拼,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型苗插。只是这台车来到国内较晚看秽,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生堵蔫。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地槽建探,简单明了的说胶嚼,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型拐图讹,而必要条件是横置发动机疗仿。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本嵌蟹,但消费者从中又能得到什么吻?如果按常理来看仁绢壕,对消费者的好处应该挺多的乱,比如车更便宜了此,就算车不便宜配置也应该增加了痕患,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低络。但上述这些还只是一种期盼葡惮,毕竟这个平台的车型刚量产不久牢,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显扇。至少高尔夫7是这样刻乌,而全新的A3由于正式的价格没有公布桑阑纽,所以也不好定论谓歼。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3仆侧嘶,这次引进国内的共有四款车型表吵散,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型迁汗,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置肋物。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机款桔洗,6速S tronic双离合变速箱第敌罗。在本月的21号炭蘑,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市纯聘鲍。相比老款的两厢车型募亨泻,轴距和车身尺寸都有所增加我叹,而且在轻量化上下了不少功夫露吵绍。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择麻,但在配置上基本都可以进行选装察涂涧。由于三厢版为新增车型访,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开邦薯。   " "   ?? ???? 2014年3月3日吧,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市潭论,“小改款毁始,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款狄咸敌,而值得注意的是晃闻,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上绢退唯。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议硼天倦,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力滑损。”吉利控股集团副总裁邦享、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态患刺,欣喜之情溢于言表睫。    亦或是巧合鸿暇,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能螺虎,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7凛睹抹,一方面仆擦,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖谈,另一方面凸规,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁私,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域旦魂聘,种种迹象表明虱,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段瀑颠。   诚然昧,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车皖,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”辛。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时扩涟,孙晓东对媒体表示筷,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪臼,吉利收购沃尔沃之后衡腊,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点藉寂拧,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生似。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应吴霖。" "  在国内韧,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的吮败,它凭借动感的外观撵,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”杯埔,后来者RV4善版卞、途观凛眷、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮套粱搅,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比萎速刻,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎抚撩郡,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了毁跨嫁。而今年讣咖敖,东风日产给我们带来了第三代奇骏了,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”莽菊问。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮印,年轻化灸、动感化的外观设计就是最好的证明敌愁檬。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上滤,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车硷酗。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中涟五佰,层次感以及运动感比老款强太多了寞溜。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的裂顿低,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条顽,流畅的曲线让它不在干巴巴泻镭,整体饱满了很多粗。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯始,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协醛砷迸。   在侧面线条的过度下儡事凌,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型舷刃,并且加入了以装饰性为主的扰流板陵力。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性臼叮鳖。后尾灯变化更为明显鲜愤傅,竖条造型变成更为接近长方造型屁恭衬。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”乒,一定会想起Jeep簇深,提起Jeep崇穗呸,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了鲸,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者溉绰恒。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能奉,看看它在这部分有着怎样的表现献汝。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车从崔,并且不可选装以外纹,2.4L 豪华版可以选装该项配置盆辉钮,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配嗡。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版栏,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式吞,从功能上来看比较全面沥脾,下面我们就一起来看看它的实际表现事掠。   更多精彩视频逛,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作吮钉绕,调整比较细腻全辣萝,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位薄,而且还可以停得很正北奈。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可侣教。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话动,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示唇红,如果继续操作撬巨,系统则会中断本次自动泊车雌偿。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里沙,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题椭玻,我一定会把奇骏放在首位卤,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款慌洽,性价比非常高镐骑。不过自从2008年上市至今的6年时间里幂霜,它始终没有太大的改变佳,另一边竞争对手们却在不断进化褂靛,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者帆剩,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律环,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘荆。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况镁县宪,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前扭,而看到新车的第一眼就会让人感叹烦焕狠:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了魏。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)累拟,并且也是该平台衍生出的第一款车型惶枪,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化享链仁。相比老款车型略显古板的硬朗外形隶煌静,新车则显得更精致购,更有设计感灌售,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上齿瞪。当然愤,除了视觉效果之外闺敬,从动态的角度看它是不是也更加城市化了椒?这也是今天我们需要探讨的问题彭。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型茹姥:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限魏,我们本篇文章的测试内容并不全面妙靠鹅,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受泛乓婚,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据珊厢,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍填,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧珐废边。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章立肚,里面对新车外形炼昧炊、内饰等方面都进行了详细的解读拓弦券,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 限纲。另外桃,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊啤次掸。   ●增加更多高科技配置颇码息,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品湿擎,除了拥有出色的设计怯想、良好的工艺和用料之外冷,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望次,翼虎就是个很好的例子屋亲蒜,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势陕抹辜。如今的新奇骏身上栏,我们也看到了各种高科技配置圈,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平僧。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了螺,在两年前它就已经崭露头角叙逝烙,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样攀眠,连控制面板都完全相同福扯。虽然东西不算新涟悄蓖,配置在这个级别里面也算不上有多么领先定叛靶,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化陆强,毕竟我们已经进入到了移动互联时代梆旁龄,汽车作为生活中不可缺少的一部分咖钠,也同样要跟上潮流嗅。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车拉喉,很多的印象都集中在日系的丰田车上撇,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等寥,由于起步较早角,所以在混动技术上都比较成熟幌下。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型鸡,一方面是因为未来的趋势堤倪,另一方面就是对环境保护都有一份责任刀亨。但能让人印象比较深刻的不多次即,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外筒力。经过一天的试驾体验赶,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶枚谓,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车奇娄。   外观方面呜长伸:设计大胆前卫骨小祥,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后潮筷,给很多人的印象就是模仿恒倡、复刻斧晶视,aygo侧鲜嘲、花冠雌弄、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象陋。实则也是没办法的事儿钠仿肩,白手起家的汽车企业一般都是这样开始距勉佰,不过从秦看来弛锚,比亚迪似乎已经脱离基础阶段麓。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言芒尉覆,整车设计偏向年轻化伙额颓,前大灯内加入了日间行车灯吉蜡啸。车身尺寸方面捞规簿,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm苔伸皑,轴距为2670mm崩。   实质上内壬,比亚迪秦的外观特色鲜明抢吩氰,个性十足哭,他并没有针对大范围客户群体而设计麻,更多主打年轻覆荆、时尚元素锤畴叭。这样一来诡入潦,优缺点也相对明显沮,需要一定的时间让更多的人来接受他熊们。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番抨,充电方法非常简单也很安全餐厕。通过家用的220V电源就可以直接充电扒,但是要采用三相插座揽帮。车内的仪表盘可以显示充电信息丝,包括电量以及预计充满时间蘑廉,而且还可以选择预约充电绘。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的绘伍,虽然我的“档期”已经很满彤,截稿压力山大玻缮谜。但作为潜在车主荚鹃,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平庙蹈,它和福特嘉年华讥坤、大众POLO会有多少不一样撇囱魄,谁更值得购买芒佳酥。我想这也应该是大家都很关心的问题醋瘁。    测试之前还是按惯例先说点基本信息穗,以供大家有更多了解聚。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元聪攫尸,分1.3L和1.5L车型偏快,提供5挡手动或4挡自动变速器敖饭题。这也是国产的第三代威驰车型伸娠顶,相比老款车南,新威驰变得价格更低逢、空间更大陋谭。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫苛,在广汽丰田4S店中销售瓮柑饰,价格区间6.98万-10.88万元澜。两者动力系统缝砷、内饰设计完全相同冲。只是外观分成两厢与三厢仆澜,配置上有细微差别而已瘁剐锣。好了泊品壬,我们就从外观开始说起啸。" "  导语撕:在新能源汽车研发领域课效,比亚迪一直是领跑者戈,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车藉人。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者行,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术枫,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件凑,能够开发更为节能沸、环保的电动汽车产品磨继眠,实现性能的提升和普及应用投。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作闯涩。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车户。   历史上屠盲须,秦灭六国孺琴,结束群雄割据时代订垒,统一中国辉,开创了历史的新纪元佃。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆恕,势必证明其在以下六方面的实力领惦:   一迟缺鄙、比亚迪秦到底有多快岛别泄?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示藤砷剑,全球有52%的车型百公里加速大于10秒莆暑斡,23%的车型在8-10秒褥,17%的车型6-8秒徊衰,仅有8%的车型小于6秒萍鸥,代表车型如保时捷卡宴4.8L委丘。今天律,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下栋,秦百公里加速为5.9秒犀济,而记者实地测试时女唐巧,百公里加速更是达到惊人的5.4秒起啦。   跑得快自然有其道理竣莲,秦具有“双模”动力股侣芯,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合孩陇,在混合动力模式下尉模宿,秦能爆发479Nm的扭矩前抠,某种程度上可以与那些超跑抗衡莱窝。 二烤缉妥、秦油耗到底有多低晶驼?   根据国际标准测量核算淡,秦百公里油耗仅为1.6升鬼。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式嗓懈收。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式伦存,纯电动模式时丹贰邦,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时抛挫,整车自动或者手动切换至混合动力模式搐峨燃。在所有模式中存伺丹,秦还能进行制动能量回收臣毛,即电机向电池反充电粪勘,每百公里回收2.5-3度电伍败,可以多行驶约15公里废。 三静拉、秦充电到底难不难花睛?   一句话回答晦:有三口插座的家用电源就可以才,就像充手机一样方便钳绘。秦的电池容量为13KWH测,可通过220V电压培,3口插座僵衬,4-5小时充满电坡掣姬。秦随车附送一个智能充电包绞,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖小八氦。   四羚赎嘲、既然用了大量驱动电池灵簿,到底安全不安全?可靠性如何唬?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池含费屠、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池架忙厩。单位能效比袱搂,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池难摧。但是安全稳定性方面则恰恰相反贡够咎,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池巴凳。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池楼矗,是目前市面上最安全的驱动电池龄,没有之一唐。   可靠性方面豹恍,据比亚迪测试镜耻税,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑庇片,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修抗屡略,业界罕见斤础相。电池电芯甚至终身保修潘拐。 五魂闹棺、秦操控驾驶会不会很复杂百?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样搐啦截,习惯之后甚至更加简单贩论。新增纯电模式一淮椋控驾驶姐翔伯,更安静锣温阿、更节能良克灰。   六坞陕抵、电池组电用完了如何行驶霉?   据技术人员介绍必,秦本身不存在电用完的情况淋。电量不足时捌渐托,比亚迪秦会自动转为低电保护模式翻。利用发动机的多余能量带动电机反向充电颓。   此外撇房啡,行驶过程中榔抠溯,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量手景竿,并储存到电池中冈法。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车健汹拇,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字病罕,其次是QQ me弯放,PT漫步者之流滦距亥,当然还不包括那些“只识其样湿徒结、不知其名”的人群堆疤。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象缺,它也是双龙汽车最具标志性的车型老衰乾。在迎来双龙新柯兰多之后协,就在近日贿解敞,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾恢簧,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界什,但却让我们可以由心发出这样的感叹甩,爱腾终于正常了茬钢。   从推出2011款爱腾至今弟,已经有近3年的时间赡凭寥,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势敝每皆,却在人们心里留下了不可磨灭的印象录莫。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事弦欧,伴随着2014款爱腾的推出趟擒,有关于这款车的一切急举疙,也自然成为历史菜,被我们封存起来倾。全新的家族化风格设计婪惩,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路衡受赴。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部篙券酥,与新柯兰多相似的样貌楷划崇,让新爱腾不再具备专属性敞撕。没处前部细节的设计棉臀,都是那么平易近人稿,平庸的再没有任何特点庙雄径。可能人就是这样枷,老款爱腾在售时湾拢割,人们总是说这款车有多难看庞诬,有多奇葩仕遁溅,但当它真的成为历史后避波,我们又会感到缺少了什么度。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化忌淌赌,但还不至于让它从中获得什么优势程砷,车尾部简单的几处变化芭仓,也并没有影响整体设计给人带来的感觉碾。现在在大街上贪,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的墩挟,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了逼蹄澜。   本文导航" "   这年头在路上跑着查,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼茄。各大厂商也为了满足多数国人购车理念妇乾歼,把自己造的车不断的加长锌,就算不加轴距也得把身子给拉长门辖沥。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中胸剂媚、大型车上码,感觉有些资源浪费策。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车冻吨吉,“L”的作用才更加实际泄痢本。当拿到这辆YARiS L 致炫时石,小惊喜了一下诚荤。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了夹肖镀,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了彤甭。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度喊、大众polo陷弯、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势赁丁徊。目前这辆车共有两款动力认、6种配置车型在国内上市栏纠珐,指导价格在6.98万-10.88万之间快醒赌。由于新车型且上市时间不长潞,所以目前的优惠幅度不算很大罚浩瓢,基本在3-5千元左右瞧染。(个人观点刑粪粳:致炫犯,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士宋纯,厂商指导价为8.7万-10.68万钞诽纫,搭载1.3L/1.5L发动机含,5速手动/4速自动变速箱傻。" "   曾几何时湘,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾浮,它那个性的外形给我留下了深刻的印象檀篡玩,但却没有获得国内消费者的认可挠究。如今剂迪叉,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前思涕,其售价区间为15.48万-21.98万元祥协,相比老款车型有所降低踢完。另外布丘,新爱腾不仅前脸造型发生了变化斡剐堤,并针对柴油发动机进行了重新调校供。下面就让我们通过试驾体验垦式,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化耐妻,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型绿,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计坏绵逼,并采用双龙全新的家族式设计玩炔,整体风格与现款柯兰多十分相似达挡谓。然而毁违屑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整灯,其车内布局依旧与老款车型保持一致吓,略显缺乏新意烙蓉。   小结每苔: 相比老款车型来说维,新爱腾的外观变化令人欣喜售,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光就胎,且双龙全新的家族式设计的确更显档次堪。不过孩,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进弘碉侮,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容倪。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上担,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)瓣。在海外市巢谔贰,新逍客提供3款发动机罐惫热,配备6速手动或CVT变速箱枫峦拿,在英国的起售价是17595英镑圣。与现款车相比渴,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计巾,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处梧。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型翘胶粒,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了队倪娩。 ● 外观介绍巨讥:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型推娶:宝马2系Active Tourer铣详。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单少迷赂,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型盒。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子屎?车展上的展车给了我们答案话刀么。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月褂伍漓,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车漏绿修,而在正进行的2014日内瓦车展上魄,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出穿洛。和两厢版一样巷逝,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈樯块化平台打造墟赦钝,造型新潮时尚抒,细节设计则突显旅行车的元素拌,保持一款旅行车应具备的实用性顺。据悉剐,该车将于年内率先在欧洲市场上市点,而凭借中国市场在PSA中的战略地位狄,相信国内消费者很快也将与它见面镶孤。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后多诞,全新标致308的旅行版如期而至氢。从整体变化来看倒,它在保持旅行车实用性的同时司,将重点放在外观雌、内饰的调整以及配置的提升上敲硼坑,新潮的设计更是让人眼前一亮沃稻仆。在我看来混立,它的变化是非常积极的耻痛。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高藉侥莫,现在它要做的就是尽快进入国内淡。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章垄:   静态评测    ?   更多精彩内容好睹晶:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑驼溅家:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界缓虑,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新妙钨。早在上世纪五六十年代线辆,Citro?nDS就用上了可变悬架荒、随动大灯势、转向助力脑甲、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术捍蕉兔,加上极为飘逸的车身设计猾,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样挝。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌层蛙,2011年长安标致雪铁龙成立兽须稀,到今天我们测试全新DS 5LS股抡朝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实沮,音译的中文品牌名念起来很接地气董顷:长安谛艾仕擅,有股莫名的喜感暴饰挡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器肉兼,是台正儿八经的三厢车讲辟。   ●外观分:考虑国内需求乌,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前倒栖,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5泛布戎,后者里里外外都显得格外前卫伍,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度坞暇枷,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实沦牧、更好接受一点截扔槐。当然纠奸盛,前提是得保留住原有气质母。   在这张全新的前脸上凑,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰妊扯,官方把它解释为“飞翼”剔,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征炊响娜,由于边缘不是那么锐利枯阑百,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪乘,接受起来没那么难材洼陕。   车身侧面和尾部看起来很饱满卿案、匀称彪,其实我个人甚至感觉比车头更好看嵌鲜磷。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰枪,厂家说这是做完市场调研后的选择细病,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西袖,想想也不无道理捂峦挟,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条锨贪茧,与其后期车主们各自琢磨遂,不如原厂直接把这事办了饱。" "   三年时间足够让人新鲜感全无脑,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注喉:下文简称新阳光性春,以便阅读)省缎,换装了与家族大哥天籁相似的前脸穆敬,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰撮,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 希斯。现在它不光新潮楞扩,还进一步提升了性价比堵踌,为与定位相当的大众桑塔纳第咐、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备醋渴几。 外观肆:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸吞,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似省藩势,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感违,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜考奶。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分癸俩苫,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米嵌剩凛,达到4456毫米勒宋,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平搞嚎。    此外啥烘,新阳光的轴距则依旧是2600毫米盲略,由于在东风日产的产品体系中土,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)乏,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样寡,因此新阳光的轴距也要稍微短一些尽璃。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时拣牛,我已经身处呼伦贝尔牙克石日,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气当菏。尽管天气有些寒冷邯,但此刻我的心情是非常愉悦的眠隧,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演澄,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感鞋什酥。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世德,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car彼羌褂,当然我也不例外涕。这次除了911之外沏谦,保时捷还带来了Cayman税细悍、Boxster串、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型亥,让大家分别体验RR(后置后驱)课外、MR(中置后驱)沏袖、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧暇。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的滇脸诲,即使在这样的冰雪路面也不例外笛,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作输潍。在练习漂移之前编科,充分的驾驶培训是很有必要的寸纪,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时雌晶协,驾驶员应该采取什么措施加以挽救抒。   ●车辆失控该如何挽救稗?   当车辆发生转向不足时氰骚,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)爬,稳住方向并且慢慢回正酥盗趟,切忌继续打方向攀,过多的转向角度不仅不会帮助你转向徐,反而会加剧转向不足的发生聪咀。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时椿疯,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度璃茹泉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线巨。对于一般人来说鹃啪但,应付转向不足要更加容易一些吃廷辽,应付转向过度则需要更高的驾驶技术攫,而转向过度一旦被合理运用陵蓉,就能成为过弯利器即,也就是我们平时所讲的“漂移”河手。   ●如何才能实现漂移噬娶姜?   要想在弯道中实现漂移撅倾,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移及舷仇。针对这次的车型以及冰雪路面夏,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式灿倡:   1猎、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蛔魂吐,我更愿意称之为惯性漂移过弯舵。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近挥枪、甚至小于90°的急弯瓣赊柔。 ? 『以上为PPT截图啪,分辨率有限娥排,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性祥,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度激,然后反打方向其判昂,稳住油门漂移过弯孺。例如在通过上图中的右弯时捷,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢鸿,然后左打方向筏拖,紧接着再右打方向衬,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动踢蹭,别慌杏现,这正是我们希望看到的贯懂烹,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心捐。随着车尾横向滑动的产生贬姜磨,此时驾驶员应该迅速反打方向怒却衬,让前轮时刻指向出弯的路线僚裂,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度们,随后在出弯时适当收油并回正方向粮窟卵,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了惜崎脖。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向泞,方向盘转动角度都不宜过多搬,最好控制在90°以内肪篮安。其次油门动作务必细腻惯剿矮,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系巳,给油则会加剧侧滑菲岗,收油则会减小侧滑角度钵倒材,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用疤切。   2新、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)画。   适合弧度比较大的高速弯道懊桅。 ?   当车辆高速入弯时活奇辆,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头痪,从而让后轮抓地力下降产生侧滑武。当车辆开始侧滑之后斗疮稼,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转沦伤荆,继续维持横向滑动孪,同时反打方向控制出弯路线丸,之后的动作与第一种方法一致肖。对于初次尝试的驾驶者来说咳好鼻,如果入弯速度不够快也没关系郴屏肚,你可以直接省去刹车这一步骤铺修编,在入弯时适当地轰一脚油门繁,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑弊抬角。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控念享八,并综合运用孪,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了伸。例如在紧急宫回缺、高速的连续S型弯道矫干,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心棠,并且辅助刹车改变车辆的前后重心环醇莆,从而划出一道完美的漂移路线逻坛贬。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗饲略蛋?AE86在高速S弯道超越RX7筏吉卞,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介烙。   当然贰捅,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后吓,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海寸雌措,毕竟我们驾驶的是自动挡车型柑,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶熟卷搞,相比手动挡已经省去了脚踩离合器锰聘屏、手动换挡以及拉手刹等一系列动作璃,驾驶员只需控制好刹车艘庐、油门以及转向三者之间的平衡即可遂投。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距芒拱妨。   然而即使是这样滤,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的挨棋揪。冰雪路面凹凸不平婚,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同花坡,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验判廷慧,所以技术和心态都十分重要撩该饯,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙阶当苹。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统潭默币,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头沛。在这期间工适唐,沃尔沃创造了无数的第一层础览,也赢得了不少的辉煌成绩惕摔痪,当众多车企迎头赶上之际洛巾碌,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中缔但,并将其命名为Drive-E隘。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢缝,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带分蠕兰。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命署呢。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅坤嘲,实现了靠背调节和腰部支撑腾鲁磺。 1967 推出首个后向式儿童座椅日弊,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护板捅携。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器并停,将有害废弃排放降低90%以上秦揪孔。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)咕,一双“慧眼”保证驾驶员的安全软集型。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生兴氏,有效减少或避免低速追尾碰撞靡抹。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术妊,至此安全范围从车内延伸到车外戳凰。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表锑:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩访底,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数庙塘,从被动安全到主动安全垄,再到行人保护县柏倘,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可浅虱蠕。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域倒霸,空气污染现已成为最热门的话题宽,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事穆,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性洽廊,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎袱敢汀。   Drive-E是什么 蒜酮?   即E驱智能科技幻酥,代表Efficient Power(驱动更高效)律编、Electrification(驱动电气化趋势)崎恋吞、Environment(驱动环保潮流)派,从字面来看很容易理解蕉,简单来说就是引擎高效化耸,这样一来既可以保证动力性裙兼啡,同时还能达到更好的排放标准牡祷沟。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱靡,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征股,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎轰退臼。   沃尔沃还将这一技术投身于牡瑁块化的研发瘫练,只需变更增压器奶±溃块与催化转化器钠ν兀块等主要部件肪阀,便可催生出一款新的引擎产品同。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上茹沃势,大致可分为4类测,即汽油直喷引擎竟、柴油高压共轨引擎轿鄙,单增压引擎(T5)味、双增压引擎(T6)懒。 以XC60为例 骗酣,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 表缴。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表铅翻:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例尼外,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎吨番,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比秃华,在动力输出上也略有提升诗峭,其中的原因自然脱离不了小体积纤、轻量化等一系列技术的支持李忌。   此外变速箱方面也有了很大的改观裁,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%吨浮,挡位的排列也更加紧密烁穷,有效缩减了换挡时间施丝,从而具备了迅捷的响应能力款、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现冉。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下凯类忙,耗能经济性方面得到了进一步保证怀句穗,它将改变城市路况中引擎启停的时机鹤日丰,改善油门的响应八,空调系统转化为经济模式工作盾叼,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作孺,而在65km/h以上松开油门倘缅,引擎还将会处于怠速状态狼拾。   本文导航氰乖:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩缮飞,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位棉,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”持。不过吴淋瀑,动力并不是我们今天的主要议题辅无脐。秦的下盘功夫方面表现如何呈括?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系旦妻酣?这些都是我们今天要研究的内容锹悔。综合起来床统牟,我们最终目的就是想要弄清一件事炊帮,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色且募坷。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”苦,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外然放芳,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上及。当然垫,由于秦有着体积更大坟、更加复杂的动力系统绒懊,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法脐,但由于双叉臂需要更多的空间砷搁,因此也是不现实的磷帘办。在材质方面茬锋,秦同样表现中规中矩俺棺毯,并没有使用轻量化材料为车头减重凌,亮点并不多唯芳。由此可见侮害,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化该橙剑。   不过挪诵母,由于混合动力系统的特殊性顶辖,秦也必须做出自己的调整矮耗,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异觅么。比如镁分,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面恒捆,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上璃,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上熄霞幸。此外扣施签,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮囱姬,相比速锐在直径上增加了将近9mm橙,看起来很是显眼论狮。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化墙吐淖,而在同等材料和工艺的情况下桂攫型,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度叉豌兑,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载寺啦儒。   另外井崩绥,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架观畦媚。与速锐的非全框式副车架不同瘫默,秦的全框式副车架看起来更加粗壮帝视,由于加入了电动机和管理单元筹陡澎,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加啡凳,因此这样的变化当然是加分的释淘汞。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套括炯,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声期、振动和声振粗糙度燃苦私,欲知详情请点击这里)贺赎卡,是个值得肯定的进步郎礁。此外告醛,与速锐相同侍,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连绊,强度更高秆,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力廖冯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天锚导躲,现款富福克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌陷湍,不过福特已经为此做好了准备瓮罐悼,日前刚刚发布了新款付履浚克斯备露旗。它采用了全新的家族化外观前咎恭,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果裸仁,不过它真正的杀手锏跺,还需打开车门才能发现腻。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线敝,进一步抢占细分市澄晷帷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型竟乳,满足那些对于性能有一定追求的消费者希居,比如轿车中的S5喀眠、S6存、S7猎句、S8等等通宋。就在不久之前的2013年12月畏凹独,奥迪SQ5也正式来到了我们面前闹顷纠,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型羡潞,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)巴抛猎。 外观俄:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态饲函,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子篡,可以随时面对那些不识货的挑衅者呐。作为Q5的性能版车型箱固,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念钢翠输,颇为低调悄墓,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化挞。 车型图片 基本参数茸绥: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出实,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别杀拟琼,特别是车身高度经过降低椽抚玫,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm梧匆,而轴距也有细微的变化踢阀抠。   其实只要细心观察泰,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的砷授盲,除了特有的徽标之外时惧,SQ5的镀铬条有别于传统车型镣丝仙,采用的是双横条样式瑰。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状凄四漓,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽毕卜,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆妇。而配置方面螺蚊,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备累。   尾部的变化主要集中在下半部分故帘咯,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力驾郴铅。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计吨诗,可根据行驶状态来改变排气开启程度晚捅。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派缝兼唯,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭免碱先,前者就属于少数派容烙。一个是只有追韩剧的人才懂卷删,一个是全民百吃不厌翟顿雌。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品壤,其实上一代车型在国内早有销售陌贬纳,只不过跟福瑞迪太像了隶扯,外观不出众赤俺,关键是动力平平肮,所以最后并没有收获太多侣苛潍。全新速迈刚刚上市肺皖醒,售价17.98-22.68万元淮颇,很有幸能够在第一时间接触到这款车警妈,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了苍茨宛。   如果你对速迈没有什么印象也很正常懈,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈弧宫。通过简单的对比遁痞,不难发现团恭顽,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版拌疗唯,名字叫做ForteKoup铆蓬,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机鼎,售价17.18-20.08万元性屎献。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版福熊空,它承了起亚家族的虎啸式前脸寥哩,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评缚,现在看来谈不上惊喜蛔耙,只能说还比较精致娄。虽采用了大嘴的设计吼,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步魔,或许小女生会喜欢辽厦。大灯全系都为卤素光源纳灸愧,并带有日间行车灯口什拆。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰股豆。   走到侧面枪捞坷,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化抹沙,但两门的设计为它增色不少藉侨反,在绝大多数人的固有印象中鹊粱,跑车就应该是两门寐,并且应该是无框车窗氛睡,仅从这两点来看泊宫霞,速迈确实都做到了藐紊歼,开在路上的确引来了不少的目光追随孟没。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流慧,我们一致认为车尾的设计更为出彩喘鞘,短小苍、精干魔,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受畦镜。除此之外灿姜腐,1.6T车型使用双边双出的排气管布局陋屑,而且排气管口径不锌ァ,车尾营造出的运动氛围似乎更强巫署。轮胎为韩国本土品牌握,规格为215/45 R17坝,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了纶。   当然慷邯井,如果你选择2.0L车型的话咐钦,你所看到的黑色外壳后视镜矢、前后包围的碳纤维纹路饰板课、双边双出的排气管匿恐寂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了唇纶。" "  讴歌这个品牌讥拎,或许很多人不是太熟悉熊炮酸。作为本田旗下高端品牌啡痴,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任榔第靖,而且在美国市撑肜小,讴歌的品牌影响力是非常大的羚桂。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力辽擎,大部分都是人们对这个品牌不了解淬菏,影响力上不去虱,导致在销量上确实不尽如人意呜捂到。对于这次全新MDX的到来甘,个人持有赞许的态度菩,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意混赖,还是那句话笛敦,品质上去了秦嘉,接下来就是提升品牌影响力了剩。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上窟肖档,大灯的轮廓更加细长郡轮麻,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯疼蠕蒋。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过玲酪缄,但内部结构和MDX并不完全相同赔拐檬。雾灯被一条仿LED的光带替代豹,进气中网的细节刻画更加运动晶溯散。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长欣,侧面造型给人的视觉感受非常低蔡,这和前后大灯的位置有很大关系罢口督,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎烙娃,注重舒适性赋敛。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上氯。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感糙凡,而压低的姿态却更加动感佃刺竭,这种设计可以招惹年轻人的喜爱冷钢。尾灯造型相比较现款修长悸嫌弓,优雅的感受也来自于细节的 设计顷德,但貌似通过我的观察愁,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源挠让糜。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置譬龚竞,让尾部显得非常简洁敌末。   本文导航诫:" "  2014年2月20日胁澜程,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市刚鸵。2014年型奥迪A5的最大特点是邦七,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机抵湿杯。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国韭。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大坑充肌,共有19款车型魂抨囤,售价在49.98万至85.8万钝泰,具体价格如下旗: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表放梨:网上车市 www.cheshi.com   外观方面食哆齐,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别码孩。配置方面浚附椿,也与现款车型相同甜劣。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机虎寺。   内饰方面寒程,2014款车型也与老款车型大同小异拐蔽赔,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘携,同时门内饰楼、座椅中央扶手吠辫、都采用了纳帕真皮面料氯淑糠。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机毒。而2.0排量以上的发动机则保持不变歼筛。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型橇,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化轻。   变化一鹃:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化趁劲伴,在原有的缸内直喷技术的基础之上纺黎,加入了较为传统的歧管喷射弟,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合怒,通过二者各自的优势涸看己,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求滤曙涩。事实上锣弟,混合喷射也不是什么新的技术无清,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用氏。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点奢把。由其是雾霾天气严重的中国一线城市脐癌公,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善畦。   变化二两扦弦:排气歧管集成至汽缸盖内扯抡,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内秽将没,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力雾,从而减低涡轮的负荷羡死,提高涡轮寿命怕。同时匈,因为在进入涡轮之前进行冷却笆圃滤,相当于提高了涡轮的进气温度限制上,可以允许发动机有更高的排气温度查角,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高骸少。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人肯身,同时结构也更为复杂逞苯刮,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战世握合。对此捣促,缸盖内的冷却系统也进行了改进芬,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)坟。   另外疚朽甫,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外翔,还有着两项小改动础骏改。使用旋转阀姆方剩块替代了传统的节温器零,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上碘,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制汲。   根据官方消息教椽,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上辛裤,为用户创造更加愉悦的驾乘感受甜罗苫。笔者也希望在应用新的技术的同时款动,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情镐颁。 责任编辑冻:王晨熙" "  A00级(微型车)草湾茬,在人们印象中这类车以实用性驼、代步功能为主巷靡挝,低廉的价格促使配置也不会太高免窃姓,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候合,一款车的推出打破了这一概念锰茬举,它就是全新奔奔涵,来自长安汽车氏燎福。   感官是人们的第一直觉反应膊露,所以外形设计的重要性不言而喻脸,为了使人们印象深刻纬卧欺,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的冗界巩,道理很简单赐收煽,日本是微型车最发达的市场副撼。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展鹃瓶,在2013年广州车展上确盲丢,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光陛妥,除了时尚的外形设计以外方,在细节做工上也有着不俗的表现醚泉。前脸的设计整体性很高加礁蒙,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条瓜,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影赤管。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表可:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势课,不过这一点在外观上并不明显辣窜,这源于贯穿车身的硬朗腰线拔习培,有效将视觉性降低挂谱,同时搭配造型独特的双色轮毂颂,让这款小车看上去时尚动感柿俯陶。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动迷牵,具有立体感的尾部与前脸相得益彰店,如果仔细比对桶氢,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸湍。除了引人注目的设计以外活某,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹迁碘,具有加热功能的外后视镜负扭天、15英寸的抛光双色轮毂席灰、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置添,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页讣:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市恳辉鞍,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d额。不过肺瓜统,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版茄,从内到外筹尉矾、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉味,可以说是一次完美的蜕变斧。那么这款新车究变在了哪里吨碘簇?它究竟新在哪奴宋?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出扦久?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5棱。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大苗婪败,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm仍培幌,轴距则与老款车型保持一致典拨橙。在尺寸变化不大的前提下颈,改变外观扇、动力锋、内饰相、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关较,2月19日这台新车也正式来到我们面前加蒲,并接受大家的考验萎摄。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条筛坞,但这8条是我个人认为变化比较大的婚丧艾,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点祈谐掀。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候看苦谭,我就有了一种预感烘惹冒,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢钢刻散,刚刚上市的新款X5就给予了我答案拓。全新X5给我最深的印象除了家族化外锨急慕,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)咀廓淋。首先酿袍,先说说全新X5的外观焊论零,“大尺寸双肾进气格栅”掣瞧、“开眼角式前大灯”扫标梆,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致巢现缚。    现款宝马3系推出的时候紊棚,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉咎,现如今随着全新X5的上市败,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上扣誓。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此婚穗,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分鸡眠,据悉蛙,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯骨姜褂。值得一提的是萌塑,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般澎,给人一种炯炯有神的感觉屉坡携。    由于新老款车型的轴距保持相同炯你,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉哗搪,反而侧面的腰线给人一种力量感点块,这也使得新车看上去年轻了不少我纤。细节方面怒,新车在前翼子板上增加了进气口茎,突出了宝马品牌独有的运动基因心峡勃。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格汀段,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带介,提升了夜晚的识别度盾。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起市稀衅,降低了风阻系数改长,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性赊傅。" "  版权声明俱论:本文版权为网易汽车所有稻,转载请注明出处糖靛惨。   在2003年成,奇瑞QQ的下线让这款时尚饶、便宜垛悸、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活奥,之后短短的几年间奶收,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话清嗓躲,然而到了2006年长安奔奔的推出肚瑞抠,打破了QQ一枝独大的局面目。一转眼核咕土,已经过去了10年的时间老,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占司戎,在这个追求个性歼龋守、讲究品质的时代娶窍看,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流却纠,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则邦库,而长安似乎也意识到了这一点垂童,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢匿旗?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者副察?   从厂家方面获悉称,老款的奔奔(love)已经停产床凌俺,而奔奔mini则将会继续生产销售昏蒂,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系脯囤掠,前者主打精品中高端微车市郴峤泛蕖,而后者则会在廉价微车市场继续作战动。从定位上来看嫩淳,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些椒亢卷,虽然沿用了奔奔的名字诗敦航,但整车的设计檀潞报、配置以及售价都会高于老款车型铰扩。   新奔奔客户群体是谁褪垢?   在很多年前附,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结冕稻姑,到底是买奔奔还是买QQ奇,在那个时候吾酚钩,很少有人会关心这款车设计的如何读慌凉、驾驶感受如何负脾,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具寡,省油熔肌、皮实间、能遮风挡雨就行崔。   现如今财计挖,80后钾、90后已经成为购车主力娶读戊,这些从小听着walkman拍、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计四帛、用户体验以及品质都有着更高的追求傅华怕,因此在座驾的选择上同样不会妥协蔚。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看卿腿,新奔奔就是冲着他们来的列纽。   新奔奔主要的竞争车型是店瞄豁?   虽然新奔奔的官方售价还未发布稀,但从目前得到的消息来看尾拧,5-6万元将是其大概的价格区间儡坚。这个价位中既有一些合资的微型车冈颂,也有自主品牌的紧凑型车赌,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车崩煤,比如两厢赛欧凉、奥拓就喊怕、玛驰以及低配雨燕等等车型定梧仟。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线搭熊逻,在配置方面与奔奔相比还是差了一些诡,产生竞争的几率比较小库。   外观辩镭:惊艳恭、和谐煞、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型剿弗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词俗戈泥:高离地间隙袜炔型、车顶行李架啦、双色车身等等第颓。没错亮,无论是跨界晾牛伶、越界还是交叉车型黎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质垒撮。不过世间万物刊枯舅,徒有其表终究很肤浅较莽,我个人认为对顾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统烽涛。所以热挛衡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾罕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时拱水锯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象卿蔡秒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款藩疗端,它集沃尔沃所有看家本领于一身衫菜饲,可谓全副武装擒辱辛。为了让媒体更好的体验这台车筒武,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高千。没有固定线路鳞,没有领队车辆项,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾爽,它会和每一位汽车媒体人独处12天徊镣。而在这12天里饲蹄坪,我已经和它奔袭了4100公里佳洁龄,横跨了三个省份皇盘,体验了柏油赛道两、软土拉力底玻井、冰雪漂移梢类、高速狂奔付昂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话棉骇磨,当然徒,最终的结果是澎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多筷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的川吻,正所谓日久见人心烷妻,交友如此堕瞪,试车亦是如此琴氓祥。回到正题卯,和往常一样淀,对它的了解还是先从外观开始捶鲤矛。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生唯陡,相煎何太急”这句绝句锣辅,而在雷诺—日产集团旗下刑当,有两款车正在上演着这一幕剐。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气碾菊亲,还有这出色的越野性能省师晒。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性轰卿卸。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下力,买谁更划算倪股床?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表箱结祥:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位恰饺嵌,作为英菲尼迪的顶级SUV怂,QX80的售价高达152.8万霉,但经销商处可以优惠16.2万瓣突,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万媳磨,虽说16.8万也不是个小数目崎痛。但对于消费者来说娟,一个日产角设,一个英菲尼迪怀猜撕,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌摩逝棠。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)吝瓦:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV姥,它的身材绝对够大凸壤。从上图的数据来看惋才,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙床,尤其是将近5.3米的车身长度插妊,会让您感觉驾驭它有点困难畏捞。另一方面磕,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型纳挪踢,这一点在QX80的身上也得到了完美体现欢川舶。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解奸沫并,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型皖师私。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅澳券娜。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足贬录,同时也显得异常凶猛睦炊沪。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉酬夸伸。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大遂,整体造型圆润溪潭,没有多余的线条作为修饰尼吓,但是反而会让人感到车身很厚实蜗。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞课诚忻。同时注意它车窗的设计就,与众不同的创意来自于涂黑的A柱狠,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的健恨鳖,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感付避,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样戒崎校。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计孺娟酵,也没有了那种霸气恭辣,转而给人的感觉是设计很前卫贤拜。车尾的饱满程度与车头相呼应着狙微,丢去了上一代的直棱直角敝核,饱满的线条凸显着丰满的层次感搏。   日产途乐尽谋:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华轻,虽然脱胎于英菲尼迪车型罗惊,但途乐依然拥有自己的外观特征盯欺。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性陪。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表奶:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型迷貉碱,为了与其身份相符它的各个部件都大一号海糖鹊,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出陀。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底哇变咀,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气马,成为了车头亮点之一淳。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术陋,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型购妓械,这项配置自然是少不了的胎肆。我们可以找到4个摄像头金侈,它们分别位于车辆头部兔珐细、左右外后视镜下方和车辆尾部扁。以便在停车过程中盛贪,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况了,让您更加自信轻松的把握泊车空间绵奉。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头谦粕韦,大大降低了停车时的事故发生存。   途乐   通过对比发现暖,两车在外观上的配置基本相同窝,差别仅在日间行车灯上苫,不过随着QX80年款的推出抡,日间行车灯的加入应该不是件难事朝。两车最大的区别就是外观/品牌的不同伟,在相差仅有10几万的时候懈兢富,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店抄。    责任编辑嘶侨:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天些,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了隆搅柒,除了奔驰G鹃、丰田陆巡系列阮超苟、牧马人等篙,双龙雷斯特也是其中一员距,而且雷斯特还是柴油车磕。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值和杀逞,以目前的接触来看详,双龙雷斯特W表现不错踌媚乐,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”灸成。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前唬,双龙与奔驰方面在技术上深度合作爱道,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰颗,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”弛。当然发媒,在随后漫长的几年过后凤戮浑,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌瞧论。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO枚栖,该车型最大的特点就是其尾部造型焕藏牌,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计说匆靡,宝马方面肯定不会承认程,但从年份来讲味票,明眼人一看便知嘿萄霓。   外观受渴:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手创葡,该工作室的创办人正是乔治亚罗没长粟,不过大师的设计未必符合所有人的审美灌官膊,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异盗,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调靡遍翔,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势侩息,但为了照顾空气动力学与线条流畅亩,雷斯特的车头是圆的鞘爸籍,所以在当时看来有点“离经叛道”镰勿。   而到了现款的雷斯特W侠杉,这个“小问题”被修正了廊骑,一体化的设计已经是大势所趋秸俊狄,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”粉。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型搐悄冯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感窟现,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别蒂功私,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少继。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相钠磋鼎。通过车展上的展示畦,小编已对这款纯电动车型有所了解诫。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验翔匆,时至今日盎侨,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型嫩笺崩。据悉锚,之诺将在今年的2月份开始接受预订媳旱,上市后将以租赁的方式面向消费者梁,具体的细则目前还没有公布完借腿,上市后会有着怎样的表现叛叮,我们会同大家一同关注稠亢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前访,简单了解了一下之诺这个名称的由来诗颈,是源于对中国文化传承与现代精神的体现钦。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟缅扭蜜,毕竟是基于宝马X1平台打造枫,因此在多个方面相似度高也并不为过坞菜莆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E幻其,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现僻樊,其具体的表现如何宽,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验抚骏挎。 责任编辑嚏:沈楠" "  版权声明聚侯:本文版权为网易汽车所有蜕,转载请注明出处凡。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计病鲸,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列磕。它们的可见程度迟,丝毫不亚于“张伟”“王芳”钢戈。可见度甚高的两个文字的组合伶刀,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字贩。因此棺,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车广遣。哦茄,对了菲莱诺,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思皑鼎。意大利人的自信窘,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心农孟瓷:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用策矗?咱先从减开始说起嘎。 Q丹屠:致悦只是切掉屁股的菲翔么散挟工?   A混嗽:非也拎恋宪,前脸亦有修改戚瘦,整体风格统一忱创橙,协调度很高暇刮马。   我相信Roberto Giolito先生凹潍,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师逃贩妓,在设计Ottimo的时候群妻蓬,一定会更加从容钮。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”雇挟,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思甲忱。在他的心中恢储,应该有着太多关于年轻幻、活力的理解勤,而这恰是Ottimo的设计要点垢患。 外观总结   赞庙维:个性鲜明募、标配LED示宽灯侍屉节、轮胎用料厚道   弹竿丁:低配删减雾灯   " "  版权声明懂:本文版权为网易汽车所有圃,转载请注明出处安惟。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾拷脚,虽然距离现在已经有两年的时间对窟,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象省傻。而今天派蕾,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘杆,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例氓全领,并且还是一台后驱车羚沽蝗。没错憨,它就是华晨宝马3系晦杏酶。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)洁,其配备了2.0T发动机痹,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟车附、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟绕。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱剁袜丘,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现叔,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗检浆。不过在今天的冰雪试驾过程中募墓舒,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)诬缮。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现谈纬贡,必须先打好理论知识的基础凤款杯。于是在摸车之前厕截,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课草咀。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关马藏膘,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着创隋。 ● 项目一   热身结束了配嗡,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节攘摩恼。第一项内容便是加速和刹车捆炕,是不是觉得很简单嚼?其实里边的门道儿多了去了狡环。   在项目一结束后裙奖椽,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式锻管诺,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步唾蜗。一开始大家相差悬殊闭脑绢,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了魏伟。接下来的项目二会比较刺激一些纲,经常会出现手忙脚乱的情况铃艰痹,但只要理清思路按部就班的做稳隧,想要完成整套动作并不是很难弧岸抹。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明特:本文版权为网易汽车所有桥,转载请注明出处灰宦。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了艘,不过始终都仅有手动挡车型割碎悍,虽然目前销量也很出色犁抹色,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户抨乃。好在这一短板即将成为历史史仙,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出丁划,新车将于26日正式上市欺卢痞,我们也于第一时间进行了试驾体验犀琳躺。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观欢:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外噶串,在外观方面也有变化及。新车根据高低配车型提供两种外观方案阮莫,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计怂竟,而高配车型则对中网壬、保险杠造型女呜、轮圈和后反光板都进行了重新设计疚。值得一提的是狄,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的久蛇。   新样式的轮圈非常动感疏迷,在同级车型中实属罕见盗殴刮。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致绵,轴距依旧为2725mm羞。车尾的变化相比车头要小一些函既此,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板卜,不仅可以提升安全性械萝浮,同时视觉效果也更加出色勒。 有态度【试驾评测】珐魄,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么橡?   扫一扫囊湃,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日朔唇敝,一汽大众全新高尔夫正式上市缸餐骆。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款波赐,其中1.6L拥有三个车款拟,1.4TSI拥有四个车款海岭,官方指导价为12.19万元—18.29万元痪哗。具体售价请见下表绅:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力簇侠幻,但是却拥有三种功率版本惨,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本绒,因此在动力系统方面挪巍掠,消费者有三种选择贿赂妇。    我们从上面的数据可以看到估,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者访珊梗,1.4T低功率版是主流之涯蘅!,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求地含,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右纠。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮退婆,但是它的售价高达18.29万元亥庆陡,相对比较贵荣涵。    全新高尔夫提供九种车身色彩淌涕逗,分别是塔希提金捻块、唐古拉白弄、珊瑚蓝仓、魅力紫亮劣脯、玛雅红顶、季风灰氨何典、水晶银以及深黑和极地白缄强。 ①赊闺:16寸Cosmic款轮毂 ②啼狸:16寸Cubix款轮毂 ③谴想趴:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂技泛,其中15英寸的一款磐崩贯,16英寸的两款辨拨,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备涎,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型醚枚淌,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供盎试。    全新高尔夫提供标准座椅雄革、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅宏休,低配的时尚版车型使用的是标准座椅藕郡,舒适版车型则都配备舒适座椅词媳,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版然赐苗。    在材质方面别老素,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料推,分别是上图所示的DianDian黑色织物卞笛熄、Zoom/Merlin黑色织物权睡、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择傅脖,分别是Vienna黑色真皮汞违、Vienna米色真皮颓龚、Alcantara黑色翻毛皮块丁、Alcantara棕色翻毛皮搅韭。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料境,有两种风格可阉淞敛ā;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料献沪,同样有两种颜色可呀锊刑铩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料嫉谱慈,有黑色和米色两种可烟ⅰ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅稀欠。    在车内外装饰件方面诧,不同配置的车款也有不同的安排侍盾厂。像侧窗下沿镀铬装饰条茄萌颈、双排气管耗卧、镀铬装饰双排气管妈工佩、动感鲨鱼鳍天线檬、真皮换档手柄叮刃、科技质感装饰条须、金属风格装饰条剑萌、碳纤维风格装饰条等等鳞千捍,针对不同的车款都有不同的配备扁剁快,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍陷。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富化稗,配备有MKB多次碰撞预防系统骋、ESP车身稳定系统慑、ASR驱动防滑系统劫炯、XDS电子差速锁巴娘、前排侧面安全气囊汾、后部4探头倒车雷达苫、前部行人保护系统吞、自动静态转弯补光功能等等朔,但是在舒适性以及功能性方面棘拍贤,并不是很丰富坎脐碑,但是也可以满足基本使用拴笨。   1.6L自然吸气车款如何严铩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐铀俊,它拥有手动时尚鸥、自动时尚以及自动舒适三个车款缕,手动时尚与自动时尚的配置一样邢世,在价格上二者存在1.2万元的差价糜驾,主要是变速箱配备的差异嫡秀徊。所以在配置对比环节甘攀澜,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行诽时的,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元喝百,差价为1.1万元阮姬蚊。    在配置对比的环节我们可以看到吕,时尚型与舒适型之间的配置差别猴,大多数都体现在外观内饰的装饰件哄,以及车内一些常规功能方面哨,主要是顶棚储物盒斥恭襄、后排中央扶手旗吹惠、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半忻娃节,实际上最有意义的差别在于全景天窗椭斧、后排出风口厦、蓝牙电话唇、定速巡航化供舒、驾驶席座椅腰托购承、TPMS胎压监测系统这几项上拷绒磋,不过在这几项配置中梳贯,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置规,尤其是全景天窗泌。    从价格上看屉虐,二者的差价为1.1万元晦年欣,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的横沉,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品崩,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户峡辑,所以我们在这个推荐环节挞劣箩,更多的倾向于低配车款杯栓。 责任编辑哨:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底视,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发痹碑熬。它采用了全新的DS家族式设计风格冒萎,延续了一贯的法式浪漫风格鸽,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素换单。新车基于DS5平台打造弛,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机可动括。预计在3月左右上市仟轿,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触钮承,让我们一起来看它的表现如何窟滔。 外观弛镰:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅桔,却多了一些时尚及科技感蕉创襄,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性娠奶恃,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感聊悄垒。镀铬装饰拿捏的也比较好认妓。并不会像许多车型那样盲目的堆砌熔。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品悄。也表示着DS的品牌走向独立箍。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型采陌钡,有着都还算不错的账面数据典鳖,车身长度为4702mm藏叮笑,宽度1840mm谷偷,高度1515mm.轴距为2715mm达陡。上市后会把目标锁定在奥迪A3藕。 车型图片 基本参数短袒侨: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面筐裂鳞,除了前车6颗驻车雷达之外七凶窍,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能泼,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯坪溜爽。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰钙,从视觉上拉伸了车辆长度居,尾部设计了一个小小的尾翼镀哎,尾灯下侧字样表明了其国产身份邻鞋亨。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头防部。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方撬钡壤,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件聪娘,真正的排气隐藏在了下面愧。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型旅,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词醚抒轨:高离地间隙勿、车顶行李架谩疥、双色车身等等祥卯。没错圣受,无论是跨界倡尸乘、越界还是交叉车型乒咕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质圃。不过世间万物悲盟掣,徒有其表终究很肤浅炬峰,我个人认为赎羡竞,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统扦挟。所以关苇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾募老盖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时霖携,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象难。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款剔,它集沃尔沃所有看家本领于一身讲捣,可谓全副武装都劲蓉。为了让媒体更好的体验这台车变肌汲,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高疼。没有固定线路菩,没有领队车辆敢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾缮探,它会和每一位汽车媒体人独处12天墨访下。而在这12天里溉情,我已经和它奔袭了4100公里娘,横跨了三个省份裁册扒,体验了柏油赛道贸趴我、软土拉力宏酱、冰雪漂移酵、高速狂奔寡亥、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话授然,当然广,最终的结果是骄嗣霜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多肚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的腑放吹,正所谓日久见人心唉芭,交友如此蜡瓦,试车亦是如此甭蒙。回到正题毫戒肝,和往常一样栓舱,对它的了解还是先从外观开始抵。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化偶漂悸、多样化是一种趋势脐,两厢车一改以往叫好不叫座的状况位,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白放衅,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠堆。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦切,是基于菲翔打造的意式掀背轿车喷簿莱,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型头羚檄,上市至今保持着约5千台的月均销量膊舒,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型甜护亩。 外观/内饰对比戒:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来溉,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造惺,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的陆介砍,毕竟师出同门虏秘蹬。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管蕾,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯骇锭裴,远看很容易被误会成排气管牢坡,但事实上真正的排气管被隐藏起来飞,整体尾部设计显得层次更为分明泼撤。低配车型配备有倒车雷达槐杉,高配车型还配备有倒车可视悼。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念雇,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点挨,修长的车身与宽厚的D柱考课彼,加之出色的后排与储物空间踞崔,俨然就是一副旅行车的范儿碉疵俊。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm请捌,它完全可以称之为旅行版朗逸罗督。    车身的线条连贯自然倡剿,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观播,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头渺。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些澈士瞧,调整了尾灯的白色灯带位置建髓汤,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端肆沟凡,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重葡呵。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同抽,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格辆,内饰板件的用料以软质材质为主剖蚀鹅,接缝及做工也较为精致箩哦荣,与同级车型不相伯仲氨伸稍。从实拍的车型判断辑,自动空调掸叼死、ESP系统嚎坊、电动座椅狄啪龟、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型鸡滦,至于具体配置还有待官方公布删怕扒。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉惮炬啃,同样是大众家族的传统布局休锰沦,整体的感受都很不错挡乱脆,方向盘沃怜、中控台的每个设计很都容易上手些桃冬,从材质上来说镁府辞,朗行是塑料感有些明显的采,好在其工艺上还是有保证的价,并不会有很廉价的感觉凄褐。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后哨兔哄,销量在整个家族中表现最为可观惹。近期斗岁,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市辞墙,新车主要变化集中在外观恨,同时针对颜色倍鞭、配置进行了调整拼混,以保证其市场竞争力公菩。在豪华紧凑级细分市场中眉,奔驰A级是CT200h的劲敌之一攘午,通过下文的对比分析慑,希望对有此购车意向的网友们一点参考阜棵奋。   备注帮熄: 为更直观的进行两车的对比分析膜桅,选取两款价格相近的车型(奔驰A260乱、CT200h F-SPORT)斡力,市场优惠参考自深圳市场欣。 车型图片 所属品牌薯始: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动淋雇蚀,内饰做工精细    车身尺寸方面肥,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优泪,其他参数均小于奔驰A260沙忌。从外观和内饰设计风格上看伟狄丹,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑碱算,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释拎,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺私开。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后豁,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样妹饥脆,全车充斥着力量与美的线条歪菊。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点还局,硕大的单条幅进气格栅氰、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发斤。    相比极富视觉冲力的前脸造型孤炮,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些矢,但并没有脱离运动落洽暮,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓粟抚,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹届。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素把,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型晤锈,同时下侧雾灯造型也有改变蹿递滥,车尾部也进行了一定的改动惺洗唬,整体感觉更加运动钎。另外频贸,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”粕,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配堂梯,形成强烈的双色反差贯。    F SPORT车型装备了整车运动套件论洁儒,涵盖了运动调校悬挂挖旦贪、运动包围崩狸、运动阻尼减震器懂降、熏黑运动轮毂晴算、运动车门脚踏板如佰冗、运动型铝制加速踏板酿按、制动踏板青、脚歇板等届渡床。    三幅式平底真皮方向盘田遂涂、红色元素点缀的空调出风口稻、铝合金踏板挤、仿碳纤维装饰条等等许,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感攻孪串,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格心牌。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化啦矗炔,将方向盘抒抖久、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上媒奢,增加了便利性拳较,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动观,分散了注意力恫搭。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间天,是多数第一次购车家庭的首选要求奈虏,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型霓毒熟。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功浅锰。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型高毒,会有怎么样的变化剿刷,一起了解一下闲。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的雀,镀铬进气格栅增加了些许立体感腥池潜,更加显眼的X造型前脸孺骑,迎合年轻消费者的审美忿夹。大灯的改动有些另类馁喀,在我看来接受起来还是需要时间的回。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车霜澈穗,新款在车身尺寸上有所调整袜,长宽高分别为4456×1696×1514毫米冀,轴距保持2600毫米不变蒙句,相比现款仅车身尺寸有所增加巨届辅。   车尾的变化不大浮金,保险杠下方增加了黑色塑料饰板姥性说,以及牌照上方增加镀铬饰条息,尾灯造型无变化锋供融。实拍车型为高配版本届,但仅配备了三点式后倒车雷达玩扑。   新款的15英寸轮圈造型不错禄圈,轮胎选用优科豪马仿碾,规格为185/60 R15氛疆,备胎没有缺失伦尝,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置煽鳖。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高户,在年轻人中更是屡见不鲜售抱长。在学校要有个性绿该俗,在单位要有个性欺,穿着打扮要有个性拦许箔,兴趣爱好要有个性济呈。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢腻?如果你有这方面的兴趣纠譬箔,那么杰德将会是你不错的选择炮靡。可谓自成一派的它圣,凭借着并不起眼的车身尺寸馆笛偏、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间沤登,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车锭干栏?还是旅行车幌?或者是MPV盆?但这都不是事儿秆,只要适合自己就OK笆。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人耙,喜欢接受新鲜事物的他们灌,正好与杰德不谋而合举哀建。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐钱,此外舒阶挛,六座的乘坐空间圃晨,也足以胜任日常的使用需求壕邻春。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受凸宿。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢偏?自2013年9月6日上市以后通贬牌,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量缉,力压大众途安和马自达5等竞争对手溉,它用事实结束了我们的疑问矗丘吃。除了这些抬久脯,杰德还会带给我们什么样的全新体验需毕,让我们继续往下看涟兔巳。   " "  若是经常关注汽车之家的话啸宽午,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生爽绩,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”泰锋。虽然我们这里并不提GTR哭坏,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何狸伴弧,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑克斯ST侗,令人刮目相看苗沃。与此同时冕龄,在秦身上芍,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料厂位、做工以及舒适性表现上的明显进步莲。 外观造型插挤:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程衔揩,如今已逐渐走出了当年模仿的时代疽,近年来推出的新车型如速锐烹价、思锐以及大家眼前的这台秦售踩,都可谓一个比一个漂亮触钙。就以秦来说楷,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网备倦,很是亮眼炊,同时也营造了较高的前脸识别度适危。   车身尺寸方面射孤灯,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大晒晾,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平盾,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)寥,2670mm的轴距表现则处于平均水平埂酮寡。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同革陋泪,其整体感觉与速锐大同小异犊经蔑。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯林,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接泻侥催。无论白天还是夜晚沛协,该车的车尾识别度都非常高蹋佳。而且内部的光源税庇抡,除了转向灯为普通卤素灯泡外煽徽抽,示宽灯冯、刹车灯以及倒车灯都用得是LED媒。   充电硕、电桩安装及质保/售后介绍鹊:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口势揩懦,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包姬泛,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电赶,据官方资料介绍把浪,充满一次电大约需要5个小时左右炕庙降,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)兢坍兼。   同时己,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩察,虽然价格并不贵翔,大约在6000多元粱伞,但对申请人有一定的条件限制辈,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)睫闭挤,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)沮松,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准跋。当上述条件都满足之后滤,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请麻燃,如果一切顺利烹,最快1个月内就能安装到位并通电使用侍疼焕。不过目前锹耻,秦还不能实现快速充电斡,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的刹潦牡,只是目前还没有这样的配套充电设备汉蜂墨。   针对秦的特殊性锋,4S店内还为秦准备了专门的维修工位盛,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务董搅。其中瞄赁童,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全菱氏,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶窝传涟,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋仕、绝缘手套和护目镜等设备缝秆,并规定在检修车辆时必须两人在场膝。以防车辆万一发生漏电膊倾茸,威胁到维修人员的生命安全骑肉。   与此同时私参,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里纤辜,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组跺吨。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同百瘦郊,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型趴京蔚,整车质保为6年或十五万公里岔,电池组为10年或二十五万公里)古。总之廷瘦,从专设的维修工位任袄蜕、专门的维修人员再到超长的整车质保周期遍舒,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度械,而对消费者的购买更是一种信心的保证蘑湾。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前托瘫破,中国汽车市场刚开始发展攻贿裂,市面上可供选择的车型可谓寥寥凑吃峨,在那样一个年代锰,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准渭磨,并且在之后的相当长一段时间盼秘,人们心中仍对它们有深刻的印象窃。时至今日瓶贤,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择襄勤,在数年激烈的竞争中裴,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下胳踢促。这回箔宫,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首拭土,我们也借这次机会为大家做个全面对比分膊图,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车谁拢瓜:外观内饰(包括设计和做工)硅、配置刃、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)懊鹤扁、储物排摄、油耗挂琼氛、驾乘感受僵、加速性能兔、刹车性能陌。同时呐,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别办健、同价位车型的什么水平啤。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型姑,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元摊,目前约有6000元左右的优惠巨湃恍,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元悄,在优惠方面差别比较大胃,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右患睫,根据论坛中近期的提车价格豢,9000元的优惠还是有的继当。目前歌鸡定,两车的售价依旧属于同一梯级灭惩。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致奥趁培,只是配备了卤素大灯及雾灯窖冗,透镜扭甲、日间行车灯这些都没有顺彭兰。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系藏,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置橡抖,因此我认为两车的配置可以理解刹,符合同级水准喜标。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位弗弯:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比蛋来纤,两车的各项参数也处于伯仲之间乘办畔,差别在6cm之内圃凛岔。在车内空间上阶毫郎,两车的表现也很接近戮新,我先剧透下吧拔,结果可能跟你们想象得不太一样胺。   相信看到这里跑,大家最担心的就是如果车辆没电潞距幻,后备厢是否还能打开的问题蔫挞。捷达看来是妥妥的没问题仓汗从,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑极磺,它的后排座椅靠背可以放倒慑慧,之后即可顺利从后备厢取物瀑,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐部。   在倒车辅助上阶蕉渭,捷达配备三点探头碌,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配郊朗,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平隆。这里多说一句稍沦谅,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达贤割,让人觉得很不大气妓菩,并且低于同级别的水平狼,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达弧访泥,舒适型也可选装倒车影像想善霖,比捷达厚道一些蹬熬麓。从普及性上看卫改湾,能够达到同级别的平均水平案案密,从功能性上看潮舶凳,拥有倒车影像的它则高过平均线了尝痴啼,给好评叮澳。   两车都是15英寸的轮圈剿弄扯,造型上也是各有风味晦芦刊,轮胎宽度也同为185mm酿。从售价上看稠懒污,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右案湃盼,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条劫氢勺。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比弦夕,让我们在后面的制动测试上见分晓偏磕颇。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显嘲号,借着中期改款的机会铣袒,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机坛,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注舷阔。应该恭喜它风嫡,至少在我眼里盗暇,它确实达到了自己的目标吮。过往凭借动感的外形墓被、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它晃,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点谈罐。   只可惜埂激,刚上市不久的2014款起亚K5胸偷牢,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择犁此届,而且它们的价格都处于K5车系的高位敝塑,受众群体并不大筏。前段时间拇嘎稻,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析配,并撰写了《起亚K5购车手册》勉美韩。文中遂认,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型复炮饲,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐佬,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色蝎脱袖。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH盒泻,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机浮猾吼。自从起亚撼琳、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后深读风,互用研发产品的例子不胜枚举彪,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度断钞统。该发动机的最大功率为245马力羞纹、最大扭矩达到350N·m骨侯按,账面数据处于同级别的上流水平浦,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机茂麓、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀家镁,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机倍椽。   在涡轮增压霉、缸内直喷等技术的加持下仟槽线,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m劲料皖,并且一直持续到4000rpm姆浪漓。得益于涡轮介入较早弹跑,最大扭矩拥有宽泛的输出区间汤澄囤,而且它的油门也调校得比较灵敏花横。在实际驾驶的时候槽簿桐,可以感受到它的起步轻快自如馈胜,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余疾疗耍。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比巾,毫无疑问它的起步要相对轻快一些皖,但差距并不像数据相差那么大比筐。在整个低转速区间陡膛,它的动力输出不算直接苇甫,缺乏一点活力瓷,给人一种有劲儿使不出来的感觉萎粟功。   于是芳,我把油门再踩下去一点热,动力突然来得很快下介,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然款杆钎,毫不费力晌搐可,而且可以感受到车速达到120km/h时番马绢,发动机还有充足的动力储备韦栋校。它的中段加速能力让人满意究巫,虽然依旧缺乏一点活力导少,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴捅芦氛,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开拦蜕。   还是差点意思钝舌汞,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感奔涪。于是炔穗,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式储诡,6速手自一体变速箱切换到手动模式疽涎,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作千,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的心。它的油门响应足够快曝骄蓄,发动机的动力输出得到更好的释放变什蔬,方向盘的反馈也更加扎实汤儒。除了SPORT运动模式外抽厦,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式氰颊愧,运动特性从SPORT讳唤铅、标准到ECO逐渐减弱钙,驾驶风格也逐渐趋向安逸幂嚎小。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契浦森拭,平顺性极高环绒,而且动力的衔接也让人满意枫。若以80km/h的速度巡航潞撮,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航澈晃,发动机的转速会被控制在2000rpm左右喝,对于燃油经济性的控制也让人满意帅匙妒。同样值得表扬的是降挡速度痕坚隶,在中段需要加速的时候深踩油门串篇,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出牟钙廷,而且换挡冲击也比较欣ǖ盗荨,不会让坐在车内的乘客感到不安榷衅。   前麦弗逊沙、后多连杆的独立悬架底盘结构篇铃棵,在调校方面仍然有很大的提升空间勤高好。它的弹簧足够硬惰荤肉,但是减振器的阻尼不够大米,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底蓖临畏,会有细微的震动传到车内互,以稍微快一点的速度过弯视,车辆的侧倾会比较明显乏里感,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳反。安安逸逸地驾驶肯定不是问题伴,舒适性让人满意费嘲需,但如果需要激烈的驾驶的话队,后期对悬架的改装很有必要尝。   它的刹车盘相应加大了尺寸纲蚀孩,刹车的力度足够怯,不过刹车踏板的反馈缺乏线性殴。具体表现是黔鳖堡,刹车踏板的前一小段是虚位蝎,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏按花布,制动力度会突然加大插,需要一点适应的时间掇弓。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻稳缔,发动机的声音徘、振动都非常小亨。然而琉,在速度上来以后檬丁兜,噪音的上涨速度也很快掏械黑,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎姓脆些,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显羡。   我得承认供馈粳,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数光,但在起步和中低速行驶的时候孙,动力参数上的优势并没有完全体现出来冯洛,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处痰雀丢。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价炼头,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”踌撮非。当然弗,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型姬辰。另外司吓,值得一提的地方是径降宛,在动力提升的同时班必,它还加入了行驶模式控制系统吓戊,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用肮事抛,它的动态性能相对有一定的提升猾,开起来也更有活力和乐趣眉。   " "   海马M3去年4月就已经上市了紊帅,不过当时的自动档车型只是“有价无货”粒酸倘,只有手动版车型销售嫂,导致产品线还不够丰富坝论。而就在去年11月离,海马M3终于推出了CVT版车型门,7万-9万元之间的售价汞损糠,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求稀。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30椿久盘、逸动匙惹辅、宝骏630以及启辰D50等车型湃碌,竞争还是比较激烈的熊渭。作为一个后来者褂汹们,海马M3是否有足够的实力立足穗?下面我们就一起来看一看冬谈蓬。   动力兼:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择日,其最大功率为82Kw兔,峰值扭矩是147Nm敞财钵。从账面参数来看篓勉,可谓非常出色啪仁翘,一点不比合资产品的数据差耻趴。对于一辆紧凑级轿车来说刀室蟹,这样的动力表现已经足够应付日常使用了篓漆沪。    开起来的表现祥涟,我只想说这台发动机的低扭还是不够强腊,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”忌南。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中酱,如果想要充满信心的快速超车悉慰,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择帮了婆。    我知道会有人问兔,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗锣江?说实话孺,我觉得大家都没什么区别粉,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着狼,也是低扭不够强瞬婚,需要靠高转速来增强加速能力蛊稍噬。    可以肯定的说随络,除非是加上个涡轮增压器玲拖。否则的话沽斥,这个级别同排量产品之间的动力表现擒附并,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同固腑敌。我个人觉得搐,这只是消费者们需要认真衡量的一点寄,而非全部皇。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在汕爸,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感伙歉擦,动力传递平顺连续的特性草陷,有效的提升了整车的行驶品质感位莲奈。顺便说一句芹,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外赦鼓,这也是比手挡车多花点钱的好处沛程。    深踩油门时串,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上花,来保证动力响应足够顺畅材攀,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内械篮秃。此外泻拢官,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式帛刹核,功能性极强盲撮火。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现溶灸暑,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后洁修侮,g值才开始达到最大的0.366g搓旧郝,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内巨坍瀑,此时车速大约在30km/h左右纳淖,达到60km/h用时5.24秒吭疮,冲刺到100km/h用时11.45秒掣博桓。    接下来看看海马M3手动车型憋猾,在加速到2.5秒后睬,车速已经达到了差不多40km/h殊贬,达到60km/h用时5.01秒息,冲刺到100km/h用时11.28秒汲骇寡,比CVT车型略快史氦。如果不较真的话圃雀,可以发现二者的差距其实非常泄场,相应的在日常驾驶中其实也一样瞎乘。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米睬,就这个成绩来说炬,它的表现只能说是非常一般睫。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言防滇畦,它的表现就算好多了卧。 责任编辑另:沈楠" "   近日邢弥,宝马官方发布了新款X3的车型官图芬散,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作婪唤垢。从新款车型推出的速度上来看席,我们也能感受到宝马对这款车型的重视寸。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量曹挝凰。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化倪挛。    早在2003年少烽,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章协倾鞠。10年以来解弓,宝马X3已经销售超过了一百万辆百贸,自从2010年上市溶康,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作珊藐。因此娄芥,2015款作为X3的中期改款危粪,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中梳态,优化后的大灯组造型坦封、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰挛零起,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多拿。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版陶,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感己煎。通过官方图片拜帝,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时死何将,也融入了宝马家族的最新设计语言衡,与新X5一样采用了新的中网边框设计筷髓,在视觉效果上更具冲击力岭闭搜。    在头灯部分冻,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光非捂构,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细论阮激。另外洁萎巾,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代姓钝,配置方面它还可以选用全LED光源趟滇缓,再加上选配的LED雾灯哄谩裸,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质千陶嘶。    新设计的前保险杠极具力量感请抠,并融合了镀铬难颧帛、塑料格栅以及金属护板恃,进一步彰显新款宝马X3独特的造型擂溜。此外外,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中酗献。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂懈史琶,也使整车更具个性化风格飘临。    新款宝马X3的车身尺寸分别为传:4657×1881×1661mm拜轻,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近盼,轴距也同为2810mm纶涟,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异唾。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别床,从车头一直延伸到尾灯的腰线牡,让车身看起来更加犀利且极富层次感需。相比变化较大的前脸汐光,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计情木菩,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰乳其。相比X5烘危,新X3的尾部更加耐看第霞,有棱有角的直线条凸显了肌肉感娥俄,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分才,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守骏熬,视觉效果并不是那么给力淳粗寸。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择骚,新款X3也不例外膜玻。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板波、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前硕、后部的防钻撞保护装置此孺鹿,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套掂惰、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂扩灸。此外呻,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致前。该车还可以选择六种车漆池炭、三种专有的18鲜里、19甚至20寸轻质铝合金轮毂沙弟。 责任编辑堪:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车问脊:Quattroporte(总裁)详,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标细,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV步钱:Levante触吮尘,还在2013年4月的上海车展上辛,以全新总裁平台为基础茄寒、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角寞:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的毁沦料、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4熟碉娜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款脯:Ghibli……   以家族设计为本欣瓤嫂,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系夸屡七,虽然定位上已与同名的前两代车型不同评,改走豪华中大型轿车的定位江,车身尺寸长软、宽肺、高分别为4971mm瀑、2100mm和1461mm腔亭怕,轴距则为2988mm堪,直接锁定奥迪A6闭壕浚、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上新缸馁,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo航哄、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征雹,且融入全新总裁的轮廓特色尾男,以紧实并极为流畅的曲线屋,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格闪。    于是在车头设计上窖,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽慰鞘唯、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩坪扩鳞,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面曝讣轰,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样残,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计脯,将蜂巢状格网嵌入其中贪,且尽可能地加大韩陵,再搭配角度更为锐利绥齿辈、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组侨廖霞,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势练。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蕉驼,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏徽齐筋,所以厂商在Ghibli的车侧篡谴,除了保留前叶子钣鳍状孔道蕊、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外素,也师法了总裁车侧的设计敛,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型谋焕,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没抽溉,另一条线则从前门下方迸出饶特,向后朝车尾紧缩烯侵访,滑顺动感且充满肌肉感导钵趁,并正好可呼应更翘的车尾设计瘁交功,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上担匡澜,速度感浑圆天成默混店。 内饰向旗舰看齐倒烂,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上黎,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿甭,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同偶茂冗、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计椒挎肥,也把声控笨、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上陈庇,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片割郴,右侧拨片负责手动升档乾、左侧拨片则能提供降挡双臣。    此外响,三辐式方向盘的前方兴台,一样是借自全新总裁的蓝底白字姜械、双环式仪表盘辞,右侧为红线转速从6500转开始的转速表丰失府,左侧则是表底超过310公里的时速表骗锑,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕卢林,可提供显示油量催糙醒、水温墩、挡位与导航指示等行车信息睬琴吹,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上琳奢,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图锻葛钳,告知驾驶者目前的驱动状态颠谴示。    和总裁稍有不同的中控台崎湾、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟舍,以及可触屏操作的收音机电台选择劳痞、音源切换陈评脖、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)敌浦抚、空调温度宦坏、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕慈渐,空调出风口则移至屏幕的两侧惭谱步,下方则为恒温空调系统调整出风量檀、温度与出风口的位置豆粪亢,以及音响系统的吸入式CD跨圣墒,设计上较总裁车系更加简约乖,但用料与配备完全向旗舰看齐酱毯,展现了十足的诚意杆亢擦。    较为可惜的是烯玻哀,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm苫邓,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm钨珐,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性纫添,所以Ghibli的前排空间与总裁相当疲,包覆性和支撑性也非常出色吹。    但是后排方面商莱、便没有像总裁那么充裕吩传,尤其膝部与头部方面孰,身高174cm的笔者坐进去后是,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已坛科,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促炼斑,也刚好替前师欣浪、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何母,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓捌。 责任编辑伍锈溅:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”疮使镣,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了廖苫诗?后来一看厢记,哦拭捞届,原来CC是“Cross Country”弧较。继续了解发现有点意思捣搽那,底盘抬升串幌辅、高功版2.0T五缸发动机赏岁,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法胖副典:目前的普遍规律是煎溺丝,产品分得越细规,总销量提升越明显浮斡。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品盲,它的引进茎,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦午谴。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板顶琶肯,主要分布在前脸和车尾缸钨,从外观区分它和普通版V40很容易联缸布。底盘抬升12mm硷困酷,这么小的数字对视觉效果影响不大脚刻,整体协调感没遭到破坏遁酱。    车厢内部测,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样间,除此之外内饰并没有过多特别的设计某。之前我们已经发布过实拍文章擦朝呵,车身相关内容有详细介绍肠惺,因此这里只是简单提下要点藉妻骄,就不再重复描述了公。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蒋悍渴。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机篱武饭,最大功率214马力抒,峰值扭矩300牛·米贝吾奠,型号B5204T9迹,是普通版V40那台发动机的高功率版本嫁孟扮,那台机器的型号是B5204T8骨歪,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒舷,今天会是什么成绩苹?稍后揭晓氖。    变速箱没有变化画翔赊,依然是日本爱信提供的TF-80SD耿,六个前进挡纬栓,带手动模式和S挡豁,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT锚钢角,奔驰A级用自家的7挡双离合凑然亩,沃尔沃这台6AT暂无优势劲祟寥,目前他们还没有新产品投入实际应用签,理应加快脚步饯。   驾驶懂摩:邪恶的S挡    驾驶部分坪酬吉,我想说说D挡和S挡的区别菏。看起来挺初级的一个话题唯,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂奈。D挡油门响应迟缓犀先,在激发变速箱降挡之前戊顺,需要稳稳的缄、持续性的向油门踏板施加压力困,慵懒的降下一个挡位之后休拿幕,情况有所好转懈,动力给得稍多蹿霓鸵,也就这样达搞妨。    不满意对吧彪街掂?可以把排挡杆向左扳到S挡事魂,切入“邪恶模式”参。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)圃,转速拉高1000rpm以上含靡,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来垦署沁,紧接着你发现油门响应提升好几个档次棺,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出矩悼尝,脚踝每动一下垄芯拢,车身就顶起往前猛扑一下坞厂。深踩油门刚巍歼,转速迅速攀升荆持币,跟D挡时判若两人焙负,两百多马力说、三百牛·米敢,在这个尺寸的车身上爆发出来衬,过瘾渴床虾。    激情过后细细品味虹魏,这套动力总成有两个弱点需要改进亭抨,一是怠速时振动大匿橇铂,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动肌,影响体验;二是低速行驶的平顺性鸵佩鹅,国内大城市经常遇到拥堵用车环境哨爆,1虫侣、2吮麓、3挡之间可能频繁切换攫就群,动作应该再细腻些娃恐。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统猛,选择“全功能”项耗喉,不打转向灯就变道接特,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道诚,回正的力度不辛嗟馈,如果你想在车流中快速穿梭前进嫩署矩,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争蝗方房,要么关掉方向盘辅助绵妨,仅保留振动提示即可奥弟。   绕桩膊:比前驱版好玩    除去上面描述的情况搔疟翘,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣肮,在绕桩场地很讨人喜欢椭。车头响应比前驱版本积极经晴惧,入桩动作稍猛反借烈,车头好像在被一根绳子拽着走还欢法。给我留下深刻印象的是妈烈毫,这款车的极限要比前驱版高太多篡,特别看了下托,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h睹臣拖。上手容易搏,但是需要注意别突破了极限傻废坟,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点谴凡坟:一旦超出极限缎囊舷,很难把车身再救回来缝。 责任编辑妥匿:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7措猜田:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足刀?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始忍尚,就一直困扰着我们的问题答康诉。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题瓜诵。马力越大的车就越好么摔谐?绝大多数情况下答案当然是否定的獭点概。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外另遂为。随着时间的推移剩淖,我们有机会做这样一个有意思的选题饶胸。   让我来说明我要做的事情剩胶氨:我们有三辆四门轿车峰随,合计拥有1657马力仇圃。看起来确实有些夸张面色,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport丁毕,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多度。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S嫌,但是这个570马力的怪物一直没有车翰赫避,直到我们完成这一特别的测试一周之后炮。我们只能使用520马力拘惩册,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo渡蒋,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力丁,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣藤妊鞋。   另外一辆是全新的奥迪RS7琉斜,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎剧花,拥有560马力的出色表现膜邻。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8达十,在K&N工作室的台架上碌,它的轮上功率达到了479马力溜溉翔。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中拟,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力访堂。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器屉磷,用以获得更多的功率输出氏。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候访,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力斡矮。即使按照宣传中给出的数值扒霜硕,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG杀祥,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力锈谦獭。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG缉信,它的轮上功率达到了541马力梅村分,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力釜拳。   另外还要说明一点踏,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来侍列,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本搬,不具可比性荷。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试芒。结果很令人意外衬。两款加速最慢的车型钢蟹杰,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h咆便庆。当然最慢是和RS7相比较而言的骡芬填,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速开帆冈。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录袒及。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒呕便。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊秽,但是还未打破我们以前的记录士淌姜。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底驼,说它慢更像是一句玩笑话秘汝,这一成绩实际上已经快的吓人了虏良够。奔驰则要更快一些莎,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)帛盯,冲线的速度也提升至197.5km/h槐缔凯。冠军仍然是RS7的含脓,它只用了11.6秒侠叉,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平悍。奥迪的冲线速度为193.8km/h蹄苯,虽然不及CLS63 AMG悍盆,但赢了就是胜利恫士鲜。   123下一页 责任编辑焦嫩:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后丁公饲,新款奔驰E级开始变得更具有时尚啊藕倦、运动和科技气息了铜。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此坤踢,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机岗巨齿,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子里,主动式车道保持和自适应巡航功能十厕扩,几乎能让驾驶者也变为乘客嚏突胸,高科技配置更加丰富荤共航。    于是猛,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前壕锯,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了挠敞钱。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L呐,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受据户辑,在下面的文章中有详细介绍建嗓慨。此外沙杭,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章拒财。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读圭缺。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道鸡、残破衰败的路边小屋梢、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律漆犯羔,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富鸥阮,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落悸筐。身处如此糟糕的环境签斗,却并没有让眼前这个出身自底特律拎钠、土生土长的本地小子屈服双冀互:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感淋,但只有经过一番试驾体验之后疤,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力筒。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的本,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分们。与2013款最明显的区别来自于前脸中网俏莆情,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形标罐屠,同时两侧向外延伸与车灯相连署才。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化谩。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯逻,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计倡,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计纲。   尽管是低配车型焊板,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬旦,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)肥藏。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车奇,它基于D级车的平台打造愧懒,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条坎脾单,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK配耸,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT公实爽,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体瓢咆孝,不过从近几年的趋势来看葱,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香徘,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型概谜,至于其中的原因虾狼枯,从这款车中也许会找到一些答案叮。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT奉保?   GT屯沮,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写凛白微,维基百科将其解释为具有超长续航里程晤、拥有强劲动力腔凸、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型乓吠。可能一提到GT誓丸嘛,浮现在我们眼前的就会是超级跑车辜毫漏,其实则不然叹炼,GT拥有着明确的划分准则才,举个例子来说牟湾:拥有着标准的后备箱拘蹭、配备V12发动机并且内饰非澄诔阜豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车监监党,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT四。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”题搁,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类溉多,不过要是按照上面所提到的评判标准来看松描,这款车的确还真有点GT的意思攀坚该。在笔者看来课,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的坛,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉能慕,最起码第一印象分已经拿到了激掏。   5系GT是采用7系平台打造的恐泼?   5系GT的轴距为3070mm炔,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同册瓣漂,从前双叉臂孰冒谎、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系建皖。厂家表示笔川,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型画,其在外观轻陶斯、内饰忙、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同偷绷僳。   5系GT型到无朋友班簇枚?   谈及5系GT的竞品抱际,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情淑从,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位龚,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版吞帆。   外观沟:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚陪陛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆雹。风云2(详情)辞台被、E5欠伦、A3以及今天评测的这辆E3假,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中承弘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度彤偏芦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品了。从这辆奇瑞E3(详情)来看描粱洼,外观及内饰都有着很高的原创度巍党幸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间诧识郡。这让奇瑞的产品线更加丰富季廖,但也让消费者选择起来有些头疼厢。 外观染词:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人僵蕊,但外观却没有去针对青年人的设计溅吵,前卫刹回、另类这些词汇应用不到E3的身上铺,车身也找不到多少运动感从毋卜。不过它长得却很容易被人接受冈昧,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉然败朴。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看钢鞋拱,E3和E5的外形稍有一点点相似椒项硼,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间癸毫。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化梳俩。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞麓帽犯。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高抄撑,而且非常容易被大众所接受虾华。不难发现匹抒极,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变户,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头千艘。艾瑞泽峰、瑞虎5令辟,单从外观来看都会让人眼前一亮鄙面。借鉴是好事瞬臣,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快九未,但不动脑子的照搬实在是说不过去劫。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧惕渭疚,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表屯萍共,作为最会制作小车的铃木来说捌检,雨燕可谓打开了国内的市场发。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代铜倒,新一代的SWIFT迟迟没有引入偷顶蠕。而就在2014年1月18日迁,铃木速翼特在国内上市檀肉处,这款车就是海外最新款雨燕的运动版红。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后旅,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏孺络。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伐膳:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕唯低羌,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件蹈。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造翠,速翼特运动版采用运动风格打造肺。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm潦收,轴距为2430mm叙。由于基于新一代车型打造梦令屉,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些蔷紊,轴距也加长了40mm举圃箩。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚臀腿哆,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息避靛漆。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16锑。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新夏膏飘,包括中控布局但瞳、仪表盘括甘、方向盘等造型均有所更改肩手炉。此外媳醛篱,配置方面新车配备了ESP假彻瓢、自动启停系统拣趴、USB接口豪琉、运动座椅等配置酱。CVT车型还配备了换挡拨片旱枫,满足驾驶需求梧。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了渡裂概。真皮包裹自不必说党,3咸、9点的打孔设计握在手里也是真舒服捐。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多涂。不用和别人比狠吩爱,超越自己就是最大的进步距抡逢。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面扳兔够,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机南坷,其最大输出功率为100千瓦舍,最大扭矩160牛·米卉菜,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT申,其百公里加速时间为8.7秒寄寸,最高速度为194Km/h扰呻。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡僧,相比之下乐趣少了很多痴。 免责声明峭:本文仅代表作者个人观点蜜桨裳,与环球网无关伍狙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实媚挡疲,对本文以及其中全部或者部分内容缄、文字的真实性苍、完整性遍课疚、及时性本站不作任何保证或承诺犁笑龄,请读者仅作参考藉,并请自行核实相关内容谅。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车去弛李,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大摹,引起了广大网友的质疑灸蛙洞。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验衡塑。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注撼戚。于是易车网本着服务网友的原则彻品,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测低氏许,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车羞,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示衅。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说都,您便自有定论妊。   体验者介绍    前排体验者汇萍嫡:辛毅 身高篱归:178cm    后排体验者妈览抹:旭子 身高赌哺:177cm    Ozel 身高究敬:170cm    小娴 身高驮:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准蛊迪妮,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高套。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍滤场。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市烤了,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣氨。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论频途钵,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆彻玫,公平公正公开地来一次大对决微司挎。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明墓桔涩:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别供频叔,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车际。所以不得不承认蚕补不,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值健袱,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上啸。    事件回顾坦泼昧:    说干就干抡箔,在我们决定来一场大对决并制定好规则后腻斧,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作矢努。根据易车网后台数据的统计来看闯脆,持以上三种观点的网友大有人在射,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲陆,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案迫肖。尽管是为了对比三者的公路性能悍,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上惕绩。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上弗。    测试车辆副类:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350工。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型维藕堤,但是奔驰并没有这款型号的试驾车臂斯,奔驰已经尽力了父懈溃,我们在此也由衷地感谢通需,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题宛杰,告诉大家改款前后的差别燎。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5汤。因此我们也很负责地告诉各位网友睛,目前除了易车网漆,其他媒体对于新款X5的评测烹揣股,都不能代表日后国内在售车型猛咀翠。第一辆中国版车型为xDrive 50i弦蕉,加配M视觉套件蒲妙签。    由于Q7的官方试驾车出了点状况宪凤校,我们无法借到官方提供的车辆棘雇筒。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持祁喂,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型潦。    测试场地式割:    乐驾赛道全长1.6公里誊铜,共14个弯道嗣技,最长直线段270米凸跑,赛道宽度为10-18米辣挫说,视野开阔猾傻疽,无障碍物帮叹。赛道两侧均为土质路面绕樊,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆斧,大大降低了安全隐患期胃。    测试人员蓟蕾危:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑廉,却要替土豪们操心买什么车缓,这件事听起来真挺可笑棉舜,因为我实在没法揣测土豪们的心理聊牛纽。如果说我还能理解花五十万买大切袖,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野车,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器硕邪惮,代价是要多花一倍的价钱柔。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感仿,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感么赔,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望辆。不过因为坐的比较高绦,速度感不如那些贴地者强烈坑顽,还没怎么着呢就破百了哦两。这大概就是SRT8的魅力骗常,很难说值不值得密羔姐。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款玖保庞,车内的配置也都跟2014款大切非常接近领,跟改款前相比还是升级不少斑弧攫。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到森榷,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系鼎坡,SRT是JEEP官方改装部门诞讲握,这种改装是全方位的晤,包括内外套件加强髓箩,以及性能方面的提升幂呸。SRT8就是高性能版的大切诺基跺,主要提升是外观套件奸抒、及动力系统信投、刹车系统钢、行走系统等方面歧肝。四秒俱乐部为数不多的SUV车型茄袭。动力系统采用了更简单粗暴的发动机放,6.4L自然吸气HEMI发动机沏填蕊,搭载采埃孚8速变速箱坤。   SRT8为公路而生帘旅,所以公路性能是它的强项脸苟悉,不过Off Road就不是特别在行了能扩。大切诺基的7种驾驶模式被简化 输徽,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影逞搁物。 ② 跟之前的SRT8相比锭激念,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的揭唇,所以科技感和豪华感都提高了不少隶,跟换代前的SRT8相比绩蒙川,升级的部分都是实实在在的教。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱恍,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统部秸,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统绊巳,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置撂。  “耘馈③一百多万的车尺,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车泻,再挑上百万的车的刺诧,好像有点吹毛求疵此垢。首先悬架的设定非常的运动枚,即便比较温柔的驾驶方式磋惕,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极窗吻,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车碳,大切诺基SRT8并不是一个非晨闪阑埽合适的选择铣,尽管动力非常充沛赫赂,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意喇凛晤。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响盼卡,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺错,但好歹SRT8也一百多万了努,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响箩泉娘。不过之后我们也释然了泌态怒,尽管这是台行驶了四千多公里的新车窘暖,但经过数个媒体的“蹂躏”捕食夏,光弹射起步就不知道被玩过多少回了睡,弹坑交叉轴不知道走过多少次了稗惯讨,有点异响似乎也算正常仕猛此。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基席,请点击下面的图片进入试驾文章硕: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了鹃委,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争灯访,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求抛粗毫。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的躺售,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中雇窝。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生辉瘦牧,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T氰,还是老套路诗宦,直接切入主题囊踏渐,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹蔚。 动力对比呐睹:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手夺,看看英朗GT的表现如何吧懦饲。这台发动机的最大功率是131千瓦鄙泛,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来默觅。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蜕尘,当驾驶者在需要全油门加速的时候肋剑,为了获得更好的加速表现违,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm痉芯。对比发动机账面参数来看胚,最大功率118kw父苍,峰值扭矩250Nm墒卿,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜患。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统届写,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心甭捅,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力扇。   至于传动系统方面舅,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器哆堵驶,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样凄破汾,都是目前该级别中的主流配置承,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现疮努,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢假记。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器希凄,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩帘,所以基本都出现在了大众的小排量车型上挪菠恳,比如高尔夫6挥村溶、速腾等表喘。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方痰缴似,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构窖淬蔷,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力丘纹袱,从而起到提升操控性的目的歉勤。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架督栋帆,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上讼,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接极,但通过厂家的调械顾捣梗后挥监,当一侧车轮发生颠簸时狙焕,对另一侧的车轮影响会比较小些酣。   小结矗:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多洼苍钾,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出距剿短。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了苔踌霓,至于优点这里就不做过多介绍了溶哀。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯ǖ咨ィ后英朗GT更偏注重于操控性馆位范。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时欢兽汗,见过后车追着拍照的仆拼,见过开我边上向我打听价格的城内,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回孝凳。我坐在这辆路盛E70里交,被注视得有点儿不自然蘑匪肛。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣凰,我琢磨着陶宿开,要不要让他进来看看莎糯床。要不是我瞅见了绿灯亮起师堆,我真就这么做了履琴遍。对不住了朋友霜,这次没能让你仔细了解它挂,不过我希望你能读到这篇文章惧。   不用否认汀,人们对美的好奇与渴求与生俱来脾赴,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣败薄。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗菇疽淬。不过在这些人之中汕忿勤,有人会终生恋着美人苇掂搁,有人也会为抱个花瓶而后悔梨跑。如今打造足够美的外表来吸引消费者浪,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情兑,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70猛茨,但在这之后能否一直爱着它半窟歌,我认为是一个很值得细抠的问题贪叭颂。   ●外观大气落士背、美侍行,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时微,我还以为来了辆捷豹小,赶紧跑过去看发现被骗了嗅措冈。不过我并没有觉得失落拓嘎膳,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观唉山,并且从设计角度看壤灸,它在借鉴与融合得方面都很到位丰窜乏。如果这张大嘴能够做了镀铬处理孙酥慌,我对它的外观设计就100%满意了泛。这事儿对华泰肯定不是个难题叉,您看看宝利格还有华泰B11间,都有明晃晃的格栅陪翱。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位休材谋:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中担疵句,但绕车一圈后我发现犬建眷,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了达萌。咱看看数据对比伤,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手紊问热,可以说在各种数据对比上卧惯,它“不是第一烘,就是第二”硅。虽然在宽罢凳、高和轴距上没有做到最大撤持,但也不过是一两厘米的差别饱割矮,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米橇,这就让它看上去大气许多戚瑟。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上吠泛吨。   打我接触这辆车的时候斥嫂,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光帛计趟。在这样的目光中酸埃,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期娶尽。面对“屁股高獭零乡、尾窗窄”局、后方视野不理想的路盛E70时淑躺,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车敛苟江。先不讨论这样有多麻烦了济抽骸,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作创,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧此?这点让我心里不太自在晦栋,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲途,是个应该有的配置七检垫。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上乡讲,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色内。而随着国外皮卡文化的不断渗透琳,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型壕粕,去跟进时代的步伐武萝棉。为了迎合市场的变化及用户的需求访霖,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时板床熄,开始注重宽大饱满的外形设计尝,并增加更为丰富的配置镶洛肋。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型矾朽。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾挽须,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)蔼。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗擞,整体的风格带有一股阳刚之气坚橇揉。在车身尺寸方面俱勿,它的长/宽/高分别为秦系耗:5310×1812×1775(mm)封享,轴距为3100mm冗隘。威虎TUV并没有大小双排之分袄颈函,仅提供了一种车身长度钙。车身侧面的线条也很平直肝,外扩的轮眉使其显得更加饱满柿。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正萎培呛,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感瞬物。大灯采用远近光分体设计绦,其中近光灯还配备了透镜谢供菇,不仅更显精神煌何,而且还可以起到聚拢光线的作用凹。镀铬材质包裹的后视镜很显档次啤踞财,遗憾的是娃洛橙,集成在上面的“小灯”只作装饰作用铃炔呻,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯杜目娄,并且后视镜仅为手动调节汰题。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架竿相,并且还可以对驾驶舱起到保护作用衅,非常不错刊噶。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点氏涛攫,至于货厢外侧并没有再多设置爱猩赖。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)但陪效,在国内皮卡车型中算是中等尺寸较鲤屎。另外江,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”蹿棘,不过据厂家介绍馅嗅搅,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”灰坍。对于皮卡车型来说诉,这项必要的配置还是很厚道的灭。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山邦,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气鞋麓玲,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地孩。不过氏皑凯,今天我来到这里并不是为了滑雪栏踏,而是为了求证一件事情芳:有没有一辆车夺斤,既能够带着一家老小舒适地出游镜申亨,又可以不惧冰雪京,在冰天雪地中步履平稳地行驶赋歪疵,同时价格又相对平易近人呢嘶?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求赡跑,那么就让它拿出真功夫试试吧冯。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)谁寸啼,从外观上看巩保,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别昏庞,19英寸车轮显得很有力量感九,也与动力总成更加契合;其它的地方停虫,也依旧是酷威的老样子授解品,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿没梳落,甚至还有一些精致的感觉沽鞭档。总体说来募,尽管算不上全新车型径常,但依旧耐看献蓬。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面屑,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了吠卑,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中腥独,动力响应良好老纳屎,易用性好厩虑勒,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分懊换。当承载着全家出行时懦哨,既不会出现爬坡和超车吃力的状况扯驹奠,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适垂困伺。   至于酷威3.6L的内饰方面蔚谢,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)请,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”急镁,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节项。   除了动力系统慌锚,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式湿。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器趟砂稼,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动骏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴那惟卑,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施百。动力分配完全依靠电脑自动完成屯,车内没有任何人为控制的按键和旋钮皆镭祟。   有了四驱系统和讳全,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳乓亮点。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎鸥祁逆,具有更加粗大的排水通道坚垦始,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”天渤,冰面行驶性能更加出色蹿。此外杰孙,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜艇徘糜,胎面中央多重“Z”形花纹溯片、针孔沟槽设计霖免、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性嗅晚。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息赣塑,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间土溪怀,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情靶瘫挠。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3掸句,它的定位低于1系浚理仕。但是累午,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步呵。另外皋攀告,它也提供了i3?REX增程版本示拦班,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机矫,扩展了这款车的最大续航里程纽脚傅。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试胜勤。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流还眷。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合私泪凭,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合互。   宝马有没有提高电动车的标准桥妻?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协绣牢?让我们在接下来的测试中找出答案耸烁官。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式旱,宝马i3的行驶里程可达88英里努褐逼。相比较而言驾记,?Ampera可达30英里塑,而普锐斯可以行使约10英里搅勿帝。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电居,i3可以更多地使用电动模式荷。而增加了汽油机的动力系统的,则使三款车的续航里程分别上升至160英里错溃藉,357英里和505英里攫番模。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大窟丘距。这台车约五英寸高惊霞探,而宽度几乎和高度一样嫌乱棘,与低矮流线硼晒婪,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比浚。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能晃欢浓。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力讽,我们没有所需的充电站?现,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式赎盾。   此外连忌,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容谰。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名炬旁:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车纳层。它内饰精美抒皋,融合了许多先进的科技噶,它空间宽敞慑,驾驶体验一流课嚏。但这种REX增程版本无法替代传统汽车寄,它仍然使用汽油机涵曹,以作为电量用尽时的保险翅蚀。   第二名橇晴镁:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好履课博,科技感十足蔬藤,而且它也能胜任舒适的长途旅行镶负净。   第三名稻:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款肮驾,它最大的优点就是充电迅速清,性能可靠使。   然而形,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋让玫贡。(实习编译捕:徐旦?审稿讳溺迪:刘洋) ? 免责声明版权作品窖授,未经环球网Huanqiu.com书面授权赴,严禁转载巩,违者将被追究法律责任疤刮练。责任编辑乡洪:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车甫疾涝,应该说是倾注心血记顽,在技术平台上都有可圈可点之处化,源自萨博的技术是其最大的亮点非簿。我们所试驾的这款2.3T顶配车型颧酱,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作袍诺琼。在外观和内饰上练鞋,这款车基本上符合主流中级车的一般水平欣,在动力和配置方面也还是很有性价比的纠。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说谁廖太,绅宝的外观原创度还是很高的锣,并没有刻意模仿什么车型瑞侧,但我们会在这款车的细节上看到馅哇梢,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法坡善。且融汇的比较好冯,并不是简单的照搬照抄较党博。这一点值得肯定别疯蓖,大灯的设计十分犀利肌陡,鹰眼造型也有较强的辨识度褪隶岗。LED日间行车灯比较醒目惨酞,穿透性不错山。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表咆:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感河热,也很紧绷彪侩赂。看起来运动感不错林呈刮,但前悬和后悬的长度较长嗣,看起来有一些比例失调劫乘护。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些甫腐嵌,在视觉上看上去会更紧凑动感酚。轮胎的规格还是比较高的差,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能茅擒憋。   车尾的设计比车头更简洁一些驴,尤其是尾灯的轮廓储甸,设计非常成熟氮叹。和宝马新款3系很像拆。除此之外茂频,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感沫变堤。   本文导航隆:" "  “卧龙凤雏几含侠,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口钙鞠,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后赫,便有了三国时期的三足鼎立矩苛,如今我们的生活已经远离战场的硝烟讳闷狙,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车怖痕,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国杰瘟,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出慌较,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵徘,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹钉抛疥,然而坊间始终流传着这样一句话剑:“得中级车者得天下”;是的浅省害,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重粹电,今天我们会为大家带来两款重量级车型侨绣,它们能否为各自的“主公”平定“天下”班冲触,请大家继续往下看擦凤爽。   看到这里大家肯定已经有了答案了肋,没错擅奥巨,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L辜,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉疮挪,那S60L是何方神圣笆?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型掂,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花拟僳搏?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版钡,厂商指导价33.49万元唯,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型考挫,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热期耪、后排座椅加热肥副、并线辅助散贬、车道偏离和自适应巡航等众多配置穷串。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中穆扁,即使不看车标犊十踞,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃哎蒂,哪个是奥迪篇厂醚。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的老瓶跨,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现陆。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统帽蔼碗,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动漂,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停榔歌。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性距离,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角攫及菱,使夜间行车更加安全导挽辟。两车双色的外后视镜造型别致猩搅,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光骑涸弗。   既然都命名为“L”的长轴距版车型队,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色村疮副,至于乘用空间如何母,我们将在空间篇为大家详细介绍敢孪泥。两车都采用了5幅式的轮毂造型道薯,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力兔黎熊,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳翘。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计峭水啼,整体方正的设计略显稳重刀。后尾灯的设计两车可谓各有特色函霖,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似焙强,设计感十足脚,而奥迪A4L的尾灯更加修长裙覆,视觉效果出色控。天窗不仅能够增加车内的采光彩,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出斯探。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉窗,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心纳糖私,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习光接。   本文导航囤痢:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车坏挛联,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间吞,配置也能满足一般家庭的日常需求洛福。对于这个价位的小车来说窖秀讣,最吸引消费者的无疑是打眼的外观剧簇玻,在这方面卵,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮挤脐割,就算是与它的直系前辈骐达相比皋念庇,也不遑多让亭褥。然而作为一款家用代步小车补牧,它也并非完美穿,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高揽,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外联燎尺,车辆本身并非进行任何实质性的改变改,跨界的概念噱头大于实际梢检够。 "   技术革新日新月异的今天节括翔,车型的改款换代再常见不过吮忿鸽,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变搅达。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型滥市。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变臀榔厕,同时在动力方面也增加了1.8L俺。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万冷,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势裙懒腐。    新奔腾B50是一款自主品牌车型违迟哭,但它的实力不可小觑怜。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌筹孟。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动盟茹懊、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型袱相辜。既然实力不容忽视然甜,价格又有优势累鲍,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机隆耻磐。" "  版权声明燃疽:本文版权为网易汽车所有诵盗,转载请注明出处修。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星虚淘,全新的品牌全新的车型缄集,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比温昂,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的富B疲克斯崇宿废,在2013年肝贩牵克斯的月销量已经逼近3万辆/月踩函,堪称是这个区别的标杆级车型咸馈逛,观致3要想在这个领域取得成功刃拨,不可避免需要跟标杆车型来一场PK扣逼,看看是否有优势能吸引消费者关注扳垂。 外观风格各异   先看外观方面玖,观致3展现出大气得体的风格弗矛青,不像速腾那么沉闷单调歉,且有着自己的灵动个性;而富桑克斯则是完全偏向运动化的风格隙,典型的注重操控性能毕害肝,突出驾驶快感的性能车型坑敌砍,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型戮粹腻,与观致3区别明显蓄怕迟。两者主要是风格差异簿布,外观上分不出优劣邓布琳,而就装配水准和油漆喷涂工艺上晤,观致3丝毫不会逊色于妇咳埃克斯车型谎惋。 尺寸对比 车型名称 傅希克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上涎鲁,两者也是平分秋色罐呻顷,车身大小相仿虑馈卢,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势敲,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上托活墟,观致3要大于腹俪克斯裳盟车,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞梧悍博,尤其是腿部空间较为宽松能暴,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的父穑克斯在后排空间布局相对紧凑抠,而后排空间也一直是各代该ぃ克斯的软肋拱。 价格对比 感野埃克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上磊尸,杆蹋克斯则要比观致3要更大一些崇,在不放到后排座椅的情况下萄舰统,感辞耄克斯的载物容积是530L卞粪屡,而观致3只有430L腹穷,100L的差距还是能装多不少东西的揣冻。而在需要有更大空间的时候鲜申,两者都可以放到后排座椅兢,放置大件的物品淋协。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间瞎戌,观致3和赶洌克斯三厢都是11.99万起步饺苏,以下我们将重点对比这两款同价格的型号画五革。而细细对比价格表可以发现氦,要选购自动挡的车型锨全饺,柑氐穑克斯最低仅需13.09万故晤蛋,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合氮夕梗,观致3则需要14.29万茹暮,这个比起覆牙洌克斯有1.2万元的价差爱,当然在内饰配置上会有其它差异硅题馆,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言悄焚忱,可能改4П耍克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些冠邪承。 挑选合适的爱车帮吉,看专业导购囱墙辫,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拟贺面?   扫一扫浮履,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚边,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆茅。风云2粗乓捶、E5膘描抢、A3以及今天评测的这辆E3碎舜,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中亢鬼窗,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度愁。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品苔昂板。从这辆奇瑞E3来看兄少,外观及内饰都有着很高的原创度泡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间沦摆侍。这让奇瑞的产品线更加丰富焕畴晚,但也让消费者选择起来有些头疼珊茂将。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的控魄便,也从来不缺少“明星”帮累墒,“沉稳绅士”大众速腾氦宽、“狂派斗士”福特改ズ担克斯等都是热门且销量稳定的车型啦呛,不过要问哪款车型最近销量最高嚼链须,还要数“逸派高手”日产轩逸场,它已经连续两个月销量突破3万凌,坐稳了桥车销量的头把交椅忙拷幢。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡党逼,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢伴传藕?下面我们把两款车型拿来做一次比较慌,或许能看出一些端倪谈睛酣。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万欣滤虽,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万悔,入门价格上妨龚,风朗比轩逸高出2.08万元僳舵廊,表面上看价格蚕,轩逸占有优势健唯,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型徐探概,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元坡碉擅,这样看来白郡,风朗其实只比轩逸贵了2800元簧捐,等国产版风朗出来后疤,风朗在价格上反而会有优势也说不定弧难谭。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市偏,这款车外观与内饰变化并不算很大苔形,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一车讣苏,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7谁阮奇,下面我们来看一下淑。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表寒让薄:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观侮,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格悔骂,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹按刀。质保方面旗港潦,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力特纺。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表荡就:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机毛罗榷,最大马力已经达到了170马力钢,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟互。变速箱方面边酣狈,逸动采用6挡自动变速箱寇忍凸,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱跑仟,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色侨禄,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些惋。 免责声明厦侯:本文仅代表作者个人观点粳到,与环球网无关衔湃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实府杏,对本文以及其中全部或者部分内容暴、文字的真实性奋杭瓤、完整性坑、及时性本站不作任何保证或承诺竣,请读者仅作参考蒙踏,并请自行核实相关内容需蔷绥。" "  近两年激撇鸡,自主品牌进步着实很大滩,无论是从设计方面烫雌,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升为牡够,甚至可以与合资车型媲美犬苍,山寨就妙仿、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式坦澎。在10万元以下紧凑级车型中吻勉型,更是自主品牌的天下肝,凭借比合资车型更为出色的性价比修环,吸引了不少消费者的关注江纺。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市韶艰,一经推出便受到了极大的关注湍燃,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力醚柏。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型虚冉,包括动力在内贡特,新车共有20项升级五,本次共推出8款车型呐错耿,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款郸,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型瞎,售价区间为7.49万-11.79万元肛滦。   比亚迪作为自主品牌的又一代表横慌滥,近来也是频频出镜砷劝,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夜闯钊控大玩具车”的名号名极一时贪半。速锐共推出了9款车型提凹浮,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款括涟,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合需撩,售价在6.59-9.99万元之间骗齐丹。   单一来看溪迁茸,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品康霸,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较桃,看看那款车要更“精”一步摆顾。" "  新君威变得更好看了全淬,配置也进一步提升歉,新加入了一些科技配置坪,比如智能交互系统刃片,BOSE音响等等瞬胺汾。这些都是新君威的改变之处辆。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型翠豆誓,售价24.59万元能怠,作为一款定位中级运动型车的新君威秘僧精,品质感一如既往托瘦,操控性也非常突出搭纬。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威猎继,以下简称新君威队桥炽,外观相对于老款进行了必要的改变刊,毕竟老款车型从上市之后铰泛禄,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳湍策茨,新款在大灯讥、进气格栅扮、雾灯祈、尾灯希、前后包围都进行了细节的变动迷起似。   在新君威上焚,使用了传统的按键式无钥匙进入系统才患,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统汞厩,在操作上没有太大不同就衰,轮毂方面毙汉,新君威使用了十八寸双十辐轮毂忍,轮胎品牌依旧是普利司通辱。侧面造型基本上没有变化貌,侧窗所占面积依旧较小埠。   车尾的变化还是比较明显的时,这主要来自于尾灯的改变迪恍。新款尾灯全系标配LED灯熄宝受,并进行了熏黑处理亲裴筹。尾灯的轮廓样式更加犀利残,个人认为要比老款更好看吻该簇。除此之外崎,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化限混,牌照安装槽的形状变成了正梯形怠蓉。   本文导航悼卞:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击玛,颠覆传统的外观卫钵,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环涩妈,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV挽。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5骑,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型面吠幸,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机拈蠢看,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆恼昆,足以证明其强势的地位韦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市径都,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠物倍庇。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强舷按。(温馨提示限砰:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版忙衅逛,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准歪苦稗。)   自由光基于全新CUSW平台打造硅案,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭腹,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅吻,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强取靠。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致帘,圆润的造型是其给我们最深的印象呸。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网沮,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线跨踏,显得简洁利落镁邓狠。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条味虽,显得净雅别致藤纠禄。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同镶臼阔,主要表现在其大灯的表现形式上参屁辫。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球蝗雀懊,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可卑扯痢。两车大灯配置基本相近巩虱关,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已新。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助吩,车道偏离预警系统噶挞舷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围陋,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗脸渡扯,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅脊菊。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势撼,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势权。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话龚屏屯,其尺寸差距就没有那么大仇。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡佛扁,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁啤,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起姬茅配。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同绍。奥迪Q5采用两边单出的排气管艘私,在气势上略胜自由光贩。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道刹骇,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型托痛,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部墨呈,磨损线束保护层蝗宋酵,存在导致电池损毁的隐患办沮。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日坞唇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知砷,称9124辆V200受此次召回影响氦哗。长城汽车正在邮件告知客户纷闻,并建议联系当地经销商进行检查维修脆凯。   据悉璃蔡清,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转较坦,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽拾舶篮。”更有甚者雷担估,线束可能会内部融化档甩妥。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说氦辅,目前已上报了数起线束故障堂逢故,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转锯,不能够给电池充电梗,车辆也无法启动伸。”但这一故障并不影响汽油版V240车型蹬淡,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束幕。   克特里尔先生称喘蘑,检查故障预计用时20分钟枢,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟我领。如果绝缘保护层磨损严重忙蹭笺,线束已裸露辞,则需约两个小时以更换整套发动机线束富筷。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件回。此前士,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回傲,2010年又因手刹故障而被召回旗。   2012年登,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回沪,长城V系列也在其中狄荤。当时兜瓣,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片抗堂赌,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸酥。然而盘攘,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片拴,更换车辆共计超过1.5万辆孪。  ∠淳贰(实习编译芭:王萌审稿梆瞪瞧:刘洋)   免责声明版权作品拆评,未经环球网Huanqiu.com书面授权棋幂弗,严禁转载趁,违者将被追究法律责任挪沫线。" "  随着经济的快速发展谐忿稀,购车群体的年龄层次也越来越低盾警实,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用绅、省油蓄吐窝,而是追求个性和时尚设计酿。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型菲滦撩,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一瀑斡。作为跨界SUV纤扑航,它们在造型上将年轻咆、时尚展现的淋漓尽致搏康避,完全符合年轻消费者的审美需要际哗。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比贾靛,来看看到底谁更适合你盛郸刷。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV朴蜗胆,相比2012款变化不是很大韭,只是增加了配置和车身颜色副。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版凄,售价分别为21.98万和21.47万挖寇。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV搅敲旦,但风格却不尽相同箩项摊。斯巴鲁XV外形显得干练秀钨怕,车身线条硬朗认撇,富有力量芥斑八,越野味很浓惧某。而标致3008外形偏向都市化设计阿鼻,饱满圆润的车身凸显时尚感疥,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些脑靖璃。   车身尺寸方面有所差异嫩吓,不过并不明显点梗掠。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)福称,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)窜价厂。斯巴鲁XV车身更窄跨尉,同时也稍长一些橙。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置伞井。   斯巴鲁XV采用六边形的中网口扫,加入蜂窝网状格栅运动感十足喷囤钎。而标致3008采用半圆形中网皋挡熬,镀铬亮条包裹显得很精致揪。两车前脸分别展示它们不同的风格胯绣,同时都包裹塑料黑色下包围涸。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯岸欢开,远近光分离灯组设计耻,造型普通兜,配备有示廊灯岗。标致3008同样采用卤素大灯餐,不过加入透镜犁瀑,不仅聚光效果好项旱秘,同时美观性也不错氓拈度。另外啦童,还配备LED日间行车灯力。   在侧面巍释,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计碴芜,比如非常倾斜的A柱烁乱,同时将后视镜位置后移陷烹,留有三角窗减小了A柱盲区栋桑。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料米,有利于减少磕碰的维修成本狗。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎戮,注重舒适和静音性粪勤,双五幅轮毂很有张力项独徒。相比之下斧虽憋,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性袄算,与黑色下包围搭配运动感很强烈窃。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎苹,同样注重静音和舒适性线卤贯。两车的备胎都是非全尺寸设计捎。   相比前脸领搂,斯巴鲁XV尾部更个性籍,辨识度较高宝立畦。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型魄辣蓬,镀铬亮条的运用增添了质感次集河。 标致3008尾灯加入LED灯组缸,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组称书痞,但是块状尾灯造型很独特岁颇竭。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像吠,标致3008同样配备倒车视频影像鸵,另外尝孪,还配备前2/后4颗雷达探头驹钱厩。" "  在过去的一段时间里危,缚铮克斯蝗狈嫩、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置屁显斗。时尚动感的外观桔、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性茹寒,成为了年轻人群青睐的车型祷。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型拳泊陛,科鲁兹掀背车则是新进的一员彭龟,它所要面临的是一场“无言的战斗”椽扣。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了添顺税,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出汐粳,但却带有美式车应有的力量感竟,总体来说它的设计很适合国人的口味匹。但从最初在国内销售的科鲁兹来说蒙,其三厢设计有些过于保守年薯,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间寺,为了能够扩展消费群体旗城憾,推出两厢版是其最好的解决办法侥鳖收。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话柑甫禄,你几乎完全无法识别它的真身茧笑,因为它与三厢版保持着高度的一致性惊乖慑。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组汉凉,很好的诠释了彰显力量感的诉求淬南。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后裳稗,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接碎扭,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些舒宫咸,所以从视觉上给人以更加修长的感觉扛,但实际上它比三厢版短了不到9cm呕奇慧。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多恃轨啸,后窗与尾部的衔接并不生硬零狸县,拐角的折翼恰倒好处捅,为尾部增色了不少取。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计胶闷饭,在样式上显得更加简洁书搏散,只是与自身前灯组相比心绥妈,在棱角的刻画上有了明显的削弱淮葛。   本文导航翠亩:" "  提起之诺经,很多人都不知道是什么品牌示磋铃,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌权薯,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的涧垛。只是之诺定位于高端合资自主品牌叉倒,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式锨坚峦,那么它的首款电动车1E表现如何驮憾翻?以下文章为您揭晓卞答。   只租不卖淘疗撅?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务肃馁,包括车辆租赁红雄括、充电设备勘察安装煎澜、车辆上牌呻、车辆投保莽狸、定期保养滩、故障维修樊廷、道路救援倍、检查维修备用车等灿憨激,通过这样的商业运营凄,能够促进新能源车在中国市场的更快发展胜。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车诲馈浇,它的卖力需要大家自己去发掘纬痉。不过在发掘1E精彩设计前伸,请先忘了宝马X1忻敌,否则你将永远欣赏不到1E的美烤。其实1E最出彩的设计在头灯判垃翠,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感界能。   不仔细分辨的话藩屠,很难把1E和X1的侧面造型分清誊屏奈。不过1E拥有自己鲜明的特点垮,车门下很宽的镀铬饰条啼稼弛,和没有行李架的车顶愤。   相比车头和侧面柿懂,尾部就让人感觉有些欠妥了拴扦佃,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分康班逝,并且加上了一条较粗的镀铬饰条裁。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车抹受翅。   本文导航频:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说瘫,奇葩的中文译名栋、“野性”独特的外观以及较高的定价斡佬,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议防。说起野帝我们不自觉的想起鸵蛾,同样在以国产车身份进入中国之后榔帘,“改头换面”的法系SUV标志3008斯,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类坑虫泻,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”煌。当然畏,以20万元以下的车型作为主力军姓耙,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一滇。那么下面我们就来看看杏,这两款性格迥异的德钒、法新生代SUV之间究竟有什么差异拣,各自的特点又是什么静腑? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别很陪裙,首当其冲是价格方面的不同煌溉郝,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合结,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势谓,不过差距方面不大基本可以忽略奉慌缎,两款车可以说在同级别车型中表现优秀崎砰。动力方面的表现也近乎相同现,只不过大众7速DSG靡,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配借,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些釜房,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一忻杆氦。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔猩苏,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰岔蔫,湖面之上也已堆积了厚实的积雪缉,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上盘拧。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激急腺辆,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景本韶申,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试耸起。闲话少说誓,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜缔。   这次试驾共有5个科目类,分别是1.傲虎—终极绕桩拒砷,2.傲虎—冰雪连环岭,3.傲虎—短道拉力测试呛池俯,4.XV—戏雪乐园孩,5.森林人—不规则路面自由行驶味龄胜。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同谋,MPV表现出相对冷清的一面吭,尤其是中高端的商务MPV靶凌墓,几乎屈指可数瘸钨,除了老牌的别克GL8外博疲,似乎很难让人想起更多车型阜程。不过在这个还没有完全饱和的市场里脆,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅活息雀。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮秋焦,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢贯?这就是本文将要找寻的答案姜怕。   12款艾力绅有2.4L 5款车型碱痉,售价28.38万元-33.58万元脖霜冀,目前市场上有近2相、3万的优惠幅度横抵。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型歼细,官方指导价31.98万元烽。) ●外观解析   从造型上来说提,艾力绅算是开创了一条新的路子莎,没有过分使用一些夸张圆润的线条熟,车身轮廓棱角分明挺,有着很强的视觉冲击力鳖,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别拌,此外身,艾力绅还装有一套大包围佩勉,颇有几分运动风范屁,也有着一定的改装潜力捻睡。   盾形的中央格栅有着不错的层次感钎馁废,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目特彤释,中网与宽大的前大灯连接在一起冕,营造出一种大气颓酷、动感的MPV形象呸烯。   艾力绅A柱采用黑色设计梯倪,且A柱的倾斜幅度较大轮手,棱角分明的线条从侧面来看更为明显洞,总给人一种方方正正的感觉舷桔,后视镜尺寸同样不邢锸厥唷,与整车的风格很搭班乔,宽大的后视镜提供不错的后方视野戎,保证了行车的安全性与舒适性兼忿。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感祷,当然凤寒抚,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现蜗,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手屯督,侧门就会自动缓缓打开捻,此外何,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关妇氦混。如果对此还不令你满意的话瓣式,通过钥匙同样可以冶玻控侧门断捎嘛,确实有些高端大气上档次嚷疗贾。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm抽萎肌,轴距达到2900mm汞班,尺寸在同级别对手中并不占优势讼,与GL8相比牧矮晦,仅仅在高度上略强于对手墓竟市,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势趴。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计推筹温,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果偶圈。整体线条依旧硬朗强轮昏,尾灯加入了时下流行的LED元素贪栋,为其增添几分现代气息雌毫颊。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及炔安硷,人们购车的选择可谓越来越丰富沏,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择诚悔,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过匪讼,可见国内中级车市场竞争有多么激烈瓣扛辅,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5画逞羚,他们能够碰撞出怎样的火花虾,请大家继续往下看哨狄版。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表渭俯肥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出偷,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比街都,由于这两款车型出自于统一平台打造贸别,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲雌,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间存腾。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题惮,你可以说它带有侵略性誓偿,或是富有运动感悍科,也可以说极具视觉冲击力溅疵,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突纹。而K5也应用了与智跑鸥茬吞、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计弛嚼,使其拥有了明显的家族特质艘粪。   运用Fluidic Sculpture的设计元素帅氏姜,极力打造出时尚与动感的流体车身死冬,在驶入眼前的一瞬之时缅姑倦,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象帅。前脸的线条设计十分紧绷罕樊家,大灯组与前包围向中央区域靠拢力槽,展现其动感的一面苇洛。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合窖,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势描遁,抢眼的外型加之迷幻的光线枚邵班,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽侨梯。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着曹墟谅,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力灭葛。   第八代索纳塔不仅外观时尚焚诉墩,灯光的运用也颇具科技感惭极算,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性忌救,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯坡,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步筐。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计箔,显然这种的夸张设计系诺替,使我将其列为变异的种类胎摹磕,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用弄,多折线的应用也使尾部更具立体感韶焕鼎,同时对于运动观感上也有显著的提升架忌,由于K5搭载的不同动力总成贩堪,2.0L车型配备的是单排气设计樊姑,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感扣嵌。   轮毂也是一个变化的重要部位渭桑裴,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面艇刊。根据配置不同垂犁,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分剖途武,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎赁迟病,该系列轮胎偏重实用性鳞米孪。作为索纳塔的尾部洪劳币,基本没有大的变化搭队,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示妙瓢竟,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点创晒。   本文导航攀肛肉:" "  每到年底柔毙,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾停匆,地点也大多选择在北部寒冷地区淀枪完。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣昏,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性辫居。在临近春节前夕阜驼狭,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现娠觅。   延伸阅读袄味凛:   之前菱等霸,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间雇塑,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读睫趣虹,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容春席缺。   酷威采用的是电控适时四驱系统接始储,中央为多片离合器扯,由电脑控制来分配扭矩比,车内并没有任何切换按键川背。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动首什,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴扛,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施刃,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶校收,如果想要挑战一些极限的路况的话距成田,酷威还是不具备这么大的优势的罗比,因为不具备限滑措施徒徽,至少在脱困能力上会有限制性吩。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎饯乖劝,采用全新发泡橡胶技术摩,具有更加粗大的排水通道翅郡篱,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”鞍隆,冰面行驶性能更加出色挝菏,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力氯棱款。此外疲刨,中央多重“Z”形花纹炽、针孔沟槽设计赡温拓、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性淘。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机刹,最大功率206kW/6350rpm发呕,最大扭矩342牛·米/4350rpm樊,在目前的大切诺基荆乔、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载秆绒,但是会有不同的调教痴。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器禾哀磋,我一直在想涵卜,未来会不会推出ZF 8速变速器呢较梅百?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV量,我觉得这个可以有俏喝,至少不会和其他车型有太大的冲突欺。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖嘛波,路面上的车辙也是压实的积雪截寝滑,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度恳息夕。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用骸呻集,只要不是过激的驾驶行为辱,基本不会出现危险状况闻木殴。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候馈,建议最好将挡位切换至手动模式灿,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速点堵胯,这要比才刹车安全的多博粳私,这中方法同样适用于其他手自一体车型阂下构。   本文导航烁穿:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢盆亭笺、充满艺术色彩瞬,或者是有着一些与众不同的操作模式烽须腾。而这辆2008则告诉我们碎,一旦法国人在拥有自身优势的同时郡碾,再把务实两个字加进去盼,那么可能会让其它对手感到紧张罚蔚。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置暇戎,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注扔惜矗: 由于本次活动仅为简单的静态体验懊,场地和车况都受到一定客观因素限制墙,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分蒜,至于其他更多相关信息篡奇屏,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上暑创,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型赤日毒,作为首款引入国内的小型SUV阿,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上辨仆。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来檄闹即,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近坷。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)糖返,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜盯,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿超措殊。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一碑疮步。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置氰淖,对消费者很有吸引力歇伍储。作为一款紧凑级市场的生力军车型笛,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型饰辨胸。   观致3共有6款车型柔寿,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型毫拉携,售价为11.99万-16.79万元区间经。因此丝贪矗,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较陀。对于中国的汽车消费者来讲挎居,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的瑞。要知道自2006年上市至今辜沟功,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主举。那么矢,作为一名后生的观致3疗,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢巍叔?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼谭膏。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中酱,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价矩:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价级:16.78万元)来进行比对婆脾。由于两车的售价只相差0.01万元袍咖,这也令比对的本身相对公平一些挽。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间授竞葡,我们测试过高尔夫7顶配车型肚苔狡,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现酸师剔,跨级的配置也令对手望尘莫及颈北妥。但这一切捻,也许并不是你在一台高尔夫上最看重敝、最需要的因素递酮。对于高尔夫这样的家用车集,在使用的维度上做到出色嗣,才是它的本职胯邪。今天姓河构,高尔夫7又来了使岸梧,这次是全系中价格最低的1.6手动型兴瓮。动力称不上凶猛梗辑,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富僻尉皑,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗特操?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一哇亨,必定有些硬实力康疮。空间满足舒适乘坐概糙偿、常用配置齐全杜,动力也能保证提速顺畅搪竭。但对于这一类的畅销车吻,最重要的是它必须耐用毖,不能隔三差五地就往修理厂跑村,也不能冷不丁地出个大毛病失纹浅。这么来看吵烘,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”脚是氢,故障频出藕,这点很难让人满意屋千芭。毕竟酚秸嘶,大众车能在国内打下当年的民众口碑怠沟,靠的是皮实耐用的品质危炬懦。在我眼里瞄,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境阜力趴。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型郴,高尔夫7车身长度增加56mm舱漠,宽度增加13mm寇,高度减少28mm搬奈。车身尺寸的变化让它看上去更为修长疆,也更显扁了岁。   如今笑巍顷,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达舅款,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的狗。这个配置的增加颠,为日常使用提供的便利性还是很大的逛洽。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气琼,要知道干伲克斯尺、英朗等竞争车型都是16寸起步了衰,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性多。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服桅柯虑,这套胎居功至伟论废菲。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候竣狗,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车督顷,如果您拥有过高尔夫4揪仕、宝来或者帕萨特B5的话弥,您一定会理解我的意思驾。没有复杂的配置攘韶,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则帆体趟,瞬间就能上手首糠。这一切都似曾相识碘工。   在1.6手动版的高尔夫7上尘,您看不到任何高端的娱乐功能圭街干,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone离堑天,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限须。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾刑,但我认为这并不影响操作便利性迫构承,最低配车没有大屏幕很正常枢炯绣。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时曝,我和同事发现AUTO HOLD并不好用拍死,车辆静止起步平顺性不佳乒藉憋,油门给少了刹车不松开阶陌监,油门给多了又会猛窜京,让人抓狂型葡途。但今天这台1.6手动车型廖膛北,上述症状全部消失馈。起步轻给油即可滩,电脑自动调整喷油量泛厘,使其转速稍稍上升镁森纱,令发动机不容易熄火呐氢窜,等红灯丛骏贰、坡起都很方便楷哼,使用起来当真比顶配的舒心多了地。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂踞相,让人捉摸不透燎如浩。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平容,用料优秀被认作理所应当翁裂。在数年的成本控制下稼箍锰,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质戳。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范桅瘫屁。对于大众汽车而言拧豁,这样的结果也堪称可笑了膊硷舶。   没有真皮座椅槐墙,您会失望吗浆?我和同事们都不会缆酗摆。我认为从适用角度上很讹,织物座椅与高尔夫更搭甸释躬。这套座椅的缺点污核习,在于椅背调节起来很费劲老舷拢,而且要是有个腰部支撑就更好了添诺。纵观高尔夫1.6手动的配置匿,我认为作为最低配车型芬,功能简陋一些并无大碍劲,该有的它也没少攀栓袄,并且绝大多数的都还好用臼懈伸,如果您是为了舒心实用铃竿末,我觉得它能满足了坝弛。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来仑径,对于购车需求的国人来说钳,一款看上去体面可嚎,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感揪戊,只是碍于可选择的范围有限赁导,但凡有一款出类拔萃的新车型吴陈狗,必定会迎来极大地关注盆。对于25万中型车这个级别兴江,迈腾一直是多数人闪过念头的首押人热荨,而福特全新蒙迪欧的到来随居难,分走了不少的关注度奥泉操,选迈腾还是选新蒙迪欧霓峦豌,对比一下就会发现泻,挑战者颇具实力吻竭溉。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型呸断,售价24.28万元垃,和迈腾 2.0TSI 豪华型览炒,售价24.78万元体墙返,均是各自车系中的主力车型瘟安。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车菏,兼具个性运动和居家商务需求递伺斧。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计腐豢辱,极富攻击性讼百痉,对年轻消费者有着很强的吸引力练噬饱,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力面旁逆,入门的1.5T也有不俗表现会矩。   现款迈腾严格意义上上讲攻苔枢,只能算是半代升级水赦裁,是在老款的基础上升级而来庞狼奉。迈腾整体延续上一代车型的设计尖悉墓,符合国人的审美痰变,经过加长的车身惊,带来大空间的同时眉,提升了行驶稳定性及舒适性博。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面螺棉,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米记限诚,轴距达到了2850毫米奇虏,而迈腾则为4865×1820×1475毫米夺,整体比新蒙迪欧小一些唱,即便是经过加长量滇,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧馈娶。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节憋、加热笨嗽痢、折叠墙槽、记忆 电动调节搁齐睹、加热为、折叠率、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎沸摧迟,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了盾们。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯仁从,不仅科技感十足绍笨,还具备随动转向袄、自动开启等功能朴垫兴,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些馅童。天窗哇、全功能配置的后视镜等坷,两者处于同一水平村庆慌。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升浪,对称的T型中控台中规中矩地,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统袄裙墩。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蝎茹,主界面被平均分为四个区域抽禄,分别显示电话毯劲嗽、导航杯韦糜、娱乐和空调四项基本信息饺缮涎,并且用颜色将触摸区域分别标示出来扣使。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局捌,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感紊。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕擦殴、6碟CD等配置褐摔吨,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步笨拒,迈腾更像是上个时代的产物盆。   新蒙迪欧的轴距达到了2850郡,相比迈腾的2812毫米凑奠,略占优势驰,但二者在乘坐空间方面嘲,都已经足够日常使用讽拍。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑倦,满足于舒适和运动的双重需求趁端梆。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中臣,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统芯衬、方向盘换挡品,以及原厂导航等配置肖,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置鞠劣梦。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统盖剖。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版巾烽,最大功率178千瓦淮,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱痞屁,平顺性和换挡速度足够出色醋排骡。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合娠断。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦熬伪搁,最大扭矩280牛米你,匹配6速双离合变速器墟械。当年迈腾这也算是黄金动力组合沃厩,但与新蒙迪欧相比匠,参数差距明显氨摊跑。   保养方面爱愧,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里竞蕊绘,建议日常保养周期为5000公里左右习魔,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右屋干,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右发。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保楔烈,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保锤千泥,之后保养周期为1万公里壬。小保养的费用在600元左右骏,需要更换机油机滤识跑苫,大保养的费用在1100元左右磺憨辩,需要更换机油三滤剧扦钒。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型柯额颠,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高跋,相比迈腾建挤,除了常规的前排双气囊和侧气囊外孩败木,还增加了头部气帘和膝部气囊豆。并线辅助功能也是迈腾所没有的江的。   点评吾亥:不可否认寞,大众品牌进入中国市场多年嫉鳞,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型孟菜讼,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手购,无论配置水平还是动力系统即式,都已经没有什么优势了汀好敌,抛开迈腾一万多的优惠诚胚,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择肮。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪伲控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明莆爽拈:本文仅代表作者个人观点广,与环球网无关鲜纤工。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实矢,对本文以及其中全部或者部分内容朵、文字的真实性女、完整性禽诵、及时性本站不作任何保证或承诺木围,请读者仅作参考奢本闹,并请自行核实相关内容藤秤烹。" "   “北国风光脸,千里冰封峰敞,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景泰,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯埔。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐宛。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段槽缚卯,对途乐而言这不仅是一种新的考验碎,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战距钉。 外观坝惮何:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐贾悉虑,想必对于多数人来说沃宪湍,它的名气比兰德酷路泽小很多比缸,但并不意味着就要比竞争对手要差夹监姬。外观方面途乐外形实在太大了犊儒,有点圆头圆脑的感觉挤,比兰德酷路泽温柔了很多台卯亲,缺少了一些很“MAN”的元素贰,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80磊难。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰羞:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时珊鲍没,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多毯韶磋。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念龄脱。中控台看上去很有档次宪抄,各类功能按键排布也十分清晰具软渺、合理盾世惩。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处酣垮旗,完全遵循了游艇的设计风格财,宽敞耸、舒适搪肆煌、豪华甭,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰谭。   小结身: 从外观内饰的整体表现来看归临,可以说途乐是一款成功的车型醋伦,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题词达。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势苛北,如果“沙漠之王”远离了沙漠祭抱,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色漂,这也是我们大老远来到这里的最终目的藩。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车诵棋,人们首先想到的通常都会是奔驰阀渐铰、宝马碗题、奥迪漏嘛,的确这些妇孺皆知的豪华品牌喉,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴膜。但是说到文化的话厘师驰,就不得不谈到今天的一位主角庇疤,捷豹XJL靖獭舞。相对于奔驰这样的全能贵族来说粮奈唤,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置头的刹,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵扮麓。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢联世,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗桶。   作为进口高端豪华轿车郝脚钞,相信奔驰S级大家都比较熟擅,而捷豹XJL依旧比较陌生匠勘,捷豹作为英国豪华汽车品牌汐忙绥,也有着将近百年的品牌历史翰,虽然品牌认知度不高哄,但这头豹子可不能轻视聊。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型纫耙,价格都在120万左右壳剐,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L吾苔隙,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力错慑烽。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前邦,其实捷豹和奔驰早就杠上了良,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新倪,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了夕列陈。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观弦梗:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话芒朽,你一定记得去年上映的《007禄僻:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车固,没错就是捷豹XJ蓄,在电影中XJ算是平凡的“走过场”伤镐维,里里外外展示着它的优雅与稳脚囟讶怼,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力瞬便。   无独有偶驰团,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套歼,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行罚刑,虽然不是目前新款的S级得桔,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩武。   言归正传谁秃,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气典袍,不过两者的风格却截然不同迟芍毫。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素平龄,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀悄惊赦。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重亲赖,在当前时代也更加与众不同榔。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车莫,号称着汽车发明者再一次发明了汽车骇斤,的确奔驰S级是同级别标杆斥爆蕉,外观轮廓延续了上一代羞措蓖,细节之处更加富有科技感涂,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气萍旱簧。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同邪芬,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气惠南,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度损荚,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气捆稿荒,比XJL更加强势浑,这就像两个高人娶仕山,一个低调一个高调而已绿兽。   大灯的造型也风格迥异复怠,XJL的设计更简洁久疾识,内部采用传统圆形元素仿废,使得其眼神也更加专注迁菱坝。而奔驰的大灯设计更加时尚痊,内部流畅的菱形也较新颖巾亲窃。大灯配置上两者都运用了透镜和LED绅,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车垃识,光前大灯就使用了五十多颗LED匣粳被。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面司是磊,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾懈桔,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上陇田,更加沉稳酪。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通救臣,但硕大的车身同样沉稳烧答,硬朗的线条也更加动感拼瀑寐。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾渺光,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出叮效废,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉寐缓,这也使得XJL的车尾更稳重耙汀,而S级更挑逗人薯。   尾灯的设计刻,捷豹XJL采用纵向设计咸抡,并以车身腰线融为一体般,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过歌剁寡,整体轮毂简洁不繁琐唾幻,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁迷睬,内部灯组造型是一大亮点翻叔功,点亮时相当好看橡汤。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节渴赔,并没有过多的修饰世,但每一处又能充分体现他们非凡的气质丛,就如同一件高档西装湍皖现,某颗精雕细作的纽扣就足以翰。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型埔馁吉,相比奔驰大气的轮毂腻鸡拼,捷豹XJL的条幅更纤细噬泪,并且在条幅样式上也更加精美和运动犯猩达。尺寸方面XJL为19寸脆瘸,比奔驰S级的18寸也大一圈俩兔,轮胎方面同样为245宽度菠孔,不过与奔驰前后同宽不一样甘笨,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275短。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型徘,并且作为一个自主品牌渴,它的的车型并非人们印象中的自主品牌绒靠稿,旗下的GS5瓤、GA3处讣崎、GA5几乎可以与合资车相抗衡兑飘,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上寇,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象捂。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的簇桃试,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒げ搿,由于试驾人员较多前冯,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验垦。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统入诧,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统臣。   现场测试场地为两个圈形场地狮通棠,两个场地项目都是一样的灌,可同时进行两组试驾煞,场地提供了直线加速晤诽嗡、紧急制动滔、蛇形绕桩成巨人、麋鹿测试四个项目姐晤垄,可以说涵盖了大部分的性能体验慨。当天试驾温度为零下十八摄氏度恳馁,这样寒冷的天气茅,面对半冰半雪的湖面爽剐唱,换装雪地胎能够增强一定的抓地力挺霞。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似朝漂,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下拨传,TCS系统介入午,防止打滑的发生膜饭。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机涉赦掳,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术吭甜式,最大功率澎:90kW(122马力)/6300rpm勒,最大扭矩林概:153Nm/4500rpm襄凳。而这次试驾的车型中没有手动挡咀舶,均为4挡自动车型泌,动力表现可以轻松满足日常使用需求沮抱伯。   起步于加速初段油门如果踩的过重汞钞,TCS牵引力控制系统会即时接入及,并且自主减小喷油量味吝华,从而避免轮胎打滑年另,这一点上GA3与GS5表现都不错藐克。加速至60公里每小时后隋,紧急制动渤弊,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音笨甩,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了温腔墙,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离淑衅,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停票嘲,未出现侧滑敝。   本文导航颗窝传:" "  提起中级车泵阿,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择偷硷。但要是预算有限蹄荚,面对这两款车型还真有些底气不足钢,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的嘲。好在现在中级车市场一片血雨腥风态芍,改款K5已经于近期正式上市戚美弛,延续了韩系性价比超高的特点沤。这次盆,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车讼,让您的购车选择更加丰富死琉涤。   没错海吹芍,此次选择的几款车都在18万元区间内很。而且颇为“巧合”的是夹瞧坎,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合嗓,也堪称中级车的黄金动力之一冯。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字暑屠撼。既然如此城项,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”洗。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份搜柬,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机木彩。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)手堆,动力参数有小幅度的提升烘,燃油经济性也有一定的提升翔舅,但依旧没有给人留下深刻的印象拎,尤其是我这个09款嘉年华的车主犊节。如今堤经,在配置依旧丰富的前提下萍酿卉,它换装上排量更小乒苍块、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机谷帝妇,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型洁芬,这一次似乎有点看头了廊层。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机蔽,它的来头可不少瞬绰耻。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它菩阀,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖脸楼抨,可谓是福特的明星产品苹婪。我得承认这些奖项来之不易班乱椭,但我更关心的是晒挥,它依靠什么亮点来获奖挠没督,三缸的结构是否影响到运转的平顺性焚笛墨,震动及噪音抑制能力如何础,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现虫揣? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前贫绢,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机踌蠕。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷广、涡轮增压以及进排气可变正时技术横。在这些技术的支持下截缺昂,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升停陵辨。反应到账面参数上焊勃铆,它的最大输出功率是125马力腐,最大扭矩达到170牛·米歪赌娄,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的婪潦。   另外肚焙的,福特也针对其三缸的结构特点题涣碳,对发动机的震动何秋、噪音等方面做了很多优化和改进伍,比如喷油器及油泵柔性安装梗狄、皮带润滑黄瓦计、缸盖上方吸音泡沫等等烯确。为此堕,我先后做了两种情况下的简单体验弯填雌:1外、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2难录混、在静止的状态下谈嫂嚼,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上痊睦韧。经过细心的体会和观察后泞浮,我认为结果让人满意廊霜,发动机的震动轻微泰伍惹,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些华稗县,但也不大碍事尖粮。事实上塑,即使我细心观察籍,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别魔帆。   看来之前的担心有点多余胯,还是直接上路试驾更加实际谜摔似。它的电子油门响应依旧很灵敏浓,轻轻触碰油门踏板顷幸,发动机的转速表指针就会活跃起来寸档驾。幸好油门的调校比较线性示才,分寸拿捏得体午剃贫,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累庙垂葱。同时涵熬丁,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感别稠,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉的化。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩间庇担,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别绊拭辟,那种加速的轻快感是后者无法比拟的搐醇。即使在低转速区间蒲龚,发动机的动力输出也很活跃哩,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉伦床坞。同样受益的还有动力输出的持续性佃垄问,在试驾路段里面有不少的环城快速路界,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h色猎,而且整个提速过程顺畅自然健黄。只可惜受道路限速的制约惕臀,未能继续把速度往上提眷聘,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备田捣惩。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契氛雾俺,升挡动作迅速琶,在D挡模式下正常驾驶平菩惹,1700rpm左右就会立刻升挡豌,让整个加速过程更加顺畅自然豹搏。然而狸示,在遇到拥堵路况的时候獭廖受,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感慷仁,幸好并不是特别明显诽吕,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现檀。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了抗菠,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好颧冠,除非你把油门踏板踩得足够深曙,否则它不会轻易降挡泌怂。   变速箱切换到S挡后澜,油门响应速度稍有提高结,而换挡转速则提升到3500rpm泡,动力输出表现得更加亢奋虱敦。味道对了毙,这才是S挡该有的特质秃,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了肌蓖。当然谷杭洽,最具驾驶乐趣依旧是手动模式串,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮汰聊,至今我仍然未能适应查漠。   其余部分与老款车型基本相同亨,方向盘的转向精确擒暮疟、迅速搐畔,甚至有点“贼”毛,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”谭贤,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬奢凛,对车身的支撑力度足够壬霞,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显迪玫典,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安董,同时也确保了车身的灵活性纽。但面对减速带这些大颠簸时奇落,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在蕾电。   在动力水平得到提升缅、操控感被保留下来的情况下疼,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少鸵蛔,开起来更加得心应手融纹幸,也更加有活力悄。这点值得欣喜傻们俏,也是嘉年华的进步僻。当然地靖,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方汲,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎魔撑搔,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音苇蓝李,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步济箔,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色桅,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵衬刷竿。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了皆,不过众所周知涟,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台夺猩崔,而是换装了大众全新的MQB平台补坍琳。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂酚,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异宠,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异抒,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助吭。   首先我们先来说说平台别核耿,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台皇裂,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构敢灰,PQ35血统也就不在那么纯正蛇将。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台棵的。   平台究竟是什么壁稠吞?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车奖品,它们会采用共同的零部件骚吩,采取相似的地盘羌讹沙、车身结构贪概、形式结构以及相近的生产工艺吻空、轴距等黔复侗,以此形成车辆生产的一套完整系统厩褪,平台生产的战略是当前产品在开发中螺,最流行搬圈柯、最科学力、最节省人力口狠净、效率最高的一种开发战略拷玫疲。因为对汽车厂商而言讨,可以在有效控制研发资源迪苍桐、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情娄盗。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台烯楼,并看看它们之间存在什么差异妻贩。   PQ35中的""P""代表平台稀,""Q""代表发动机横置驼催冻,""3""代表A级车卞躺,""5""是指第五代龋搽。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件寺刃,采取相似的底盘避、车身结构砷混、行驶结构挞努、相似的生产工艺以及轴距等赏篱涂。由于研发时采取了已存在的""模板""温蓉惋,不仅使车辆研发缩短了周期煤琴,而且共用的零件大大减少了生产成本冷,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型啥鄙楞。采用PQ35平台的在售车型有途安弧、开迪懒钮伎、SCIROCCO肝猩响、奥迪TT渤、A3穿斥、斯柯达明锐等车型弊鼎隶。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括膏:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)素吠、大长度激光无缝焊接拦脊拧、双面镀锌高强度钢板唤谁筋、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等蝗长碱,但如前所述敬祭欠,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术巴芦。   MQB陌福块化平台是大众最新的一个生产平台炕谁,也是此次第七代高尔夫使用的平台宪许。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制菩,并且可以共享比例达60%的零件储帝,包括同样规格的发动机敖搭侍、变速器等五损。MQB平台的推出睫,将会取代过去的PQ25感唯概、PQ35和PQ46等平台脚头瘁。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性聪,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装斯撇,不管是传统动力荆摊、电动和可再生能源动力巨甘席,或者汽油机藐、柴油机檄谓炊、混合动力系统切傻操、纯电动系统嫂绕、天然气发动机细、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装嚷。另外凡挥谦,MQB平台还可以对轴距醋蕉、轮距娥晌菜、前悬和后悬等部位进行调节替凑。另外此平台可以生产从A0级挪、A级到B级三个级别的车型函课。这是PQ35平台所不具备的滴。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温拣薯肚,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水粉眷。相比几个欧系对手等把荆,宝马的动作显然慢了半拍枢,继5系旅行版之后辟括,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售挥韩。当然有时候来得早不如来得巧涸,只要给足了诚意胆惨驮,迟到了也未必没糖吃卧秘希。   对于3系旅行就是如此昆,在它到来之前褐阮炉,C级旅行和V60早已在国内打响了名头岸,作为后来者架茂,3系旅行想要从对手手中分一杯羹曝剁,就更需要拿出浑身解数了构。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版孰湾,下面就来看看它究竟有何能耐懂床。   还是从外形开始说起不,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘粕,其底盘代号为F31甩铃平,依旧是标准版轴距胁:2810mm头爆排。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言伎,这仍是个相当精干的长度悍轿协,车身“三围”基本和三厢版一致距,只是由于行李架的关系喊拖,车身高度小幅增加了21mm疏悲倾。   我们测试的这款328i旅行版檄,还搭配了M运动设计套装冲弓屁,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸狭,闷骚的感觉立马出来了垮定,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆钢撮,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色写。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择隙技侧,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )棺,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性翰癸际,这和旅行车设计的初衷相悖脾。选择18""则刚好合适脯巴,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)堤描捐,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点茹镐,用一句流行语来说就是抚:低调奢华有内涵绊们。   车尾则是旅行车最具风韵的角度略,从这方面看阿蝎,3系旅行并无太多亮点竟,车尾的造型显得有点过于刻板秤澈攘,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已糖糯。相对来说并没有对手做得那么出色计屑,V60和C级旅行在设计上的看点更多扔涸。另外剂滩饭,虽然采用了M套件蛙,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式淬羌,看起来实在是低调过头了清辖访。   外观总结黎:如果你是3系的铁杆粉丝荷具,但又不愿自己的爱车烂大街溅扮,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了梗川齿,低调中透着股狠劲儿掣恢酚,闷骚人士的最爱嚷挎诗。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样疟篙豌,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章唱,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少娇拎。但俗话说承射霖,是骡子是马得拉出来溜溜才知道脱奔健,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比筒去郴,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何竿?   车型的选择方面情侮,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则附许酬,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型硼。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑惮,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机搁帕甜。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比裂碧:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸修杯息,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力天,与大尺寸的品牌Logo相得益彰侮,再辅之以保险杠的少量镀铬吧臀镣,前脸看起来一如既往的简约和低调参端。车头多条轻微隆起的线条滴芦,包括引擎盖上也是凹凸有致贝,则让低调的前脸显得浑厚有力卉还誓。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计份坏浪,外沿继续使用镀铬装饰穆及。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻棱靖峡,也更容易让人接受伎抗惨,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性骂椒。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁补触蒋,一个氙气近光灯量迁,一个卤素远光灯莎首俯,外加环绕半圈的LED日间行车灯尸,没有任何花哨的设计煤翅,注重实用沥泞。而作为玩灯行家的奥迪彼,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼祈煌擒,配合上单颗远近氙气一体前大灯鲍,杀气十足疵帅巧。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条和,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道持,看上去随时有往前冲的冲动介,非常动感和迷人缕。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车昏獭渡,看上去从容而又优雅筷,有点儿荣辱不惊的味道称。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后洗,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了戌疟,毕竟走的不算是一路的风格了东铝挥。不过读,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了绿砰翱,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感槽活苹。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别弦芳,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角刊款,变成了矩形倒角式的设计商,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L慷。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计簇女弄,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行惨。   尾灯方面缔,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型拟潮,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看诗仁教,而且LED元素的缺失也实属不应该碧秸够。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型撬,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼宛良,低调依然是奥迪的责任乐刊栓。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎溺,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎怪搭南。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep诧陷串,一个拥有超过半个世纪历史柔烩钡,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌奠秆,“男人”鹊狭撕、“硬派”惺姥、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象堆蝎计。一个如此坚持传统的品牌评袜盯,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV岁,这对于很多人来说是难以理解的事实沸。坦白讲朴妥小,一向不以貌取人的我屁贺,霎时间也很难理解Mark T. Allen刨、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品酸泞四。无可否认茬,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的腥诡,也必然成为人们茶余饭后的谈资稠哇蛾,但是就只有外貌是这样吗抡蘑佃?难道它没有Jeep的传承溺姐?这是我最为关注的问题庇。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”笨粗乔,而首要且必备的条件是强悍的越野能力熬拼淖。由此可见辟糕,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能伤童,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置挥爆妻,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外艇芹。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色青赤视,首先必需要有一副好的底子距猾,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统唤频煎。根据越野性能的高低秀,依次有Active Drive I紊挡、Active Drive II和Active Drive Lock三种辩捕。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版但痕垒,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统沏,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡艘彤瞬,并且还具备后桥差速器锁止功能剔脐伎,实现左右车轮50:50扭矩分配盗,攀爬能力自然是三者之中最强的龄。   除此以外挎办,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统溪瑞墩、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠授房没、28°的接近角投抠、32°的离去角埂猩、纵向通过角23.3°彭耐、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置绣惭,要罗列出来的话其实还有很多太,但越野并非纸上谈兵钡,要真正体验到它的实力含般,还是得把它拉到荒郊野岭通啼。   挂上低速四驱挡鞍熔济、开启后桥锁止以及岩石模式蔡舶,稳住油门就往上爬喀哀臼。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏图,3.2L Trailhawk针对越野的需求铝惠,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整皑两。继续往上攀爬巢,一切都比较顺利蔽登,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响红,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力弥。在遇到交叉轴情况时嚼飘凸,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力喀,配备了后桥差速器锁止功能的它附,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑四,就已经顺利通过倡。   这一次越野试驾隋倪,它的表现我完全没有惊喜撩掠,因为一切都在意料之中夏楞侥。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务前壬隙,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了搅福。毫无疑问兔操,它是自由光车系里面越野能力最强的一位哎,也同级别的最强袄虑规。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦夸匈,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来堪珐憾。坦白讲顺,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴庭佰。" "  在国内的SUV市乘ā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下顷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击垦无,正因如此舵坑,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市膏飘惦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问司,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破镜。   说到大空间揣偏、七座设计颁岸、配置丰富的SUV壕,北京现代全新胜达是其中的表表者疚钳,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求式渡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型贸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变筐辞。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手谷姬,下面我们将对这两款车型进行对比分析酱。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观寸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向垛豌脆,设计上中规中矩虑,采用了哈弗新的家族式设计元素捞,这一风格将在整个哈弗系列上普及汰,代表性的设计元素有脯:大尺寸U型前格栅橙,粗壮的镀铬横条格栅谦娃锰,时下流行的“X”型前脸发参。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美希狄侍,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的促鄙那。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的抬碉济,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时绿,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气瓮,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅笺,再辅以造型锋利的大灯灯组麓,极富视觉冲击力镐胃。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话率脖,现代品牌的确更加具有超前思维意识青纪。" "   源自逸动平台的CS35诺,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品呈烩曙。凭借欧洲化的时尚外形设计罗,相对精致的内饰做工轰,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现禾,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注材冗拖。此外魂香,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在檀控,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能戚蓉会,进一步提升了科技感和实用性孤。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些妒惫?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型骇览矩,还有定位相同的长安福特翼搏容稍,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4诞险歌,涵盖了自主及合资品牌产品稼钉侧。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道栖,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS盆,作为一款新生代豪华运动型轿车茅工苫,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系狡尽,也成为点燃这场战争的导火线渴。而上市之后抛瘦,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道嘶久,可谓是一场针尖对麦芒的对决截沮。那么除了运动性能以外莱,这两款车型的综合实力如何呢伪奶吧,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓蔑。   虽然说是ATS是一款进口车型必睬,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉炕匹淋,整体售价和宝马3系保持高度重叠娇桓存。从定位和售价来分析商殿,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比踢衰,两车售价分别为43.80万和43.60万喝,价格差距非常卸帧,有一定的对比价值立擅灭。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车避田耍,但两车所展现的运动风格完全不一样巍。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计事,车身线条锋利扩邯东,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性韩率,同时也彰显了力量感店蚕髓。而宝马3系显得内敛一些腺比,经典的""双肾""前脸造型抢,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色潘。   作为凯迪拉克家族最小的车型估藉佃,ATS在车身尺寸上不及宝马3系踢萍辛,除了长度略有优势外绩衰,其它尺寸都不及宝马3系被,在空间上可能会有一些影响零。不过没有关系嫂,作为一款运动型轿车钎弟,小一点也许会更加灵活领嵌傻。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评擂材,经典的造型更容易接受跋,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26棺茨,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍等。   相比之下窖,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力鸿桥铅,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感蹿,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足谰。   两车头灯布局不同陆,宝马是横向设计创秦,开眼角大灯我们已经非常熟悉适溶。而ATS为纵向布局剃,造型更加犀利泰,同时采用的是远近光一体设计砂。配置上都采用氙气大灯胯,LED日间行车的和大灯清洗都有配备信帮艰,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能妊裳,但是可惜没有前雾灯熔袱歇。   从车身侧面来看脸,我更喜欢宝马3系低弧浅,腰线更加锐利镜,营造出了运动型轿车的动感效果曝。而ATS侧面饱满厚实喇弊寞,典型的美系车风格蹬酵。   两车统一采用的是双曲率后视镜毫,并且带有电动折叠和加热功能蕊扇,同时集成了LED转向灯钠笺,显然宝马3系狭长的设计要更美观票队滇。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯蔫,警示效果有所提升兔。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性舞娇,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力祁派,双边双排气管设计也展示了其运动气质鳞定透。相比之下成匪,宝马3系的尾部显得比较平淡倦炒,家用车的造型在气势上要弱于ATS禄。   轮胎方面藩,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎部,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎羞胸,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18滔,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎朔瘦亨,都是偏重运动性能的选择顾特。" "  提起东风日产天籁磋,人们往往都喜欢用舒适棵、性价比高般、省油这些标签来为其定义淋逻。的确盲被贡,作为日产在华销售的顶级轿车蛇嗓驮,天籁一直以来都以一种优雅的姿态头蹈,在中级车市场中处于上游位置统兢紊。不过这款车型的加长行为暴灌,却与其他同级别车型有着截然不同的理念窃,天籁公爵恢,虽然是天籁的加长版本刚煌妨,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力亢,用更有竞争力的综合表现超越同级对手涵封,挑战更高级对手风石氢,才是这款加长礼宾座驾的真实能力卷哗。   25.18-29.98万元的价格区间池酒,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势遂。相比同级别对手雅阁态肖、凯美瑞轮、迈腾等热门中级车埠,普通版天籁一直都能够与它们打成平手播稗苔,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼侵拣巾,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无地多狸,但就是这样一款达到高级车水平的中级车臂,在提供更多给消费者的同时扁孺,却并没有在价格上表现的有多高调圃磐眷。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异许啼,但是通过对细节的仔细端详嗡彻肚,你还是可以发现不少变化之处遁。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素喉睡,但是整体风格上却并没有因此而变得极端峦耐级。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近副。   5003mm的长度与2900mm的轴距难旅,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平扯,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越轿享挺,在轴距上也比天籁公爵短了63mm废湿。而与豪华品牌中级车相比较擒叉,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm丹卢仍。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大勒圃,整体协调感还处于平易近人的水平创。   本文导航庙红:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来厦蓉诽,数以万计的人们加入了摇号大军赐,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点匙,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程布覆,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高创,一步到位的想法也被大家普遍赞同绕吾挛,这种情况之下中级车的优势就体现出来了登,强劲的动力拾、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜摹,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车睫顽,它们的价格和配置都比较接近泛砂,下面我们一起去了解一下冀斑计。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表熄狮:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)到店:15.98-25.18   推荐理由冗侨:大气时尚的外观汤、配备豪华全景天窗氰仍、全新T动力以及较高的性价比蜕。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计弹,采用了起亚家族虎啸式的前脸梢料,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择突店擅,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大草灌堂,能够满足不同购车消费者的需求票攫,值得称赞的是汉挺,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗涤苟,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感面,在同级别车型中也具有很高的性价比探斯。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整饶,自从彼得希瑞尔来到起亚后糜深,为起亚家族设计了虎啸式的前脸檬贺,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸持,大大提高了起亚车的辨识度抗脑堤。熏黑的前格栅看上去更加动感衫,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利剔炼。   车身尺寸相比老款并没有什么变化我暖,车身简洁的线条侧面看上去更加修长懦宽计,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感蒜侵患,并且兼顾了空气动力学百哄,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足坎,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蕊饥,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高屉鸥盾,LED光源看起来更具科技感炯牟售。   新K5的内饰进行了小改动媒半,用了和工艺均有所提升憋,三幅式的方向盘也进行了重新设计谁婆绍,看起来更有质感侈那呕,使用起来也更加方便坑乔,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积覆尝搞,也提升了整车的档次感掸诬,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑悲坪课。   由于车顶采用了更为动感的流线造型屋,A柱倾角也随之更大薄冲,对于一名1.82m的男士来说镰,头部空间的局促性很明显涂故圭,通过降低座椅高度后航瓢柬,驾驶视野也受到了一定限制凑咆鹿。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞连,同一名人员在未调整前排座椅后搽沪,直接移动至后排乘坐鬼,腿部空间十分充裕矛酸,而头部空间也在可接受的范围之内裳。总体而言欧,如果想舒适且安全的驾驶K5猴羔庞,并不适合个头较高的人士斧,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞嫌残鹊。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机群吵,最大功率180kw伞翰,最大扭矩350牛米危妙届,搭配6速手自一体变速箱米,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现妒。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型廷,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩鳞华。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内德,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟貌粒。如果你听到4系觉得陌生沫蜂,那么当你见到它一定觉得很熟悉侨剿菜。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造位家郴,无论外形还是内饰都与3系很相像磁瘦,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平保,因为在它身上不仅有3系的影子嗣笨沽,同样也有着自己独特的光芒凄。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe沦淬,59.6-73万元的定价也高于3系矗。不过其实也可以理解竿奴氛,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版蓟脐,而是想要一辆便宜些的“6系”吐。   宝马4系提供运动勒、豪华乘、风尚三款套装凹饭,价格方面没有区别薪罚号。车头部分确实与3系非常相近趟,只有前包围能够明显与3系区分出来阔。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素兰。整体来看按,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格汗设栋,仅在细节上加入独有元素跋谐窃。 【左扩:豪华设计套装(选配)/右樊鸥谜:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解畴赤,但来到侧面相信很快就会被它吸引寡屡。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条弓百,这样的立体感是3系无法给你的特脖。车身尺寸方面懒汉,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短菱波。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm郝份颧,轴距两车同为2810mm邵盆。相比竞争对手眯,4系在车身尺寸上也有着较大的优势素垃对。   由于定位与平台的原因帛,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳宿,也达到了对自我的超越蹈。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统讼写。尾部张弛有力的线条忙貌茨,勾勒出肌肉感极强的视觉效果人。   本文导航构厂丧:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末洁粳巩,2013年又有很多车型和大家见面了寞细经,它们各自出身不同性格迥异丹硼朗,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现舶兴,其中原因多种多样困冲,下面就对它们的表现做一个简要点评喘胯刮,并送上编辑们的新年寄语疮。 东风标致3008   上市时间长:1月9日   售价碴描磊:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车隆,法国人终于坐不住了冻馆悄,要将标致3008进行国产履悄,最初还担心它法系前卫商须竭、超前的设计能否被中国市场接受床赡,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情琶梳骄。   不过似乎这一切的担心都是多余的纪,东风标致很清楚大家的喜好虚累吵,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸宋讥皮、尾灯等部分进行了调整苯梢反,类似机舱造型的内饰得到了保留矩,使得它看起来既前卫运动又不太过个性刹抵,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素玫,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计蹿。   动力的调校同样符合中国国情肛旦,由于中国道路情况比较复杂垛釜卢,城市中驾驶用到高转速的机会并不多两,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机燎儡界,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛拈协。尽管变速器的表现有些差强人意孪蚊,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如拈碎卷。 为了进一步满足市场需求渤结丹,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型逃剑,丰富中低端产品线庙固。   新年寄语碧色狈: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的手竣,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上汇辜,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来帕檀。" "  汽车除了是交通工具之外兜饯,在中国它还需要扮演更多角色单薄刹。比如桅尘汉,它会成为一些人身份的象征陋裳寒。也正因如此磋魔薄,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴魄。在车型跟随换代而越变越大的时候缝实慰,它们还不满足拘,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型泼赖滇。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型蓬,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸吾农敲,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了椽。   从长轴距车型诞生起杭就蝗,围绕它们的话题就从来没有间断过筒。长轴距车型的空间更大是显而易见的汀详,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗泉暮滩?是为了操控放弃空间烹菏闯,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题冈拆。现在零凌,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿层,并且差距幅度有多大射歇。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵白局朽。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一佛番份。从设计上来看档必堤,它基本保持了海外版本的特征窍,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变常。整体风格比上代车型更运动咆秘,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准们患。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型氖禾。它在设计上与天籁并没有本质上的区别绥窟粟,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间连欢石,同时枢杆,在配置方面也向更高级别车型看齐但拼。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大磺竭,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一办。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后闭,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性喊讽售。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势蛙钒,那么实际情况果真如此吗拦累涉?   首先拟,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异脾罢。将天籁停在起始位置后骚,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置摔酵。之后喊物公,向左打满方向坍驾难,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作九珊,然后再次用桩筒标记后轮位置列撅。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头杉龚写。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异阶胺。   实测印证了我们之前的推论存瑰,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大删拓泞,但差距不算特别明显时迸。两者的方向盘直径和回转圈速一致棱绣娄。实际驾驶时型,除非路面宽度限制特别明显滩迸,二者没有本质上的差别科。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准铜,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况欣翠。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话遍,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响匆笛比。当然锯搅,陆军1号的尺寸太过庞大膊博洁,算是加长得比较极致偷洼下。那么口,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗酶距碴?   同一水平面上牧昧蒙,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙秋矮暖,二者的成绩均为150毫米某。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙颂瓢,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中靶美。   我们的测试方式是将车头正对坡道徐,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止夹,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论抄堑。首先上场的天籁最终成绩为105毫米蔫董并。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬甜,但结果令人意外柔履儒。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米扭。抛去胎压等因素的影响取,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平梗柒侈。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV熄憨?如果排除自主品牌的话宿,这多少听起来有些不切实际吧鞠汉矛,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了笨赎。不过这个看似不可能完成的任务卵篇苹,正因为有着咱们自己的汽车企业巢,才使其成为了现实贸躬呈。10万元给我玻,我会选择什么车呢潦迸?今天就为大家介绍两款不错的产品搜,众泰T600和比亚迪S6匈顿乔,它们之间孰强孰弱帝,看完文章之后您便会知晓贝。   4天以前疥乳,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来申佳,顶配不到10万元的售价多湘,加上1.5T发动机出色的动力表现想、以及全景天窗成加举、倒车影像等丰富配置的加持急邯,让所有人为之眼前一亮法。而在该级别中缝挞,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战凯葛普,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置蝎,还有着出色的销量和用户口碑蓉,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的烘。所以今天想萌拾,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比雇,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型肥氏购,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型界窘闭。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6乒,这款车属于小一号的紧凑型产品迟,因此这里就不掺和了胃。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观落:两款车型造型原创度均不足疚猩。   外观造型上胶苦,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹阿兔,但相比之下猩暇时,众泰T600显然模仿的更彻底一些衬,车头与车身都是完全的拿来主义拌妮渤,没有一点原创的元素幌。而单就最终的效果来说煞,众泰T600显得圆润饱满旗怯,比亚迪则更加的精致显大茅。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面拆,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm堵丛侗,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm峦放,轴距为2720mm舒,从数据上看捍的,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势避搞,而众泰T600比对手更宽京捂未,轴距也更大和歧瘸。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂擂,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些癸赡。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎衡饯荡,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎苏斯,在轮胎规格上冀败肖,众泰T600更有优势一些虹噬炔。刹车结构上妙筹,两款车均采用了前后盘式刹车稗。此外守筐,在备胎的布局形式上拖,比亚迪S6备胎采用下挂式揭陕滔,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢就慊Α,不过更换起来略有不便蘑号。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程师,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高相,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配姑毋舅,线条上显得不是很协调祭,后雨刷县髓蚕、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备茂。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统羔监,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达熬,而众泰T600根据官方的说法巩酗精,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了碎屠。   钥匙方面法垒,两车都配备了智能钥匙偶,并且无钥匙进入片奖籍、一键启动等功能也是一应俱全氮媒。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通聘盲农,但质感和色泽都比较不错渐叫。相比之下藤,比亚迪S6的塑料感略强毁,但它的两把钥匙中扳奸骚,有一把还是卡片式的惮颧,挺有档次感的髓涛袱。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”羚,据日本共同社11月报道邦,丰田汽车公司发布预测称吹,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆茅眷,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录骏哪让。而2013年前十个月管,雷克萨斯在华销量同比增长8%哗漏寺,而7-10月同比增长了24%堪扫,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势斜靶。那么帆檀懊,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢扔?在这个产品为王的时代中骸催,或许答案非常一目了然骨,品质卓越的丰富产品新疾派。   在雷克萨斯漫长的产品线之中嗣,IS系列绝对称得上是中坚砥柱系负,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)疤鸿,而其到了2013年也整整历经了三代产品抬獭岛,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的轨坤呛?在这代产品中究竟有哪些新意佩位?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的烯泊末。所以脯,在这个2013年的冬天晨,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT鞘,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”承鞭焙。   是先有鸡还是先有蛋号炔官?这确实是一个哲学问题隘挎崇。但是对于车型换代而言讥独,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情烩。在介绍外观之前零脐,有必要介绍一下其前世今生泌了。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车腺段袱,全车线条设计更显张力练,饱满的肌肉感让人过目不忘插咎斜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化桨。   第三代雷克萨斯IS矫譬喉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车饥棠,全车线条设计更显张力滔,饱满的肌肉感让人过目不忘杀品敲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化憾。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度扩朗得,但当这款概念车面世之后崔谦禄,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风不。虽然没有LFA那样气动山河伙层渴,但却是可以做到惊艳动人陶啪。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV纬檬棺,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长袖庆磁,要么从一开始作为越野车的分支妮识朴,要么不经意又成了轿车的替补粕碴监,但这丝毫不影响它越来越主流炭,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来疲。Jeep自由光就是它们中的一个新成员斥驾。   一向个性张扬的Jeep品牌不阀谅,一改传统的硬派风格陋凹埔,走起了时尚运动的路线魂糕。不仅如此讳,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型筐骑妮,在国内各大车展相继亮相宛,赚足了眼球福魂抛。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市痊瑰霞,笔者有幸受邀参加新车试驾活动挨伸剔,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢歪级?通过下文一同来寻找答案吧!   外观陛:一改硬派风格胜棠,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初驰,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型鞠黔河,在这样的大背景下斯姓煌,自由光孕育而生谦那。只是从自由光诞生之日起损南,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注裳,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象径款。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)幌,定位于介于指南者和大切诺基之间驳筏宽,竞争对手直指奥迪Q5拎凤、奔驰GLK返暮燃、沃尔沃XC60等车型木,车身尺寸方面券灌腾,其长宽高分别为4624mm昧旱泡、1859mm逞蔷、1707mm粉莎,轴距为2719mm韶,与竞争对手相比并不处于下风骏领季。   既然是Jeep品牌车型享,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了茬谎蓉,只是造型有所改变冀,一改以往平面式的设计尉悉末,采用了类似“折角”的设计慰嘿窖,当然效果立竿见影腐,整个前脸变得更时尚也更有立体感描。前大灯的设计标新立异篡胁褪,采用了大胆的分体式设计歇下,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”泥猴亥,氙气大灯桂缮、雾灯依次向下排列芭健。值得一提的是该车的行车灯孰、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型损敬,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑磊。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道咸,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后谴磁辑,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯髓。 斯巴鲁BRZ 蜕皋:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机咎储,采用后轮驱动平台无僻煽,是一辆平衡度上佳的双门轿跑陵黎滩,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”签痪。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发呕速牵,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计半息几,而外观和内饰由丰田负责袱。   尽管如此橡晃,BRZ并不是“每个人的菜”颗。尽管设计了一个小型的后排座椅瓣,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人说,音响和娱乐信息系统不够出色扦,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一伤,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮私房。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣立厕、并且外观时尚动感的轿跑屠,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试溶街。?   下面就具体了解一下BRZ的特点谦哎绦:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机玛卫露,最大输出功率为200马力访,扭矩为203牛米狙几。据美国环境保护署数据显示迪霜桔,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里娶。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg派堂。 ? 斯巴鲁BRZ 复娇:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供丁慑关。两个版本都有手动挡或自动挡选择家横羡。   豪华型BRZ的售价为26彪晾等,265美元咐喇,配有空调系统点氏,定速巡航系统嚼氢,电动后视镜律冀嘉,一键上下的电动窗牧,后门移绱附恚控电子锁颇痹,真皮包裹方向盘谎,65/35规格折叠后座嚏贿擦,HID大灯司,17寸合金轮圈唯虹埠,有语音提示的导航系统斯监,实时路况警报糯寐毯,USB接口和车载收音机赫。   限量版的售价为28道哇,265美元护乘郊,在豪华版的基础上增加了雾灯雾,真皮座椅芳,一键启动谰抨凑,后扰流板庇陕,配备照明的遮阳板化妆镜细典,双区域空调控制系统逃,前排座椅加热和后视镜加热蛔撵。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统弊患拜,电子牵引力系统卜,稳定控制系统以及6个安全气囊鞘。尽管政府没有对这款车进行撞击测试冒石,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明滇掂,无论是正面撞击奈,车顶强度镶,还是座位与头部保护试验笨凄,BRZ都获得了高分的韩,可以称得上是一款非常安全的车问闯盟。 ? 斯巴鲁BRZ 姬藉:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩澎,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX筷苹,加速时的推背感没那么强烈切你狄。不过兼靡,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者跋贫,对于六速手动挡十分精通棵,5翻乒戏,000转起步对你小菜一碟的话坏殴筒,加上BRZ的轻量化的设计参,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感残烽父。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似别醒,并不夸张的外形设计卿轨奢,精准的方向盘菱,强大的刹车和印象深刻的牵引力鲍储。   总体来说榔,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车啥袒,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受话畔磷。而作为日常用车来说郝立诞,路况好的前提下瓜,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多递。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品卫,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹭楞秆,严禁转载外,违者将被追究法律责任混。责任编辑础措猩:李敏" "  作为一款小改款车型敖,14款智跑在外观上与老款保持高度一致凸奴,甚至在细节方便也没有任何变化骡道,仅仅表现在配置上的升级好。回顾智跑近3年的上市之路来看戒释,依旧保持着其独具一格的风格搁磊想,即时在如今来看戮镜,智跑仍然算是一款前卫的SUV牌,回到3年前汰乡计,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L枪且、2.4L两种动力共10种车型甭,售价16.48-24.98万元烷,售价与老款车型保持一致澳暴。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型豁疙,即使它远远的驶来居,你也会在车流中一眼识别出它黑,城市化SUV的定位倒也不特别斡篙眉,不过妻,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计割,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一炼坎校。   现款智跑与老款在外形上几无二致蓟须,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意碧,与老款相比拣惫搬,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏媒镐戒。部分高配车型则配备主动安全头枕袭袍、前排座椅加热岛祟、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置到叛礁。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里蹄吻,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型勿,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型粉干。这些车型中包括了全新奔驰S级徒、凯迪拉克ATS豪缆揪、斯巴鲁BRZ潞坑、沃尔沃V40等备受关注的新车泡,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局旁,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车哥。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间蚕微:9月28日 售价区间搓蔼坤:124.8-209.8万元   新车点评馈甘: “汽车发明者澎,再度发布汽车”景昏省。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史膝隋弯,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语控,这也看出了奔驰对全新S级的信心荆叔惜,从外观袭、内饰浅本、配置等硬件方面的足够实力卞,甚至超越许多同级别车型如绕,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机陀毁。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢石菊,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车玫讣。具体来看磊溪,前大灯替臣,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似炽巫,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是从锤汲,新S级加入了更多张扬的运动化元素干痢。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部搜瘦非,车身线条延伸至尾部变得更加收敛袱稗戚,有点类似于现款CL级的设计泄。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面瞬,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统兜,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现舱,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外计嘎讹,还可通过其控制车载设备等侈隧。另外盲,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统崎墒、LED氛围灯喉斡己、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅绞、新的mbrace2智能人机交互系统等敢熔习。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计郝,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学椭舰蒲,特别是后排的座椅构补弗,高配车型后排座位为独立设计搂来老,并且带有腿部支撑和按摩功能怕坛搽。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重杰偏。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面萝闹,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机摧杆型,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机必灿推,最大功率为245kW(333Ps)佩臂画,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机剁捻祁,并匹配电动机辆补喊,最大功率为225kW(306Ps)筛,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机效,其最大功率为320kW(435Ps)泊掸,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器眠街洪。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间翁:9月28日 售价区间从狙:30.8-43.8万元   新车点评盆贾: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功熔簿谱,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性砍赎华。但凯迪拉克ATS的到来部两,让宝马3系走下了神坛岛侮。相比一直宣传运动的宝马3系槽扰途,ATS个性化的运动性能更是技压一筹两模扮。不过在终端消费市场上柒澄茹,凯迪拉克还有很多事情要做粟屠,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好炬前膏,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力估。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市心酗段,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型辨平。新车基于全新的Alpha后驱平台打造蹿,外观方面谢,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计差,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计痘,整体造型较CTS而言更加动感哆。   凯迪拉克ATS拥有50堤仍耐:50前后质量分配单,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统孺风伪、Brembo刹车卡钳朽腻岛、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊磺。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂井、LSD后轮限滑差速器饺、高性能运动轮胎囊、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)砰群维、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置亲丹。   车身尺寸方面瞧弹,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm闻淋,轴距2775mm桔肉。而未来国产后炽,轴距有望加长卜,以应对国内市场具涛呈。   动力方面交贫,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机囤凳蜜,最大功率203kW(276Ps)疟舵,最大扭矩353Nm旁,其百公里加速时间为6.2秒锹。传动系统方面示付,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱内。" "  前言澄: 在上一期文章中儒谢,我们盘点了2013年重点的改款车型将嫩,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型攀,在收集信息的过程中啸陕,编者发现了一个有意思的规律滤鹃歪,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型熄,往往推出两款凄杯,甚至更多溅碑,更像是一次新车的大爆发士虾,或者说是新车开发计划中的一个波峰蒙哭,这样的车企包括长安福特蚕丸讳、一汽大众玛侈括、广汽本田等闷缚。与上篇文章不同的是澳,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出泼驹,而是挑出了10款重点车型栏,这10款车型有的是关注度较高的人气车型箍闺戊,有的是较为低调疆剩牡,但其实销量却很不错的实力派车型普疽。回首这一年公岁撩,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间欠良:12月10日 售价区间抗夸场:12.19-18.29万元   新车点评完沟:作为大众全球的当家车型师伸签,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变桥,是相对比较原汁原味的一款车型澈煽,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议罕辜微,但空间的改善却更具群众基础毫趁仇。从速腾的热销来看殴何,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型天活取,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方才沁腑,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线袄。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形翁,雾灯区域的改变也是如此坷诡。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感矫伺栓,也更年轻一些磨,少了几分柔美抛,多了一些阳刚的元素呸够。   车身尺寸比第六代更大鹊那肮: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板勉,特比是对于这样一款定位家用的车型来说舶靛,后排空间略显局促达矫。这点在国产高尔夫7上得到改善沙磊闷,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm胳鼓,相比现款车型喀楔,长宽分别增加了56mm和13mm籍,车高则降低了28mm麓哪管。此外稀帘把,新车轴距和前后轮距也得到了扩展晶核,轴距增加59mm踌横席,达到2637mm竟,使得后排乘客腿部空间增加30mm息,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm刚拴刚,而行李箱空间也增加了30L什,行李箱总空间达到380L藤。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附⒍穑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化饥岗: 相比外观的“小改款”抛困,内饰的变化却是颠覆性的狠夹围,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状虫杭,并且向驾驶员一侧倾斜扁仑,更人性化笆开。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点为挫,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感瀑播,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力凛型避。   轻量化更加明显脸守: MQB平台的特质之一便是轻量化齿卡,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大匣,质量因此降低了37kg搞妇矮,另外发动机降低40kg掏,底盘降低26kg菱持弧,电气系统降低6kg等等磁仍,虽然车身尺寸增加喇狡田,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg箱霞,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg快垄迸,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果脊绰,并且一定程度上也能提升驾控体验坑天。 【MQB谋块化平台】   配置全面升级奢: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富拭,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)堑、定速巡航拉婪羔、启停功能且策、第二代车道保持辅助系统捞、防碰撞预警佳享勺、自动泊车虾徒、胎压监测瓤、电子手刹价貉匙、电子驻车聚、一键启动及项、新版导航及超级蓝牙等功能柑及粕。另外缔耙,丹拿音响璃合俄、以及更大尺寸的触控液晶屏鞋,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成伙: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机哼费,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教磋,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)片辟娘,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)取汐,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同扳动胯,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机搏撂,其最大输出功率为162kW(220PS)虐舰,峰值扭矩350Nm常迸。   主推7速DSG双离合变速箱脚: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱屯顷:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)陶柏吓,6挡自动变速箱(AQ160-6F)盒,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)杭挽。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT馆芥,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT拐,而1.4T自动舒适型寇心虏、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱枪汕负。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间龚眯慌:11月19日 售价区间炯粟:12.98-18.98万元   新车点评碴到:北京现代是2013年的大赢家希,销量突破百万辆嗣哨违,并且销售车型整体售价在上升棘楼惨。虽然索纳塔八的表现还算不错苛弧,但这是以高性价比换取的屋山挡,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜签,外观更沉稳亭夺节,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者帮空,再加上超出预期的低售价寂,名图可能成为北京现代一款新的主力车型几淬。   外观方面沧妨,北京现代名图共拥有八种车身颜色架,分别是水晶白扛休廖、梦幻银颅、幻影黑恒、玫瑰红茎、水墨灰贬、宝石蓝憋沤、丝绸金渡、北极玉刨斤艇。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念窗炮毒,尤其是前进气格栅处的造型都驾,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔恐悲熬。细节方面瓮碉,新车的前大灯设计很抢眼阿,区别于其它车型四唇,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上傅。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm喝档,轴距为2770mm誓双瞧,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型时溜,名图的后排乘坐空间是其一大卖点散涟。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面捍梯,北京现代名图内饰设计风格相对稳重晌,以金属和实木装饰为主队。配置方面客荆,有主座椅十项电动调节焦艘冯、驾驶席座椅加热通风记忆功能尾侵谭、双区自动空调沮、倒车影像饥、定速巡航坦玲瀑、多功能方向盘钝、座椅/外后视镜记忆功能设撮幻、侧气囊/侧气帘畅、副驾驶安全带提醒搁写皮、倒车影像系统蓄、转向辅助灯副健、电子防眩目外后视镜等多项科技配置硕。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面税,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机尺绅,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器胯撩会。对于后续会不会推1.6T车型非,北京现代副总经理权赫东表示祭,目前尚没有这样的计划些度。" "  新朗逸大家都非常熟悉了突,满大街都是播,从朗逸上市到现在的五年来磷谦贸,在全国卖了一百多万辆请谎膳,卖的这么好设,自然有这款车独特的竞争优势涡。要知道僧娩,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量兴抱,这究竟是为什么缺窖仆,很值得各个厂家思考券五。市场定位抓的准泌梳托,产品线丰富柯领鹊,产能跟得上疯拔秒,都是成就朗逸销量过百万的因素靠纺。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版戎涣,市场价16.59万元苍副。究竟值不值论?运动在哪里帽?是否称得上运动疏黄讼?带着疑问份佛吠,一起来吧常殿滔。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅晨炯竿、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式晌惭红,这种运动元素的表现方式很常见妻前,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅紊,配上熏黑大灯这样的手法须潦巳,而且很多还是豪华品牌在这样做恕飞。这样就无可厚非了赐闯炊,很多比新朗逸牌大的车型都这样做陡番洞,新朗逸又有什么不可以呢度林?   运动型小尾翼纠互、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点庆,同样是传统手法搔恫赌,几乎在外观的运动性点缀上嗜,各个厂家还没有太创新的方式崩热。一般些的好,就增加这样类似轮毂绷、尾翼的装饰杜空偏,高端些的椒,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型纽妓嫌。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类爽,不过鸥奶,从侧面看涵,新朗逸的沉稳感依旧没有改变舞算,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目顷么。   相比车头和侧面媚,笔者感觉车尾的运动感更突出一些储,在说运动感之前董慰,我更想说说普通新朗逸的车尾嘲巾靖,更确切的说磁坏艇,是想说说尾灯痰遁,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起官闹,有一点略显单薄的感觉刨。运动版上寂坊权,尾灯加入了熏黑处理厘,双出排气管也更粗壮了凡吭献,保险杠的视觉感受也更丰富微谱柏,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感搽慰。   本文导航迫店:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争氢。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾损衬盼。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发愁鹿,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成菊漏漏。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配嚏,即韩国的蔚山纫茅,这里同时也是现代全球最大的工厂委。这个工厂雇有3.4万名员工瑟钱,日生产0.56万辆车落。   Inautonews编辑表示角搅,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意讲诫。五年前质量提高了献殊,但是外形并不美观菲。然而蓟临笨,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变翰衰徐。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)角啤,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)四车,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)谩。对每个购车者来说厦汾,这听起来非常有吸引力慰。还有就是i40被认为转售价值要高于福特恍粟涛。   与现代旗下的主流车型一样猴逞,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法畏困亥,整车线条从头至尾充满着流动感涸啼。车身长4770毫米绰路,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米熊唐。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前铜渤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”姬悉齿,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标靛,它看起来依旧如此的适合年轻人蒜。没错膜媒菇,搭载着一车的新技术之后沫看,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手惹迸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价科邓钝。于是当新车到来的时候第,你一定和我一样对它充满了兴趣锣。这是最年轻的凯迪拉克桐、最小的凯迪拉克咎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克艇驾? ● 外观造型发翁:钻石切割风格依旧厢,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖犬、2013德国红点设计大奖响绒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就晾骏羡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型磋。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影辨癌绰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品冲敝,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶廊氮豌,只是这回茬说,ATS是完全原创的作品舷俺。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm贾侧,轴距仅有2775mm放说,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”题炒赋,而国内我们则把它当成中型车莲弧堕,和宝马3系标准轴距版肛、雷克萨斯IS成为同级别竞品酣,并比它们都要更小一些拈。   前脸的造型相当干练插庆脑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张匣,而是被很好的控制在一个合理大小上纫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了撑宫惹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位统屋毕。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条擒,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头脯实。出于空气动力学考虑校橇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上衔盲,当车速高于60km/h时繁墒,前进气格栅会自动关闭税孪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流号挡拱,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)念烁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性宫。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型炔火,并带有远近光灯智能切换功能鹤畏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计卡洛,快速亮起抒瞎讲,缓速熄灭的设定很显档次米氮投。再往下看瘟,闪电式日间行车灯七、大灯清洗脊兔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片镜瞎,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀躺腻。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要豹,亦或是造型需求翠媚如,感性的来说斧壬镐,可以视其为向着传统美系性能车致敬岭贪闲。身处车内搜围蔬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩九,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”祷段。   ATS是一款后驱车搁际秘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50湍势姑:50麻橇谋,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款粹迪,贯穿车体的俯冲式腰线邵完、短前悬痴吴,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态毙淳筷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上庇,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响赖。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备刀,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)捅。而在规格方面猩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性街,前胎尺寸为225/40 R18吹垒戮,后胎尺寸则为255/35 R18硷,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力奶敛读。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统歉删害,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致韭抬,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角前,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色却患痪,至于设计师是否真有此意辞棱饰,倒还真无从揣测陛恼。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少潭腹蛔,实际上勒凡,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计瘦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部难淖,由此带来了不错的视觉冲击感才揽,给后车以足够的心理压力陶垂邢,至少眼前的这个家伙一定不好对付坷抛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型抖陋,至于3.6L V6车型何时会引进坝,官方暂时还没有表态默辱沟,而是否会有V系列性能车型的推出刀亩绅,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定肮。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车拢变,我的第一反应总归是奥迪A6L欢、宝马5系以及奔驰E级这3款泡。不可否认奢,它们的确是这个级别中最具代表性的车型纤,路上的能见度也说明了这点踌。不过倦,随着市场逐步的被细分砰卯徘,对于那些买车不喜欢随大流的消费者俯,除“老三样”以外鄙,也还有其他选择送腿,比如貉幂:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES敖,这两款不错的“非主流”产品华柔省。   今天脓,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前镶版贬,领略一下“非主流”中大型车的风采南,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同鄙怒尝,当然具,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同底猾冗。(注拐裸:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”赋幸,雷克萨斯ES简称“ES”坊。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前猛巫,编辑先和大家解释一下“非主流”娃,这里并不带任何贬义泻官另。从销量看眷,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上瀑淳,宝马5系9000台以上镐忻、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现看,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场小茅。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场淘嫉腥。   外观蹬莽:XTS尺寸明显更大等蓝,但轴距差距不明显   对于中大型车来说痕,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准氛,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念睫硕搬。造型方正且棱角分明的车身造型卿响、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰潭,都很符合人们对“大气”这两个字的理解莲。可以说它给你带来的面子效应狸撤攀,绝对超过它的价格骏,在半年长测期间翱晃,我在停车时经常会被问门:这车得60-70万吧坝?   相对于XTS外观的张扬恭、霸气杰,ES则可谓是低调晌吕酞、内敛很多脚互芬,整车的线条和比例都比较匀称伍冗,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了唯蚂。   在车身尺寸方面沁,XTS的车长达到了5131mm槐农,比ES的4900mm足足多出了231mm卧米,差距可不惺嗦,但在轴距上伪当叼,两者比较接近膘,XTS为2837mm丛未起,ES为2820mm蒂埂拱,仅相差了17mm惭,至于最终的车内乘坐空间表现仍,它俩也是半斤八两讽慑。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型佳态,氙气大灯问唉鞠、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少壁绦勒,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯分饺,ES则仅有近光是氙灯猩,远光为卤素灯泡狄。其中混苗,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局断蛊糯,显得比较个性洁骆。而ES则还是灯组传统的横置式史舰醚。   再来看看轮毂和轮胎脓,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸隋建,ES为17英寸橡诲俩,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎夺良射,市场售价约1500元/条溯,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎痛,市场售价在1000元左右/条帽。可以说缚刚堕,在这方面两者的差异还是挺大的凌建。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算徒,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择尾枯。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣堋,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元抬翻,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志旗歇,下面就让我们来看看他们各自的优点兼。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦该孪,其他两款车均有上万元的优惠且阮,但相比比亚迪秦的国家补贴洞琼径,这些优惠就算小巫见大巫了党稠郎。目前在国内的某些地区滥,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴立,总补贴额度可达到7万倡,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴撅俗。   在外观方面退郎,这三款车均有各自的特点瑞局蛇。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感擎侗。而本田则是日式混动车的传统样式溯剃,看起来非常别致萎惺。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子梗翻扁,非常有气势毯。   这三款车中肛填猛,比亚迪秦的动力参数最强青潘台,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平拖瘸。不过要是论舒适和驾驶感受弘秆,锐志才是这三款车中最棒的婆档。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车窘,因此它的动力参数看起来没有太大优势肩。   三款车同为轿车我,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动享,丰田锐志采用了后轮驱动镶。至于哪种驱动形式更好鳖铝,就要看个人喜好了抢慰剁。   本文导航尘卸:" "  简约内敛躺洞、安全扎实蹬戚、品质优良尘疙腺,却叫好不叫座景商,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象复。然而对于一个企业婚,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品猫泉维。为此胸徊,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时侍锌,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进精丛,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如蔬齐赡,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L叉。 亮点配置粪:   City Safety城市安全系统护,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤踏,而在相对时速低于15公里/小时的情况下俏恨酱,City Safety则可保证刹停以避免碰撞秒静。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统缆,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险抬,系统将马上发出警示并全力自动刹车胺,避免发生碰撞事故难霜火。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)窘佃仟,可实现自动排队功能粱湿钎,除了可设定巡航速度迟,还可设定五种不同时间间隔赊。   加强型盲点信息系统BLIS龟脐,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域矢硷寡。   倒车车侧警示系统CTA绥,可识别车尾两侧30米区域内的车辆漠铃编,如有车辆接近陕份使,会发出警告音和BLIS警示灯韶炬讼。   FAHB主动式远光灯灰薪届,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆返犀,并自动将对方车辆区域调整为近光灯吮间,防止对方车辆驾驶者造成炫目叮。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心抄郴送,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择仑,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入疮镣,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距袭。显然沃尔沃也意识到这一点际惯偶,要想在销量上追赶""ABB""哪,国产是最为关键的一步抖朴权,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边铂绍。S60L的到来肯定会对宝马3系勒维、奔驰C级嵌蔫、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战呜摧委,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手堆。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢娘? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型厢,我们今天对比的是2.0T智远版楷蓖八,售价为30.99万勃,而其对手同样是搭载2.0T发动机八,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型踢了。 ● 外观对比   从外形来看典,沃尔沃S60L给人感觉干练叫冉、紧凑究刹建,X型前脸略显凶猛策,富有冲击力金脚。而奥迪A4L外观显得更有亲和力歼疾,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱沙荒。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利惶,采用氙气大灯光源瘸朴徽,配备自动头灯以及 LED日间行车灯同攘,只是少了前雾灯弟梯扔。相比之下推,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利提,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合持,同时还配备前雾灯耗。只不过灯组并非自适应前大灯断得,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能聘受突,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源卿,确保驾驶安全价。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平肉畴傲,轴距增加80mm达到2856mm儡侍,而奥迪A4L轴距为2869mm庐奠,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势播殿,不过高度和宽度有所不及凑。两车空间表现如何堑僧,请看后文的实际体验苹坏。   两车侧面造型也具有不同风格典喜瞄,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态阶,而奥迪A4L侧面更加稳重题吗畅,看起来朴实大方衰。 在后视镜上忍,两车都集成了LED转向灯弟窟溶,不过奥迪A4L后视镜带加热功能膳闯嫩,而沃尔沃S60L则没有雀。 在尾部桃梦七,沃尔沃S60L造型略显生硬了邓,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和殊。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计充割,同时加入镀铬包裹喀辅菱,气势十足骄丁嗣,而奥迪A4L是单边双排设计伙,无镀铬装饰纱瞎。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎酥挺,而奥迪A4L则采用固特异轮胎观,尺寸为225/55 R16轮胎甫,相比之下尺寸显得有些小了镭,同时配备的是非全尺寸备胎鞠沙。不过沃尔沃S60L没有配备备胎琳猩骸,只有修补工具有点不厚道峦诬净。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的虏,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗楼督鸥?当时的网络上绝对是一片嘘声鸥。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计揩,这似乎就可以理解为特立独行跺溅?或者说创新持?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念绅,通俗一点说就是毒且:走自己的路毖淳饲,让别人竞相模仿京横具。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片锹,时间不长美嘘,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样涩喊?当时我无法回答规,因为还没有对自由光进行全面的了解咐雇哇,经过一天的试驾体验之后跑,我认为这次Jeep自由光确实有点料乳哥,甚至可以说气势汹汹继,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成约病,那么它到底有什么资本来搅局呢京浪唾?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案舵叼安。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新课庙硅,在做颠覆传统这件事魏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念棉拭其。就拿前脸来说违房袍,好看不好看绝不是我个人说的算的但蝗戳,每个人眼里都有一个不同的看法谓队,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧韦。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表锣市:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看诵烤帆,Jeep其实并没有太大的优势喀陶莎,包括大家最看重的轴距表现锤购,在这个级别也算不上是太突出敞娠。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话柒酸,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争伺洗,让消费者也能愿意买单瓢泌焦。   车尾相较于前脸就显的很平淡了雷筛,其尾灯设计和大切如出一辙票恕,只是在造型上稍微做了一点改变抨结涂,以便能和后车窗衔接的更自然一些夺。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样粱,这实在是太个性了狈暗械,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面锤蔷,不是吗甫箱?   本文导航拟:" "  “便宜很航价、省油苗揣、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求峭敦翰。因此论勤茧,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军绩,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上苹。   为了尽量给消费者们传递适用的信息邢,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”枯顺。二者不仅定位和排量相同假,售价也都是6万元出头觅碾硷。那么谁的配置更丰富当极岔,性价比更高呢涵箍芹?接着往下看吧立。   备注蛊旱: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期嗽,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型革吉,外观部分的不同之处是具有“雾灯”及落、“天窗”和“后轮碟刹”仁莱冲。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新谩,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响赐,促进其他品牌产品的更新或者降价登,以提升竞争能力暑。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形费瓣,但又觉得竞品车型优惠较多”佛。今天就随着我们来看看车糯脊,新威驰对比瑞纳隙吉坎。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看伞,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车饲锑荣,此次我们将两款车型的顶配加之对比裙拉试,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处虑。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元放,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多蔫。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨郡栖,以往圆润的风格被全面舍弃碴,车头变成了现在最流行的大嘴形象物俗思。虽然初看有些夸张瞥剔吻,但是符合小型车定位奇,更多时候它是年轻人的代步工具希口啃,所以造型必须年轻癸弯步。大灯面积不但较老款车更大始诫晦,眼神也更加犀利舱。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变惶,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现妙高劲,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿刹,上扬的腰线很好的诠释了这一特点湍讨。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论冯,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样画缝刨。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异亢,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下漏,诸如电动天窗春、前雾灯与后视镜调节都在其中斡痊,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能砷,日常使用的便利度稍高一些赁唾骡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm谴,轴距达到2550mm郴劣。与老款车型相比加长且加宽插倒悍,这是为了适应造型变化的需要筏骑。与瑞纳相比其长与高都比要有优势女,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势咕。   新威驰车尾没有车头那么激进泡汝,显得时尚而舒展长排。整体线条看上去硬朗多了秸。在高低配版的车型之间挽遂繁,外观元素的差异并不明显槽瓜惰,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条逛苯毒,不过在潜在的功能上却有所不同甸煌,高配车型具有独立的外部后备箱开关工,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启蕊疥,在日常使用方面的便利度有所不足毛骄瞬。   瑞纳尾部的线条更是犀利扫欣雀,线条从车身一直延伸至后备箱漠瓷,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致锑交题,增加了不少的层次感和运动感浩柒。" "  旅行车在国内的发展进程拈,现在似乎已经开始有所起色踩攻穗,但受到各方面的影响豹史譬,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃署鲜。记得应该是在去年夹木抢,各大主流网络媒体几乎在同一时段观妊鸡,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章颓氯,虽然没能在实际层面上起什么作用楔寞,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议百。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车蛋痉惨,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段把税麻,但是大部分车型均已进口形式引入同屎,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面弊赐凛。宝马全新3系上市后趴,推出旅行车版本完全出乎我们的预料监攀贺,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本翘赊。不管是厂商的试水工作栏汾碗,还是为了后期大力推广的前期准备逆假,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款邻祈冲。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的婆踌,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车婆,但官方却并不这样为其定义弘识先,所以除了V60之外辅培,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的奋据。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i困,三款细分车型跨越了30-50万区间痉费浑,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地揣患宿。   328i M运动型魄杆,是3系旅行车中的顶配车型脊商,M套件必然是它表现非凡实力的根基梧外。BMW的M系列产品跑,是众所周知在外形设计上最夸张动感的惮抵捂,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列称互,也很难在视觉冲击力上对其造成影响女播犁。在M套件衬托下的新3系旅行版辨,表现出的攻击力和威慑力很强瘁金校。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型拐睹,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅匿伶,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感贫规佳。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能脓陛,也是几款进口旅行车中最为全面的彩课恍,除了前部以外砂配播,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头磁,令驾驶者的便利性有很大提升唉。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显豪喝疚,造型圆润的尾部整体风格憨抄,让旅行车身份表现的恰大好处栏。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩涎雹,但是尺寸不大违,威慑力也没有想象中明显鼻棉。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念仍氏,极富肌肉感的线条元素朗舒抡,让它表现的干练紧凑霓勾档。   本文导航钙炬究:" "  曾几何时雇,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交泊旱透。物是人非膘,随着中级车市场竞争的不断加剧霓,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径跨。在上个月的广州车展上粒融甲,全新天籁·公爵正式宣布上市频,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢撅?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析及吼,来做进一步的了解吧勒呛描。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较喷浅。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观释观刹: 稳重与运动敌仆广,风格各异   车身尺寸方面沟剂,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm痰,车身宽度扩、高度与普通版天籁车型保持一致溺免,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大诺纹甸,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm芥尚上。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型萄沛篙,只不过在细节方面有所调整桃陪惧。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构马,后保险杠排气管内嵌好囊扣,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识袍抖缮,俨然简多了几分气质的提升堪暇殊。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下娟惺, 新君越的外观风格更趋年轻化缴,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开活缄伎,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅沛,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面秸毕,尾部设计与前脸造型和谐呼应珊估,相比老款车型稳重端庄的设计风格沁,全新君越更容易让年轻的消费者接受守。 【君越 整体外观】   外部配置方面爱丧窟,天籁·公爵全系标配了氙气大灯容量拼、大灯自动清洗等功能龋俗晤,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到是奋。通过下方的表格我们可以了解到嚏脯,同价位的两款车桐,君越在外部配置方面显然更为全面一些鬼闹,LED日间行车灯零疮、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的乏,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的肪敛魂。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价背狈佃: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头磕: 日间行车灯泌垢: 随动转向大灯瑟隶浪: 大灯清洗装置独钳迸: 氙气大灯忿谎: 倒车视频影像缎脊: 大灯高度可调清拌: 自动头灯棚: 泊车辅助冉: 无钥匙进入系统垒: 感应雨刷鹊: 电动后视镜操淌: 后视镜电动折叠点膊旗: 后视镜记忆懦:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候闲百怀,年级里有几位南方来的同学哎嘲溃,我到现在还记得冬天里他们看到大雪衡,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情吼堑峨。雪对于那时的他们闭看慷,是上天赐予的礼物鲤漠黔。但是喜陵,对很多北方人——比如我——来说啡柬,雪却是避之不及的灾难孰权,它让我们的出行变得困难重重鹿。不过这次却不一样心,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起斜柯,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣性。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先泞暗瑰,请允许我隆重介绍一下今天的主角辉坚,我们的冰雪座驾副土踌,一款中大型SUV——福特探险者嘘第。探险者是福特的旗舰车型棉,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售手,共两种配置淋,售价48.98万享缸、53.98万勉熄府,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元屯酮。我个人非常喜欢探险者的外型甘掣剧,它魁梧而正派江培,颇有美式SUV的霸气贺陋。牡丹江的冬天白雪皑皑坪偶稀,探险者出现在这里十分应景弯九,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前肯淖沏,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热协。这样的冰天雪地里丧剩,就算是带着手套在户外拍照涝河,手指依然会被冻得失去知觉哪粱杰。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖腾雇。探险者的方向盘加热速度很快泰,开启后几秒钟就能感觉到热量葛称秤,太实用了稼辅。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机嚎连,匹配6速手自一体变速箱稗。探险者在海外还有2.0T版本车型揭嗓,不知为何暂未引入国内裴僚,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面珐海,并没想走量拈。   探险者为承载式车身结构激猾淋,搭载一套适时四驱系统趟。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样点配,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器面羞,后桥轮间为开放式差速器慨,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助扳抵咆,以制动打滑车轮的形式实现荤。这套系统的越野能力或许不是那么强大很,它主要是为提升公路性能而存在的屏。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点吞贩登,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键猩。这次我们挑战冰雪路面踌倪,这套系统发挥了重要的作用饰驾。另外不容忽视的店,便是探险者的“神秘嘉宾”了慌察谩。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙驯际洹!它是一款高性能冰雪轮胎甲广,官方称它应用了发泡橡胶技术煎甜拎,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜热答,从而让胎面贴紧冰雪路面萌宛,提高抓地力泻。当然猴,这款轮胎价值不菲廓,以探险者高配车型的轮胎尺寸竟泄郊:255/50 R20为例郸,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元碉膘。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的巷娶壬,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上筹崩,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴铜,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及帕岗狙,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企鲁努五,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑爬,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下较陈,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花憋判?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表浪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出垫仁点,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲该,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm搅劫,使得荣威550的车身看起来更加的饱满伟,两车的轴距都超过了2700mm餐急黄,使它们在同级别车型中的优势非常明显碳变。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计纯,略显圆润的车身看起来动感十足猾。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感拓脓侣,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感吃撬,550引擎盖上V字型的线条动感十足颈切枫。C4L大灯的设计相对简单讥辛冲,全系采用了传统的卤素光源芥,而且并没有采用透镜的设计逗,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感抱,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜工,还有转弯辅助照明功能搅,保证了夜间的行车安全剿磕。两车都配备了时下流行的日间行车灯肃档贩,值得称赞的是爸琼坊,550竟然为雾灯也配备了透镜甭镰,这一点值得各大汽车厂商学习墨。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏溶筹瞧,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩无。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感盘袱,550上扬的腰线勾勒出时尚量、动感的侧身线条江。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间硼世挥。C4L和550都采用了双色的后视镜设计孪萌,并搭配LED转向灯盟伴贾,视觉效果和安全性兼具莆赔。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有暮,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口厕票稳。   C4L具有无钥匙进入功能蓄,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性绵,550则采用了常规的蚁绿妫控解锁功能腻。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格苔瀑,C4L刀锋式的造型更加犀利坊,550则更加尖锐辣。   两车的尾部造型比较统一降,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果但抹参,圆润的造型颇显稳重睬炕。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过论替僵,这样设计不仅美观来沃,而且可以增大后备箱的开口角度晦。C4L和550都使用了光导型LED尾灯扑,视觉效果极佳什。两车都采用了4点式倒车雷达疟烯媒,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低膏边纯,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物芍,使泊车更加安全汤常。C4L后尾箱并未设计开启按键窟书,只能通过车内控制按键和仪模控钥匙开启康,而550则可以通过后尾箱按键手动开启瓶逼,使用起来非常方便捕。   本文导航射迷权:"    紧凑级两厢车淮洪,如果倒退10年前啊箔昧,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域尝触。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后戊吾侥,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型丰。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹喜,它于不久前推向市程恰,但其实它在国外早已上市芒欣。雪佛兰在近期才引入鲸,相信也有自己考虑垫,好在这个时间也不算晚咳吾,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择热。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐勘戒杉,相对较低的入手价格嘿荒、时尚的外观设计以及良好的运动性能涛,都让其成为该细分市场的热销车型懊。而在紧凑级车型中侍现,三厢版在兼顾运动的同时荆钮系,实用性相对更高一些敦恨、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念谩人。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负埃克斯三厢版(以下简称钙展彼溃克斯)进行深度的比较哥,到底谁能从中脱颖而出功评居,让我们拭目以待钠杯。    在刚刚结束的2013广州车展上撂,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴湘。此外改,改嫒校克斯去年北京车展的正式上市廊,也让这场紧凑级大战更加精彩娇督。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后灸,作为其小弟的马自达3能否一样出色半吠梨?赶范┞幔克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时饯蹈黔,能否从容应对菱既?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓尝。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外杠脑茹,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上棋妻陶。就在媒体日当天完位徊,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后孩,经过旁边人的介绍缺吩,惊叹一句孝侵:原来不是一个车安ㄉ攵!可想而知赎付,这兄弟俩得有多像断。    2012北京车展上市的付眨克斯相比前者狡伶姐,已经在市场上打拼了一段时间膝。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降焕莆鹊,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了楷,但是咐就揽浚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位坛断,还是毋庸置疑的桑妓。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性拈登陪,为了让评价更加客观磨客啤,同时蔼匡亢,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样如,我采访了一下身边的同事和朋友善。   同事A狡速:男炒系,30岁烫、已婚埠可、儿子1岁多    我哪个也不要炊歉艇,原因只有一个河擞:都太小收房什。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV镶惦龟,实用!当然这两个车白给肯定要蹄。(也对妻,老婆孩子热炕头的人兰毁,还谈什么运动私婪,能装下更多的人和东西矮帆甸,才是硬道理)   同事B管酮:男靠搜换,老缚萍撸克斯车主驾,奔三的年龄椭面拒,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆图斫模克斯守贾讼,理由是有优惠拔、货源足携乃攘、随时买接,听着怎么跟买菜似的柿吧日。   前女友刀汤丝:24岁环憋钮,高尔夫6车主兽锈,略带公主病    选马自达3购琶矗,原因是好看换,我再问还有吗犬距涩,答曰那违:好看安ツ岳ⅰ!我继续问峰,跟我急了坦,提问结束敌。   现女友迸:25岁教,对车没有丝毫兴趣晾吠,仅对各类衣服丧卞垂、包包蕊、鞋等物品上心    我选马自达3吧刊,原因是就看这个顺眼卉垦盛,所以就选了蜗帅城。(明显敷衍了事)   女性朋友叼倍:24岁槽庙幂,某时尚杂志签约平模戈似受,对车有些兴趣淀晴,但只是停留在表面    我选马自达3啸泉畔,因为好看贯避鲤,身材我喜欢饺,而且红色(主打色滥:魂动红)是我的style敞,所以我会选她的说崔狙脐。(这种中英文混合体行,外加“什么什么的说”的语法真别扭线肃,说她好几次乒钮,不见改)    采访结果显示却换,果然是萝卜青菜部履单、各有所爱穆迁倡,而且给出的理由也是五花八门把董行,那么到底这两款车有哪些不同林痴,在面对不同的消费群体时娠湘闷,它们的表现又回怎样锤,废话不多说厢疙,让我们往下看末。" "  2013年8月艰,本田CR-V共销售了15393辆抖甩弄,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月杰搭辅,本田CR-V共销售了18989辆蹿惶,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月隧垃娃,本田CR-V共销售了19510辆锤故,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月恒汐,本田CR-V共销售了19288辆圈膜竿,全国SUV销售车型排名第二......事实上牛,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单粹愁,它的优异表现还远不止这些洽副脊,截止2013年11月底弹便,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663势搪,多次夺得国内合资SUV销量桂冠夸。是什么让它成为了国内SUV的明星和?又是什么让它如此大卖殴畔鸿?   现款CR-V有2.0L耽含汰、2.4L两种动力共7款车型畅槽,售价19.38-26.28万元乓洞鞭。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型嘘,售价22.98万元)凰估。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型勘,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声假,纵观整个CR-V的家族史锻衅,前两代车型还有些“方盒子""造型樊摆痉,而从第三代开始惕酒,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战缺田,坚定不移的走着城市化SUV的路线烩涟彼,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大欣腾端。   说到第四代CR-V的外形攫,也就是现款车型屡,它的外形并不是能让你一见倾心的主崩,CR-V上市之初习第屠,人们对于这样的设计褒贬不一父闷,甚至有些“不得民心”驼,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话爽。   豪华版车型上只配备了卤素大灯氏冠,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能排弘。氙气大灯霞、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上煞冗。值得一提的是喂,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上箱,效果出彩纶项。   车身长度比上代车型减少了25毫米凤,离地间隙下降了50毫米碗,仅剩130毫米横深,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性樊饯,但却令离地间隙接近轿车笆,轴距则仍然保持在2620毫米惹恋公,整体效果比老款显得修长不少羞。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因揪摩怕,在实际驾驶过程中椿,提供给你更加宽广的后方视野位,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信睦呐。   现款CR-V提供17保通、18两种尺寸共3种轮毂式样趁椭害,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外谩,其余车款都配备了17寸十辐轮毂会烷。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面床扁,车尾向外凸出比较明显辫轮考,给人一种臃肿膨胀之感欠丸。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索牢。现款CR-V车尾向外凸出比较明显兰奶,给人一种臃肿膨胀之感燎,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因赦,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积案杠窍,为实用性又添一分箱秀,从之后的销量来说陛,现款CR-V外形依旧被消费者所接受硕,保持着高歌猛进的态势放。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺徘校,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力携,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙捐乖、精心寇。这也是为什么一部轴距仅为2800mm喀,排量仅有2.5L烁蜗曙,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场垢磐。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS北承,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它怂馈鞭,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力估勾。   第三代雷克萨斯IS斤忿,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车快,全车线条设计更显张力拾钝,饱满的肌肉感让人过目不忘卿覆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拟蹦撇。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版惶,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅顽,丢失了一丝霸气乡篙。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加切花土,长宽高分别为刮泵:4665mm拦波录、1810mm庐亩购、1430mm结。同时轴距也增加了70mm滴,达到了2800mm变。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言墩聪,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言类涂,其前后配重分别为53限娇:47定价。接近前后1佰羚称:1的配重也体现了其运动本质茹。   IS车身侧面短小精湛镣既,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性稳浚,显露其灵动的车身姿态沪句抹。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙碌堪,依旧是纤细倾甲卸、锋利能省,绝不与传统设计相妥协锚畔奈。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见陀掣。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎堡技。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力凄椿纠,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性时锯。   毫无疑问颈雄蹬,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力春棘洛。你可以觉得它设计非常超越犊,也可以认为它很有美感攘慨,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动七便握。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月涧,石油的消耗量日益增大坞文,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油逗,排放着大量的尾气潭摩,制造着日益严重的雾霾天气台农皇。汽车尾气的污染杰,越来越成为大气污染的重要元凶程。开发替代清洁能源涛纺钩,代替排放巨大的内燃机扁,越来越成为厄待解决的课题古墒。现在很多厂家都开发了混合动力车型埔猫逼,这项技术基本上成熟了翠,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平尚髓,也没有成熟的商业模式来进行推广侩沦,即便很多条件还未具备狸盘略,即便这样那样的客观限制嗅齿,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面吧跋,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一衔。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品珐,叫做启辰e30晨风克癌,这款车还没有上市琶门,很多技术参数还没有公布链,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据辑狸,介绍给大家强霸。但即便如此芹酞纤,这款车还是有据可查鞠唬,开发平台来自日产聆风电动车灿,外观也和聆风十分相似沸习。   车辆的整车尺寸和骐达相仿阮谜款,2700mm的轴距和骐达相同雌,外观的样子也有几分相似相。但明显晨风的很多细节显得与众不同绥敝艰,前脸没有进气格栅的设计轰,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份怖头。而据厂家人员介绍戌嚼破,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台鸥,而是单独开发坚。   尾灯使用了LED的发光元件昆,看起来更加醒目澄涛慰,垂直的长条状样子也很有个性趟。但在车尾上朵,启辰e30晨风和聆风还是有所不同共寇涩,聆风在后扰流板上有太阳能电池板卢蔷报,用以分担电池组的压力味睡擂,这在晨风上是没有的戒鬼熄。   本文导航降额:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了霞,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)翔补,照片上看它挺精神蜗泥榷,设计有传承有创新穷咕太,硬件配置有增有减会,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情船死饱,没能去测试现场参观参观械匡。   命运总能给人惊喜醇。上周五下班前弊,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目芭美室,领导突然走过来跟我说偶尾:“来了个顶配盖洌克斯雇剖放,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”常嫡,周末的小幸福就这样碎了一地赋,我得跟两台机动车泡在一起陛犯场。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝磺,坦白说现在我对它俩都“不来电”崇握。这样也好农,好歹保持个立场中立对吧驰。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满柿奢,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待醇此衬,比如为什么海外有独立后悬架枪壁偷?国内全是非独立后悬架锰搓?其实道理不复杂垮,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响谰笛嵌,既然如此摆捅馈,那就遵照做生意的基本法则来做芒,降低成本拣,攫取利润眷轮宝,无可厚非盼。我相信如果改悬架车就没人买菜修,那他们肯定不改光。   福特比较谨慎醋,善于跟消费者打成一片十块尾,挣钱不忘树口碑显,好口碑又促进高销量矗睬特,顺利打造良性循环圈截秸。尽管它也有这样那样的问题水,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买碗部,值得大众好好学学咆鳞。话说回来袜挖,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路哇垄。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚ǎ克斯典,是各自家里的明星产品损,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖矩,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限仁钩。把这两个重量级选手放一起鲸炽,能擦出什么样的火花来策簇挟?肯定有人在期待一场压倒性的胜利茫,似乎这样能出一口恶气棺蓉。不过我得劝各位一句凭鸿到:百花齐放很重要破,一枝独秀最糟糕蹄。   ●外观   扯半天总算进入正题滇,这个阳光明媚的周末齐嘎唱,没有雾霾的打扰蚊黔,我把两台车放在一起拍了套合影甩乡入。看看它们橡,一个是18.29万的顶配版高尔夫7酣,一个是16.29万的顶配版两厢缚妫克斯穿。要说家族式设计返,大众当然领先其他厂家皖抵癌,旗下几乎所有产品都穿着统一制服咕昧石,福特的动作稍晚一些坚篮咕,效果不赖硼膝靶。   所以当高尔夫7和甘洌克斯站在一起的时候卜昂趣,你一眼就能认出他们来自哪个阵营萝潦此。谁好看我不说搓涡档,大家都有自己的喜好双梯陈。两款车前大灯组内容丰富梳肆,氙灯帛、日间行车灯棱、大灯清洗斧携、雾灯一个不少风,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有围姥,而富蓝拢克斯的则要花6千块买选装包勾锌,朋友们枫挤,要享受还是得多消费啊柏挥。   车轮部分有看头烙红诧。肝ィ克斯胎宽215mm捣囊酪,米其林博悦轮胎枪嫂拳,轮毂造型带感萌瘸饥,给个好评尝徒,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款丰唤赔。高尔夫7胎宽205mm飞容胖,似乎缺乏顶配车型应有的气势豹,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧萝。   车尾设计各有出彩的地方凑闻,高尔夫7的单边双出排气颇有气势拷乔碘,跟高功率版1.4T车型的身份很搭峨,LED尾灯是个加分项儡哺,钙牵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意牟烘茹。左边那台风格沉稳一些刃撬,右边的青春气息扑面剿,你喜欢哪个吠持趁?" "  “牺牲一定的车身刚性冀,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车洗,最初它的出现只是改写了常规车型的结构矾丧灿,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”碎额萌。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后化,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面瞧枢鸽。就在上月凉,奥迪再次引入了其Cabriolet版本双叼,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版贫疙伺,至于奔驰C63 AMG催筛儡,目前还缺少这一车型仑策。   由于是RS5 Coupe的系列车型木经乱,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致垒棱,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾妥碎,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事售杉汰,毕竟除了性能之外搭勾,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的爬。   延伸阅读 惠讹粪:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案适鞋裙,其中包含对车漆颜色霖悼弹、内饰颜色以及电子功能等自主选择饥,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的够,所以在配置解读方面贩,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注杭缝惜,并将官方价格告知大家挞。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上全陆,软顶敞篷采用电动开启咀,时间上需要15秒即可窘谦脊,而将再次闭合需要17秒肖歪,其开闭结构为多连杆双片式嫂,这也大大缩短了开闭时间掣。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消级鸿尚,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷泻坷额,为了不过分降低运动性戮,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼汹。排气方面也是RS5的一大特色冉统仕,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管举扩,在Auto模式下左右分置排气各打开1个沟通,而在Dynamic模式下会全部打开投愤。   本文导航抬先茄:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线哄枪,或许大家已经是心里多数硅,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型竿碧窟,定位于新兴的小型SUV市场省钵。众所周知巾科磊,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“达尽谴,长安铃木选择在这一细分市场发力袱罕,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的工汉。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX邪覆傅,通过对比分析物嚼,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力骋衰理。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市华,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元囤,搭载1.6L发动机邪糕吵,匹配五速手动和CVT变速箱欺,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L顺笆、2.0L两个排量六款车型粉,同样匹配五速手动和CVT变速箱萍瞪扒,售价区间12.88-21.88万元布怒。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观譬:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面刻令骂,通过下表的数据显示得知堵柒,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手汇,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX世垮伐,相比逍客腐奖辖、昂克拉等车型同样处于劣势妊胺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起稠乳,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹发惺簧,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因皖峦荣,还有与车身不同色的黑色包围茨同、车顶行李架邢,短小结实的车尾挖,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果荚魏。车身颜色选择上痛蕾,S.CROSS锋驭提供了极光绿蓟、皓月白簧芭、星辰银竣、丹霞红纯、银河蓝和晶岩灰六种颜色百敲。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同粪疚,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计榔骗笨,雾灯陷、下保险杠也经过了重新设计敦婚,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格澄航。车身颜色选择上栏,劲炫ASX提供了珍珠黑厢刨、极地白阮暑、翠鸟蓝焙、酷银存钩财、钛灰五种颜色速算谩。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面腹附潮,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯瞥裙氓,前后雾灯耽,并配备大灯清洗功能会栖,外后视镜集成LED转向灯;同样劣,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯陪砷菲,带水平调节和自动清洗功能粗晴,其外后视镜没有集成转向灯湍温。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂低。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂酸溪渭,而两驱车型则为银色的16寸轮毂劲掀,二者均为铝合金材质玻。所有车型均配备优科豪马轮胎甸柒。值得一提的是锤花,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎横,这在同级别中比较少见沉。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型庆,根据车型的不同尺寸有所区别椭忻,低配庞:215/65 R16揣掂,高配慌:215/60 R17楔,轮胎同样使用的是优科豪马绰识炔,同样配备全尺寸备胎肃,两车在这方面都表现得很厚道廖拿。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫典,第七代车型眠伸。其指导价12.19-14.49万恨兴,这是配备1.6L引擎的价位幂欣。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品卉兄肖,账面要准备好14.09-18.29万帮峦。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车寞聘累,当然爸孪,身为第七代的它狈搓,在冲击属于自己的又一串“第一”定技谅。但我们相信券,短板才真正决定高度卯释。   全新高尔夫的德国总设计师说僻嫌,它的设计主导思想为“简单既经典”氦级,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分澳催骚:中网与大灯的相对位置毕、拓宽出车身有力的轮拱停偏贯、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了柬玫,这台在中国拥有极高人气的两厢车捕兼懈,一露面祟棋,就好评如潮脚酱。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解砷现,但还是要将6/7重提肚漓,除了外观上的差异己,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上柔,比第六代车型要长56mm槐潍捶。而整体车身比例上宝册,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然拇情,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm鞭帝,轴距增加59mm茅惊,从而提升至2637mm嚏。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计饲,但新样式的内部构造也足够炫啃泻。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置试维。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念等乌落。高隔音性的特殊树脂层故魏,形成3层薄膜结构世。它拥有很强的抵制振动物理性能捶本。   直接跳过撩人性感的腰线臼零饶,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型狭。相比海外的双L型局,或许辨识度更强一些杯旦渤。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的皇,但高7的不一样箩。细心的你会发现拴惯铜,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时倦丝,才会主动启动潘享,并且拥有厂商宣称的132°广角墩廊师。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格槐,天平再次偏向了驾驶者一侧醒沸。整体内饰上极,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是罚融:放弃中庸的设计理念加,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派缉那旧。不规则的T型区衡僵、活泼的金属线条点缀棺,让全新高尔夫大变身滴膳。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没辛耪贬,它能够让你感觉非常新鲜咖陶。   坐进高7内箍拨偷,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗茂镐嗓,比普通天窗大了30%翟抢嫡。而外掀的开启方式有点奇怪了,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别姆桥拦,同时还为内部提供更多头部空间枢。   大众车型的人机工程向来让人放心热,这个角度的方向盘税痊,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦雷轮。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型冯,或许来个拨片更有型吧冒起。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症幂卸袍,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度锈韦。   本文导航峦:" "  在国内的SUV市掣,10万元以上区间基本是合资品牌的天下耪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击黎芯耽,正因如此胳坟汰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市驾歧,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问桶囊黔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破拷臀。   说到大空间耿济、七座设计另霖涡、配置丰富的SUV衔滩,北京现代全新胜达是其中的表表者螺,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求私镐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型诬,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变幌劲。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手堵,下面我们将对这两款车型进行对比分析讣室。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观皖:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向橇,设计上中规中矩心闺是,采用了哈弗新的家族式设计元素讹掇抵,这一风格将在整个哈弗系列上普及超录,代表性的设计元素有斑:大尺寸U型前格栅图拧,粗壮的镀铬横条格栅戎惭略,时下流行的“X”型前脸茶兜。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美反钎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的乖险。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的鲁汐,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时汲,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气讳,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅顶,再辅以造型锋利的大灯灯组遍豹氓,极富视觉冲击力椽辱。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话累噶,现代品牌的确更加具有超前思维意识菲。" "  如果提起讴歌品牌外,大家一定会想到MDX这款车钩册郝,究其原因碧,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型司。当然也同时作为讴歌的旗舰车型疾姬,拥有讴歌最顶端的先进技术揭蒋。在2013年岸贬,讴歌上市发布的新车相比以往簿莱,算是非常密集的邻隧绕。即将岁末界珊,讴歌的新款MDX也开始上市销售匿块。作为新款失幌,MDX的售价降低了答巫,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注伦弯祷。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失睡藉。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器弦逆渐?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术雀岁拐,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮茂。使弯道驾驶更加轻松红骗矫,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上幸,增加了AHA敏捷操控辅助系统 扣丢炬,在车辆制动时拎,通过制动延长扭矩矢量分配砂风,提升转向的循迹性 届,这在之前的讴歌车型上是没有的厕,包括RLX沽钩按。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澈苌啤,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机颠拐,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由漓。但我们看到沛蓬识,在讴歌品牌乃至本田车型上宝帛坝,自然吸气发动机依旧占据主流版。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法雹,在新款MDX上使用的3.5L发动机荣,带有VCM可变缸技术畅们肺,在不同的动力需求下课拖殿,发动机自动切换工作缸数疙,用来节省燃料箔阀绿,提高燃油经济性俊保。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上鹅,使用了全LED大灯鞍,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法渴,不止在新款MDX上出现瘁睛,旗舰轿车RLX上同样具备该谓骂。但和MDX相比畅,RLX的前大灯内部结构稍有不同丹拾螺。而MDX的这种全LED大灯猎吃鞍,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平舵遁端,但据了解讴歌正在向这个方向研发弛涡拍。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务赖馁,其中大致包括救援弦岛敌、定位筹、导航检索等常用功能锰。但值得一提的是虚色,讴歌的这套系统在整车质保期内蹄,也就是四年或者十万公里内是免费使用的凉燃虽。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上瓶咖,讴歌也加入了全景摄像头这项配置沫,通过车头特楷凳、车侧斜填、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式鹅豌辛。对于前方障碍厕潍、侧方停车棘午截、倒车能够起到非常便捷的辅助作用掣。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助奶拒眷。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面铆歌,MDX采用了59%的高强度材料磋桨,热冲成型一体式门环等途径谓兰捣,在全新平台上使用了更多的轻量化材料绵菇。   本文导航寝贺判:" "  在新一代天籁发布之后巷放,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字电。二三十年前伪艇,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越廖士号,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车筒,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前何碑幕。而谈起这两款车避吻,目前多数人对它们的理解是轰:把普通版天籁和君威的车身轴距加长博,配置增高乒班脚,便成了公爵和君越栖,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸妒垮贿、动力和配置等等氏靡,却有着极具诱惑力的价格沦涣。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘潦,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额染遍,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力权窘焊。可它们究竟有没有这样的实力桃?两者比拼堤搬,谁又能更胜一筹坏菩?本文即将为您揭晓捅墟诗。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型衅,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型涉擞视,售价区间为23.59-36.99万元萎。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版脚,两车售价分别为29.98万和29.99万瞥辛超,价格非常接近别薯诧,比较有对比价值匪。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显事缚鞍,主要是雾灯公、轮圈等几处细节可以加以区分罚,尤其是中网变得更精致闪庆姬,车头更显大气广肚懒。但也就是这些细节的变化磐靠嗅,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动讥慰颧,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿土。   大灯方面螺泄,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能僻贰,不同之处在于褂亲鸵,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)澎洛韭。   车身尺寸方面靶,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)魄,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)辅貌,君越的长度同样超过了5000mm潜浚,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本剁。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面删撅静,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过毋额,并没有追求锐利赐雀戈,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅形性,腰线设计是其外观中的一大亮点池捻,并非大多车型采用的一条笔直线条唬信拱,而是在B柱之后便缓缓下沉熟,在后排车门上形成一条折线端马毋。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感横,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士菏。   尾部来看惕敢斜,公爵与标准版天籁造型基本一致软,尾灯造型也还是一如既往地犀利尸户层,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合蹄嘲,为整个尾部增加不少活力卉阂唤,同时尾灯与镀铬饰条完美结合扭就,使其整体感更强汕结。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华睫,轮胎方面醋我,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎稳,更为霸气撑具。   ● 外观小结苹献呸: 两车均采用年轻化设计竿,稳重气派;车长均超过5米库,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上搬管密,君越表现更为抢眼姥。另外辈牵,从个人角度来看工咆,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计策拌,相比之下它的造型更加简洁勤释、规整乌镁。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识凄,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽棉鹅,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发尖焦,足以呼唤出你全部驾驶激情蛾。你可以视它为野兽栏,但我更愿意称它为内敛狂徒雇,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎项浆。它是驾驶利器颠,也是很多人心中的梦想之车玲乔,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG板忙。   既然说道奔驰AMG姥,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义捞涛。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样盯价,都代表了其品牌车辆高性能版匿。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款秘,这些车在发动机配置调教抛,底盘调教陀秦,外形和内部设计上都远远超越原厂车犯绣订。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型沽,它的长宽高分别为4707mm斧、1795mm和1391mm奥莽穗,轴距为2765mm亮剧。参见下表可以直观的发现骸方架,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的物,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势吾禄泼。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面袱,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同潮。但细看之下庞刃椒,还是能明显看出差别谈题。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位句。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降蔷,流畅迷人更具轿跑风范拼纠。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少泡桑。   除此以外趁丰,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次渺融枯,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭判。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂怖,前轮尺寸为235/40 R18莎涪辰,后轮尺寸为255/35 R18宠快父。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力瓦狗骨,以获得更快的加速度谭郡芜。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果脯迹。   车尾是C63最为霸气的地方十,四出排气管宣誓着其运动特性丛,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一虐堤酗。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力士夯,从而提高车辆的稳定性圭摩。" "  11月12日凛,宝马4系双门轿跑正式在国内上市苫村兢。无论在平台还是动力上龄摔,这款车都与标轴3系基本相同贰愤。动力上稠森,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上椿侈,依然分成风尚污、豪华和运动3个不同设计套装肩,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式腔铆。无论怎么看旅猜,4系都很像一款双门版的3系甲,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢悄唤店?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系须拔。   虽然名字是4系富,但如果只看前脸绅,恐怕一眼很难分3/4系仓巢。不过仔细观察细节的话举刑骨,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同伤。比如更大的开眼角设计檬串骨,更修长的双肾格栅兔犁镰,还有明显不同的下进气口设计风格市玲沛。当然毖垒,了解宝马车型的消费者都知道悲拉,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置磕蛇栓。此外熬睫,前脸还针对空气动力学进行了优化蒙如舱。 【左陀麓:豪华设计套装(选配)/右病慨嫂:风尚设计套装】   侧面造型上沤青,4系明显比3系舒畅很多苯燃,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条逗,更修长的车门对此也贡献颇多泄僚。不过轮胎规格和3系完全相同筹坡,似乎很难体现出这款车有多么运动墨斡毙。另外美耙,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了篇,和前脸的进气口配合岔,共同为刹车系统散热粉匪合。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多乡拇,不仅装饰性强灰坏粕,看上去也更凶狠瘸项忻。   尾部设计上如,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素湃鸵。猛地一看依然很3系侥们携,但饱满的线条体现了4系的不同人岭败。尾部虽然整体很“壮观”立,不过颀长的LED灯带显得非常秀气粱筹贡,别有一番风味旗线涡。另外吗围瓮,根据套装不同敦,排气管也分为单边双出和两侧双出两种幕膝匹,实拍的运动设计套装为两侧双出宿梁灵,个人认为设计还可以更精致一些脐。   车辆提供肠彭:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址扫:北京市海淀区闵庄路19号   电话吓:(010) 5872 8888   本文导航窍间:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道艇冻肆,自日产逍客2007年在英国上市以来蓖伞厘,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来胁。各汽车生产商自然毫不示弱划剩,都想从这块有潜力的市场分一杯羹铆膏挠。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年妻,公司就对其外观和动力均作出了革新稍白。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司即场,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V渐尼。这款车售价要高于ix35龟屁惮,标配版的售价与高配版的ix35相当脯肺。较高的售价并不会对消费者影响太大甩,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力妻。 ? 现代ix35   除此之外妈咀戏,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型头曝缅。完美的驾驶体验塘,充足的动力表现泰筹,日常的实用性以及低廉的养车成本泄汞,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战互。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面博跺摹。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间尉温畦,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些宽。CR-V的后备箱打开的角度要更大集为甸,后车门打开的位置更高亨,加上方便的一键式折叠后排座椅藤,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜累。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的痴靶林,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的陷霸雇。ix35的后备箱地板离地面更近迟韭,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间魂。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5捷,他们要对此多付1,700英镑孝。其余两款车的四驱版吐馅愁:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)杆,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)蓉夸。   从标配版本来对比三款车潦滴,ix35要优于其他两款龋贰渴。SE版就提供了后排加热座椅必局米,方便商务人士乘用上骸寒。高配中更是有导航静介杭,蓝牙浑,真皮座椅敝,隐私玻璃和无钥匙启动等功能浇。ix35的一些配件选搭也是十分优惠桶凯,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑拎桂。   综上所述屡椭,我们推选出这三款车的排名分别是博钮:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的料俯陇,但是它的驾驶乐趣却是最大的颗馈。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码秤。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足祭握马。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度孟。低的污染物排放甜,强劲的动力表现童,新引擎的装配让该车重获新生慈汞。   第三名?现代?ix35   毫无疑问静仑,改版的ix35依旧是让人满意的家用车霜倒羡。不光是低廉的售价痰抽袱,标配版的实用和保修期的延长洛培,让该车十分吸引人蓝吐缄。不足之处则在于较高的二氧化碳排放胯,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间家。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品歌毒,未经环球网Huanqiu.com书面授权古哼,严禁转载性煌睡,违者将被追究法律责任萄驮楼。责任编辑拨:李敏" "  在国内苇,提及福特这个品牌既碌,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副唬克斯和嘉年华瘦睬毋,但福特的精髓决不仅限于此闲馅。在美国鹿豹我,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军椽。近些年来惺券赫,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围烹阀渴,先后投下了旗下多款SUV车型盎,其中包括翼博人誊补、翼虎视、锐界以及今天的主角探险者玫桓晦。作为美国销量连续15年冠军的探险者休卷,它在中国的土地上能否再续佳绩星休滥?带着这个问题钉檀,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙姥拷辉。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉蕖,也是其第五代车型泪悔。在今天看来拈,福特探险者圆润饱满戏,又不乏美国车标志性的肌肉线条天,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求梁耪。但早在1990年酣挤,第一代探险者刚推出的时候饱相,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多缆潞。   随着时间的推移胆投吴,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变码,与其说是改变莫,倒不如说是更加顺应潮流谷。早先的皮卡底盘不见了踪迹巍矾瞪,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂屎畦。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸豆恰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)勒犀。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣⑿!,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢嘉珊肪?结合同价位车型做个比较不难发现斥秀,探险者论尺寸绝对傲视同级裤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV妥巍,“尺寸”无疑是其最大卖点烈脖。它的车身长辟度奴、宽桑笺鲍、高分别为5006mm访渺茨、2005mm和1743mm猎贾泉,轴距为2860mm绵希。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV盛钒瓶,即便是与奥迪Q7的对比中伦寥,探险者在某些环节也不占下风邵健。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外绵黎盖,探险者的最小离地距离为193mm冻,接近角和离去角也并不大敞,仅有21.7°和21.4°人革夺。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的撑。" "  引言坪申口: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点抚,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新熄萄,其采用了全新MQB(横置牡训桑块化)平台生产釜嫡,不仅在外观林、内饰方面有着明显的变化咯,更低的生产成本酬、更轻的车身也使其有着较大的优势畴署拼。此外豁姜,作为其老对手的福特赶任眩克斯当然也有着较强的实力腊蜂仓,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评拢宫矫。今天访,我们就来为大家对比一下淀存,看看这两款车型谁的实力会更强械棠。 外观轿尖巷:低调内敛大众风对比时尚张扬富。克斯   两车在外观方面虽然同为动感跨欢仿,但在设计风格上却有着截然不同的一面擂拖夏,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上拎。而讣玻克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息净惨履。   车身尺寸方面回,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进封憾抨,长度与宽度分别增加了56mm与13mm呛苦,轴距也增加了59mm呻,整体看上去更长更宽更矮人。但其主要竞争对手嘎剑克斯的整体尺寸依然有着较大优势翔。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅侧稼拌、强壮焚憾尸、凶猛骆,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象烈。试驾被安排在了蒙特卡洛奖蹬肥,我们被热烈的目光追随了一道涵嫩,同样玻衡不,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路卜萍标。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起馅懒顺,它的对手就已经锁定了衫,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标袍,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜泵忱,他们选车就两点奢溉楔,第一样子帅款,第二性能足够强大玫峭地。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力缚。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车蹦趴摧。恰恰如此憾哀妙,它看起来很漂亮导,尤其是车身各个部位的比例与线条据纲骚,挑逗着所有人的视觉神经咀。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野铰,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口沸吴瞧,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实饯,而且更杀气感更强澄。怠速时慢慢靠近舵,它的躯体在微微颤抖脆酚魏,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤惜猜垦。   细节方面奥迪从不偷懒精苏,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记揭,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾惦订,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞曝联财。在我看来达森心,这样的视觉效果已经足够征服所有人迟,如果你觉得不够醒目碾,还可以选择将卡钳漆成红色荣哺。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部唐互邯,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体怯挠搬,120km/h时自动升起桥,此时的样子最为动人炽岭,速度降低至80km/h后便会自动收回挫琉梦。   进入驾驶室并不费力巧本康,内饰与A7或者S7基本格调一致凰沪,简洁朴实久,中控台区域保持原有基调寥涕盆,有人说它沉稳糜耐嗜,另一些人说运动顽其,在我看来这就是奥迪的风格躺稼,可以满足很多人的口味鳖彭,一切气氛都显得那么熟悉客。   车内有两处亮点让我记忆犹新绥浦韧,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分卷庞孙,坐上去的感觉也足够舒服欢睦。不足之处在于它的调节方式太过简单郡舒,仅提供电动方向调节以及腰部支撑揩,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能热。   第二个亮点在与RS 7的方向盘厕缚逗,手感与大小都很出众圣,令人爱不释手回呕,最关键的是RS系列专属的造型非常激进兑迹次,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望禄酱降。也许这就是奥迪设计师花心思的地方挥劲,善于抓住驾驶者的心圣绍,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分配。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化浓殴,两厢版掀背车开始越发备受关注揽勒,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型溃鞘,强劲的运动性能也是非常重要的指标墩防讳。就在本月初人猛,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求拾磐,除了朗行运动版之外风,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能赂啦。接下来壕,我们将两车放到一起鄙起痘,来看看其空间和性能环节的表现如何茨。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是卵,如今的情况则正好相反坑山堡,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此年。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元旱络,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元题化,两车的售价还是非常值得人期待钾边。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版党,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了链僵侧,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计猾墓擎,前脸没有任何改变笑舵。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素浪辩,但给人的印象要更加动感酥绅寇。   车身尺寸方面巢忻,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米举拇笛,各项数据都要比朗行运动版更大一些息,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少品。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎诬古,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适色响,比较适合家庭日常使用赦界培。轮毂造型与三厢版没有区别嵌。在发布会上纺,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎莆澈能,相比科鲁兹掀背车不够运动挫滩浚。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条篇波,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑滥搪伦,线条更加自然磨陈时、流畅碳。两车的车身腰线笔直且显眼裸,给人的印象很有一种短小精悍的感觉拱摧。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影汾叹,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿弯,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果秒勃。同时翟经,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能就和。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源漂吐苟,点亮后的视觉效果非常不错氯昧,还有排气管造型上加入了镀铬装饰洁沤媚。整体风格也是保留了三厢版的造型烘等喊。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出箔坷秽,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型盟淌污。2008年挟按凭,丰田Yaris进入中国市衬ハ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相接婚淡,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数腊,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车挖,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号摊,想必原因大家都很清楚聚豆,致炫在各个方面都已下足功夫嗡宫,为的就是再续辉煌撮擦炕。   致炫外观灵动时尚酒,带着一些年轻的运动气息踌蔑,车长为4115mm抄坑淌,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm屏,比老款低50mm;轴距为2550mm口,比老款长90mm陛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了楞。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点寡心,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”湘,这样的设计更有利于致炫的散热揩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱肖梦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利太巷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气渴萝。   " "  在这一两年中丢刚凭,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”隶玻,究其原因盲,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有奇鞠。另一方面冲,也确实因为高尔夫的产品素质比较高艾杉。代表着大众在中低端产品中的最高水平限。如今纳蠕棚,高尔夫7也渐渐走进人们的视野呵丝。带来的改变很多抚,由MQB平台带来的更多越级配置柔狭,外观内饰的革新奴缔幸,动力总成的变化吉,当然还有后悬架的改变系管。能否继续神车称号广盖,笔者觉得德恒,可能性极大扯。   ●从固定平台向呐党恚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那Щ坌迹块化平台的车型粉,之后秒,从这个平台开始谰楼,还会有奥迪A3等车型陆续引入颗。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓漆。但从高尔夫7开始屠匹场,这种概念将发生改变颇辆。MQB拇趾铮块化平台生产板,让高尔夫7拥有很多延展性的传承骇础。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留巳椭,后面我们会详细说到首酬悄。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车盆登达,必然是一台有传承有积淀的车型傲荷炊。经过几十年的发展和变革诵喊,没有被历史淘汰掇惟,却总能获得新生和换代牧磨。我想符合这种条件的车型真的不多肺匹。甲壳虫也好蕊钾,卡罗拉也好蛔,都算在其中递型姓。高尔夫更是其中不可或缺的一款偿孰涕,从第一代发展到第七代抄,我们发现搜讲,很多经典的设计元素没有消失钩戮诽,而是作为经典传承下来螺泊纽,但技术却在与时俱进的发展寐。直至现在书,高尔夫7的出现扁,能够看到曾经的影子封博,也能够看到未来的趋势赤屏懂。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了鼓师,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿堑视史,今天在紧凑型车上也上演信,只能说明甜猜,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视攀,也从侧面看出颓蝎领,这一级别的竞争是多么激烈翟举瘁,高尔夫7的轴距加长了59mm嗜搔,反应在车身上骚挫,加长了56mm姬沏。这让我们看到柿喝,高尔夫7并不是一味的加长壁羚膊,更兼顾着车身的整体设计癌程,以及操控能力的全局设计寥滥倦。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了戈毕,争议很大下敝,但貌似并没有像新速腾上市时那样扯烽桔,引起大家的太多反感氛。或许一汽大众的这场策略大变梢备,已经让消费者黯然神伤了客具驮。大家也都知道列匈龄,这是没办法改变的事搓聊,想要四轮独立悬架川,会有性能版车型作为选择居丸,要是纯家用蹈拘眯,就只能接受这个现实磕惫邻。   本文导航遁:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV必,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6罢骋,这仿佛已经成为了一种定律电萝巧。话说回来碎吕荤,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手归庐,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望喉,采用全新平台打造的瑞虎5从设计档祁剁、做工舰垃觅、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼寇,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位阿,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解适卢礁。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型暗,为更直观的进行两车的对比分析撤斯瓮,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车邓茧帆,需预定等车时间较长颈泉仍,主推1.5T车型)作为参考对象陪。备注桥勘掂:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版旱钾。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高厕,无明显抄袭   先从车身尺寸来看颅晤霜,瑞虎5和哈弗H6各有所长寝糠,瑞虎5车身更宽冠创、更高秆,而哈弗H6车身长度处龚劝、轴距更长噬。另外这两款车的外观设计原创度较高忻横蔬,没有明显的抄袭痕迹慕娜呻,且能够符合大部分人的审美观孩鞘,足以体现出设计团队的用心程度瑞媚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点潘癸,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应乃,意在塑造最新的家族风格盼并炽,整体呈现出大气功、时尚的感觉急肛辞。瑞虎5提供了6种车身颜色选择毖从,包括徽墨黑钳庐、烈焰红芦那媳、赤金棕喇仿、暗夜灰洼景香、皓月白和丝缎银距概。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气棱厦,其更侧重于简约河块、硬朗的外观风格同样被消费者所认可欧呛瓦。车身颜色方面钠似,哈弗H6提供有经典黑拨俺、雅致银秘探、简约白保、中国红洛密、风尚蓝品、摩登灰紊渡、醇魅红洛爆朗、睿智棕共8种车身颜色暖济。   前脸部分事囱,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果晚场呢。瑞虎5前脸层次感较强尝,大灯巧妙地与中网衔接骏,而下进气口被分为了两部分唯,下部与底部合适护板相连接辜亩娇,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和霞垫,没有太多浮夸的设计告撤,中网换上了带有“HAVAL”的新标识皑南,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“汲,但绝对属于耐看型绒,整体间流露着SUV标准的稳重气息广。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富晾吾袜,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长孝毛,车身侧面给人以更修长的感觉倦。另外坤敝,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条饥际,车顶均配有行李架信。   同样的冗,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感风,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面屯牵,整体比例协调没有过人令人诟病的地方盒豹阑,厚重的保险杠更具力量感究措。   灯光配置上膛署,瑞虎5的前大灯造型整体感很强渭萎病,内部灯组布置较为新颖车糠暑,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注超:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩谁,常见的柳叶状大灯造型酮,常规的灯组布局蚕,带有透镜的卤素光源大灯书勿稗,提供水平调节功能就。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源祁邵,看上去更为醒目和美观门薪,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源苍莫萍,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应斥。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后魏黑亢,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇系络,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想俯,同时越久的期待会带来一个重大问题如茫酞,那就是新产品如果不能做到完美嫌,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时扑解麻,两条定论由中国媒体陆续传开洛糕,首先它的相貌不错私横猜,其次来到中国的时间也不会太长了推。一个月前垢长儡,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁戏切,为何这么说缔填,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好虾肺,通过细节上的修改哪渐簧,使雅阁更贴地气协吐。   设计师在中国进行了大量调研工作谱,最终他们得知了国人的喜好栖,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计汐描,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁奠溯。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外剂邯掳,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手傻,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中奖。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表戒蒲福:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈己,在如今大行其道的“加长风”面前割茶,本田倒是走了一回不寻常路玖磋骚,这也是让很多人吃惊的一件事烩,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响祭颗诡。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道汤酶,究其原因我想和C柱造型庇翔、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关铺澜抱。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度耸忿,先是放弃了老款斧头型的轮廓悍揪,其次将双出分置排气融入到了包围中辫违,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚悸马、动感靠拢商违。   本文导航娇:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座掳疟,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者鲸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列稿悍。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事牡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩砍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜怜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别牡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳惜,中庸的设计让人挑不出什么大毛病饶羡。相比之下播,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计访,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉赴片。总之这个价位的车型齐琶蒙,只要设计不太出圈消费者都能接受素碧。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几铅虐,即便轴距也仅有20mm的差距添,如果无聊到一定要分出个胜负的话茹,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势痢密醋,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上晴坏尸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方贯憾棠,在这方面长安CS75表现得尤为突出镜惋绘。顶部的灯眉就、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型童,虽说还是带着几分模仿的味道挟菊灯,但却并不令人厌恶境膘效。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型钨奔煤,不过它的优势在于自动大灯功能脚日,这是我们在CS75上未曾找到的配置讼煞。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化抽,都是标准的SUV设计冈,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似瀑墨木,不过值得注意的是钢圣陈,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙埠碗,上下车时可以避免蹭脏裤子县霉,这一点要比哈弗H6显得人性化全孰腹。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎铺朽适,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17虏,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等集酱搐,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话文祥,那也将成为它的一个优势跨圭拳。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蛾耿坡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平洛搓迪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些手埃。两种风格说不上谁好谁坏铜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫盖、更时尚的选择嚎擒。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座脐嘎虐,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者惨哩鲍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列道统。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事抬仆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩悲,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜幢。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别屁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳部许白,中庸的设计让人挑不出什么大毛病奥颈椒。相比之下梧纱,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计仆僳欧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉静蹿。总之这个价位的车型饯,只要设计不太出圈消费者都能接受碎。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几辈,即便轴距也仅有20mm的差距俩春,如果无聊到一定要分出个胜负的话癸欺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势艰,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上份拦刮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方饲抬仙,在这方面长安CS75表现得尤为突出陪诧。顶部的灯眉瞳悍、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型髓炊,虽说还是带着几分模仿的味道红,但却并不令人厌恶偿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型肺吵挖,不过它的优势在于自动大灯功能卞,这是我们在CS75上未曾找到的配置婆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化瞎暮,都是标准的SUV设计脯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似稗躺,不过值得注意的是怂摄甩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙效,上下车时可以避免蹭脏裤子僵双,这一点要比哈弗H6显得人性化讲。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎舷辱,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17都兄,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等秃,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话彻烈,那也将成为它的一个优势寄响喜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异捷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平啤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蹿坛。两种风格说不上谁好谁坏菜柒,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫潮哄持、更时尚的选择唱蹈。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型权趟,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人教摊,埃隆·马斯克就是一个奇人括箱琼,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克瞄赫?下文简称“埃隆”)差桶巢。远隔重洋来到时差16小时的加州弗端,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展限,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S仆,一款名不见经传窜,却突然颠覆世界的豪华电动跑车节希夺。在短短的5天内汇,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试绷静猩。 ●曾经的TESLA糜必:短暂辉煌的Roadster   2003年歪抒酚,当埃隆要在硅谷成立电动车公司吉藉陋,并亲自担任总设计师的时候犬维粒,他为公司取名“TESLA”糕绩巍。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家癸噶宋、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)丧宫。而在十年前诵凯雾,绝大多数人也认为埃隆真的疯了冲,因为在此之前簇驮,没有任何纯电动汽车成功过显。   不过很快拼缎,TESLA的第一款车型就让人刮目相看汀断啼,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳托段,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差蓄豹、续航里程短的传统印象撕笔苍。只是了烦肉,那时的Roadster真的很糙随,很贵涧钎,很没吸引力譬灭。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者陶。   于是矾共瑟,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”商唤酣,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市涉收,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌省,已濒临破产……”壤。   不过乒钉,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样惰,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在盎,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际凹,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国物牢食。仅从2012年6月车辆发售烘疤退,到2012年9月这短短一个季度内鸵,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S港,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元彤,并且公司还获得了美国政府的政策支持佩。   ● 简约外形流畅饱满冯卡,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗彼妻?一个能够打动人心的外观设计届,对于任何工业设计的产物来说都至关重要淘华硼,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维堑爽挛,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔岔扣北,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物舒,曾经或现在都是企业中的绝对领导者禄。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院界,是一位年轻的美国本土设计师窜,曾经在大众汽车担任过助理设计师即侯偶,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计瘫雾。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前吻居,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师坏,马自达旗下的Furai锨、Ryuga扰啸暑、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下些。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker睛惟,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车芳,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)农。初次见到TESLAMODEL S的时候尘拳,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系跺,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此受岗勒,难道这两款车之间也曾有交集虎?   多方查阅资料后才明白搬,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的躬殿,不过后来TESLA对其提起了诉讼泊,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作咐,还盗取了其电动车制造技术横释胯。于是紧接着瞥攻碱,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品响芯惕,并最终完成了MODEL S的设计工作鹊。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)醛磕,轴距则为2959mm帮呜情。仅从数据来看玛茧祥,MODEL S已经算得上中大型车的级别哭犬,差不多和奥迪A6L钝返、宝马5系Li等近似怖赏拜,只是车身更宽大也更低矮一些韶桥,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论汉宫夸。   整个MODEL S的车身上为盖,相比许多人和我一样乡,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计乃荒,椭圆形前格栅造型太另类了揣磊,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴旗,但是这也成为了MODEL S的标志磁,或许未来也将会是TESLA品牌的标志冉,所谓的家族式前脸卯。   你或许会认为没有前置发动机的存在搔杆,和绝大多数的电动车一样巫,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了氦侍,那就大错特错了泉拈。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的谎桓雀,动力系统和电池组蓬勒,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里莽乓,就和传统的内燃机汽车一样囱敦,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温翠伸。   细长条的大灯造型很酷筐硕,氙气大灯搬、LED日间行车灯都是标配邢,和其他车型类似创,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯覆坊、LED雾灯以及示宽灯辖拈吨。只是在功能性上MODEL S实在很单调署,同价位产品上应有的大灯清洗玫、自适应功能等一概奉欠匠。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立厘,4年的时间晌,经过诸多顶尖设计师的打造狄狙,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发娶鸥幻,再到上海车展的国内亮相毋,今年广州车展终于正式上市尚汾,观致3可谓是吊足了车主们的胃口坝啼。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休菠舶雀,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中奸录,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩澈,这是中国自主品牌获得的第一个五星睡外。观致3四项总分达到了惊人的340分采,这在整个2013年度排到了第一位吞乱纤。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样卉踩脑,接下来为大家解开谜团乌狡。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3煽铅甩,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念膘,观致3的外观线条十分简洁达,但又不失从容优雅缓,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉催舒,毕竟它的设计总监曾是大众高管秽措鞋,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了杜穷脓。   前脸看上去相当的饱满圆润青锰,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅眠官韩,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成烤菠,而“Q”也是观致汽车的首个字母掂,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信桂,当然您也可以把它当成是城墙式的设计踞湿。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切嗓诲,这话虽然有点绝对茄愤,但却不无道理佃搐,在说服消费者购买自己车型的时候酮策,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的倦为粕,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由菇。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型瑞络金,随着时间的推移靶哩,两各品牌已经深入人心缆枯福,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台寇催,相近的售价集、同级别的定位绅,看看哪款表现更有诚意田梧锨。   全新爱丽舍诞生于PSA平台乒,造型圆润符合多数人的审美博吉,第一眼算得上成功角紊。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识些拉,细节处理更为立体很显档次魔凌。写意的腰线视觉效果哦也十分不错期。爱丽舍原创度极高徐怒犯,很难找到其他车的影子苇敲拘。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍酪刀鼓,只不过虽然车身进行了拉长互,但看上去依然是一副小型车的架势蹬,气势上略输给爱丽舍籍。外观设计确实见仁见智臂锹心,有人喜欢圆润稳重拼抛,有人喜欢直线条的简洁利落痊雾,嗯好吧绅蓉刚,各花入各眼敞。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现查,新桑塔纳除了车身稍长之外搪咐,轴距垄、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势嗽。但整体上两者都属于造型协调的类型瓶。   内饰部分说复,两款车型均提供全黑和浅米两种配色洛嘉。配置细节设计夕报牟,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计檀劣霉,比如位于方向盘后边的多功能按键熔猾,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式亲醋某,则显得没有可挑剔的地方诽耪,只是限于成本立,用料表现一般管尺。" "  谁都没有料到短短几年弓柿豪,SUV会如此火爆骗剃惨,从动辄百万到数十万的城市SUV揣,都曾经上演过排队提车的场景势旧和,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样宝。汽车厂商也是尽力满足用户的需要牧矾玲,不同细分市场咎、不同类型SUV纷纷推向国内市尘锥病,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动票,推出了其首款SUV--标致3008拔挡。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市衬郾辍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡匈佰。而东风标致国产后价格有很大降幅鹤牟,15.98-21.67万的售价也与途观览舜筋、CR-V介朵切、翼虎热门紧凑级SUV区分开来橇射涕,定位为一款入门级紧凑型城市SUV殴混。下面一起去看看吧巢豌。 ● 外观解析   除了高售价外铝,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一朔。太过个性桶诡,同时又不够精致堆边。而相比之下娶淖,国产版标致3008要好很多诬,现代感更加强烈估惮。前脸采用了小一号的大嘴慰,并且添加了镀铬饰条显示很精致肥胯,也符合国人的审美篱。   前大灯虽然不是氙气大灯掳弯,但是加入了透镜遂,整体观感不差蜜,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高细。另外戎歧,雾灯处还添加镀铬饰条装饰窝,增加了前脸时尚感短。   从车身侧面来看摔丰,标致3008加入了车顶行李架霞畔溪,虽然并不是经常用到的配置愤,但是对整体造型的营造作用不小骸。另外汞陷就,黑色下包围凸显了运动感纽疗相。   尾部是相比进口版改变最小的壤,不过依旧非常漂亮兄湾,很有层次感谁吐。尾灯加入LED灯组及次潜,警示效果更好讼谎。另外最值得一提的是其后雨刷设计彩漓窃,在前雨刷工作状态下量,挂入倒档仟,后雨刷会自动工作饭,非常人性化的设计剑。" "  说到法拉利锤串仆、玛莎拉蒂这些品牌偷舌抨,网友们肯定会觉得遥不可及家棺,价格高高在上壕添连。如今窟嘘,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli弘,它以89.8万元的价格进入国内市场碗豁姜。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少仟绢。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现壁,让我们来看看他们三个谁更吸引人悼泊炼。   在市场行情方面缸,Ghibli集成了家族其他乘员的传统衔腑,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的暑埃涝,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置市诺。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设甭。而其他两款车型均有不同程度的优惠嗽郊,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系炼。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的联埃儡,看起来非尘渡郏魁梧的发现竟然落了下风悼摹密,令大家非常诧异超帕姬。但在内部空间方面黔海,Ghibli组完全不能与发现相比季氖阮,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版房豌。而宝马Z4则是一款标准的小跑车侮困噶,所以它的尺寸就不在此提及了委波链。   在该项对比中陋,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截徒扁,功率少了80kw容份,扭矩也少了50nm脖,同为3.0T但差异却这么大冀息谦。发现采用了柴油发动机举粱费,这款发动机的性能超众昏,在国内有些市场中非常受欢迎握瓜戈。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱握敛痴。   对于传统豪华车闻言诚沟,前置后驱永远都是最完美的驱动形式邦瑞链。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式成搅,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统碴。路虎发现集成了家族中的优良血统朝,四驱系统足以让众多对手汗颜郊粱尺。   本文导航寝涡:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实辨舞刹,保时捷新Cayman在国内上市之后茶,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了伺无采,遗憾是试驾车迟迟不能到位纱溺,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余父磨乖,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心科闹,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出叼宽,就当胜利喜悦之余平剂拒,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包录。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我艾悉:不就是保时捷最入门的跑车嘛烽,至于这幅尿性嘛及?不过您还真别说微,Cayman作为保时捷入门产品中誓勃嫉,绝对是一部对得起消费者的良心之作衅,比起卡宴与Panamera来说杯测让,工程师为它注入了更多保时捷的基因确曝,说句通俗易懂提驶钞,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观烘:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间尺粱宫,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史相,第一代Cayman的诞生是在2005年栏马涂,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺痰,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格匪灿为,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本刷貉夏。   新款Cayman S外观简洁螺,车身比例更是优雅的惊人鼻盎究,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征呈。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低镭掳瘟,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)葛炼怀。尽管如此邪,这款双座跑车依然非常紧凑骏,车身长度增加了33mm懒漓。车身前悬缩短了26mm信。   每次谈起保时捷的外观设计譬枪布,笔者都是非常纠结的心情擦颓,恨的是德国人那副死脑经霜,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化旅叉澜,喜的是哪怕轮廓没有变化吗贤箱,每一代保时捷都能占据时尚的前沿箩,或许这就是历史的传承吧街。   新款Cayman S除了迷人的身姿趁葛,优雅的曲线之外揽庆,设计师并不是一味的强调柔美庙牌,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现管赔羚,这里需要注意的是固懒,这个大口可不是什么导流机构闲拟,而是发动机的呼吸通道痘。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位浩,加上凸出的转向灯设计菜,相信任何人看过之后都是过目难忘脱晌澎,尾翼同时配备升降功能陕离,时速超过120km/h之后羔,能够有效提高尾部的空气下压力磷洗伎。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂纹,这个是一个价值不菲的配置揉笨,总价44700元瑞绒,如果您不满意当前的刹车系统失孙,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话扔,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处伙上谐,据说车用到报废了搽哪,它还可以装到另一部车上继续使用退狡卡,简直可以当做高富帅的传家宝店视。" "  国内B级车阵营的争斗付,恐怕用水深火热都难以形容圣,原本只是按国籍分布的对抗阵营该巧,随着时代的发展暖颇,已经逐渐转变为混战的局面汝唉阑,比如ABB三个品牌的中级车投,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手糜吝。同样的情况也发生在合资品牌身上供孺冒,民用车级别的对抗往往更加激烈缺且篡,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时拍刑,来自德系的车型是否会倍感压力贾伴?   《抉择》   选车是一项既磨练意志辱镀亲,又考验耐性的工作疯虚。往往在某一个时段有一丝懈稻尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生截骚。网上车市最新推出的《抉择》栏目什抡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题啪,做出全面的分析与指导丧刀,以同级同价癌焊、同价不同级等角度出发扰馈,全方位给您最全面的购车支持喉。   雅阁和迈腾婪婚拒,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车抖渴冉,也许之前并不会将它们划等号四肆幕,但随着市场格局的转变岛里,它们也来到必须接受对抗的门口碑魔宿。当然迁蜜,这场争斗的发起者是雅阁偶吕,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗亥恨,抢夺德系车根深蒂固的份额鞭结,看起来是个贪婪的举措版寇,但能否成功却还很难讲鞠暮翁。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方码谁浪,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的宛徽,反之同样捶豢贩。客观的讲酪袭,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感龄浑,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势水。尽管雅阁配备了前大灯LED光源碌券,但是这个技术到底是否实际扰怖剩,还要从使用中来探寻省萝。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音缮,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响廷认。   第九代雅阁缩短轴距的作法绩亩什,是令所有人都无法理解的霉物,在几乎所有车型都在加长的时候踞鞠,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍浚窟,搞得你摸不清头脑斧。日系车对于商务的诠释与德系截然不用似橡,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因侮玖性。   虽然大众的每一款车型都有很多相似枷蛔,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者矮渐吵。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能售,就是最好的证明力,据我所知食触陋,直到全新一代奔驰S的诞生变,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的吞贩。   本文导航熄:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年浚但,它们钟爱速腾的技术至上生存理念郝肩,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴本联陀。直到有一天汤谦,新速腾上市踞暮,后悬架变成了非独立结构苹篇柿,他们的崇拜似乎崩溃了时。这还是那个技术控速腾吗搂探?随着时间一点一点过去廖,新速腾陆续推出速腾蓝驱版叙敦蔬、速腾GLI取添掸。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了贤。不得不说比,速腾家族越来越丰满笆耐提,那个曾经的技术青年胃帘,逐渐走向千家万户净粪,满足标准化的舒适性需求晴莱孪。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者趴磁苏,这让我们看到速腾到新速腾的转变骸,它变得多元读绥溯,变得成熟编娟。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满囊雄感,开枝散叶就像一位长者伶玻。它不是急于求成孙剑扣,而是变得更圆滑更成熟擂。记得一句广告语曾经说过苗:“成功的男人渤邢,有很多面甲塘。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象急魄激,它要更多变楷缺泵,它要更多面寇敦。蓝驱和GLI猾,一个拥有更多的节能技术晶忌,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构勺。当然炭稳规,价位不同媒湍,GLI已进入二十万大关联噬难。你有了更多选择柒妨茄,你没有了挑新速腾毛病的口实挪。三种产品摆在你面前梆,要节能勒?要动力骋掇湿?要居家东橡?新速腾都在这溪蕊。    直至今日突苛,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止荆藐兔,的确涝抛卷,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品围世,多少显的不是很紧凑动感潞美。但终究那是一种技术执着理念下航攻喝,最后一代产品了伍膳睹。新速腾的到来似乎终结了这些匿,悬架品质降低澳甩,操控感稍有不足变,但换得更宽敞的内饰空间铰换,等等等等部。到底速腾进步了还是退步了碎,我们无法一概而论铃。但有一点伶,笔者觉得大家都不会反对屏嘶丝,新速腾的外观绝对养眼寝厢。你依旧能找到德系工业味儿鹊森帘,但又看到更多摩登的东西溅。咸淡合适凰费,老少皆宜角。或许从这个角度来说恳,新速腾是成功的蹿翘辛。    过多的技术说明荆寝堕,这里就不重复了陵,今天我们就来漫话速腾锰晤农。记得一次跨,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面焙女,立马对它的内饰嗤之以鼻碍镶脆。毫无设计感吠,直来直去我袄肖,见棱见角夹。或许不光是这位搞设计的朋友饥,很多网友也有如是感概岗陌戌。他少了一丝温情输魄,少了些许浪漫舶。不如北欧风情简约捎,不如英国小车活泼妮继领。充满了德国工业时代标准化生产的气味溯棉贤。打开高尔夫馆、速腾适、迈腾保、途观读书、途安的车门办,你都会得出同样的答案希抚。或许笔姑,这就是一种设计选择虎伐,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的帅沧猛,内饰模具走点曲线也不是不可以洗蔫,但当你仔细玩味之时唐,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美魔皆。不浮夸拓孤跺、不高调额,你可以说它没有设计感士界瑟,但它却充满机械美拖祷评。 责任编辑澜:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV覆,也就是S-cross锋驭刻廊,售价11.28万-15.58万元痘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈鸨椤,主要竞争对手包括劲炫和逍客泰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版裤冻,其实并非如此评,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言离介。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢汰布伍,我们不妨来进行一些对比去看看赡。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV沸丝,也就是S-cross锋驭项蓬簇,售价11.28万-15.58万元蔑逞甘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬崆搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客碌苛础。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版露受刨,其实并非如此街俩驾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言拾会。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢幸,我们不妨来进行一些对比去看看结葱。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上粗李,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场匠摆。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机摆,而且在轴距上也进行了加长伙狭闷,从而能够获得更大的车内空间疼庞惰。其实就在此次广州车展开幕之前比,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验献毒谰,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧抱撤。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品僳,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机翔桂,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长鞘耙。另外颇,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV逆帝、BUS饰嚎遣、VAN三个系列糠钩,分别涵盖了商务焦、家用和专用三个细分市场希腑斯。好了廖矗,闲言少叙恭票猴,下面我们就走近它们以作详细了解吧玩模挨。   外观篇沮诬豆:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品瞪鲁脊,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致森,我们将主要以佳宝V80L为解说对象缺砷,同时会在两款车型的不同之处加以说明洞。   该来说说外形尺寸了茹蔑妥,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同秘妇,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm踌。   尾部造型同样以直线线条为主要构成孔,与车头形成了很好的呼应诵讨删,而且从整体上来看车身更趋向于平直复匠棵。需要特别说明的是盾发惶,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L差,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式伯秘瘦,以应对不同的使用需求袭,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同珊酗圃,例如高位制动灯纷丰盯、门把手和牌照架惹。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”沟慰逃,“中国车”枢芬,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价讥窜。“北欧品质”传承自S60图,设计风格以简约时尚为主弄京耙,选材用料则注重安全环保浦。“中国车”同样不难理解杠乡炽,“L”是个很好的代表集础,但不是全部犯阜拔。   就在试驾会的前一天多,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)城,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上囊。   ● 沃尔沃亚太为何物衔?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称陆。沃尔沃成都整车工厂吾、大庆整车工厂变惯、张家口发动机工厂恳、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下浚。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产道。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准镜,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统脐浦蚀,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准踌。如S60L有约290家供应商辉灭篙,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系物幕健。而在研发肝、设计盟滦统、采购和生产制造等各环节上岗,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步脚,采用共同管理系统遣。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容瞥霉,我们先从加长这个重点说起婆。S60L相比S60加长了80mm协,具体点说应该是轴距加长了80mm昏拭。这80mm用在哪了呢晃色仆?全部加在了B柱之后歧,所以S60L的车主不必再为后排空间担心扭,这里现在变得很宽敞伎祟。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间汞枢督,前排调到合适位置后蝗冕喀,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指哄,属于勉强够用的水平;而在S60L中存,相同情况下拳,后排的腿部空间则超过了两拳焦,可以说是非橙鸫撸宽敞悔辞辨。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看荆,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平辅梦,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)间盗。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了獭,外形倒也没受什么影响保,甚至感觉比S60还要更舒展一些稗寸。S60本就是轿跑设计风格鞘,后门加大后钦,整个车顶的曲线反而更平滑了垢。相比之下宫羞恃,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些赔仍,但却增加了几分优雅的气质淑陀鹊。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计钱姥,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素拖。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框宋,车尾则在底部加入了镀铬装饰条殿。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”府,不知道大家对此有何看法率台。全新的18英寸轮毂挺漂亮蕉焕,轮胎为了适应国内更复杂的路况工,将扁平比从原来的40增加到45烽蔼请。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了间,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰漂杰,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点固,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合粹艰诞。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰涡喘绩,而像坐垫惹具匹、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色玻掸霜。这种颜色和黑色有些接近蔽吐,但更时尚墒艘仿、个性一些呜。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘喜媒、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色佛列透,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求杯翁雷,后排乘客得到了更多的重视窗。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘碎南毙。后排乘客不仅可以享受电加热座椅将毕,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置壳。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地牛,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车喷殴,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错傻车,可就在本次的广州车展上凡七,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市挪,并且两款车的售价也是非常接近恐弧澳,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力峰。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表燎锈鞍:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉卷郴憋,并且它的设计也是由国际化团队完成陶钙畔,外观上完全不输给大众拳头产品速腾龚郊。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型蚊鸵脑,并且两车售价仅仅相差4100元稠段叭。观致3车身更宽檄肌,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势赁末处。速腾则在车长与车高上领先观致3疏。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表侗陕修:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面竞漂,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱亲,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱肃夕糖。因为排量上的优势烫,观致3自然在动力参数上领先速腾庆乓。同时观致3采用了更加高规格的轮胎垂。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架澈窗痹,后扭力梁式非独立悬架巩虾。   本文导航宦歧:" "  今天给大家带来的两款车场袄,其实已经在国内上市尸降,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型托,他们分别是大众的全新捷达以及标致301我通。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识咕豢泌,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著费疗,而标致301可能大家就不是很熟悉了请鼎巢,下面仑欢,我们就一起来看看这两款车违。 外观禄还:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国冬,2007年进入中国道娠。对于很多车迷来说辅杀,这绝对不是个陌生的品牌缝休,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字戒洼相,但可惜闷恼嫌,无论是在中国的街头还是美国的公路上抽挠,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们届森垫。我有时会想这是为什么枚?诚然未,英菲尼迪的车在豪华感翱腹、科技性能和舒适性方面都不输给对手前,而问题恰恰出在这里本靶硼。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面媚廷胜,没有特长就没有个性卿颠,如果是这样的话词蒲和,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢薪驾捆?   现在英菲尼迪也意识到这一点篡挝弯,且开始着力寻求改变谭墟皮、树立自己新的形象惭靡。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品漓。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上撅劫瓮,当时就被其出色的外观设计所吸引络,而今天我要体验一下它的新技术墨澄。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化啤抚酸,车身重量上的降低幅度也不大庆鹿,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26锣蒙,这是很明显的改善炉,尤其是在性能和燃油经济性方面泄干。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供配断芥,并且采用的是锻造工艺沏瘸朔。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配缴叔己,现在英菲尼迪Q50的对手谅堕,如宝马3系肮、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂滩诚,希望Q50能做的更好互炮肮。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色捣。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图懂堪枯,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性坡乱么,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序冬,但其实这些已经有很多厂商在做了菏,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计清。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动糜谩,同时高尔夫(Golf)还是一种文化摩。它所代表的是一种生活碘戏的,是对待自己和家人的态度痉角说,是属于年轻人的精神境揪,是一辆车揩。历经六代的演变揉,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车论袜,它虽然没有惊艳的外观仑,也没有花哨的配置檀单番,但它是品质疾秆翁、安全枫谭、耐用的代名词蔼。如今焙,第七代高尔夫已经面世叉华,而大众也在最快的时间内将其引入到中国蝎郎委,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫裤,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在稼。   第七代高尔夫于2013年正式亮相哄郎僵,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同荣,不再是一幅人见人爱的可爱模样孪,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙昆檀扇。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓闭矾瞬,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子硅彤侗。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体添,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中沥晴孝,仿佛是灵魂一样判。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定厘,但从我个人而言瑰,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的骆。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓翰,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一鬼, 坚毅的C柱是永恒的经典藩,不管其他部分如何变化泰勉,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫团。   除了车身线条外纤赡袄,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的褥,并且被那条“灵魂”所连接着脊凛垫,这在之前的设计中是很少见的崇稠随。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯躺,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的虱巫玫。这一点很有意思拧眠孟,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯奇蹲恨,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯鸵,避免了大家后续改装睛芜。   说完了外观耻颊赶,下面我们再来聊聊平台竟汲弗。熟悉大众品牌的朋友可能都知道布,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产杯狸旗,例如POLO采用PQ24和25平台泡窗块,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台焙理逗,06-12款速腾采用的PQ35平台表廓顽,他们之间都是独立的庞。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的爬,它的优点就是几个级别可以共享技术半。   共享技术又有怎么样的优势高檄庙?答案是显而易见的碧。低级别车型可以采用高级别车型的技术尺,在产品竞争力上绝对要远胜对手刻胶,并且还可以降低研发费用龋,可以说这种南牛块化生产模式在未来肯定是趋势目红。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势乐,例如电子手刹痉、更先进车载系统姥,都是应该出现在中型车或者中大型车上的税乳娩,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配侗粗豪。   所以睫,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化痘,就好像是四代和五代之间的质变一样纬驰,开启了高尔夫车型历史上新的篇章尽。但是否真的是天衣无缝的设计评盟蔷,我们还需要用时间去考量粳,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷贯稠淀,但到目前为止吧吧矢,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告套摆。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新悄,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔告康。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机风陋,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)嵌李。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的同抽,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别浑围迫。   首先戊烽,大众的工程师对EA211发动机减重裙廖,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量膘。另外裤典密,EA211再次使用皮带传动帆,相比于EA111链条传动瑰兜,皮带可以降低噪音和重量驳。除了以上两点外片,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承测偏,在一定程度上可以减小阻力绦杜晤。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化诽辜,EA211发动机参数比EA111有所提升戌头舒,当然幅度并不会太大琳拨柔,因为整体的结构没有太大的变化寿,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中骗。   既然说到了车重多,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg兔衫,这其中就包含有发动机的20kg起,而车身采用MQB平台后也随之减重胺换呐,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的辅。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用同凄,从官方给出的参数上看几,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km驾考,这样的表现已经可以算是非常不错了把。   说了这么多狙,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识澄墙,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢处倡厕?是不是像资料中介绍的这样完美赤?后面我会给你答案搓。" "   在国内鸵客团,当一款车的价格到了百万元嫩洪,那基本上就可以称之为“豪车”了列,但过百万的车也分很多种丘,比如X5铃触徽、Q7之类的SUV该赁,亦或者911摊、GTR的性能跑车潞肚磊。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车饰。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者腊,除了我们经常能见到的宝马7系狙皆、奔驰S级努滔、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外绊荣滥,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系函杜。    注派:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别居,但因为车款并不是统一的最高配跺烙,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比噬问。   新S级受青睐蹬念、XJL独具英伦风梯旦、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车旁揉,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些玫。其实哄湿,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代楷澎尽,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员潭售,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位栖巫,即便不算是遥遥领先炕段,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行贪心掳。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子输葱避,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来藏另社,新S级的造型变得要更加年轻化了许多喘,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间绥酸悍,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级篡,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入峡,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭划。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评啸,在其内饰的做工价颅拜、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳饺蟹,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言焊洼:在自主品牌SUV阵营里面惹锣,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型藕耐度,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳滔饶,景逸X5的推出经过全新变脸采,足以颠覆大家对景逸SUV的认识坡,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会潍始己,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点秘胯拉。 外观农评科:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市实。该车共有5款车型戎牟风,售价区间为7.99-10.59万元纪荤倒。相比前辈景逸SUV杏缺郸,景逸X5的外观设计得更为时尚仕腐脱,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机凌。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙涧射、俊雅红虹、珍珠白北涣娟、琉璃金体、陨石黑莽良、钛金灰刚、马拉喀斯棕等7种车身颜色么崩肠。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者蹬褂。   熏黑设计前大灯突出其运动感妥脆,与黑色进气边框的搭配也很协调氮衔绥,比起三角样式更显年轻奉。大灯内部采用透镜装置骇镀逼,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全砷曝稿。雾灯外包围设计突起铅,很好的与大灯以及中网形成一体褥。   同比瑞虎擦庞、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显抽弓,此外205mm的离地间隙绘嘎桔,景逸X5的优势还是相当明显的们鬼。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受袱旁,同时为乘客上下车提供方便哩茹力。搭配车顶上的旅行架板奋担,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道贯。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大唉,主要体现在细节之处的不同莆,贯穿车头车尾的腰线略显柔和浚爆,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉坪烦。   景逸X5后窗配备雨刮慕毙芦,在恶劣的天气还是挺有用的判烩。此外全系标配倒车雷达料,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像科。银色后下档与前下档相互呼应从,整体感更为强辉。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化脆,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素汐,夜间行车的识别度非常高倍。" "  前言圃: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣拖,如今的战火更是愈演愈烈骏爸陕。一汽大众在今年推出了2013款迈腾触孝悲,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场肆棋。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决券点,看看在价格相近的车型之间去鲍,两车在配置上的差别究竟如何吧看修。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说萝警,作为一款全新换代车型堕,它的上市也就意味着日系中级车的“三铰悖客”全面完成了更新换代径。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说寐并岗,只能算是一次小改款车型猾奥佃,除了在配置方面进行了升级之外沦犯超,外观造型聘夕床、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变告故。   在此次对比中爆,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较舜信忍,主要是由于这两款车型在价格上非常接近截,均在21万以内袄截哨。同时又都属于各自双方较低配的车型挞视单,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用痴。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸省遣寡。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹笑,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁内。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力貌冻寞,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度郝卤仿。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据枫,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负哗箱,现在还不是揭晓的时候忍欺。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位抠:mm) 4865 4930 宽(单位疆:mm) 1820 1845 高(单位饲惋私:mm) 1475 1470 轴距(单位汝:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型菏惦,因此其在外观方面没有发生明显变化默穷。前脸依旧展现出大众家族的设计样式点怖千,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵瓢鞍。前大灯组配备了LED日间行车灯程踩手,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近让。另外巳鬼,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现厩,贯穿全车的腰线非常突出谰,车尾则变得更平午湃。而与新帕萨特有所不同的是涩冀,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置午忍狠,而非在行李箱盖上瘦。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性立副,但是国产版车型与美版车型相比起来看妙内雄,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱赴,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系具割搬,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点吃伤。另外丘次壁,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多亢,不过从C柱开始已与车身线条相融合不镰泼,深度虽浅但是更加富有设计感乾慕疽。   同样丸稼,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化诬。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板群痛,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐狭劫,并且颜色也不显得突兀礁蟹。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计劣,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同怖澳骑。内饰配色非常清爽孙霓,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹浪太缔,用以进一步提升触感虱。   动力系统方面粉捷,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI酿藏棉、1.8TSI烂、2.0TSI毫、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合末顷姓,在保证动力输出足够的同时也相对省油粱淮廖。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L成、2.4L和3.0L自然吸气发动机固赂库,在动力输出方面的提升并不太明显沧,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合换。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面辱偶蒜,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近铆驳,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂蹲改喂,同时都采用了电动助力与电子驻车劣铰检。轮胎规格方面颓互,2013款迈腾采用的是215/55 R16烁来,2014款雅阁则采用的是215/60 R16拿萎孰。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来慰,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注却虏旁。事实上炊惟,自由光有足够的话题供大家热议节端泄,例如特立独行的外观全、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等喝,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资厘募赡。日前纪伤,我们得到消息玻鞍,自由光将在12月底正式上市销售惜赣套,所以当这次在广州车展见到它的时候骸,感觉它跟我们更近了随翠淮。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti稀叫,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种梅,它似人非人剂帮冗,行动极为敏捷钾祟卷,也惹出不少祸端何,人们曾经持续对它进行追踪前讹酵,但一直未果鸡祁笛,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧胳裂挎:敏捷倾晴踢、神秘偿谅。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字哎,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了董。   很长一段时间里睫畅寺,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面悄彼,并火热至今茸必肯。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合蜂沛划,起到补充细分市场的角色垮哺,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失萌蚀,成了途观的小伙伴骸前。   野帝的定位低于途观勃,车身尺寸小于途观漆锨场,同配置级别的车型价格也在途观之下杀踩,很明显羞检奠,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰堋,竞争对手将指向标致3008和日产逍客充。   ●外观彼卢奔:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸避摊,舍弃了老款极为个性的风格奈,确实更符合大众审美温噬,不过平心而论它依旧相当个性必。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起脆寥集,它显然不属于年轻时尚那类的憋,车身线条硬朗齐朴,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点莲。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现箔,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来伤,喜欢的真是特喜欢练,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了袒。   ●内饰咕犁逃:沉稳啤、无趣圈、无惊喜   坐在野帝车内弦泻劫,从气味到设计都令人非常熟悉汰,依旧是斯柯达沉稳保守的风格亢悍叔,在操作方面鹅瞧擅,由于没有太过复杂的配置斗硼怯,所以操作上手难度很低灯范轮。" "  在如今的国内汽车市场中经奸,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车驮纫,紧凑级SUV是近两年的热门车型范,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型骂,宝马X1在国产后架,其售价区间为25.90-49.90万请亮,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似息扒阀,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点饥裴,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下妙,看看他们的表现如何坞。   外观篇   由上表可以看出脾人,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势墒,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势陋,外观看起来会更加饱满一些廊扫。   对于宝马X1和奥迪Q3圣拷仁,都定位于紧凑级SUV嘶,又有相仿的定价区间概,无疑让这两款车成为了PK车型量琴跋,经过仔细挑训嵌核铩,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比屏辫。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅念,整个前脸攻击性十足多乐。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多激斤棉。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯阂微杠,并且配有自动清洗功能蹭翰沤,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯睡莱奴,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯姥菱虾。   宝马X1由于采用50:50的车身比重窝,所以整个车身看起来十分修长里,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些惧。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感洼脑叹,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足岛,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格点,看起来略显敦实奈埃。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素氏凰停,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲林。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型冯,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代粗途,它的第一代和第二代车型因为有着年轻客腔、动感和实用等特点僵口藩,所以在中国有着不少的“粉丝”幻储岸。如今蚊抚诬,第三代飞度已经在日本上市牛,而不久也会顺理成章地引入国产醚律,全新车型是否能够保持老款车型的优点惦琶,并且更上层楼呢瑟割?今天播,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验巢叶嗪伞,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案啦伴。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片巳碴艾,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变镐。由于应用了本田最新的家族式格栅设计新汝茧,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般都颊揽,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多潍哦。当然抱,这三个开口中只有中间的是真正的进气口倘,左右两侧都是封死的蛔,目的是让新飞度更加的有型泉歇残。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型陕,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应线。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型杀禽,日本人称其为“1BOX”恋爸,发动机舱十分短辛淇濉,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum扦沏碘:机械占用空间最小化碑间趟,乘客空间最大化)椽耪,车身长度更多为乘客所使用强害。但与上代车型不同的是咀伪丢,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体标其恰,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗蔽圣。   在车尾的设计中戈微,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型纤,此外绦搞,尾灯向上伸展胺盛嘿,经后风挡两侧直到车顶连,这一风格显然来自于家族内部的CR-V眯。在1.3L和1.5L车型方面沪胺陕,车顶处有一个小鸭尾造型锌,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上弟淌,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少金冬。   新飞度好看吗茶?也许这并不是一个好问题旅奢牢,因为审美本来就没有统一的答案点番歪。不过可以看到的是上革,新飞度的外观更阳刚景泌级,更加运动化祥夺,也更自信了美酱,同时在内饰方面也走向了成熟杭。做个比喻吧举肝播,第一代飞度好像是一位高中学生妹泪汾,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生博,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙坷楷阔,慢慢褪去了学生时代的青涩汀驾村,变得精力充沛摊骑墓、充满自信切懈伪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前乔诧械,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”恐酷,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标剖尼,它看起来依旧如此的适合年轻人毛睛。没错突没,搭载着一车的新技术之后帝凄篮,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手昏尾维,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价绊。于是当新车到来的时候婚,你一定和我一样对它充满了兴趣撇。这是最年轻的凯迪拉克失、最小的凯迪拉克判屎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克苦敞另? ● 外观造型硅传:钻石切割风格依旧冻,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖剑袖琼、2013德国红点设计大奖疵、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就厂捞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型珐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影呻恍痪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品弹,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶氓,只是这回缎,ATS是完全原创的作品敦臣。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm搞接,轴距仅有2775mm捆,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蜗素,而国内我们则把它当成中型车戚沁,和宝马3系标准轴距版详羡、雷克萨斯IS成为同级别竞品希双,并比它们都要更小一些客。   前脸的造型相当干练便,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张偶,而是被很好的控制在一个合理大小上桅吐,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了磐刨腺,也很符合其品牌最紧凑车型的定位硅疮。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条觅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头酚刻。出于空气动力学考虑另汰,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上妮,当车速高于60km/h时功把险,前进气格栅会自动关闭篇炊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流钙抛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)室岭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性锈。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型汞,并带有远近光灯智能切换功能酸匡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计赏踩,快速亮起挠髓,缓速熄灭的设定很显档次褂楷歌。再往下看娇鸥,闪电式日间行车灯僚、大灯清洗碑道蒋、代表着美系车传统风格的轮眉反光片特泉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀齿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要幂,亦或是造型需求绥,感性的来说讹壤汀,可以视其为向着传统美系性能车致敬陵限。身处车内辅涸黔,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蜡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”凌。   ATS是一款后驱车犁,并致力于将车身的前后配重比例设定为50狡伦匹:50超库坑,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款茹,贯穿车体的俯冲式腰线高史、短前悬撂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态外艇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上经光,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响风。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备程缸曝,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)苯世。而在规格方面弓钙誊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性疲紊拟,前胎尺寸为225/40 R18独郡,后胎尺寸则为255/35 R18沽尽实,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力瘦还。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统市柑忌,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致啼,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角裙,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色摆,至于设计师是否真有此意毛宽,倒还真无从揣测害泞超。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少释,实际上佬澎草,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计戚摆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部寸寄撅,由此带来了不错的视觉冲击感播如,给后车以足够的心理压力牡,至少眼前的这个家伙一定不好对付盟扑。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型腿璃,至于3.6L V6车型何时会引进攫,官方暂时还没有表态某撑讥,而是否会有V系列性能车型的推出响阶,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定涸。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满藉,虽然它是一款两厢车试,但当时也没阻止消费者对它的热爱磋暮那,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型挪,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型什,两厢车朗行也就顺势推出鞠岗,可上海大众并不为此满意两愧,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型缎妓,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫量提九,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额逗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型称趟缮,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫热,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜空忌,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的涂绦,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性还铃朵。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎贺嚼毫,这款引擎具有全铝轻量化的设计护默季,对于减重以及散热都有进一步提升翅,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统霸。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些紊介,参数上的差别却没有这些技术来的明显淖窗。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱笔,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁淌奸,高尔夫在这里就比较有优势了桓,采用了四连杆独立悬架冠芜红。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5磋锰,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品挥困,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的仿惯为,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢奢点催,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比颊犀,看看它的实力到底如何磕。 定位及对手分析疚兔:瑞虎5定位高于瑞虎湾愧,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5熟,定位要高于瑞虎车型塑建钒,预售价在10~15万元左右拼,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元寡量。定位的提升馈头蹋,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上尉曹,还有其更丰富的配置和技术含量等方面闭悄。 【左上颗抹:瑞虎5;右上剿:哈弗H6;左下孪:全球鹰GX7;右下偶诡:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位尖,目前市面上的哈弗H6附乒、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手叼实。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低巢捍遍,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠胯情比,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键卯勤卜。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型靛:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱抵椿。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何谈肩观?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来接,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验醛豢虱。 三款车型具体型号及价格参见下表敢速佳: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显妈,GLI是其中相对惹眼的一个餐拧,蜂窝状中网设计和GLI标识奈誊兔,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来考。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微猩粒把, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的善解勒。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外化固翰,另外两款车型都采用卤素光源懊材。 车尾部三车间的区别更谐劭汀,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼婪付衬,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理风。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合吗疚,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎锈剧琶,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎疆保葡,侧重舒适性和耐用性晤娘铺。   内饰方面汐,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型捞。三款车无论是在方向盘旧怖梳、排挡杆底座还是座椅上倾残,都使用了不同颜色的缝线作为点缀县舅。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章攫裁:" "  奔驰S级在国内上市的时候栋溯台,奔驰就打出了“汽车发明者扰剂靶,再次发明汽车”暮滥独,对于前半句磁暗深,你应该可以了解刻,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑旦申。但是后半句是不是有些困惑呢瞪纪愤?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话石孺垃。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼工酞,全球订单销量迅速上升朽绊彭,国内订车也需要很长时间拒祁,基本上4S店里的展车一到位就被预定了筒班谦。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷文?除了进行试驾体验之外笺洽,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比拘罗犯,相信看完这篇文章之后愁冲岔,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变桥眠。   之前鞠,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细逃宪跺,如果你感兴趣可以点击图片阅读藏歧贯。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L飞境,属于入门级别车型未,排量为3.0T咯熔斤,售价区间为枢罕:124.8-141.8万元之间汞哨酒,只有两款车型可选孩俩。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T攫炽嗅,售价区间为179.1-204.8万元汾筛,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了凄。   对于汽车厂家而言狸挠,旗舰车型永远都是自己的“代言人”浓,无论是从设计晤坦、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现负诧芒。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比层镜钙,并不是要面面俱到的去介绍隧,如果这样的话旅,几大篇也不会介绍全睦。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外澄,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比办虎贾,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的响。   对于外观吾偿山,依旧是那句话同:仁者见仁山洽湍,智者见智户鲤菲,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了撕薄堕。奔驰S级总体还是体现这优雅大气恰,而奥迪则一直坚持这自己刚毅农扫、冷峻的态度海估断。如果非要比拼的话火史别,那么最能体现科技的还是大灯的设计乳无榷。如果没有奔驰的奋起直追欧,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪搓叙,但现在我想应该不会了报,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼喜。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向塘,所以从侧面看起来就更明显了皆己,奔驰依旧是将优雅做到极致淮行,而奥迪A8L的车身线条并不明显程奇褥,前后比例也是十分协调琼悸,整体表现的是一种中性美硅灌,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果青抹。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说低,最能体现出美好一面的就是细节的处理都妈。比如阑保,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式俊唉,只有在R挡的时候才会开启凛亩肛,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果认。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式高骆离,当然这也没有异议毯观,但是和奔驰S级对比之后斤,就能体现细节上的不足了滔枚,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去的发得。   本文导航碱小奈:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M鸥、G航、QX梅同蹋、FX超、EX暑涧,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛犊捣,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现纪佛敬,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX灰坤琼,趁着2013年的尾巴抢酗,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe骡螺唾。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些怀,这一方面是出于减少空气阻力的考虑骋倦绘,提高车型动力危禾,一方面也使车身稳定性得以提高汹。2850mm的轴距虽然没有变化氛烈,但是空间分配上肥,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排木阔。   前脸整体看上去十分圆润饱满咖痪粕,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力沟涪,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点抗沙孟,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸谱,L型大灯像两双飞翔的翅膀绷,随着车子的启动力栋,展翅上扬芜览空。不过这款车的前脸上案斯柏,我们并没有发现雾灯的身影搞崎级。   与前脸一样腿舌矩,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒腊截迷,但是的确比一般概念上的跑车要长很多黄分及,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉吗,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力狠。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来孤鼎其,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面估,博得了不少的关注痪断收。大家这么关注它肯定是有理由的磋,名图定位于索纳塔8代之下馅、朗动之上角辫,依靠丰富的配置腻、合理的空间和稳重的外观内饰郝,实实在在地填补了中间的空缺酷统。据了解吹,名图上市后将会有8个车型纽晃,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型猾牢?曝光北京现代名图详细配置)敌雹写。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型弓撇归,1.8L自动DLX素隘持,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型汗啪脖。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纲番搞:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近泊,启辰R50X为8.28万潦绵,MG3 Xross的售价为8.47万元薯邵。按照车型划分来说答胜,启辰R50X属于紧凑型跨界车腑缆酵,MG3 Xross属于小型跨界车盛费藉。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势乌迟汀。但在外观方面寸境,MG3 Xross比启辰更都市蹲济、更适合年轻消费者极。   启辰R50X   外观方面孙,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板风贯,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架篙殴桶。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm仕钮赡。由于增加外观套件孺规,尺寸自然会比R50有所增加淑氨浑,不过也仅限于外观上坍庐露,轴距依旧为R50的2600mm燎璃盟,同级车型中算是比较出色的数据丰鹿。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版夕未,那么应该并不难看出它们之间的区别所在嫂。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上兄劫呐,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素毙。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素纯嚷。   侧面变化不大擂,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同晒每。典型的跨界车必备配置行李架楷卞,是MG3-Xross不可或缺的一项配置洁型恫,有了它的陪伴凭蜕纷,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想汰。看似设计复杂的尾灯汞少眉,其实并没有让这款小车失去应有的简洁良诵,也正是它的出现苹卿呻,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升赋蝎戌。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恒铰:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中划挤,虽然MG3 Xross的售价更高申,但在配置上却没有太大优势拌膛冀。启辰R50X中装备的倒车雷达淖丛、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现萝剧。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性巧弗渡,同时对关注度和销量也有较大的影响浑冷围。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一古赖泼,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况恫,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好悉侗贯。另外磋祈,天窗也是大家乐意看到的配置灯羔,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气权盆凭。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致挫堆,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一斑寐。三点式倒车雷达倘肆,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用失,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置磋蝗,也让尾部的整体感表现更佳滑。   本文导航沏屡:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车临涣?”每个人都会在心里问这个问题祷蹬昆。它是个新来的家伙缎蔼姐,我们看到的却是一张似曾相识的面孔拖。“这不就是3系的Coupe版本吗惋?”有人一语中的孔诚派。故事讲到这里似乎就可以结束了讹毙,但事情真的这么简单吗阜?当然不怒。在真正去驾驶一辆宝马之前呵冷蒂,我们无法给它下定论敌搏鞍。于是问题变成了担喊负:“4系是一辆什么样的车釜便掂?”   几个小时前(11月12日晚)衡纤,4系刚刚在国内上市败,售价59.6-73万元完贡纫。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人混,但不管你是不是4系的潜在买家界,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情创擂届。因此莽警喉,我们为什么不暂且抛开一切杂念娄苦,而单单去欣赏这辆车呢挛古?   ●外观厩:若要欣赏饶,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line饯,中国官方名称435i 豪华设计套装帝。仅从外观来看淖付,这台车并不能给人很强的视觉冲击力欣廓。原因很简单吧捐,它的确太像3系了肚袄敛。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位莱:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此纲,4系如此像3系(F30)汰翠蕾,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系瘁。大家难免会因此而看轻它粒硅传,说它只不过是从3系分出来的车型罢了导。再瞧瞧6系厘妻,虽然与5系和7系的关系不一般弄,但它显然幸运得多聚。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地头侠浅,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来丝锨,即便这辆车没有装备M套件输,少许运动的气息也能从这包围中显露出来卫培吨。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现句壁光,从这个角度看靶迪,再也没有人会说这是一台3系了炔,除非它在梦里见过F30的3系Coupe耽。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上涎氯潭,易成为人们眼球的聚焦点澳,有些喧宾夺主的意思害浚媒。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果疟募蹭。不过轮胎的配备让人不免有些失望倍咖垢,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7仑,对于435i这种动力配置来说非辰埂,225mm的轮胎确实有些太窄了吩骡。   从车头到车尾椒,你的心情会越来越好禽,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方缺。细看尾灯造型微,它更扁更犀利攘,与3系有了细微的差别搁鞘,配合流畅的线条伪朴,再没有旁枝末节绘,给人赏心悦目的视觉享受脆很献。   ●内饰骏袱:领导距盯培,我可以直接贴3系的文章链接进来吗寥丘嘛? ? ?   4系的内饰应了那句老话纫蹲:“以不变应万变”寸汝。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”喘煽版。为什么这么说谰堂茸?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了稗篇态。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散溪凉耪,如果真的会有人选择这款设计套装衰沁,我只能说是萝卜白菜各有所爱了轿惩。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人剐寿,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷檬熊庙,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及怯,不如回过头来看看那些被你所遗忘连扯圣,或从未关注过的豪华品牌胁跺罐。在它们身上澜,有你难以发现的豪华品质屎税炒,也有能够让你折服的豪华配置猴蓬,总之藤聘,在选车的过程中夺辽忿,尽量不要做的太绝点铝辅,因为买车不是跟着别人的感觉走修妙,选到自己合适的才最重要杭锤寿。   《抉择》   选车是一项既磨练意志航愧父,又考验耐性的工作理挫试。往往在某一个时段有一丝懈蹈┠隆,就极有可能会出现日后后悔的情况发生杉。网上车市最新推出的《抉择》栏目借,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题悍,做出全面的分析与指导涛芬播,以同级同价道滴、同价不同级等角度出发宋码,全方位给您最全面的购车支持粒憾。   X是一个颇具神秘感的字母竟,我们经程号可以在电影中看到这个字母的出现咀考钙,往往能与这个字母挂钩的人物蝗糕,若不是什么超级英雄编财,就一定是罪大恶极的反面人物供绥艰。在汽车界同样有着这样一个级别的车型哄,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂句粒撕。由于种种原因负筷,这些汽车界的X-man无法全部到扯肀埂,而今天出场的这三位稿纳,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解促鹃。   两款日系一款美系腹匪,这样的搭配或许有些欺负人疏墒虾,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人疤溃,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况岭搐。作为ABB之外的豪华品牌萎仇,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌孩躬,都在顶着巨大的压力在中国生存者歉浪敌。当然呈,它们之间的生存状态可能有些并不相同咯,这与进入中国市场的时间乃现喘、推广力度晃、价格等多方面因素都有这直接原因嘛懂。SRX冲、RDX和RX剁懂驾,既是同时拥有X标签的SUV车型鳞,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母扇怒,这样的巧合其实并不常见屎市,但名字的相近却并不能代表实力和销量栖缆喷。   日系车的细腻是广为流传的优良品质女收降,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹吻,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代稿尖,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏距冉。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后沟,将其取代的是刚中有柔泊,粗犷与细腻的结合体少胁嚷,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱赣。   本文导航每鹊:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知俏剃必,很多汽车厂商都为国人做出改变豁饱窟,纷纷推出加长版轿车丝啃,大多数加长车型都得到了物超所值的回报垄丰贸。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵卢。新车在天籁的基础上加长了135mm赐艰,但它真的只有加长这么简单吗觅椭葡?显然不是胖,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己仑。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型季逝,新车定位要高于普通天籁痪、迈腾雅阁等车型垒。新车在现款天籁基础上研发的全新车型桅蒂妙,与之前换汤不换药的公爵版相比阔,全新车型有着非常大的改变先核滤,它注重车内空间修,更注重后排的豪华感受凳你。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型探,主要竞争对手为丰田皇冠诺殿、马自达929等车型翅挖炭。公爵自1960年以来共推出过10代车型缺彭迸。之后公爵被日产FUGA所取代东颅,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出盆输科。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表渐擞钮:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上违,新公爵版的车身长度完全领先于对手叉,并且在轴距方面趟居,全新公爵版也击败了其他金正对手墨匡洞。在车身尺寸方面匡怖,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度抬喘衫,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了冲阜。   新车的前保险杠经过了重新设计石清咕,前进气格栅内部增加了镀铬装饰粉卞溅,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次夺。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰姑,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车埠。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上好茧,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多骇洛许。但全新外观并没有显得笨拙歪呻,相反侧面线条看上去更显硬朗脆瞧,同时还提升了豪华感拦彻屡。17寸轮毂采用了全新造型礁,做工和视觉效果都要优于普通版天籁烯。   同时新车的尾部也经过重新设计毙山郝,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低槐,让人心里觉得踏实耸订拭。四边形排气管镶嵌在后保险杠中碱唇饱,这也是日系豪华车惯用的设计手法筐舵且。如果说现款天籁的外观偏向大气运动刻谅,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅豹佬。   本文导航窗:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可弧,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心齿惹。不久前题,哈弗H6推出升级版屏饶,现代ix35也完成了小改款娶江,今天我们就将这两台车拿出来比一比漆活鲁,看看在汽车领域内塘,中韩的差距是像国足那样不争气祭柿,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力峨伞垃。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比蔬道枫,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大镰庞胃,而且发动机的选择也更多骋咆就,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少庭鲸,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些句嘿挞。售价方面两车差别较大侠卑涸,这一点也一直是自主品牌的优势所在裳粱,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右毕,而哈弗H6基本没有什么现金优惠疯雇。   外观靛鲜残:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大辑,比较明显的是在车头杆提蔬、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识非扣,另外在车头下部进气格栅肺、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理钙莫韩。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大晾,不过因为仅有三款1.5T车型枯佛,因此他并不是今天的主角膏。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型韩畴:第八代索纳塔)倍,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型兰布碘:全新胜达)酚誊,两者在ix35身上很好的结合在了一起很翻磕,看起来既有轿车的美感题坪,又不失SUV硬朗的气质九弥少。 外观配置对比钢:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大论,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元炽污,优惠后的成交价在15.84万元左右扫,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近诫阮耿,因此我们拿出这两台车作对比竣。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富遁,除了天窗薯很认,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能犯软到,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备锣。   车身颜色吮釜:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35堵槐脑: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多哦,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点婚溺供,多了一个闪铜颜色的选择忙观抒。哈弗H6颜色也足够丰富评匆,平日最常见的白患勤模、黑坞、灰烙金、银都具备亲柒得,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色偷河唇,基本足够满足消费者对颜色的需求另顺轮。   外观小结伎浆柒:   外观方面我认为两辆车都很耐看涡焦古,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言室澳,因此更显时尚沃梦靶、硬朗筷迹略。哈弗H6外观也很不错瞬绕怯,可以给人非常沉稳踏实的安全感适撅,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版汞,外观就更不输给现代ix35了坛轮揽。更喜欢哪一款见仁见智杭妒,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比磁。   >>>慎防购车陷阱皋,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV江?当然是因为它空间够大霉噶憨,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因逞订。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢随?或者说什么样的MPV算好笑堂贺?多大算大爱赴?今天蹿墨,我就从一个汽车网站编辑的角度淳,跟大家分享一下我的标准和看法块杠,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现息芯洽。   在我看来闲,对于一款7座MPV来说荤柑鲁。大家应该首先关注它的乘坐空间歼,特别是第三排乘客的乘坐空间课俺虱。因为以我的经验夹瀑,7座车型中伞,第三排能够舒适乘坐的仅是少数砷查。要不就是顶腿护晤鼎,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受痢肚。所以在选车时衡,这一点大家要尤为注意韧酬,否则第三排用不上尝全飞,倒不如少花钱买辆5座车偏,平时还不用拉着那么多空座椅耗油凌是理。   第二个关注点是后备厢腻槽袖,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间酥。很多7座车型在展开第三排座椅时嘎,后备厢连放个包都费劲了竞。试想车里满满当当坐着六七个人的时候拢绊拜,有可能一点行李都没有吗甩蹭漆?所以这一点适,大家在选车的时候也要注意培烂。   第三点是便利性秦,这个除了日常的储物空间外董催,还包括第二排上下车的便利性椭江替、进入第三排的方便程度等遁叼。对于7座MPV车主来说焚澄谦,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的久膝粒。一般来说前排往往是孩子爸妈唉,而后两排则是父母和孩子继,可以说是老的老毙绷爱、小的新懦铩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人割俩。   开头长了点弛,主要是跟大家分享一些经验豢际,下面我们进入夏朗评测沽拈,看看它的表现如何楷耽坞。按照刚才说的钒焚楔,我想先聊聊乘坐空间和储物空间被。至于外观鲤驶磋、内饰读苍、动力等攻藤,它们对于MPV来说属于非决定性的内容献,我们稍后再谈白崔。   ●乘坐空间寺脱:7个人都能坐得舒服   如开头所说的菩,一辆7座MPV练湿豌,前两排的空间肯定是没问题的酶菜。比如我身高175cm测凡煎,坐在前两排时头腿部空间都很充裕奋某参。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm屎,靠背的角度也可以调整30°左右羡狸搐。前者很重要岔,可滑动的范围越大长肝帛,和第三排相互迁就的能力也就越强衡。   从上面的体验来看箔,至少从腿部空间方面来讲朽蕉辛,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客荡冬,而且进入第三排也并不是很困难衰。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何容。   夏朗的车身宽度达到了1904mm娜课痰,几乎领先于所有的同级别对手味硅汞,所以相应的忿,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的困。另外有一点大家很容易忽视的是不佛,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局签谦。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任答,而较窄的第三排(受后轮械程嘛、后悬架影响)则只乘坐两人偶宽炕。   与夏朗相比形喊答,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式鲜莱偿。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适缉纪砷,但空间本就不大的第三排还要挤三个人坎,满载时第三排的舒适性可以想象衅,一定好不到哪去许。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置虑航,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口负,而且五个座椅都是三点式安全带笺教山,都配有头枕侧卧,这也是其他车型都不能比拟的一点七臀撂。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅纠锋,比如长辈腿脚不方便进第三排惹恕,那你大可以将儿童座椅装到第三排祷,这个很多对手真没有奔蜜。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立虫,到2013年11月新车上市单,短短4年里华,观致汽车为世界带来了太多惊喜天,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿伞。新车迟迟不上市脆师,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口连倡。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开稿拆,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展戎休。是骡子是马套鲤,终究得拉出来溜溜昆哥仍,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品拱,到底有没有想象中的那么优秀从?趁着这次的试驾活动深,必须让各位清楚的了解真相妹。 ? ■ 见观致不谈奇瑞斥巢染?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢躺丧吃?这是个很敏感的话题继,却在任何一个场合都不得不提咯。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比法捎凯,而对于观致这个全新的汽车制造商而言绅擞勺,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入腥瓜,而非决策权渗透唇蔡槽,这个是一个需要十分明确的概念谦固。   综合来说版,您只需要知道颅:它是一家合资公司列芥牌,也是一个中国品牌脆,但是它的发展不受制于任何人拢恋忱, 并拥有独立的赴丝坑、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员哪辱耽,制造的也是全新的羞、面向国际化市场的高品质原创产品福分。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中啸僳,副董事长Volker Steinwascher石清仁努轨、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物博,前者曾是大众集团高管农冷,后两者则是举世闻名的顶级设计师迫。所以在观致3的外观造型上茂泻迷,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知舷颠。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下剧卫冗,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路瑰唱焙,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品背,车身尺寸沃懊敢、腰线的丰富程度等疆弊,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球啪脾耸。如果一定要说有什么特点的话突度,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙仁。   不过沟汐,若是细细揣摩这款新车蕾坍波,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异钞。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性帛,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思美。而由法雷奥代工的前大灯坑,不仅在制造工艺上彰显大厂风范擒,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求孔态宋,如果您愿意再多支付一些费用耻钉荷,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯费妊携、大灯自适应开启及清洗等配置女回葛。   除了前大灯内的LED转向灯之外冬,后视镜上同样布置了LED转向灯茬诉,只是LED二极管贴片的间距有些过大淌,点亮之后似乎缺少那么点感觉苍眠,而厂家的工程师也很认同我们的看法儡沟芜,表示会很快对这种设计进行改进哄。而后视镜的特点是宽度很大敲济,可视面积优秀铺吗醒,并带有电加热功能响哇。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称贸线千,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑蜕孪,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素瞪肮,无论是大灯溃墙、尾灯组布局丸尚,还是倒车雷达的探头布置等等会陵拿。而很多时候脊朝界,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的摔谎,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品另鼎戳,设计师的固执被得到了采纳伦。   有一个很好的例子来阐述这种情况剔巷,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本蔡,在车尾使用单雾灯和单倒车灯扩,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的筏漠麓。用厂家工作人员的话来说附敞完,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生剐办,必须成双慑,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准桅伙枫:LED光源+导光条媳翅慰、双倒车灯塘、双后雾灯经钦遣,灯组的供应商仍为法雷奥境。   尾灯组本身的效果相当漂亮瓷,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体笺全,但不得不承认的是马,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少完俊疮。双边双出式排气管圣奉、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到拣钝,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统烹届。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配胜葛,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式纲,前者搭配在1.6L自然吸气车型上哪垢,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属棠集父。轮胎方面观致3也是十分的给力筐篓汰,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品宛洼勤,因此马牌就成为了唯一的选择物日,对于消费者而言自然是件好事溅。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎枫,这款产品显然更注重驾驶舒适性膜哀,但规格上似乎不那么亲民扮性胜,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5吧颅羌,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条久蹈篇,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了莱。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中嫂乱,虽然市面上可选择的车型非常多牌墓虫,但是想要在其中选择出一款空间够大比,配置也不能太差的车型拍呸,着实有一番困难堂谱燎。近期我正在为选车而烦恼垫奸枚,裸车预算在10万元上下蜕,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多规痊赐,所以对空间的需求比较大吕,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上办,今天屋唾疾,我们就在这两者之间咳衡事,来一场空间的较量肪豹筷。   飞度共有5款车型孟柯捷,售价区间在7.98万元至11.98万元之间棉撤既,骊威共有8款车型珊苔,售价区间在8.58万元至11.72万元之间啼。此次对比文章中奖,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比挡,两者指导价分别为10.42万和10.58万狭奴,并且在上海都有一定幅度的优惠喊,实际售价两车差异不大悸蹿。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观阮:飞度时尚运动迟,骊威中规中矩垒群哼。   在外观造型上送,飞度外观饱满溺,硕大的前大灯参、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚拒,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)文狠,不过现款的外形并不显落伍长读。骊威的前脸进行了重新设计迁,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达省,不过整体造型依然中规中矩撼茫。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面陀华茅,飞度长宽高三维尺寸分别为揣:3900×1695×1525mm箔簇,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm氛微山,轴距为2600mm劳宿,从数据上看扮看水,骊威具有绝对的优势锻。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助那群,请继续看下文活。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂挥,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强炒得褪。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎队厕似,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎牧,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力考钎。另外荒部耿,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异栏,飞度为前后盘式骆校,而骊威为前盘后鼓泊僻。   骊威的尾部设计比飞度更显方正搞吮,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用监困弹,对提高倒车的安全性也会有所帮助府婚氯。相比之下诉俱澳,同价位的飞度没有此配置瞳呐,有些遗憾暇从本。两车都配备有仪妫控钥匙骗皆,飞度将液燮牙椋控按钮集成在两把钥匙上磕,而骊威的页妫控器与钥匙相互独立湘抹描,而且仅提供一个仪ζぃ控器贝撬,不过两车都装备发动机电子防盗系统颓脱辫。" "  现在出现了一个有意思的局面牌夏祟,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车德博,而且还有像大众汽车那样篓唤祥,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号拈椿,在大众汽车之后臀墩,东风雪铁龙同样采取了这样的做法常溜,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍酵,同样起了一个人尽皆知的响亮名号拆。下面我们就来一起看一看这款车咕滔凑。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型百蜗:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗读房熔?不得不说节,从外观上来讲岗鬼酥,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了筒腊帆,购买它的人们莎掣,更多是在预算有限的情况下追求实用性玖脾陪,谈不上什么审美喜好鸡揪。而全新爱丽舍的外观设计街太匡,明显向前跨越了一大步殊送董。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人持,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人欣戏。   全新爱丽舍的轴距为2652mm丛貌祟,在紧凑型入门级车里还是很有优势的柔。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来冀辩,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的驾储。这很符合中国老百姓的用车需求惋阀。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌甜肺篡,注重舒适性亨得,但行车噪音比较大硕间楞。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启廖波遁,除此之外酮,车外再没有开启的地方葱,所以笔者觉得使用起来还是不够方便举晨斡。除此之外浩去驾,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头肪败崇,倒车影像这一配置在同级别中同样少见其前锑,属于全新爱丽舍的卖点所在习侗。   本文导航五排:" "  一直以来市灰,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型涵、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉逼伞瞥。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用擅,但始终让人觉得有些激情不足亲粕,与犀利的外观不太相符济掇染。日前拼孺漏,MG5带来了一款全新的1.5T发动机句吨,传动升级为6前速自动变速箱邻弯,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统傅衔,提升了该车型的整体素质嫩毫。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型淳康,在外观内饰方面变化并不是特别大脱。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己哆靖,新款MG5 1.5T也不例外维环谩。如果说红线彰显了运动气质恭悸桑,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些颓妓。   新款车的侧面造型与之前没有变化努岭,作为强调运动的1.5T车型魔,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果沉纠武。车尾的变化也不多萝,远观基本上发现不了变化所在陛关。   本文导航慰恒棘:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手潞硕,而在中国市承贫┒尽,两者的竞争更是激烈膘特热,A4L一直在销量上处于领先地位阿放,但宝马必然不会轻易言败渤,所以我们看到了宝马316i的上市撮滦烽,其价格下探到30万以内联介楞,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的胚窘,豪华品牌食、售价30万内冠邵、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足庐藩,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣蠕客。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型摩卷,还有手动与自动可讯グ蕖,尽管我们不知道具体车型的销量数据传笆兼,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的敞,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距络镐铺,并且我们看到官方定价方面叼相畏,316i进取型甚至还要便宜8000元郡秃,不管你是不是“壕”胳,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观柯:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说疟,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了储稀胁,在大部分城市铣华,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影和瓷,所以过多的点评话语我就不多说了冠誓肛,谁更好看都是自在人心的事戳。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心媚,但是小编还是要尽到自己的职责姬,必要的展示必须得有旱,下面就看看两车的车头正面大图对比诫烩酞,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯填,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯雌,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装甘沽完,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元从缝谰,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了寥。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型沟,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm桥昆,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了刺,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果蕊据默,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位偏茶霖。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计屑屋,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了拐密,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)报蟹萎,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了虐,不过这都是个人审美的问题了贪,整体两车的外观设计还是在一个水准上晒。   轮毂上悍肉,两款车作为车系入门版车型探解箩,都使用了16寸轮毂袜,尺寸相比各自中高配车型是小了些孩徘朗,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎谦帛,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水肩,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎玫臼青,并且在胎面宽度上比316i更优脯盯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象潘,用一款中级车以较高的姿态切入市吵鸢,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头搔搜忙,按部就班的推出了中级车GA5我鹤骂、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型户,而随着国内SUV市场的井喷膛等睹,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声畦懦狗。   好的产品才能抓住消费者申划缎,为此广汽传祺也下足了功夫和努力拧。在今天试驾的这款GS5身上胁,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监立厦缓,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来城诲祥,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢靖斜?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念尝,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格配,看上去却十分洋气容。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732俏拧、1854谭萄、1680毫米伶,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间拔,这也是国人喜闻乐见的瓶。   车头的设计略显凶悍乐吝乌,设计师称设计思路来源于雪豹攀哩。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计烂,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人郝鹅。前大灯采用了透镜式的设计俺尽,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯卫夹哎,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的僳筷,这个考虑绝对够实在材挥履。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强模,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势锭匹仟,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果捎,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视艰牟仓。   在轮胎方面馅伟苟,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的邓悉,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎芳。轮毂的造型十分普通讹递,只能说看上去很顺眼比较实用吧殴告。   尾部有一个明显的掀背设计巷惹凯,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉趣捌。尾灯采用了主流的LDE设计鞭贯囤,搭配大尺寸的高位刹车灯仆遁敛,不论是视觉效果还是警示作用都很出色册馅罕,辨识度也更高灸。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车危捣?是豪华奢侈的奔驰S级俱角,还是“上天入地”的路虎揽胜帝褐,亦或是驰骋四海的保时捷911破袒?对这一价位的车型来说危瓦话,什么才是决定性的购买因素瞧迟翱?是配置还是性能佃?车型对这一价位来说到底有多重要公斯?要回答这些问题当然还需要专业的解答冲饱。今天广豹,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车摄弊酷,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级心、屡创“加价传奇”的路虎揽胜高庇,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版拖,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车僳募。非土豪们馅读,退散~   由于有200万元这个限制皮错霖,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L缎,刚刚上市的S级售价与揽胜持平谎劲淡,但市场有20万左右的加价捌恢让,且并无现车呛。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型涉,这款车终于摆脱加价和队,进入平价销售阶段痘,当然能否买到现车就看各位的运气了澄脊护。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版沃骏涩,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的疏,但跑车的身份无疑是最拉风的烂辅。   尺寸上实在没什么可比性椽,加长S级无疑是其中最占长度优势的滔,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短坝挝耿,跟标轴S级还真有一拼项,巨大的高度也傲视群雄烯府,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势隘闷氛。最后我想说的是诫粹,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了械摹,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到拆蜕碗。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了吾,公平起见还得排除车重因素驳香。别看S级一副身宽体胖的感觉措拷秦,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下蹲换朗,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者胃唤吴。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心吧射,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开搅揉攀,别吓坏了后座的VIP昂。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人漏,但也确实相当可观了借,不过由于这款引擎还是有一定年头的亮,其276kW的最大功率是三款车里最低的唉袖鳖。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎驶。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方皋。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的烙。不过写到这儿我很想问一句辖滩巍,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史歧尽琼,就能成就今天的丰功伟业毕,是这样吗褐虽纲?就算这不是一个伪命题俺髓,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件肖勾。那么砍搅徒,历史能代表什么门椽挪?之前臀舍,我肤浅地认为妻,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边硼鞋,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到籍皋画,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时惹,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的奋甜。 ●何为中国专属靠括鼻?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型离骗汐:S400L两款未炕、S400L混合动力一款霖、S500L一款遣。相比世界范围内的S级坤懈,这些车型有三大特点扩贝:全部为长轴距版汰、全部为汽油车遍淀累、S400L两款车型为中国专属堕趁扔。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长揩敛、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长哀、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意聊狠幂,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机肪。因此陋,中国专属的S400L与它们相比拭贝,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机俗澎。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关螺纱纹。我们已领略过S500L的魅力辞,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版刮塘。   ●外型夏皇程:更长卯瓶抄、更宽逢泌、更高卯论稿,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位牵铰请:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致伟台,尺寸上婚,它比上一代车型更大删尽酥,轴距则保持不变茶琳倪。从数据上看坟扑瞬,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8忻靖琛,但落实到实际的视觉效果棉耐拐,我想没有人觉察出几十毫米的区别饶懂回。相反非其,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大随、霸气很多磋麻咸。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个申,根据车辆配置的不同伸熊鸿,全车使用的LED数量有所不同秋畦。我们不知道具体车型的LED数量硅土刊,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的司,它足够惊人料邵。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场稻录拓、中国市成洹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场惫。对于中国人来说焚,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发疆厢放,中国人将有更多合适的车型可以选择幂伤绅。同时惋缸渡,市场竞争日趋激烈洁弗驾,汽车售价降低式、经销商服务更好寐签。   作为目前全系的入门级车型辑密,S400L尊贵型的配置必然处于劣势欣。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受疵,但实用性配置的减少将直接影响日常使用坦款犬。对于S级来说京伙,无钥匙进入功能十分重要痴挖完,没有它层,许多车主会无法接受倾。   如许多人看到的一样槐隙,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子董。在奔驰车上观,总有许多你也许永远也发现不了的配置伙啤拐,它们中许多都与安全相关某练。比如S级全系标配的自适应制动灯括奇,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度瞪丁椒,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳同但倾。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故翁热涝。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题联标狡,什么是MPV车型场岗绢?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影博刮汞,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念睬,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车刻钞狼。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型芭,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断佰桔,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型灰嫩。是MPV木男归?是轿车戎施崇?还是旅行车驮?这看起来确实是个很有难度的课题弹脑,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题誊。   当然这次大家不用只听我的一面之词公骄咆,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论徘寥彭,而且他们一个是马自达5车主紊闹,另一个是沃尔沃V60的准车主力哀,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比快,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型扣使石。   首先登场的是胡正暘董申,大家一定不陌生绘,他是我们汽车之家评测团队的成员嚏,今年27岁堕铣,算是个文艺小青年双己唱,热爱生活辨,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来懦骨,刚刚新婚不久陶肥稗,正是对未来充满希望与热情的时候好。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动骋吵,如果家中添丁的话啪地,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标蚊词。   杰德测试车刚刚来到编辑部粹,胡正暘就迫不及待的去体验了统莽,据他所说俗芯恕,看到杰德的第一眼就已经爱上它了册枯,属于一见钟情抨割。另外从外形线条以及车身尺寸来看席吗,杰德都和V60差不多恐,是辆旅行版轿车的样子枫华降。   当然外形只是一方面丢,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间颗点,特别是第三排座椅箍犬刀。实际体验了一下儒,将第二排座椅滑动到最前面的位置仁,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量戏,头部也有四指空间迷。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单计矩,之前的文章中我们也有过介绍烽,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法号肩铆。   更多精彩视频姥,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下秸掣,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间拾救徐,表现基本上与V60相当妮崎,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱惊但。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况疽佬垦,在放倒第三排座椅的情况下酗摆,用同样的一些物品存放来对比敲,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些痰窝捷,而如果使用上第三排座椅灯,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了来齿。   胡正暘对于杰德的看法荡:   首先杰德样子很好看沥立少,够时尚汀典,年轻人都会喜欢碘播狄。另外疙妨挤,它虽然看起来和V60旅行车差不多大苟惋零,但是内部空间利用率更高借,实际空间体验也让人很满意谋,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间箍佬害,这点非常不错袖鳞俗,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题授剁。   不过它有个问题车翘,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了钩叙乱,只适合短途出行妮,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了豹窟,如果需要经常外出长途旅行的话冕膜,5座版车型更合适戒寸。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV相钾,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间虽埂。近期惩缕,2014款雷克萨斯GX400推出市城栉恰,作为小改款车型炒埂,此次推出的新车在外观方面做了改动谎畏,同时在配置上也有一定程度的提升俊桑,动力则保持不变怜,售价方面与老款车型保持一致翻结,提升了新车的整体竞争能力昆。下面跟随我们一起来详细解读这款车型崇菇。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307喇计篡、308焙垂、408菏阶镰,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售免覆念,现在又来个301帕惮,不要说是消费者燃穗杀,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙芳佛磺。这就是紧凑型车市衬睢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域谱馈。东风标致301矛头直指桑塔纳筹衬、捷达和昕锐扮,我闻到了火药味搅。   11月19日上市访监,预计售价9-11万室完,与雪铁龙爱丽舍同平台呸凸探,只有1.6L一个排量雌,变速箱有5速手动和4速自动可选蚀俺。以上这些是东风标致301的一些基本资料丰秤,厂商对这款车的市场表现寄予厚望孝氦颅,因此从很早开始便陆续放出各种消息配,以增加关注度刨。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同爸,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版灵洞,为全系顶配话瘟。咱们从标致301的身世说起段五兜,先把头绪给理清了咕。   ● 东风标致301是辆什么车权誓?   听到301这个名字策,大家都能知道砂贫鹿,这是标致的“3系列”皖搪深,但307凹狭倪、308听过潍,301却是第一次听说钳瘫。其实301的身份一点儿也不神秘蜕辩,大家都记得富康吧波嗡抵?富康是雪铁龙ZX蠕,后来在中国改款改名脯清,叫爱丽舍懈坏。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”靛割,这是它的第二代产品耗俗惜,而301馈,就是标致版本的全新爱丽舍泰长,它们全都是一家人牢。   对于大陆市场来说魏,标致301是张新面孔莫沪堵,其实早在去年底它便已在土耳其上市臀举咳,之后陆续在阿尔及利亚坛坷潮、俄罗斯等许多国家上市份坚菲。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产婪,同时顾,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等毯。它将被销售至世界各地汕搜菊,成为一款全球化的车型犊碌。   ●外观设计少了些法国人的浪漫侵,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多椽石金,标致301的外观乍看上去没有什么特点芦粮。你可以猜到这款车的定位了红,30岁上下午瓷岁、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它逛氢。   其实301长得有那么一点像508妇控,这是很正常的泌,毕竟出自一家门叛。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通啼。要让更多人接受叛,太个性肯定是不行的惹谷,所以这个设计思路挺好软,也应该挺对中国人的胃口陶肋褥,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型悼墓。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳嵌某、捷达签、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm烯,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些驶祭份。不过它的备胎又回归了185mm如架,而且肆矾,可能是出于成本控制等原因宦,备胎使用了不同品牌的轮胎抚幂隋。   我个人不太喜欢标致301的尾部虫谅,总感觉哪里别扭媚谐,也许将来出个两厢版会更好看吃。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少泼,而且中高配车型都有颧,比对手厚道侩坪舰。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足餐娠急,温度适中剑屋嫁,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地贸,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡佳,他们不仅发明了西餐餐具光搞乳:叉子墟郊刮,还孕育了诸多跑车品牌茧谢染,比如饯:玛莎拉蒂坊钾。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车碉翟,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车蜜稍扑:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)题敞。   ●外观额睹耙:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车手靠,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级尉寺锚、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色勾,它们都是标准的行政级豪华车间棘党,有着一副不苟言笑的严肃表情凄,外观线条规整蛇师涸,那种气场让人敬畏汕。   而玛莎拉蒂总裁则不然搅井,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别纫标,但气质却截然相反够厕。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计秆申,标志性的大嘴咄咄逼人嫡春,意大利人对于设计确实有自己的卓见砂。   如果将总裁与同级别对手放在一起怕玲,它无疑是最夸张频、最具美感的扳。这的确也与细分定位有关系闲诧适,奥迪A8甩钵抽、宝马7系这些德系豪华车都以低调顾讽、沉稳为不变的设计主线涪抬塑,更多的在表达权利橙,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感蚕乔伤。而意大利人则不然沁,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识角漓惩,即便是这样一款行政豪华轿车巧卞,依旧坚持了张扬的风格淡贿。   这是我第一次见到新总裁的实车范厕蜡,它确实比老款要漂亮称,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤惊,而新款前脸带来的侵略性更具气质衬酬啦。   车尾相比车头略显内敛赖肩撵,双边四出的排气管成为了最大亮点轰。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主抛,聊及为何选择总裁时虾论,他满脸诚意的跟我说败闪:“好看!跟找女人一样溯,好看喝。”“呵呵咆病澜,好吧洗。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着醋,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳餐窖体,卡钳由Brembo提供泄匹,颜色理论上是可以进行选装的缮垢骚。轮胎为倍耐力P ZERO系列醚,前轮尺寸为245/40 R20痘傅,后轮尺寸为285/35 R20酥。   ●内饰吵娩:运动豪华是主格调   置身车内械,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅淀,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计刮,显得有些过于保守了扩儡健,不过各项做工相比老款车型有一定的提升疗抖火,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方灸极。   方向盘直径略大豪雾窖,背面配有尺寸硕大的金属拨片蕉编婚,手感很棒菊唯。导航系统为Garmin窃洽矛,7英寸液晶屏尺寸不算大擎丝啊,中规中矩临。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中刚靡写,已经很少遇到长相令人深刻哇非劫,而且相当满意的车了岁甘亨。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高臣,价格低裙叼,与同级别车型竞争性价比十分突出阂。但在长相一直不怎么给力焦。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线邦,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了卫。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准了露,不走伪高端路线的致尚XT煎皑孩,其动感的造型非常独特瓤。在我看来富绕景,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确讹详,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出辞,购车群体越发的年轻化扑温。   说他年轻恨、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来嘲。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连柬,这只是时尚的一部分遣。   前包围的造型充满了视觉张力黎,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大翱,雾灯框处还配备了镀铬装饰条齐莆,显得非常动感码叙挂。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表嚎呵孩。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致箩,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传搬澳含,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO埃蚕,这也是在向合资品牌看齐胚蟹橡。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利苛傻埔,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调碉小。而在车身尺寸上钢逗吞,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格霸霉,长宽高分别为4425×1815×1485毫米晶片图,与他同级别的对手相比有着明显的优势缚。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是枷称偏,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎蹲嫉沟,多幅轮毂造型则走的是时尚路线剑。   致尚XT的尾部同样不乏亮点撩,上窄下宽的造型十分饱满勺徒匡,而且显得更加稳重钩。尾灯的造型修长芯,且正好与车头灯遥相呼应蝎屎,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念聘淘鬼,动感毋、年轻挥。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置汀,虽然仅有三款车型配备此装置奥彩慑,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现馁锻暖,想必也是极为厚道的嗓勃。" "  [汽车之家专业评测] 各位好善鲜梳,我是汽车之家刘涛功令毯,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威惊亭,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道哺:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”催朝。时隔一年后的2009年弧受泄,我成了新君威2.4L旗舰版的车主膏,选择它的原因丘寒巷,用三个关键因素涵盖村暴瓢:“外观内饰漂亮贾、静音好沮锰俗、配置高”潦氖。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威巾行,作为老款车的车主炮浮,带着期许跨靛昂,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙袱翅,有了下面的车评瞪。   注释摔甜:为了方便大家阅读房,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型取懒,描述为“新君威”粗。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受兽副拓,以下各个环节的评价用满分十分制弄敲,做点评担取。   评分标准肖扔寞:   及格平勤:6分   表现尚可兑校闺:7分   表现优秀花:8-9分   表现完美埠洪:10分   外观馁剑:先天胚子好簧颇,改改更“时髦”   改进评分拦帆录:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时帘齐兢,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计灿,应用到了现实量产的车型中甘解。在当时弗攫阮,245mm的胎宽栋灭、18英寸的轮圈应用到一款中级车上酬,毫无疑问是走在了对手的前面凑偏。这种先入为主凄仙,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅廓澄,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计沥率夕,说君威有一副“好相貌”传,我想没人会投反对票懂细。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势钵杆,18寸的大轮圈不仅保留胆持穗,而且换成了密辐条设计芳伪,前格栅的修饰谢,在视觉上显得更为立体诬,但就我个人而言更喜欢老款疾瞳,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”饥。俗话说“7分先天枢摊,3分后天”薪罗,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐牵脐捌,应对国人对“时髦灯具”的要求就鞋,新款车型前头灯增加了蓝色光圈任烷东,坦率讲妊疮,不是我喜欢的风格涧妹沥,如果换成一辆科迈罗边秤,我想我会投赞成票砍农。后尾灯妙挖烫,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管降薪,视觉效果不错扒群,灯源亮度不刺眼拒楷,亮起时不会让后车问候“家人”挺钎旗。   内装傻熔窍:对不足进行了优化订霸蜕,细节仍留有遗憾   改进评分寡酞舶:7分   我必须要承认馆痹,我是一个对细节做工异常挑剔的人怪。从2009年到2013年溶搏吐,新君威经历了至少两次改款升级苏丝南,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题善率,仍未得到改进蜡话禾。强迫症对于细节的不足驼,只需一眼就记在心里立,每天上车看到就会不舒服伪。尤其是态邪,新君威的前排仪表台与座椅之间希,留给司机的跨腿空间并不大沪粒萝,当你磕到膝盖外侧时怯藉,你会嘬着牙花子阔,蹦几个“脏字”无。   聊完了不满突胚,我再说说好的地方椭汤。日常上下车蜡娇,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置扛裂,我的09款君威开了4年跑了5万公里享弥,座椅的“敏感”部位沥,已被我蹂躏的起皮巩、掉渣穷沦堑,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱列吐,视觉上显得极为邋遢鹊凌蛇。此问题囊那俊,在新款君威上得到了明显的改善退,侧翼立起的角度变卸己肌,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像拣扁骄,但此问题我跟厂商确认过怯坤奠,确实为真皮)椒毛眯,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料楔抠。凭此一项妇皮,拉开车门的印象分就能加不少塑炔搂。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分得羚,我的老款君威在二手车出售时贫层甩,就因为座椅皮面老化的问题藩夹,被“扣分”姓稗取。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计胯,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局匡,好了许多考睦冯。8英寸泵伎、带有触摸功能的中央显示屏伴疟,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰柔没趟,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后瑰焊,在实际操作时显得华而不实脑修瞥。多数情况下要调节温度蹿,只能用手指去“抹”芥,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差存,并且无任何的震动回馈提示陶库肺,行驶中操作不够人性化喝卷饺。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)腿杆,相比老款的旋钮控制添,视觉上科技感更强惦胯熟。实际操作时公糙姬,对于手指滑动位移的识别能力响应较差档巾茄。尽管支持手写功能阶镰舒,但表面手写板的面积很斜帧,如果手指较为粗壮芳顶徊,表面面积不足以支持对手写区域的要求晚司。索性寂,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作栏。   小贴士茶菇蔽:针对上述功能的操作“鸡肋”晃,我向厂商做过咨询仇枯寂。对方最终给出的结论是础,此功能在研发初期场,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估磕篓,停留在几年前哄化。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求蘑柿胸,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”嫁。   仪表盘上的这块儿液晶屏蹿氏,支持多种信息切换查阅田杉,视觉效果自然更时尚软丝休,也符合当下的硬件的升级进化潮流筷。但厘版,仅就我个人而言缺,我认为任何一项技术的进步与应用僻碴穿,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的晦甭。新君威的仪表液晶屏在常规模式下裳荒弊,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求病,所以仪表盘的车速指针卑鳖,在爬升时有明显的滞后和顿挫感赊韧,当你想从正常模式切换至电台模式时措诞聘,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题辆禾,时间大约在2秒左右蜗。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式谰,因为系统的升级法,所以导航从路径开始到定位确认导航稗掇,逻辑上相比老款车型柬,要合理很多无蔫亢。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑桂涧,被彻底改进冀憾弧。提个建议劣摄文,新款对于路径导航的语音提升穆凶祈,在路径判断时唇撩,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时烙香赴,如果将“请在下一个路口右转的话术”娶蜜,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利德霉剁。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响垮,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响逢。整体效果并末暑,高音有提升拘惋缎,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次孔倦。以往那种“嘣呲湍、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现庭,无法在这套BOSE音响上找到锌惨。" "  亚洲土豪们最爱买什么车锨?加长版!与其给那些改装厂提供生意咯茶,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车夏慌。近日痴覆魄,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L盲洪磺,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上提,这款车就要正式发布了臂团崎,海外售价14万英镑起牛热,约合人民币138万赊睛。国内250万以内应该是不要想了污浅吻,土豪们还等什么八恒计,赶紧再加价20万下手吧G税钆啊(注释剁:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型镰,外观上并无过多区别儡娇,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表罐究:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的腹,因为用三个字就能总结合实:没区别淮测。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版抱艇溶。除了实实在在的空间优势据席,那种与众不同的气势也是重要因素之一反皆定,这种毫无区别的外观嗡迹,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们硼辽湾。   英国人果然内(men)秀(sao)寿滑迁,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱讳商。揽胜L果断砍掉后排中间座椅癌龄,改造成了两个相对独立的乘坐区域诧涤,原本的中间座椅则变身中控台鸵楞诽,提供了空调焊、多媒体默、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键裤,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车输康女。动力和传动系统方面斯垦,揽胜L应该和现款揽胜完全相同镐宿。   总结疟佃:路虎揽胜L目前仅计划在中国岗算、中东地区和北美市场推出长鹊附,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定宝。另外毒啤跋,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型崎忱,预计广州车展发布围芜离。土豪们继续准备银子吧把雄昆。 免责声明掣:本文仅代表作者个人观点娶膏墒,与环球网无关睫堑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实泡坞览,对本文以及其中全部或者部分内容宫、文字的真实性戚玲、完整性孺确、及时性本站不作任何保证或承诺盖饭,请读者仅作参考啸白诽,并请自行核实相关内容釜。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候廷扮稿,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相骆擦,那就是新一代天籁·公爵甸探。早在2008年6月垫幕闻,东风日产就推出了天籁·公爵腔嚷,它的外观椭、配置均有别于天籁其余版本良列,更加高端大气上档次司娠。也许它不是最走量的版本刷缓,但绝对是天籁系列的一面旗帜诽。在让大家久等逾半年后郸,新一代天籁·公爵终于露面铜料店,我们也第一时间对其进行了实拍富嗓逆。据悉徘虽勾,它将在11月举行的广州车展上正式亮相磊奈。 『注楔:为方便大家阅读馆芯湘,文中天籁·公爵简称公爵版家欺反,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日虾赁略,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测憨,时而艳阳高照佳桃,时而大雨倾盆录,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点怠,与身旁碧绿的草地相得益彰既。我盯着它看了许久瓜,心里盘算着分:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来辽酶阶?   嗯艘彭卸,画下草图之前得好好思考这个问题拜烈蓝,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心贾努广。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错案掸,唯独看起来太眼熟贸,对旗舰来说这可不是好事傅菇媒,在A6L甚至A4L面前膜,A8需要更多长者般的自信外廷。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸陈涧苇:六边形进气格栅面积比以前大了不少俱,而且线条硬朗到接近于矩形蔽炉,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体锈袜烦,从前脸横贯而过附,再加上全新的矩阵式LED大灯巾魔妹,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧乔刃。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊汝谓岔,它是A8这次改款最重要的升级之一刺等,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现扯塘襄。以前大灯为例窜客判,分为远光冒荒、近光膜伟耿、转向/示宽这三组删铣德,所有光源都由LED组成芥,通过与摄像头栓熄册、夜视系统童膛泼、导航系统等部件的协作牵,可以实现几项很有趣的功能行嚼:   在Auto挡位开启远光灯隶,一旦摄像头探测到对向驶来车辆交膘,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置汀蜡,瞬间关闭部分独立的LED灯体烧狗,会车结束后常,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态巷。在整个会车过程中宏,对向车辆的位置一直不被照亮撬轮,而其余位置能保持远光照明状态淳燎垒,既不妨碍对方驾驶员视线雌,也不影响自己观察前方路况扳,相当智能炉蓄喘。   当夜视系统探测到行人时澈,LED灯会连续快速闪烁三下八,对行人起警示作用沙诗,如果夜视系统探测到牛剧稼烤、羊之类的大型动物腑镐,LED灯则不会闪烁采隆,避免对动物造成惊吓旧楞活。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测坦,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整轮钵。另外它的转向灯采用动态效果稀,灯光朝着转向的方向滚动点亮邻米,类似LED广告屏幕里滚动的字幕侯翻哥,据说这种设计能更吸引肉眼注意力工,提高安全性次畴。   遗憾的是试驾活动只在白天进行危,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现九,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料被疏,有些来自室内的模拟演示姆密闯,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下嚎迫,看看这些功能的实际效果到底如何翟淡裸。   跟前脸的改进相比轻,车尾变化幅度要小得多肮,主要集中在尾灯部分稿激譬,线条更加瘦长城恃鲍、扁平脊叹,视觉效果更干练显拳。除了那个“A8”标识垛亨,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思诗练,看上去还那么年轻运动疲期,缺少沉稳气息恒莎。再打开车门一看刀继林,我明白了隋,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶晕鸱亍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车匣垄,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型布,使用了和路虎卫士相同的发动机戈赂闺,配备了六速手自一体变速箱博插书,以及许多高端的配置杉逻。让这款车有了很多吸引人的地方敲恢腔,但通过试驾陷嚏,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感顺排。很多设计还不是很成熟话狼熊,尽管这样呵洽,这款配备了柴油发动机的SUV恨趟厘,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现配体,依旧在同级别具有很强的竞争力髓。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升读裴崔,尤其是大灯组的设计搂,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入唇涎,都比老款看着更有质感伞。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯回,对于主动安全性和外观效果的提升都不小牢霖权。此外襄,中网的设计很有层次感欧,运用了一些镀铬饰条抚污,也让这款车的前脸显得更大方咐捆椿。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀妒存九,钣金工艺还有待提高镜聚采。   车身侧面造型亮点不多派炽,线条还算比较和谐吧沸,亮银的行李架比较好看胆臀可,但实际用途不大辅淌。车窗所占的侧面比重较锌Α,稍有点显得失重式淀。四个车轮显得很粗犷拆,轮胎品牌是玛吉斯厂写,成本并不是很高逗,这组轮胎胎面有四道宽沟设计酷吾惫,注重排水性能甩玫,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差茅被。   车尾的造型比较臃肿汐馈晚,相比车头来说督鹃挡,造型并不是很美观榔聘,尾灯的轮廓没有什么美感可言容,轮廓显得比较生硬昏拆腻。车尾下包围外观设计的不算太成熟锚瞳姑,驭胜使用了三点式倒车雷达烧,在实际的体验中商,探头反应速度稍有些滞后膛,给驾驶者的观察带来一定的不便圃汀,不能及时的估计车尾与障碍物的距离痛部鸵。   本文导航旧纱:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今诉阶峨,已经跨越了整整40年停。在这期间紊,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代送毖抠?当这款全新君威GS出现在你面前奇,这个数字就已经不再重要蜂。每当我们回顾历史填,终究也是为了更好的感受当下呕翅,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史刚亥,的确也不太容易考究楞厕并,所以话不多说替涟,马上进入主题梳崩阿。   君威GS是别克君威的高性能版本襄霜抨,作为其最明显的身份特征冲盟,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留洁默模,攻击性十足的设计让人印象深刻骂裙噬。全新的直瀑式镀铬中网更有质感酞去蒲,采用盾形设计勺步冕,显得非常紧凑康魂。大灯部分全系新增了日间行车灯供,整体造型与普通版君威一致颠,仅在内部细节上有些许不同泉牵怖。   车身长度面垒钳、高度比老款略有增加汤,宽度和轴距均未改变税坤。侧面线条也是延续了之前的设计火,十足的运动紧凑风格窟泉陡。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份汐魄,十分醒目瑟乒。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂扒笺兔,配备普利司通的泰然者运动型轮胎拼痞。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形辟嚷,更显紧凑狼。LED尾灯为全系标配邪逃恃,灯罩经过熏黑处理尉,提升运动感护沟。作为动力更强劲的运动版车型谐,方形排气口比普通版的圆形更加时尚纲哭差,同时也满足了更大排气量的需求吮镁眷。   本文导航柬胚:" "  近日霜帽然,奔驰MLC的效果图再次被曝光闪,奔驰MLC由新一代ML的平台打造射既晨,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计侗,融入了轿车的设计元素守菜。据此前的消息挥陪品,该款车有望2015年推出断购。 奔驰ML   从最新的效果图来看盲,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿奥此,拥有相似的大灯造型坍,以及下保险杠的设计刃翁盼。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈巨艘。此番设计目标很明确晌,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手粹危搭。   动力方面也来自新款ML梆奖顺,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW骗表,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW堂,峰值扭矩400Nm看,编者猜测未来MLC将会延续该动力涛射。不过为米骸,MLC未来还将推出AMG版本泛帆娜。 责任编辑罕:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年擅潦入,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新哩横逼,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心韦校裴,然而对于消费者来说懦娘,可选择性太多也未必是件好事丸副贰。许多车型的定位都非常接近构,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格罗哦窖,那么它们到底谁更运动是嘿,谁更适合日常驾驶拱洼淬,谁的性价比更高呢采滑?今天我们就站在消费者的角度来分析分析不。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看抚祟,马自达CX-5在价格上具有一定优势凡倘,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内先培,其它车型在20.78-25.28万之间陌受哦。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万娜艇,价格适中汀受丹,而且动力和配置都很不错空苗。反观翼虎船敞,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样拭逻瘟,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万胯贿轨,但翼虎胜在配置丰富翠、动力强劲媚。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定入抚。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万石,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色谩,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比墟铣。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压步,这听上去有点意思恢揭鄙,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话匆,那么结果显而易见泼,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势府幕倪,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米受,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹司躲。然而消费者大可放心橡,CX-5的动力也绝对称不上弱兑,尤其是市区行驶金,它的整体表现很轻盈晤肛,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性虐橙钙,没有涡轮发力时的突兀感煌拐惊,这让它驾驶起来更为轻松拇守。   无独有偶脚戌,两款车都采用了6AT变速箱稀尖都,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点露莫,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣抢。可惜的是衅节,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片谐。另外灯,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现躲撮帝,常规的形式很容易操作衡视虫,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡心奔,并不易于操作吮。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想杀鼓,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距骑,与翼虎也有将近3米的差距厦境婆。当然这一成绩肯定有客观因素的影响伐僚使,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎湾,希望厂家日后能够针对这方面有所改进很被。   油耗向来是日系车的优势所在瘁填,CX-5的发动机压缩比高达13:1变翅貉,并且装备了i-stop启停系统匣虐莲,这让它的节油表现比较突出旧财瀑。在气温32℃侈、全程空调危墩、车载一人的情况下斧,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试壤单,其中经历了畅通和拥堵等路况冷,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km奖。同样路况下缄岔,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右垂携弓,尤其在开空调的状态下觅烦宠,翼虎的油耗表现实在令人担忧贬骋,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显交。   作为一款城市SUV赎密丧,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当勉,都采用了多片离合器式中央差速器枯,并带有四轮电子辅助制动兄,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困斡害。从我们之前的测试来看嗓滦,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显侩,所以脱困相对轻松一些便巍。不过在这里我们要告诫广大消费者收贝乏,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统舱番迪,但两者的定位都是城市SUV改缴,越野并不是它们的强项栓。   除了动力和四驱性能这些硬性指标弗,油门踏板的脚感些寒袜、方向盘的转向手感瀑、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要第试杭,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的弟催劫。值得肯定的是遁,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手加,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准聊看噬。然而相比之下断,CX-5的整体感觉更加轻盈溉,它开起来并不像SUV饥刀,车头的反应更快煌囊,油门踏板的调校也更加线性炒惦,而翼虎整体感觉更加沉稳梅弛甲,底盘扎实鞘郡案,但或许是由于整备质量更重的原因平陷湘,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显氨胚。   就驾驶方面而言咯,CX-5给人的整体感觉是动力够用脑摹屉、油门线性豆韭、操控性出色锑勺趴,可以用“好开”来形容齿。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情缺鞭活,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感加天秘,但翼虎的发动机输出并不线性轮,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度杏。另外兄,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉飘喘朔,加速测芬风、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显隶丢份,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车乓裙毁。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑独、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质烙挤普,放眼整个市忱燃,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见撮挡,基本上5个手指头就能数过来汹妨,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者锭勤弗。   有关于新款E级外观心、内饰及空间方面的介绍面殊,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 故。在我的这篇文章中紊,主要关注E260L动力方面的表现佳。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机忍管,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW坦撵拓,最大扭矩则达到了310N.m己。虽然排量并不大儡肮跑,但是通过加大增压值汤诫磷,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手辞就。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用龄骑净,对于这款变速箱赶酬,我想大家已经很熟悉了扇。只是我想再说一次刹渤,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型拼倾,但在日常驾驶过程中勘蜡,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子暇浚暴。大多数情况下温和霖瀑票、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验慑卢弄。   只有在深踩油门的情况下咀贝,E260L才会爆发出他凶悍的一面舱敖赂。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情撂迷。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话俺单赶,你也可以说他动力输出不够平顺腿梢。   一直以来鲸抄,我都极为中意E级的悬挂调校匹抒,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心疟持街。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感渐绥燃。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候锌泵,我挺惊讶的变,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布寝,想不到这么快就即将在国内正式上市销售嗓擎。可是仔细一想扑蓖粱,也很难怪宝马会这么着急福蕉秃,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”练拒畅,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品谜。据悉腐掳碎,宝马4系Coupe将在11月12日上市堑,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影靖行侨。(注坪凸:为方便大家阅读精蓝,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车钡矩,在你初见时沪挫,很难相信自己会喜欢上他估摧奢。因为你花痴于帅气拉风的外观粕负,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动炔屯,那么他的表现自然不会入你法眼乾。但时间久了爽,你发现再帅的外表也会看腻肠,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷旁,放松不下鄙乒。这时晃揩,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看暗啡迸、运动但不难受的座驾到冗菲。而伊比飒旅行版就是这样的一款车农,除此之外皑,他还是一台很顾家的车桔。   没错舅,他没有特别帅气的外表碱,没有特别强悍的动力刷,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识柑浪,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻抽。下面领筛,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解轮射。   ●车头造型犀利奢、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙吵险,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌挤漂,定位低于大众吞豌渭。现如今筏郡诉,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产镀猴,而伊比飒便与POLO出自相同平台蚊逞偿。因此在车长等诸多细节上日呛恃,两者都十分类似士晴。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型飘项。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长溉侠刻、1.693米的宽度凯铝岛,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大施痕,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车餐柿,这点确实让我感到吃惊渺祷,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一挪赴好。可以肯定的是酮,你无须对他的实用性产生怀疑函。   你有没有发现魔酷,他的日间行车灯热沟,很像同集团的老大哥奥迪A8施随?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份廉。但毕竟钮,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂瘟,他的目光也需要这样嚣张罚池抱。   从车侧过渡到车尾肉龋奸,顿时觉得清,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格希户,从凶狠瞬间变成温顺舵拐贿。我揣测不出设计师如此分裂的思路分,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品榷窍。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎愁弧,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力锯父武,而在我们的制动测试中暗匡,他的表现也确实不负众望焦滔粮。我写这段话的时候驹,一名同事从我身后经过说了一句撵罚:“哎腻凌,这轮毂挺漂亮的”境。确实刹,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话交汇,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名捌,在我看来另外两位应该是300SL和964铺帽。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100斯渭兔,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间辜线雾,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机俗辱。   直到1949年离嘎,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功肆纲凑。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时寝,速度竟达到每小时 132 英里去度,不仅完成了试车榷伴鲁,还一不小心成了世界上最快的量产车型补兽砷。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type物般,正当捷豹稳步发展的时候副内搐,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线讳佛闯,给捷豹带来了高达300万英镑的损失晤。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺碘,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中完,英国国宝吵?人类想象力的结晶窃测?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美抵狙锨,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷缔墙,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他崇垛。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type寒,正当捷豹稳步发展的时候期,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线蛙程锚,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身沮恨腑,自内而外散发出优雅迷人的气质氖绍,在这份自信与优雅之中盲猜,还蕴含着极强的力量感羌桥。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典稀夹,但是很难复制E-Type带给人们的震撼芒层。   作为E-Type在21世纪的继任者荚物,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感母,他更是一台纯粹的运动机器梆恋,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代泥。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信傲错,刚刚我试驾的是一台量产车缄信。即便是用再前卫的眼光去审视间形九,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型彤,不过现实就摆在我的面前溃软,它的的确确是一台量产车沽巫杠,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车耸。所以惠暑,还是让我们先合隆下巴搓贿、收起惊讶棘缚,一同来了解一下这个叫XL1的家伙墓啪。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年橇懒摧,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念枢释。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发恒沉薪,而等待总是值得的梧借,十年之后的今天挂叙乔,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1鼓导发。   ● 外观笔:旨在降低风阻   关于XL1的外观幂光,你很难用“科幻”以外的词语去形容它旧市控,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球拧媒,他们的心中只有一个目标耻锌,创造一个前所未有的风阻系数——0.189达腑,而你对XL1外观的种种惊讶与不解武,也皆源于此骗。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm娜微盟,轴距也只有2224mm眯秋,如果用世俗的眼观去衡量架,它甚至比一台大众POLO还要新撤锒!,不过也正是因此齿融,它才做到了POLO永远也做不到的芯帝宪,所以还是让我们放下那些固有的评判标准硅届,看看XL1到底带来了一次怎样的革命富。   出于降低风阻考虑提功,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低评呜,面对这样的设计吾胸,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入沥,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案息,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”牟瘁晃。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮憋,大众XL1的目的只有一个朽黔,那就是降低风阻邯。而为了达到这一目的愤拿冯,传统的外后视镜已经被摄像机所取代谐拧灸,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像宿,不过相比于传统的外后视镜嚏,如何掌控与后车的距离是个问题魄。   ● 结构矾际便:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想距庞磐,除了完美的空气动力学设计外酬猫姬,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用髓磺。作为一台重量仅为795千克的车型搅夯首,XL1使用了大量的碳纤维复合材料揩藏吐,约占车辆总重的21.3%蹿,除此之外贫鸿,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理篮烽。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾霞沽泌,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡咐病,复古而粗犷的外形贾,彪悍的身姿敬捞,经典的圆形头灯瑟佩,这些都是我选择它的理由尾垛擎。那么在我稍作白日梦之后到颇傅,请各位看官赶紧打断我的妄想跑,拉回到现实里靡怖吕,假如我的预算仅仅有二十几万的话害,那么好了氖,牧马人买不成嘲,自由客或许能让我望梅止渴恃兜璃。同样复古的外形鲁洼,依旧是个好选择嗣邢。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品监,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话逻凄,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀规枢。单就车头来说柿赐襄,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子拼岸。简单中又透露着经典的味道睡。另外兑浅情,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条蛾绿来,突出了力量感烂咸夺,Jeep的家族风格立马突显琉。   车的侧面造型同样如此风格佩径青,走向笔直漏,简单饱满常姑。当然不能仅仅介绍外观设计孪谴竣,作为一款SUV峦闭沮,各种越野能力的参数自然也是大家关心的嗅。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°险,离地间隙205mm尚,应对一般的越野路面足够了素。   车尾的设计十分简洁诬亨岸,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条佳,小巧又十分有力量感靡欢。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃梗日浪,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看涕。从总体上看燃,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似踌奖。   本文导航始墒:" "  国人自古就有一种“侠”之情节珊,而“侠”自古就有不同定义碴推,“言必行嘉屁菜,行必果腥躲瘁,己诺必诚五矗窖,不爱其躯白狡哦,赴士之阨困赊屁挽,千里诵义者也谓之侠”八毛嗡。他的形象亦正亦邪胯词眯,游走于主流与非主流之间自成一派看冷。随着近年来胃晤,国内越来越多的人们痢炔太,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时杜,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势卸拉苹,开始在国内市场发力些旗妈。其中恋,路虎全新一代揽胜运动版娇堂,向无数消费者展现了一种精神泄,一种称为“无畏无惧”的侠之精神防录。   路虎全新一代揽胜运动版玖导,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概登损,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调醋黎,它的独立特性被设计师完全释放挟。如今炔酣,这款至今为止速度最快猩、相应最迅速迷兑屏、反映最敏捷的全新路虎缴,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪射剖逢,冲入国内汽车市趁渴追铩,夕阳下一人一车轰,古道中息,说的是情义无价问。谁人不为它心动固独夸?路虎全新一代揽胜运动版少,驶入我们心中!   65年来惠绿,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者苗,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”帮路啃。如今蓉,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版顺袄妮,再次席卷世界肖,那完美的车身比例炼,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌碴恢溪。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为咀熄:4850mm*1983mm*1780mm胆,前后轴距2923mm借。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹丰埂,3.0 V6 SC汽油版HSL肥洼疵、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版际、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴蹬,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型淑捅嫂。   姿态万千的路虎揽胜运动版福赐,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度敦矫,无拘无束的气车喊嵘印,气宇轩昂的出尘之表湾,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹貌。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒舍料,厚重的前脸舱炉兽,配合后倾式格栅设计绦跑婚,更突显了它的自信兜扣。发动机盖上两条凌线刚强有力扫汗,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹蓟。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情罐,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体孩半笆。   车身侧面线条的风度也极不平凡涎百蓄,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮悲惶哩,带有亮黑色指状套件何潜素、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口屁尝,装有亮黑色装饰边的后视镜啤蹄,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致誊。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂废肪,这些铝合金结构的轮毂分为程筐:19英寸5辐式铝合金轮毂锑、20英寸5辐式铝合金轮毂硼、21英寸5辐式铝合金轮毂椿沧、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂衰撂俊、22英寸5辐式铝合金轮毂项,无论您选择其中任何一款譬憾咎,它都可以陪您乘风破浪怪靡。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐皑挛,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联却害兴,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中地策陆,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯不,整个车尾看似简单却极不简单门栖骄。   本文导航相曹:" "  1998年春司,广州本田成立胶泄,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁耙,而时光推移呻,今年9月12日闯胶,2014款第九代雅阁在中国正式登陆兽烹。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户糖。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁色,我们今天将穿越时空购,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型腔玩跑。它虽然是日版右舵车型界险缄,但3.3L/100km的平均油耗脯、双电机电动CVT弹沟、大容量锂电池貉精、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧霖,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭佬剔。   外观更加原汁原味涵岸:说到原汁原味苫,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本啼。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同甩,更运动辫魔蹈。混动蓝色特征溪传山:作为混动车型寿饥,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标绦。   在下保险杠处杏版闯,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻匹匈。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节阶去,混动雅阁同样采用全LED大灯设计腊抵氰。混动轮毂伯闺:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志陶拱。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎萎罕,为节能更尽一份力卯。   本文导航理旦坛:" "  就在前两周耍,我的同事刚从上海归来敲,当时就是为了试驾上海大众的朗行伟媒谈,而在不久后的今天署,我来到了大理歉羡涝,依然是试驾一款来自上海大众的新车斗,虽然我与我的同事地域不同话,但对于这两款车而言擂,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来搬,我不得不从朗逸说起唱,由于现如今大众睦缮剩块化的产品研发恼,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品胁伺,朗逸蛔、朗行以及今天的主角朗境亦是如此骑限城,它们的关系算是孪生兄弟矮罢收,反正我是这么理解的馈骇。   目前朗境的广告已经全线铺开撕习沫,消费者的关注度也很高坎艇,虽然我个人比较抵触哪浜块化的产物(感觉个性不足)玖母,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑斜饥虫,其次在10多万的紧凑级车里芳髓,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了栏芍。所以销量方面自然也很喜人上斑,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息枯,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台揣飞。   从英文名来看寐,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版丢充说,朗行的英文则是Gran Lavida内卢攀,其实如果从相似度上来比较蜡杯函,朗境与朗行更加接近朵,因为它们均属两厢车鹿寺。我想对于这样一款车来说倒频葛,大家都不会有什么陌生感喷苛险,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍谱堂合,如果你曾经错过了朗行的试驾文章顷笺,我在上面也为你准备了延伸阅读倒,可以先行了解一下壕罢匙。   说实话辨梳哇,朗逸眷、朗行悔急猾、朗境三兄弟如果给我的都是正脸病微肉,让我来区分一下纪,估计我也需要片刻的停顿忱楼,因为它们实在太像了!就朗境而言回仙峦,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条盎,并将内部更换为蜂窝状造型琴,包围下部使用了黑色塑料联刚猛,并加入跨级风格的银色护板安千细,此外前雾灯变成了圆形琉漓,以上就是全部它的特征了屉背仕。   既然定位于跨界车侧坊,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙氦但,同时为了更加配合Cross风格鸿,车顶还加装了行李架乾怖骑,车门下方增加了黑色与银色的侧裙傻惩,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识宿溅。粗犷的风格也体现在轮毂上棱些,样式上很难用语言准确的描述出来酶,总之很复杂堤,其采用了抛光与黑色漆的双重处理柿漂,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)浆伟煎。   尾部的变化几乎与前部一致颈四,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法搁傻,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理恳衅谓,说实话就车尾而言偷模,我感觉朗境比朗行好看了不少市揪。其它方面再无不同滴屑驮,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的狭肋顽,转向灯钮篇抬、倒车灯颠、刹车灯还都是卤素的问。   本文导航辜毋:" "  SUV在国内发展是方兴未艾量新都,所以无论是合资档骏坤、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣廉彩坪。今天的购车主角是一位40岁左右的女性颇示,白领阶层稀焙但,夫妻年收入有50万元左右急匙瓣,有房冀努,老公有车散婚潭。实际上探试巨,女主角目前也有一部老速腾车凭冗,开了已经7年准备换一台豪华SUV坍亲。这位女车主喜欢玩梢局艾,追求年轻噬即,注重外形伸,并兼顾户外川,不喜欢纯越野车型旧趣,而购买价位瞄准了40-50万元领域聚笆峰。所以我们直接选择了宝马X3型,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较蛔。   为了公平竞争伦,我们选择的车型如下珐赔毁,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 烁苯盲、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型惮、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 冉己分,三车的价格虽然有些区别辟,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠匙簿,所以三车实际购买价格差异较小翻。   对比项目一采傻暖: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的侥,特别是女性凭,希望自己能买到一款好看的汽车串蕾,就如同提包还有衣服一样究厩,特别是成熟女性忿,尽管喜欢标新立异举盒舵,但也更愿意接受时尚动感的类型鞘添队。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸泛为晶,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯和歧潮,相比以往方头方脑的设计聘栏楔,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少滤汕东。更让人动心的是恕,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素规伟甲,同时形象也不乏干练紧凑恼迷卑。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润抹忱,线条流畅煎侧,稳重而且动感卫,因此吸引了不少消费者脊句绊。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性蜡,但2013款并非全无变化桨,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计寂,此外还有大灯形状高晴辛、前后保险杠姜攘恐、尾灯掇、排气管方面都作做了一些细节上的调整墟,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些卢霸。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计伺,锋利的腰线汇盖,近乎方形的前后车灯破客瓣,甚至连轮眉的造型都是方的会儡,虽然它是一部纯粹的城市SUV啊饥瓤,却似乎在它身上找不到什么曲线填,因此在奔驰车型中也算是有个性的糠膝渭。对于女性而言锑,可能奔驰GLK风格过于硬朗了未把。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面驴,三车都不约而同配备了氙气大灯朔蔼,区别就是泊锭,宝马X3采用了远近光分离设计呵些,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体农。另外峦歪,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能咯费退。另外式蔬,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯崇浚寡,而宝马X3大部分车型则无此装备嫌汰父。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面朗,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心畔瞥篮,都50万元的车型痪褪,自然都是配备比较好的轮胎品牌鞋,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的须,这些方面倒也不用纠结凯獭。另外需要说明的是纤狠稍,宝马X3是没有备胎的扳河节,因为他采用了防爆轮胎敲,可以零胎压低速行驶一段距离攫且彪,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎霜弗。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大庐,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹替扮钦,所以基本打成平手窃截。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型毁响揽,从两款车型的厂商指导价来看莽宪对,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略侵溺,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)萎,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一脖抛腥。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计回锻馁:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”旁楷鲤,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要适镁污,这一点奔腾X80的确做到了芍且撇。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念窜,X造型的前脸具有很强的立体感翘挫,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚捂沉。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息念换,尽管这种感受也仅能停留在视觉上署鞠,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用蹬篮。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升辛嫩地,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线羞胶。轮廓清晰的六边形进气格栅懂檬,中网上三辐式的金属饰条五捎颂,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度负,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式烈淬袒。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度倦氯霸,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计谱沸篱,只要消费者能欣然接受俊,似乎一切也都无可非议吾薄。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面累碗法,除宽度相同外镶,X80的长榷、高及轴距均占有绝对优势无反琶,反映到辆车的侧面造型上衬捆,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形级徽,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态渤。两车的尾部都采用了溜背的设计样式嗓圭划,上扬的角窗结合扰流板的装配肌,使两款车型都增加了不少动感的元素冯妈摄。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色哺率赔,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感垃途,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔舅。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气呛舵涎。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化窍还缸,饱满圆润的风格依然占据着主导纲。与X80的刚劲有力不同诚葛蒜,ix35的线条运用更加柔和钳镐磊,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力贾。没有尖锐的棱角小,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素句淀。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象拓喂肖,飘逸的灯带向后延展毫联,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神攘炮。同时倒车灯的独立设计潞绘惶,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一僧赦。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变东,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下伐,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目吩。同样的手法也适用于尾灯掂,在原有基础上母倾,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入澳,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升豪胖。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂嫁,分别代表了运动与时尚的不同风格特色便毛瘫,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17坏,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17聚船,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响靡萝。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格嘿剃,在此提出表扬硷氏。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒阑,或许在两年前露凉虫,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准牢健醋,然而随着技术的进步囊顾,少数性能车如今也已经跻身4秒以内黄艘翻,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力莱,其中就包含奥迪R8杯搞酒。于是迟,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱镜跺,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒文采龄,然而它的提升还不止这些仟。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动弛,更换了全新样式的LED前大灯太氓,眼神更加犀利薪淑铣,尾灯的LED灯带也发生了很大变化唱菊秃,但我依旧很怀念老款车型的设计靠砷,目光凶狠又容易让人接受藤付,新款车型的大灯尽管科技感更强菊狸狗,但略微缺乏眼前一亮的感觉檄祟乾。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师桑,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠敲,如今又恢复三道杠的设计谈估羌。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响夏肖,大多数人并没有注意到这一微妙的变化缆韩。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事双,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果琉。此外览禾莆,尾部排气管的造型也有变化臀侈汞,新款R8采用了圆形排气管炭赌,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调娠怪,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成税,排气声浪十分震撼灰细建。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式屡签仕,加入了红色的菱形块设计婚帆,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份嫩蛔首。" "  作为自主品牌中的翘楚棋愧,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高式炬臼,凭借可以比拼合资车的出色品质际粗僵,以及丰富的功能配置排,上汽荣威品牌获得了更多的关注粱耽宛。而旗下最为畅销的车型550爆范,更是在已经拥有大量客户群体的状态下谁璃,进而发力推出了新款车型李。涡轮增压与双离合的搭配组合料倘,现在已经不再是合资品牌的专属优势孰释,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗拷论。   全新550在设计上的改变誊另肖,其实并没有达到颠覆性的地步昧踏,很多熟悉的元素仍旧得以保留草,但对于细节设计的改变麓埂答,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液垃。对于这款相对年轻化的产品来说劫,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素泰。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯兔琳,就是对于这个问题给出的最佳答案粉贤就。   至于尾部的改变忿什,全新550同样给出了相对应的答复唇输。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计虱福,相比之前的分体风格偶糙,这样的设计就要顺眼了不少穿,并且所营造出的动感效果也大幅提升僵慨。圆润的造型设计瞎尽,让全新550在视觉表现上平易近人腻,没有浮夸的线条勾勒蛊,也没有复杂的部件布局撂恨。   本文导航沽豹市:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力痪巳,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题旱,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据钳受次,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据俄悲,但在上海汽车眼里霓的头,以上的内容似乎已经成了陈年老调胚窝读,一款足够智能腹,智价比够高的车颈拴,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车现场皮。随之诞生的芍,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本目溉领,在经过近4年的进化过程中酿玖蚂,inkaNet系统经过一步步的完善和优化佛矾,如今呈现在我们面前的稳测径,已经是具备国际水准的一线产品杰舅。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0浪。相较之前的系统摆,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能庇山辈,操作也更为便利萄叮,相信会给我们带来全新的行车体验蓖。 本文导航罗:" "  当您游走在欧洲的大街小巷勒,会看到各式各样的旅行车施稠谱,但是在国内旅行车却成了稀有动物贤轻,由于对汽车文化的不同仓,国内的旅行车市场比较有限镣。在记忆中袍纫吭,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车胯虎缅,比如桑塔纳旅行车餐、马自达6 旅行车承摧檄、凯越旅行车等等闭龄定,但是它们都遇到了相同的问题侯,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中连懒甫,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”盟钢俏,根本不符合国人的审美标准须露。其实虚咯,从功能与实用性的角度来讲卤巧,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美函溺。为了证明这个观点虾臣,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称并:A4 Allroad)匹耽,与它直面对话的是国产奥迪Q5仍道航。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈称,作为SUV 车型衰,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实暴,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”僚畴,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”垮铺秽,但是现在还未引入国内铰啡。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型辆溯谈,其历史并不算长恍高。2000 年慕哇懈,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad巨即才,那个时候搅淮痛,它主